Transcrições
1. Vídeo Introdução de um motorista guia de motorista: Bem-vindo ao guia do motorista para a manutenção do carro. que você sabe sobre o carro que você dirige? Este curso é projetado para aqueles pilotos que não sabem muito sobre como manter seu curso. Oi, meu nome é Holly, correto. E mais qualificado mecânico 20 anos com principalmente a experiência. Portanto, este curso é projetado para dar-lhe o conhecimento e confiança para
olhar para as áreas do seu veículo que ajudam a manter o seu veículo. Não são necessárias ferramentas, não são necessárias mecânicas. Então as áreas que vamos olhar vão ser divididas em quatro partes diferentes. A introdução, avaliação, questões comuns e conselhos. Depois disso, eu gostaria para todos que estão participando deste curso é, e tirar proveito do PDF que projetou que estão olhando para essas áreas específicas em seu veículo. Você pode imprimi-lo e tirar esse fôlego para seu veículo e preencher as áreas que você pode olhar em seu carro ou você pode obviamente olhar digitalmente para ele via telefone e preenchê-lo se você tem a capacidade de fazê-lo como um PDF, Essa vai ser a melhor parte deste curso. Nós realmente vamos para o seu carro e então você olha para as áreas que temos estudado no curso. Assim que olhar literário para o seu carro e ver como você pode manter boa manutenção de um veículo onde estamos trocando separados ou levados para a garagem, ou pelo menos saber que ele está em boa forma. Então, sem mais delongas, vamos começar.
2. Óleo de motor: O motor ou lubrifica a parte interna do motor. Ou você precisa saber como um motorista, é que você tem óleo suficiente do motor em seu motor. É sempre bom ter uma bola de óleo de motor no seu carro. Como motorista, você precisa saber que tipo de motor tudo que você precisa para manter em sua chamada. Esta informação estará no manual do seu motorista. Está bem. Então você olhou para o manual do seu proprietário e
descobriu que tipo de óleo você precisa para sua chamada. A principal coisa que você precisa olhar para fora é os números antes de W e depois do W. O W representa o inverno. Na forma mais simples, o primeiro número é fazer com o código começa em temperatura. E o número que sai do W tem a ver com a temperatura de operação quente. Mas não há nada com que se preocupar, desde que
o óleo de recarga corresponda ao que o fabricante especificou. Como verificar o nível de óleo do motor. Isto é feito através da vareta de nível. A vareta de nível é encontrada em algum lugar ao redor do motor. Pode ser do lado esquerdo, da frente,
embora do lado direito, normalmente tem uma alça, uma alça colorida, possivelmente amarela, onde você pode identificar a vareta de nível, especialmente verificar o seu motor ou quando você está estacionado em terreno plano. E quando você é um código de engenheiros, isso é para obter uma leitura verdadeira do seu nível de óleo do motor. Ok, agora o que temos é a vareta de nível que é bastante visível, cabo amarelo
Scala, e está entre o códon e o fluido de freio. Então, ainda assim, certifique-se que você tem tecido à mão para a primeira coisa típica que você tem a fazer é dar-lhe uma boa esposa. Ok? E então você coloca de volta com o motor. Off? Pode ser um pouco confuso, então você pode ter que mexer ao redor para o inventário vai até o fim, dar-lhe um segundo ou dois, e então colocá-lo de volta para cima. E é aqui que estamos procurando o nível. Agora, neste caso você pode ter que abrigar o seu mínimo. E o máximo. A razão pela qual você percebe o mínimo porque está perto da borda. E o máximo é o foco longe da borda para o óleo. Como você pode ver, há um resíduo de petróleo indo até este ponto aqui. E este será o seu nível máximo. Então está abaixo do máximo, o que é bom. E o petróleo em si, como podem ver, não
parece sujo, parece bom. Não é lamacento. E você está todo nível é bom. Neste caso. Na maioria dos carros, você vai encontrar entre o mínimo e o máximo é um litro de petróleo. Então tenha isso em mente quando estiver enchendo. Se você está no meio do caminho, então você provavelmente precisa de apenas meio litro. Se você está certo no mínimo de mínimo para máximo, você provavelmente precisa de um litro de óleo. Então tenha isso em mente. Ok, então está feito. Problemas comuns de motor tudo é que o motor sempre muito baixo. Quando isso acontecer, você só precisa reabastecer o óleo do motor e nós vamos mostrar-lhe como fazer isso. Certo, então é assim que um “All Caps” se parece. Neste caso, ele tem o grau do óleo do motor necessário para este carro, que é cinco W 20 é e tem um ícone sobre o recipiente de óleo. Novamente, o que é uma indicação clara de que este é o lugar certo para encher o seu óleo. Retire a tampa, certifique-se de que não há óleo ou resíduo na tampa. Se você fez alegria, então isso é uma indicação de que o óleo e a água estão misturados em que precisa ser visto para se afastar. Certifique-se de não derramar nenhum óleo ao redor da área de enchimento. Se você fizer isso Qualquer, certifique-se de dar-lhe uma boa limpeza. É isso. Simples assim. Problemas comuns com o motor ou que o motor é sempre muito baixo? Como você sabe que é muito baixo ou você verificar o seu em uma vareta de nível. Se estiver abaixo da metade do caminho é recomendado que você encher. Se o motor estiver escuro e sujo. Isso indica que o óleo do motor é antigo e é recomendável que você alterá-lo. Motor apenas x é bastante comum também. O Tilda não ponderado é se você tem um remendo antigo no orifício de chão notado em seus intervalos de serviço quando você está verificando seu nível de O. Se você notar que o óleo na vareta é lamacento e marrom, isso não é bom. Esta é uma indicação de que o óleo e a água se misturaram. Eu não recomendo que você dirija seu carro. Você deve obter a sua guia Carlo por um mecânico profissional e é recomendado que você obter o seu carro recuperado para uma oficina. É bom verificar seu óleo de vez em quando, seja uma vez por mês ou antes de uma longa viagem, ou se você detectou um vazamento por baixo, você sempre pode trocar seu óleo de acordo com as especificações exigidas pelo fabricante. Isso manterá seu motor onde eu estiver no mínimo.
3. Pneus nos pneus: Os clientes vêm em diferentes tamanhos e marcas. A marca de pneus é essencialmente devido à qualidade dos materiais que estão sendo utilizados. Existem alguns benefícios de comprar pneus da marca, por exemplo, você vai economizar em combustível porque há menos resistência entre o carro e a estrada. Também os laços premium perderam distância de
parada mais longa é mais curta devido aos materiais que estão sendo usados. Também mais tração na estrada equivale a melhor movimentação da estrada. E quanto a gravatas baratas? O que não faz nada de errado em comprar pneus baratos? Você provavelmente quer dizer a diferença entre os nomes das marcas e
os laços baratos quando você está dirigindo em uma estrada em condições normais. Então a diferença realmente é qualidade escreveu manipulação. E basicamente suas gravatas durarão muito mais com pneus premium. Então, se você precisa mudar seu pneu por algum motivo, você pode ver o tamanho e a marca do pneu na parede lateral do desejo. Então vamos falar brevemente sobre o que os números do seu lado realmente significarão. Então, o primeiro número que indica a largura
do pneu em milímetros da calçada, calçada. O segundo número representa a relação de aspecto das alturas do piso. Então, quanto menor
o número, mais fino aparecerá na calçada. E isso é tudo representa a construção de rádio do pneu, que é o tipo mais comum de construção. E finalmente, o último número é o tamanho da jante, polegadas. E esse é basicamente um problema comum com as gravatas é que a pressão dos pneus é baixa. Há uma maneira simples de verificar a pressão dos pneus, que é uma inspeção visual. Se você olhar em volta do seu carro, você pode ver que a pressão dos pneus está bem se todos eles estão bem. Mas se eles são baixos, normalmente pode dizer a diferença entre um pneu de baixa pressão e um pneu de pressão normal. Você pode ver se um tipo ou ela é baixa em comparação com o anunciado na estrada. Se você não tem certeza, é sempre bom para obter um manômetro do pneu se você
tem um e verificar a pressão dos pneus do carro. Agora, como você vai saber que pressão de pneus seus pneus devem ter? As três maneiras de fazer isso. Um deles é olhar no manual do seu proprietário e ele estará lá no título dos pneus do outro lado na maioria dos custos, se você abrir a porta, há um adesivo no painel interno. Temos uma gravata no tamanho e a pressão dos pneus. Se não estiver em um painel de porta, pode estar em um postes B que é onde a porta se fecha. Deve haver um adesivo que a outra maneira de verificar a pressão dos pneus é fazer uma pesquisa no Google e espero que ele irá
guiá-lo para as pressões dos pneus certas para o seu carro. Ok. Então há algumas razões pelas quais a pressão dos pneus pode ser baixa. Um deles é que o seu Cosby NEF por um longo tempo. Por exemplo, você saiu de férias e deixou seu carro por cerca de um mês ou dois, pressão dos pneus acabará por diminuir. Agora não há nada de errado com isso. Você pode simplesmente bombear seu pneu e voltar para a estrada sem problemas. Se você dirigir seu carro regularmente e você achar que é pressões mais altas, baixa possibilidade deserto que você tem um soco ou em seu pneu. Isso pode ser feito com um prego ou parafuso ou algo semelhante. A melhor coisa a fazer é levar seu carro para uma oficina e olhar homossexual, agora é seu custo seguro para dirigir quando você tem baixa pressão dos pneus? Na verdade, não. O que você deve fazer é bombear o pneu e depois levá-lo para a oficina. Se você não pode aumentar o tempo porque você não tem uma bomba de pneus, então você pode colocar seu pneu sobressalente e levá-lo para a oficina. Não dirija seu carro. Se a pressão do pneu é muito baixa, isso não só será perigoso, mas você também está danificar o pneu e isso vai tirar a possibilidade de você reparar em vestuário. Você precisa reparar o pneu? Qualquer um pode verificar onde nos pneus. Os pneus dianteiros são provavelmente os mais fáceis porque você pode simplesmente girar o soro ou esquerda ou direita para verificar toda a superfície do pneu. Então o que olhar para fora quando se trata de amarrar ciente. Se você tem onde nas bordas do pneu, a borda interna ou a borda externa, isso significa que você tem um problema com caminhões ou suspensão que precisa ser examinado. Se você tem onde no meio do pneu, isso significa que seu pneu foi mais inflado e você precisa verificar a pressão dos pneus. Se o pneu tem rachaduras nele, como rugas ou linhas que indicam que sua gravata é antiga e deve ser substituída. Também poderia haver lado com danos onde o interior ou o exterior é mais comum ter lado iria danificar do lado de fora de onde você estacionou seu carro ou, se você quiser, uma vigia. Então, se há rasgos ou cortes na calçada e integrar olhou em uma oficina apenas para garantir que isso é seguro. Ou se você é tailandês precisa ser substituído regularmente, faça uma inspeção visual de sua alta. Então, sempre que saltarmos para o seu carro, você pode dar uma olhada rápida ao redor. Isso não significa que você faz isso toda vez que você dirigiu seu carro, mas de vez em quando tem pneus localizados e ver se o tipo versus um baixo no que diz respeito ao desgaste dos pneus, se você é regularmente serviço em seu carro, ele será relatado na inspeção. Então não há muito com o que se preocupar. Podemos checar quando achar que depende de você.
4. A bateria: Você precisa ligar o motor toda vez que quiser dirigir seu carro, certo? Para que isso seja possível, sua bateria precisa estar em boas condições. É sempre bom para um motorista saber exatamente onde as baterias do carro estão normalmente localizadas sob o corpo da frente, seja no lado esquerdo ou direito. Mas alguns fabricantes decidem colocá-los em um livro ou debaixo dos motoristas ou do mar de passageiros. Se você não tem certeza, você sempre pode verificar o manual do seu motorista. Está bem. Agora vamos dar uma olhada mais de perto na bateria e o veículo começará olhando para os terminais. Você tem seus terminais positivos e negativos. E o terminal positivo tem uma cor vermelha neste caso, e na maioria dos casos, e é indicado com um sinal de mais. Se você remover a tampa, você pode ter acesso ao próprio terminal. No lado oposto, eu tenho um sinal de menos que indica o terminal negativo, e que normalmente é claro na maioria das baterias. Além disso, você tem quase baterias. Um indicador de integridade da bateria. Isso é uma visão rápida agradável sobre, sobre o que a condição da saúde de suas barreiras ou levou um pouco mais sobre isso mais tarde. Além disso, você deve ter um adesivo no lado superior
da bateria que lhe dirá mais informações sobre a potência da bateria. Como você pode imaginar, existem diferentes tamanhos de motores e como diferentes tamanhos de baterias, a potência da bateria que foi colocada em seu veículo é adequada para o seu motor. Então, se você precisa trocar uma bateria, você precisa ter certeza de que a bateria que você vai comprar é adequada para o motor e o veículo que você está usando. Outra coisa que você pode fazer é verificar os terminais que eles não estão perdendo balançando eles. Se você segurar em cada terminal e ver se você pode balançá-lo. Se ele se mover, então isso é uma indicação de que seus terminais estão soltos e precisam ser apertados. Além disso, você pode dar uma olhada nos terminais para ver se há alguma corrosão. Corrosão. Os terminais precisarão ser removidos, limpá-los e lubrificá-los. Isto é mais um trabalho para o mecânico. Ok, agora vamos dar uma olhada no indicador de integridade da bateria, que deve ser verde. Verde indica que esperemos que Barry esteja em boas condições. O adesivo da bateria mostra
que se estiver verde, é bom. Se é preto, precisa ser recarregado. E se for bastante, a bateria precisa ser substituída. Além disso, ele tem outras informações sobre a capacidade de suporte e a amperagem da própria bateria. Está bem. Os problemas mais comuns com uma bateria é que você tem uma bateria plana. Isso significa que você não tem carga suficiente na bateria para ligar o veículo, pode ser que o alternador não está carregando uma bateria. Isso significa que uma perda de poucos tempo você dirigiu seu veículo, sua carga de baterias não estava sendo reabastecido. Também pode ser que sua bateria seja apenas um diário antigo e não tenha sido mudada há muito tempo e só precisa ser renovada. Também é possível que as luzes interiores ou exteriores tenham sido deixadas acesas por algum motivo e que tenha retirado a carga
da bateria se o veículo não tiver sido utilizado há muito tempo, por exemplo, se tiver saído de férias ou apenas não uso um veículo por um longo tempo, possivelmente um mês ou mais. Esta é outra razão para você ter um dado plano. Outra razão comum para ter uma bateria plana é se os terminais da bateria estão soltos ou corroídos. Então, como você pode ver, há muitas possibilidades por que você pode ter uma bateria furada no seu veículo. Não é muito fácil para um motorista determinar por que eles tinham um Barry furado a menos que fosse uma luz óbvia sendo deixada acesa. Então eu poderia ser apenas um caso de saltar sua bateria e
levá-la para a garagem local e deixar o mecânico determinar o que chama a bateria plana antes de saltar iniciar o seu veículo é muito importante que você fazê-lo no procedimento correto. Porque se você não fizer isso da maneira correta, existe a possibilidade de que você possa danificar alguns de vocês são componentes elétricos. Portanto, se você não tem certeza, basta chamar um mecânico alguém qualificado para fazer isso por você ou apenas verificar o manual do seu proprietário e ver se há um procedimento correto sobre como executar Jumpstart para o seu veículo.
Halil Kurek, Car Mechanic Out 2 Benefit Others
