Un bref aperçu du moteur à CI (Moteur à combustion interne )

1. Introduction aux moteurs à IC: moteurs à combustion ici et la première règle Kate Engine. Un moteur thermique est un dispositif qui transforme l'énergie chimique, qui est présente sur le terrain. Énergie de l'immeuble d'ange. Ah, l'énergie thermique. Si l'énergie est ensuite convertie en un travail mécanique qui conduit le qu'ils pourraient, elle est classée en deux types. 1er 1 est la compassion extérieure. Moteur indien et à combustion interne, Commission externe, Indien sont ceux dans lesquels la compassion exprimée Archerd l'Indien. Ici, nous pouvons voir là la combustion a lieu. Ou, dit l'Indien, le hit Il est produit par combustion facilité. Vous êtes allé à l'eau qui pénètre et utilise le travail mécanique. C' est ainsi que fonctionne le moteur à combustion externe. Voyons maintenant quand un exemple de compassion externe indien Ceci est le moteur à vapeur qui a été utilisé dans les premiers jours. Ici, nous pouvons observer. La compassion se déroule dans une chambre séparée et cette alimentation est donnée à l'eau qui intense, chauffée et se transforme en vapeur. Cette construction de vapeur entraîne le piston et donc la locomotive Most C'était comment les Indiens de compassion externe waas utilisé dans les jours précédents connus. Voyons quelles sont les limites de cette compassion extérieure indienne estime, serviteur ou tout autre moteur à combustion externe est énorme et en même temps il est lourd et vapeur Anne, énorme et lourde en raison de sa grande chaudière et four. Ici, nous avons besoin de la chaudière qui est le nombre qui contient l'eau et le four avec des problèmes pour haïr les produits de combustion. En raison de la présence de cette chaudière et du four, le moteur à vapeur obtient des informations très lourdes et énormes. Il avait la vapeur. L' Angleterre ne commence pas à la fois. abord, nous devons brûler les projets de commission, ce qui prend un certain temps et ensuite produit cette équipe. Et il fonctionne sur une faible efficacité qui est autour des gens. Bientôt l'efficacité thermique hors de la si les Indiens est également très faible il pourcentage différent . Cette acuité fonctionne à faible efficacité car la chaleur doit être transférée d'un million à un autre milieu. Donc, il y a très des pertes hors de l'énergie touchée. Parfois, il devient très dangereux de faire fonctionner cette chaudière à un projet plus élevé parce qu'en raison plaisirs excessifs, cette chaudière peut bus aussi en raison de ces limitations, les Indiens de combustion externe sont remplacés par convention interne dans oui ce que nous utilisons ? Non, il est maintenant Voyons ce que ce moteur à combustion interne dans cet Indien ? La compassion hors de l'aérodrome, M. X Place à l'intérieur de la reddition et utilisé pour les conduire plus pour forcer lui et la commission hors carburant d'air assurez-vous x place à l'intérieur du cylindre et qui entraîne le piston. Ici, nous n'enregistrons aucune chaudière ou pour la danse. Ici, nous pouvons voir à quoi ressemble le moteur à combustion interne dans ce. Je pense que juste la peur ou le mélange aérodrome est qu'ils peuvent insérer le cylindre et ce mélange aérodrome est allumé en utilisant cette partie noire. D' où la compassion se déroule à l'intérieur d'une reddition et qui pousse une pisse se abaissée et utiliser un travail mécanique sur les produits encombrants sont envoyés absurde Le cylindre de l' échappement il est le carburant est aspiré. Insérez la chambre de combustion et ce champ Est-il connecté à l'aide de l'étincelle comme ceci est comment la conversion Internet dans les livres ? Non, voyons. Quel est l'avenir de ces unions glacées par rapport à si les Indiens Les Indiens sont taille compacte, qui peuvent être facilement logés dans nos ABI Artem comme Devillars et quatre roues. Je pense que les Indiens n'ont pas besoin de chaudière à nouveau, ce qui est la raison pour laquelle, parce qu'il est de taille compacte et cela ne nécessite pas beaucoup de temps pour commencer. Nous pouvons démarrer cette Injun à 12 mois plus l'efficacité par rapport aux moteurs Ethio parce qu'ici nous n'utilisons aucune sorte d'échangeurs. La tête est valablement convertie en mécanique avec, sorte que l'efficacité est d'environ 40 % en raison de la combustion hors du mélange aérodrome . Dans le volume inclusif, ces Indiens produisent le bruit. Quoi qu'il en soit, ce grow back n'est plus une valide parce que joli fait nos différents tuyaux off silencieux disponibles sur le marché introduit ce bruit complètement. Ici, nous voyons un exemple typique hors. Allumage à quatre temps. Combustion interne, Inde Au cours de la première rupture. Le mélange aérodrome est laïque à l'intérieur du cylindre et le piston, plupart de haut en bas dans les épaississements croisent l'aérodrome. Assurez-vous est obtenir boussole. Insérer la cession à la fin de la compétition. L' étincelle est actionnée, ce qui enflamme l'aérodrome. Machel et la combustion commence sous la compression de votre sentiment. Bien sûr, une très grande quantité hors trésor est appliquée sur la tête du piston, qui entraîne les pistons. D' où nous obtenons le troisième coup, qui est le polonais cassé. Le Piston se déplace de haut en bas. Et enfin, la quatrième course est la vis exhaustive dans laquelle le piston balaie le produit de combustion dehors de la reddition à travers le monde des gaz d'échappement. 2. Composants du moteur à IC: composants hors moteurs à combustion interne. Tu en as vraiment marre des médias. Combustion interne compétente India Cylindre Bloc Cylindre est la principale structure de support des différentes entreprises. C' est une unité bâtard unique, qui prend en charge presque toutes les parties de la conversion interne dans. Et c'est les différents composants sont plus. Et sur le cylindre, regardez en haut de ce petit bloc. Nous avons la culasse et au fond nous avons entendu le carter. Ici, nous pouvons voir le bloc cylindrique, multi cylindre indien. Dans cette image, ces blocs de cylindre sont temporellement fabriqués à partir des matériaux comme la fonte et l'aluminium. Alloy esta est généralement utilisé pour le diesel indien bien parce que dans le moteur diesel, la compassion a lieu en raison de la concurrence de l'A plus profond aussi appelé que le moteur à allumage par compression problèmes de bloc de cylindre en alliage d'aluminium se référer à l'allumage par étincelle blessés ou la patrouille de l'Angleterre. Parce que ici le taux de compression est faible par rapport aux Indiens de visite. Donc, nous avons utilisé les matériaux plus légers alliage d'aluminium. N' importe quelle des raisons pour lesquelles ces espèces Indiens sont plus lourds que la patrouille en nous, vendant que le haut et hors du bloc Solyndra découvert avec la solution que la culasse accueillir les parois d'entrée et d'échappement avec la bougie d'allumage et le carburant injecteur. Ici, nous pouvons prendre la photo hors cylindre, piston moteur à quatre cylindres. C' est l'un des composants importants de la compression interne. Inde. Ce système est une partie cylindrique, que les Supercuts à l'intérieur du cylindre ce piston a transféré, le quatrième exercé sur elle en brûlant l'église à la route de liaison. Il s'intègre parfaitement dans le revêtement du cylindre, offrant un espace juste avec les segments de piston et le lubrifiant. Ici, nous pouvons voir l'image sur comment le piston ressemble à un simple composant cylindrique dans le piston. En outre, il y a deux parties. L' un est la tête du piston et les pistons Kirk. Cette partie est appelée la tête de piston, et l'ennui est une jupe de piston. Ici, nous pouvons observer les rainures sur la tête du stand. Il est utilisé pour accueillir les segments de piston. Nous allons discuter de ce qui est les segments de piston et pourquoi il est utilisé. Le haut du système est fourni avec type particulier de Prédominablement, ce qui est utilisé préfèrent le bon mélange des gaz de l'aérodrome sont dans le cas de leur diesel en Juin. Lorsque le carburant est injecté, il doit se déplacer dans des directions plus anciennes avec l'aide de cette géométrie. Ce pistolet est fabriqué en alliage d'aluminium de façon parce qu'il doit être très léger en rupture. Dans le même temps, il devrait avoir une bonne conductivité thermique parce qu'il doit transmettre qu'il du Pistone faire la doublure de cylindre, et il devrait également persister bon et cylindre ultérieur. En particulier, nous appelons un revêtement de cylindre. Il est une partie principale du moteur dans lequel le système, le Super Eight, si reconnaissant qu'il agit également comme le transfert de la chaleur de la chambre de combustion au monde, objecté dans le rapide, cool Inde et de la chambre de combustion avec les ailettes dans l'air appelé indien. Ici, c'est la chaise de la doublure du cylindre. Les revêtements de cylindres sont logés dans le bloc de cylindres, et ce type de cylindres hors sont généralement dans les Indiens refroidis à l'eau. Ici, nous pouvons voir l'autre type de cylindre où la clôture sont fournis sur la surface de la ligne syrienne que. Ce type de revêtement de cylindre est utilisé dans la maintenance de l'aéroport. Mes blindages de cylindre Biggles à l'est ont fait de Castelen parce qu'il devrait avoir une bonne aide. Bon comportement d'amortissement après qu'Aaron ait l'une des sales créatures uniques a le bon comportement d' amortissement observe les vibrations. Grêle conductivité thermique pour transférer la chaleur de la chambre de combustion Hula bloc cylindre Cet étudiant invité est un classement peu coûteux. Cette tempête apporte sont équipés lords d'impulsion autour du pistolet, la partie du piston. On peut voir l'ecchymose sur ces groupes. Ces segments de piston accueille sur le Liston pour les mots qui pourraient plafond entre l' est et le cylindre Waas, juste empêcher le liquide hors Compassion devine que nous pouvons différencier. Le forage pétrolier est tout parce qu'il est toujours placé en dessous de la concurrence. Apporte la compression est un puttering avec Freud qui prend plafond la pluie, lécher les gaz brûlés dans la partie inférieure. Tout vivant est un abaissement, qui fournit l'efficacité vu même supprimé de l'huile dans le cylindre indien. Problèmes troublants pour la lubrification des parois des cylindres et les deux prochaines entreprises se connectent. Seigneur, reliant Seigneur est à part avec un mot qu'un mouvement de propulsion c du piston Anto mouvement circulaire hors de la chemise de piste. C' est un intermédiaire par lequel vers le bas le mouvement supplémentaire complet du piston dans le grand mouvement. Off pendant la chemise, il nous pouvons voir l'image de la tige de connexion qu'il a tiré dans. L' un est appelé le Big, et l'autre est un petit et plus petit de la tige de connexion. Il est relié au piston avec l'aide de Dieu, John étant et le gros jeu de la porte de connexion déconnecté. Donc, la chemise de manivelle, avec l'aide de la buveuse ici, nous pouvons voir l'assemblage hors route reliant et Kristen Mais les Indiens, . quoi que ce soit sont généralement fabriqués à partir des matériaux comme encore vivants. Switch, notre prophète lui a dit. Un 11 année en général, nous avons utilisé les alliés de déversement, mais les tiges de raccordement en aluminium est utilisé pour renvoyer la vie avec et flexible. Flexible signifie qu'il traite. La bonne capacité de la machine que j'ai été dans la connexion Rod est utilisé pour le véhicule de haute performance parce que hors de sa caractéristique exceptionnelle et en même temps il est l'expérience vous. Mais sauter ce bon saut forme le lien entre Linda, Justin et petit, et souvent il dans Rhode commémoré dans la jupe lointaine, Frank Chef peut mots qu'un super mouvement de création du piston dans le rotatif utile mouvement hors de notre bateau à pied avec l'aide d'un en route. La grande extrémité de la porte de connexion est reliée au chef dang. Avec l'aide de la criminalité dans la structure est enfermé dans le carter. Tu sais, on peut voir la photo de la chemise à manivelle. Ceci est la chemise de crime hors moteur quatre cylindres sur l'ascenseur il hors de la boîte brusquement ici une fois poche, qui est utilisé pour casser le changement ayant juste fin sur les perforations, sont pleins. Demandé. Frank est ici, nous avons quatre classements qui sont utilisés alternativement entre les deux. La manivelle signifie que nous avons le bâtiment principal. Cette partie est appelée comme les principales revues, qui servent de soutien à la correction à l'autre extrémité du crime. Et nous avons les seigneurs du maïs. Ce sont le Seigneur de contact, qui sont utilisés pour l'équilibrage dynamique de cette chemise à manivelle. Le raisonnement est généralement constitué d'un alliage d'acier au carbone moyen en tout point de corrida 2,4 % carbone. Il est produit par forgeage. Pourquoi ? Parce qu'il a élevé pour expliqué et dureté. Cet orteil toutes les caractéristiques clés de ce vilebrequin. Les deux prochaines entreprises Est, l' arbre à cames d'arbre à cames qu'il a utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture de l'entrée et les loups d'échappement est des pièces associées sont assurées, courtier gonfle chose et les efforts. Parfois, la police, j'en suis sûr, protège aussi leur entraînement au système d'allumage. La chemise de camp est entraînée par la chemise de manivelle avec l'aide off. Je suis dans la chaîne autre. Quelqu' un ici ? On peut voir la photo de la chemise de camp à l'extrémité gauche de cette chemise de camp. Nous passons un bon moment en vitesse. Et si le chef du camp à quatre heures remplissant le moteur ici, on peut le voir aussi. Puissant navire un si utilisé pour l'in littéral qui est utilisé pour le puits d'échappement, à chaque quart de travail, nous pouvons voir ce regard de came de porte. Kamloops Partners pour chaque cylindre ce pool sont utilisés pour la fin et le magasin pour les Oscars. chaque cylindre, qui sont placés préparés dans Andy Meridian arbre à cames sont constitués de enfants invités Aron contenant 1% de réduction de chrome et nous allons toujours invité dans Hampshire ou utilisé pour la production de grand volume . Et je pense que ça dispose tout serait une résistance. Mais si nous avions besoin de la chemise de camp haute performance, alors nous avons utilisé les balles Still Material camps ou Kamloops, ce Kamloops, notre place sur le navire de camp, ce qui aide à ouvrir et fermer le puits. Ces gouvernements en tant que partie intégrante de la chemise de camp et de notre institut de design, nous ouvrons le monde au moment du personnage et de les garder ouverts pendant la durée nécessaire dans cette jambe. On peut voir la Dominique du chameau. Oh, ces lobes de came actionnent l'intérieur et exhaustif pendant que dans le personnage. Je veux dire, tu reconsidérerais le schéma du chef du camp, on sera là. Quand est-ce que les Béliers d'ouverture les ferment ? Et puis ceux qui se sont terminés et épuisés. Les richesses du monde sont généralement en forme de champignon. Poppet, ceux-ci sont fournis sur ce qu'il dans la tête pour réglementer le juge entrant dans la chevalerie de la ville à travers la fin et pour décharger les produits de la compassion à travers le puits existant, de la cylindre. C' est la photo du puits ici. Nous pouvons voir les mondes terminés et épuisants. Ici, nous pouvons observer la taille off. La guerre d'admission est légèrement plus grande que celle des gaz d'échappement parce qu'en effet bien est opéré pendant le groupe de substances. Donc, ce grand parmi un ou un terrain d'aviation mûrissent dans la Celinda. Et cette section se produit uniquement en raison de la différence de pression. La paroi d'échappement est légèrement plus petite que par rapport à un peu parce que lorsque la paroi d'examen il a ouvert, le piston force le produit de compassion à l'extérieur du cylindre par l'action mécanique ici , nous pouvons voir le position hors de la vie dans ces anges. Méridien. Ces puits sont généralement créés dans cette compétence à toutes les propriétés persistantes supplémentaires comme ça . Assistance à la résistance à l'oxydation et à la corrosion à haute température, partie du composant pour initier le processus de mise en service. Et il n'est utile que dans les opinions d'allumage et généralement situé sur la culasse . Ici, vous pouvez voir l'image hors étincelle Look. La plupart du temps cette partie Lexar électrique effectivement sceller dans votre entre l'entreprise utilisé dans le domaine dans le cylindre. Ceux-ci ne sont utilisés que dans ce moteur à allumage par compression. L' ordre est en Inde et généralement situé sur le cylindre. Sentir que nous pouvons voir l'image hors de la sensation a fini la plupart du temps. Cet injecteur de champ sont actionnés avec l'aide hors chemise de camp, que les stagiaires opéraient à l'aide de Shift bu. Frank, c'est une partie née du bloc cylindrique. Il tuyaux le vilebrequin de la Je pense et aussi servir comme un autre lubrifiant esclavage d'huile . C' est l'une de l'entreprise intéressante de la senior A. C' est une grande volonté voulue sur la fonction de la cabine de vilebrequin est rester dans la vitesse de Constance . Il se fait facilement en démarrant l'énergie sauf pendant la course de puissance, qui est 100 ans industriel en termes simples. Donc, ils seront soit les moyens qui peuvent afficher la fluctuation hors puissance. Avec ceux-ci donnés à la chemise à manivelle, il est certainement marché sur les matériaux d'amitié. Il est fabriqué à partir de matériaux comme Justin et et la compétence généralement les matériaux incidents façon parce qu'il fonctionne sur le principe de l'inertie, sorte que le matériau de densité est le donjon Amérique. 3. Moteur à deux coups: oh a frappé l'Inde. C' est l'image d'un moteur à deux temps. Dans ce Cree ont un port d'échappement et un port de mot de passe sur le port d'entrée chargé à ressort. Le village dans le moteur à quatre temps sont remplacés par les ports dans le post-script stagiaire. Voyons maintenant le travail sur le simple moteur à deux temps. Il a le groupe de la pelle de compression et des expansions, le groupe d'exhaustivité, lorsque le piston est en bas. Ce centre, il découvre à la fois le port d'échappement ainsi que leur travail transféré. Les gaz brûlés du cycle précédent Eh bien, la plupart hors du cylindre à travers cet échappement pour et la charge fris du carter il est , ils peuvent entrer dans la compétence en ce que par leur transfert de porc savoir le présent commencer à se déplacer du fond, direct insuffisamment cuit hors de leur tendre. La charge est complice dans le cylindre en même temps, en raison de la chute de pression coûteuse dans le carter en raison du moment hors du piston vers le haut, ils sont tendres, les orifices d'entrée à ressort s'ouvrent, et le premier coup est pris dans la manivelle est au moment où le piston enregistreur en haut de ce centre. Le port d'entrée à ressort ne ferme pas non plus de seconde course. C' est la bouchée coûteuse à la fin de la course de compression, l'étincelle comme des tours d'acte et le processus de commission a lieu. Les Pistons commencent à partir du centre du Dr Tender Tobar 100 dans ce sac , , on peut observer la troupe des Expansions pendant la course d'expansion. La première carte prise dans le carter n'est pas partiellement compresser bas au moment où la question atteint le fond de ce centre. abord, il découvre l'orifice d'échappement de sorte que les brûlés ou les gaz quittent le Celinda et le président tombe à pigeon atmosphérique. Le moment supplémentaire du Piston découvre également leur port de transfert, par lequel la charge partiellement comprime du carter est prise dans le cylindre. De cette façon, le cycle est à nouveau terminé. La nouvelle carte, qui est complètement libre dans le cylindre, est la complicité dans le coup de compétition à la même chose. Les nouvelles études, à nouveau prises dans la manivelle, est à la fin des compressions, cassées à nouveau. La bougie d'allumage qu'il s'est enflammée à la mort. La pension se déroule dans différents. Le cycle se poursuit. Si nous observons dans le moteur à deux temps, le cycle est terminé en une révolution hors Crank Chap sont les coups trop éloignés. La principale différence est la méthode off. Sentir la charge fraîche et enlever les gaz brûlés sont du cylindre. course d'entrée dans le processus de remplissage est réalisée par le compresseur de charge dans le carter, l'induction hors du complexe Richard déplace les produits de combustion à travers l' orifice d'échappement Dick signifie en même temps l'orifice d'échappement, ainsi que leur port de transfert, ouvre l'induction de la charge fraîche dans les bimbos de remise sur les gaz brûlés de la bouteille. Par conséquent, pas de coups de piston. Sommes-nous tout à fait pour l'affection et l'opération d'échappement. Deux coups sont suffisants pour compléter le cycle un pour la compression des premières années. Un autre pour l'expansion sont la course de puissance. Le haut du piston a généralement une prédiction pour différentes charges fraîches vers celle vers le haut du cylindre avant de jeter à l'orifice d'échappement. Si nous observons le piston du moteur à deux temps, le piston a généralement une prédiction sous le dessus. Il agit comme un transfecteur pour le travail de char frais qui monte sur la Celinda avant de tomber sur le port d'échappement. C' est un véritable but de retirer la partie supérieure du cylindre du produit de combustion et d'empêcher l'enfant frais de jeter directement dans l'orifice d'échappement. L' objet de thème peut être atteint avec dit le transfecteur oriental par la propriété façonnant leur transport pour Est-ce aussi un genre hors ? Moteur à deux temps qu'il avait. Nous n'avons pas de déflecteur, mais l'échappement et l'orifice intérieur sont disposés de la manière appropriée. Aucune lettre ne discute ci-dessus de leurs différences entre le quatrième livre et le moteur à deux temps. Dans le quatrième livre dans le cycle thermodynamique est terminé dans Forced Broché Off un piston sont les deux révolution sur le vilebrequin ? Mais comme dans le moteur à deux temps, cycle thermodynamique est terminé en une révolution sur la manivelle, ou ce sont des coups trop éloignés dans le moteur à quatre temps. Un mauvais coup est souvent dans toutes les deux tours hors du vilebrequin. Laissez-nous entrer. conseils indiens de Goose Creek. Brook est souvent dans chaque dévolution du vol à grande échelle. Deuxième point lorsque la course de puissance dans tous à la dévolution de grand chef, cela signifie qu'un pauvre coup est opter pour les pollutions hors vilebrequin. La course de puissance est souvent dans chaque révolution alternative. Troisièmement point plus épaisse flay fera à la femme tournante non en uniforme parce qu'un groupe publié est souvent entrée évolutions sur les rétroviseurs de fracture dans le moteur à deux temps. Comme cette saveur est nécessaire en raison du moment de rotation en uniforme Power produit moins en quatre de l'Inde en particulier, le public produit le choix dans le moteur à deux temps, mais en temps réel seulement il ya une augmentation de 30% de la puissance Est-ce que tu le fais ? Certains gaz brûlés sont mélangés avec la charge fraîche. Moteur à quatre temps est lourd et encombrant car ici être nécessaire pendant le mécanisme de fonctionnement , qui à son tour enregistre le camp partager les tiges de poussée le bras de bascule sous la chaîne de distribution faite que nous n'égalisons pas toutes ces choses dans les deux coup dans et il est donc léger et compact. En quatre temps, moins de refroidissement et d'applications sont nécessaires. Le moteur à deux temps nécessite un refroidissement et une lubrification accrus. Pourquoi ? Parce que la puissance est produite dans chaque révolution hors magasin franc, donc plus de chaleur est générée. C' est Toby a tiré la séparation ici et ici dans quatre temps moteur en deux temps cheveux moteur est le droit hors ici et ici. Indien de quatre pieds contient un mécanisme impliqué. VeriSign, la vérité caresse, et nous n'enregistrons aucun de tous les mécanismes. Celles-ci sont remplacées par les orifices d'entrée et d'échappement de Fort pour avis. Voici la cause initiale. Où est le Bush regarder que le coût initial est moins volumétrique. L' efficacité est plus due au plus leur temps d'arrêt d'induction au toucher. L' efficacité volumétrique est moindre dans le moteur à deux temps en raison de l' option moins de temps libre . Hors des cartes dans le cylindre dans quatre pieds moteur, efficacité thermique, hauteur et aussi les défauts partenaires mieux ici abjure soigneusement. L' efficacité thermique est élevée, mais la puissance produite est moindre parce que l'efficacité est le rapport off ou Procope. Mais en ce qui concerne le dans Brookfield dans le moteur à deux temps, rendement thermique est faible et l'efficacité du rôle de pièce est moindre. Quatrième livre dans vos questions avec un projet de loi, l'efficacité est importante. Bush regardant et les problèmes vénèrent les habitants. La compacité et la lumière avec sont les critères. Le faible coût est dû au coût initial moins cher. Les exemples sont éteints. Quatre coups blessés. Est-il questions erreurs dans les motos, voitures, autobus, camions, tracteurs, moteur industriel ainsi que la partie dans plus les exemples hors Union sociale sont l'agneau surutilisé dans les demandes de formulaire, scooters, motocyclettes, cyclomoteurs bateaux de propulsion X Ertl. Les vaisseaux de propulsion sont montés. L' application importante du moteur à deux temps. Un peu discuté de l'application hors moteur à deux temps. Il est utilisé dans l'art Mobil dans les scooters de moto. Les motos de terre ainsi que dans l'artère montre, informer les applications qu'il est utilisé dans les tondeuses à gazon dans les petites. Notre bateau dans le Borane de papa blesse dans les navires modernes. C' est un haut, l'application vraiment énorme sur le moteur à deux temps. En général, vous auriez vu les vaisseaux Marsten. Il est utilisé pour transporter leur cargaison à travers les océans et les mers. Ici, vous pouvez voir la taille au large de Mirren, en Inde. Il est très grand en taille, environ quatre ou cinq flotteurs. Ce 1.000.000 indien fonctionne sur le moteur d'allumage par compression qui a cassé. C' est le piston du milieu d'un moteur, et c'est l'atelier de manivelle. Ici, vous pouvez voir le site de pleurer Boutique. Ici, vous pouvez comparer la taille de l'humain devant le rancher. C' est un très grand bébé. L' utilisation est le vrai trait. Dillinger pour l'application Mirren est parce qu'il a quelques caractéristiques. Il si compact en taille, par rapport à la course complète Ici, nous n'avons pas besoin d'un mécanisme de fonctionnement à bille , ce qui réduit la taille d'un moteur dans une certaine mesure en deux baiser. Ensuite, nous pouvons également utiliser des carburants locaux pour brûler. Ce sont les deux temps lents Indiens seront le rpm au large de l'Indien est autour de 1 52 100 tr/min qui est nécessaire pour les navires qu'ils ne peuvent pas introduire. Le besoin hors boîte de vitesses sur cet Indien est directement couplé avec le populaire hors des navires. L' entretien du moteur à deux temps est également moindre, puisque nous utilisons leur moteur diesel à deux temps pour les stages. 4. Moteur à quatre coups de coup: a forcé Brooke s I Inde. Ici, vis est leur déplacement hors du piston de la position extrême à la frontière. Position extrême ou de la position extrême inférieure à la position oh extrême. Ici, 4 50 coups sont nécessaires. Complétez une seconde thermodynamique, ils voient la force brisée. Si je Indien l'opération de réflexion est terminée dans des ruisseaux insensés d'un piston sont révolutions sur la construction du vilebrequin d'un coup sur le piston Le vilebrequin. C' est un dévolu un grand 1 80 degrés et faire un autre coup. Le vilebrequin est à nouveau dévolu un nouveau deux amis degrés pour le premier cassé le vilebrequin est le sept élément prophétique vulnérable qui est là pour terminer les révolutions. Deuxième opération de désactivation contenant les quatre temps. abord, un coup est nommé s course d'aspiration sont en extrait. Deuxièmement, un trait est les scripts d'achèvement. 3ème 1 est l'expansion, toute la course de puissance et le 4ème 1 est l'échappement. Brooke, Ici, nous pouvons voir le diagramme présentation particulière sur quatre temps moteur ici la flèche pointe la direction hors du piston pendant les rouleaux et faire l'observation. Et le monde au cours du 1er 2 AVC seulement en libéral est ouvert. Et pendant le deuxième coup et le troisième, Sprague a mis le monde à rester proche, et au cours du quatrième coup, le puits d'échappement est ouvert. Disons maintenant en détail sur les quatre coups. Un coup plus rapide, c'est ça. La section sont dans la section supplémentaire commence lorsque le piston manger ABC et sur plus de mots de pistolet. Ensuite, le monde anglais espère en ce moment, et l'échappement reste bien fermé pendant tout ce coup, faire avec affection créée par le mouvement de l'Histon. Pire, le centre de date bas il y a la position extrême inférieure du système. La charge, consistant hors aérodrome s'assurer que est augmenté à l'intérieur de la cession en raison de la différence de trésorerie . C' est dû au mouvement hors du piston. C' est quoi l'ennui ? Centre mort et toi ? Cette pression pourrait-elle différer ? L' aérodrome Mr est tiré dans le cylindre avec le lointain juste la planche sous le centre. Les coups de faction et et l'intellect. mur se ferme. C' est l'extra de la course de faction qui enfouit ce groupe, le Piston, se déplace du centre à la course de compression du directeur de l'eau. La charge prise dans le cylindre pendant le coup électoral est arrivée. History Medic, désactivant la liste pendant ce groupe a acheté l'entrée et l'échappement des mondes qui restent près. Le mélange de l'aérodrome, qui remplit tout le volume, n' est pas une comparaison. À la fin de la course de compression, le mélange est allumé à l'aide de l'aspect étincelle situé sur la culasse et donc le bouton X place instantanément. Maintenant, vous faites la combustion, l'énergie chimique présente dans le champ si convertie en énergie de frappe, refusant la température. Du riz au sujet du bon logement. Grande désintégration pendant les compressions escroc. Le support se déplace des ponts inférieurs et coupe l'expansion ou le motif de l'appel d'offres. La très haute pression. Est-ce que les gaz brûlés forcent les mots du piston ? Le centre de rec inférieur. Pendant cette planche de course, le monde est resté en position étroite sur les quatre coups seulement pendant ce coup. La puissance est producteur, il est donc appelé le coup de puissance, Bon plaisir et la température diminuant pendant l'expansion. Une autre caractéristique intéressante de ce coup est là. Je voulais que cette puissance cassée entraîne les trois coups restants. C' est la compression de fonction et ignorer caressée au cours de la croissance de notre course d'expansion le piston se déplace du médecin pour entrer dans le fond. Grand centre et le coup final, si coup exhaustif par la fin de l'expansion. Lorsque le piston re juste le centre de rec inférieur, le puits d'échappement s'ouvre et l'entrée bien, moyens proches de connaître la distance commence à se déplacer à partir du bas, arrêt de leur publication, la et bonbons. Les gaz de l'oiseau sortent de la reddition presque à la pression atmosphérique. Ils existent un moment le plus proche dans le lointain Regis. Il y a des objets dans l'ici, nous pouvons observer la saleté. Les gaz brûlés sont un péché dans notre métier, le cylindre par l'action mécanique, tandis que pendant le coup de succès, le mélange de carburant d'air est un caning. Entendu le cylindre pas avec une élection mécanique, mais seulement en raison de la différence raciale, qui est créé par les pistons. Ainsi, la taille du puits intérieur est plus grande et la même chose hors du mur existant est légèrement plus petite. Quatre temps 1 000 000 000 000 complexe, au-dessus de quatre opérations dans les révolutions indiennes. C' est le vrai vilebrequin. Révolutions. Une révolution hors vilebrequin se produit pendant la traction et la compression et la révolution épaissie pendant le test de cuisson de puissance et d'épuisement en un cycle complet. Parmi les quatre coups que si seulement l'un d'entre nous Brooke, qui est, nous en un coup de mot pour la révolution hors vilebrequin. Pas de compression à quatre temps, moteur d'allumage ou diesel hérité en elle. Le quatrième livre, CIA Indian, est presque similaire à la rupture forcée. Si les moteurs mais il ouvre son une compression beaucoup plus élevée. Il y a juste le taux de compression si le moteur est de 6 à 10 miroirs dans la CIA. Dans Denise 16 20 en raison du récif de haute compression, vous température à la fin de l'école de compression est suffisamment hauteurs vous-même ignorant la sensation ici nous ne allons pas utiliser une étincelle comme pour initier le processus de combustion. Au contraire, nous avons utilisé l'embout de l'injecteur de carburant pour injecter le champ dans ce droit. Je suis qui est, à la fin des scripts de compression dans l'allumage par compression indien pendant la course de section , seul l'air est pris à l'intérieur du cylindre, et cela est comprimé était de sorte qu'il atteint la température très élevée plus tard, ce qui est suffisant auto-enflammer. Le pas d'héritage occupé les quatre coups pendant les élections ont éclaté ici seul est inhabituel pendant ce coup. Dans un peu de temps, il est ouvert et le puits d'échappement est plus proche. Electro le Si ange ici, seul l'air est pris dans les compressions de cylindre fruit de la zone et utiliser examen. Le coup de section est compressible, donc c'est un jeu. Guillaume. C' est le conseil d'administration du centre public. L' accord du monde diminue au cours de ce script d'extension de course grâce à vos injections qui sont presque à la fin des scripts de compétition. À la fin de l'achèvement caressé, le champ est injecté dans le cylindre après l'injection hors du champ. Si compliquer le produit de la convention élargir façon parce que l'air est comprimé pendant le coup de compétition. Température très élevée, ce qui est suffisant pour s'enflammer leur diesel de sorte que le processus de combustion a commencé. Mais les Gallois restent fermés, réfutant la sonde d'échappement vissée d'expansion. Le lointain voyage de pauses de l'ennui, colère a pris public, tendre, prudent ou le produit de la compassion exhaustif, toujours ouvert et et peu est plus proche. Au cours de cette merde comme ça, nous verrons quelle petite différence entre le moteur de reconnaissance et le moteur d'allumage par compression Indiens. Voyons maintenant les applications de quatre temps indien dans notre industrie mobile. Le premier livre, Indian is Utile in Vous gagnerez quatre roues et les applications lourdes et comme le camion et l'accent forcé de la Delinda, est également utilisé dans les locomotives dans les petits moteurs hors-bord dans les petits crabes d'air hélice dans les applications de la nation de la pauvreté pour faire fonctionner le générateur, le générateur, ce que nous utilisons pour leur usage domestique, ainsi que pour la centrale électrique. Avec le grand nombre d'Indiens de basilic sont placés côte à côte produit un très énorme, plus d'électricité de buff. 5. Moteur à six coups: six croak Inde en six escrocs cycle thermodynamique blesser est terminé en trois tours. large du vaisseau Frank sont les six coups de piston. La principale différence entre le moteur à six escrocs par rapport au moteur à quatre temps est l'ajout de Prokes express. C' est les deuxièmes heures Brooke et le second échappement par ici. Les captures indiennes sont votre religieux l'alimentation épuisée du moteur à quatre temps et utilise pour obtenir une puissance supplémentaire de la Kristen dans le même cylindre. Ici, nous allons discuter de la à reculer. Six cassé l'Inde un est villas il sur six groupe indien sur le tribunal sur six cassé blessé à Villa Zeta air frais indien est utilisé pour le S, le carburant secondaire Ici l'air frais est injecté dans le cylindre pendant le groupe exhaustif , qui est, la fin de la quatrième description, l'air frais est injecté dans le cylindre, qui agissent sur le terrain, et si un et brûler du carburant est présent, il sera venu éclater avec l'air frais et force donc le piston vers le bas pied et course supplémentaire. C' est la portée 50 et le coup 50 est le coup exhaustif. Les deux enlistments coup en utilisant l'injection prévoit la parce que le piégeage de l' Indien semble montrer une réduction de 40% de la consommation de carburant et une réduction spectaculaire de la pollution de l'air. C' est pour elle Correctement Show est un peu moins squames sur un moteur à essence à quatre temps que l' Indien a été développé pour les vêtements et se battre si équipe hors des étudiants en génie mécanique du Kerala, Inde. Cet étudiant, également président du gouvernement pour ce projet et le deuxième type de syndicat des six escrocs est les pupilles de l'ARC. Moteur à six temps. Lui et l'ouvrier sont des utilisateurs. Comme le carburant secondaire pour le deuxième cours a cassé le prototype de moteur Brooke fixe aux États-Unis par le Bruce Grover Qu'est-ce qui est injecté dans le cylindre après la course d'examen , qui est, la fin de quatre à accident vasculaire cérébral, l'eau est pulvérisée, notre injecté dans le assis là, et immédiatement cette particules d'eau obtient notre disparition et introduire l'équipe, qui se dilate et force le piston vers le bas pour un mauvais coup supplémentaire. C' est la deuxième course de bateau et le sixième haussement est l'échappement de cette brûlure devinettes, mais surestimé que sa conception produirait la consommation de champ de 40% en générant la même puissance hors pour plus faible pourrait épeler déversement. Non, voyons le travail sur les six a brisé l'Inde. Le premier des quatre temps est identique à celui du moteur idéal à quatre temps. Compression centrale, expansion de course, course et course de début du groupe d'échappement. La carte est ventouse dans le cylindre. Le piston se déplace de leur tendre vers le bas. Ce centre en peu reste ouvert pendant la course sur l'échappement. ennuis sont plus proches. Le deuxième coup est la course de compression. Airfield Michelle Art chariot est complicité dans le support de cylindre, la plupart de bas dissuasion qui cible dans le bien. Le monde est resté fermé pendant l'industrie à la fin des compétitions groupe. La maturité de l'aérodrome est enflammée à l'aide de gaz étincelants et brûlant a lieu. Le troisième coup, c'est l'expansion sont notre AVC. Les gaz à haute pression force le piston vers le bas vers le pont inférieur pendant cette course. Mais le monde Serie Mons plus proche si c'est le premier coup de puissance produire dans le cycle avec l'aide hors du champ primaire qui est l'essence et le quatrième coup est le coup exhaustif à la fin de l'expansion. Stroup l'échappement s'ouvre et le gonflable reste proche. Le piston excellait vraiment. Les gaz brûlés de la Celinda. Maintenant, les 50 coups qui est Aziz, le deuxième groupe le plus pauvre. Le Fresh Aid de l'Air cargo endosser dans Toda Cylinder à travers la deuxième ligne d'induction d'air en cas de moteur à six temps Villa Zita. Maintenant, ces années quatre-vingt, expansion dans le 15e cassé et le piston passe de sous tendre à Barton Pretender. Et dans le second cas, l'eau est injectée dans la reddition surchauffée. À la fin du quatrième coup, le cœur devine le génie de l'eau son visage dans la vapeur au fur et à mesure qu'ils se terminent. suppositions cardiaques sont très élevées. Cette tache agira comme le fluide de travail et force le piston vers le bas, ce qui fait de la 50 course qui est le deuxième port une course en cas de six coups de cultivateurs blessés. Et enfin, le 60 coup est le deuxième coup épuisé. Au cours de la 60 course existent double, cela signifie ouvert. L' Eastern étudie les gaz entiers de la bouteille. C' est cette grammaire pour obtenir une présentation. Mila 06 a brisé l'Inde. Ici, nous avons deux puits supplémentaires. Quand est un air dans peu et d'échappement un pendant le succès cassé le bien blessé, vitamines ouvertes. La deuxième est la course d'achèvement. Tous, trois hommes, trois hommes, plus proche entendu est la ou AVC ou la première expansion croissance à l'aide du champ primaire , un niveau deux reste fermé pour est l'accident vasculaire cérébral exhaustif. L' épuisé tout est ouvert. Non, le coup 50 est l'infection, accident vasculaire cérébral ou coup d'induction d'air, dans lequel une paroi de 18 lettres est ouverte ici, est indiquée par la couleur jaune sur le sixième coup. Si le il s'épuise et il existe. démons à base de plantes s'ouvrent pendant cet AVC. De cette façon, il complète les vidéos. C' est un moteur à six temps. C' est la grande représentation dramatique des producteurs. Six temps moteur ici, l'entrée d'aide et la paroi d'échappement, ou remplacé par le puits de vapeur simple, abord est l'extra Ont été le blessé un ouvre et le Piston supplémentaire premier travail dans la reddition. La deuxième est la vis de compression tout le monde en streaming proche. Elle est l'expansion fosser avec l'aide hors remède peur quarantaine. Le coup exhaustif de ce festival moussant s'ouvre, et les suppositions de brûlure sont envoyées hors du cylindre. À la fin du quatrième coup, l'eau est injectée dans la reddition. Cette eau, mon petit projet de loi, notre disparition et se convertit dans le ruisseau, qui pousse le piston de parlé. C' est au centre de moins de 200. C' est le 50 AVC appelé deuxième école publique 60. La course d'échappement de vapeur Eh bien, la vapeur est expulsée du cylindre, mais l'ouverture de la vapeur bien. De cette façon, le cycle thermodynamique est complété par un six coups blessés. Le nombre est discuté. Les longs métrages des six ont brisé l'Inde. Une des caractéristiques importantes est fort, y compris l'Indien est considérable introduit et rend l'Indien plus tard. Pourquoi ? Parce que le coup produit par brûler la peur primaire s'il est utilisé, préfèrent frapper hors de cette aide Est-ce que l'eau injectée six cassé ? L' Inde semble montrer la production de 40% dans la consommation de sentir. L' Inde montre une réduction d'environ 60% de la pollution par le monoxyde de carbone par rapport à l' essence à quatre temps. Au début des travaux de recherche se poursuivent. Ces six cassés sont blessés. Même si nous n'avons pas de véhicules utilitaires fonctionnant sur le moteur à six temps ici, j'aimerais partager une idée sur le moteur à six temps. tête monté est également utile que le champ dans certains d'abord cassé. Ensuite, il y a des véhicules qui fonctionnent sur l'hydrogène. L' Inde. Comme certaines voitures fabriquées par le PM, les vétérans sur le Partridge, un Injun en fonction hydrogène peut également être utilisé comme carburant pour les véhicules ici. Mon idée est que nous pouvons utiliser l'hydrogène comme seconde, faire le plein pour le moteur six temps, mais finir par le quatrième coup. Nous devrions injecter le gaz d'hydrogène et le cylindre en raison de la très haute température de reddition , qui arto enflamme les invités d'hydrogène et nous sommes dans la troupe de poulet POTUS. C' était mon idée, mais ça a aussi beaucoup de conséquences. Un autre avenir sur les 100 intrépides. Il donne une compassion très propre. Faites les inconvénients. À l'avenir, le moteur à six temps peut être utilisé dans nos voitures et les secondes moteur. 6. Moteur d'allumage à l'étincelle: allumage. Blesser notre invité volonté en Inde. Patrol est un autre nom de Gasol et Fear Spark Ignition. Ouvrages indiens sur Arto Second, il a été découvert par le scientifique nommé Otto. Voici le plaisir idéal. Était ce diagramme de volume sur un 4 temps s indien. Ici, nous voyons est le volume de dégagement et VF est le volume de menace. Prince William est le volume de la Celinda Quand le piston est en haut, Dead position centre balayé. Le volume est le volume total du cylindre lorsque le piston est à l' appel d'offres direct inférieur , moins jeu. William, l'éditeur présente leur direction du processus dans ce cycle 0 à 1 est le trait de section ici. Le premier départ est pris dans le cylindre à président constant. Autrement dit, au plaisir atmosphérique que je veux faire dans la dépendance diurne. La course de compression au cours de cette rupture la pression à l'intérieur du cylindre est augmentée de p un à p deux. Poutine trois n'est pas décrire numéro trois. C' est un volume constant, des pieds, de la tradition. La tête manger ajouté à constante croire qui est dans la forme off, allumant la compresse le mélange aérodrome à l'aide de pétillant et la tarte brûlée et la chaleur est produite le plus haut. Un plaisir est souvent à la fin de la compassion qui est au point. Trois. Aucun chagrin avant n'est l'AVC d'expansion ou l'AVC de puissance. Maintenant, la pression est en baisse. Regardez avant et le piston nous juste la date inférieure appel d'offres 4 à 5 n'est pas un coup, mais fortifier mange volume constant. Frappez le rejet. Il avait les accords de piston au fond de Jitender. À ce moment-là, certains coups sont acheminés à la paroi du cylindre ou à la culasse qui est de 4 à 5. Maintenant, de Fighter zéro est le coup exhaustif. Le piston commence à voyager à partir de la date inférieure de l'appel d'offres, aussi , pas grand appel d'offres, et les gaz brûlés sont envoyés hors de cette elinda. De cette façon, le cycle arto complet. Pas besoin de voir le futur des moteurs à allumage commandé. Basic Second, le Rto Indian travaille sur Arto Second, notre tradition constante de William Hey. Deuxièmement, sentez que l'essence est l'enfer. Ebola dire sentir. Cela peut être facilement grande ville dans le il la température d'auto-allumage hors essence est élevé, qui est d'environ 30 degrés indiqué, alors que pour leur diesel, c'est Poutine. La récente victoire dans la production hors champ dans le cylindre. Ici, les gaz Mr Off the Air et Internet intrépide distribuant la course de section, corroboré et système d'allumage sont nécessaires. Le gazéifié est un dispositif qui est utilisé pour mélanger l'air et le carburant dans les proportions désirées. Système d'allumage orteil mal utilisé. Enflammer l'air et sentir le mélange à la fin de course de compression Lord contrôle. Ici, la charge sur le moteur est contrôlée mais limitant la quantité hors du champ. Mélangé avec l'allumage d'air, il nécessite le système d'allumage avec bougie d'allumage dans la chambre de combustion. Quelqu' un travaille. Il est fourni par la compétition de combat N. Le spectacle. Lorsque ces 26 Notre voyage d'affaires est le taux de compression, mais un problème. Il est fixé par l'anti pas de qualité hors du champ. Accélérez l'Indien faire le léger et aussi en raison de la compassion homogène. Ce sont des Indiens à grande vitesse conversion homogène dans le sens où vous êtes le seul peu caractéristique de l'essence dans. Il se mélange facilement avec l'il ce qui conduit à l' efficacité thermique de compassion homogène . Parce que hors du faible taux de compression, la valeur maximale de l'efficacité thermique qui peut être souvent est inférieure. Il avait le taux de compression dans l'essence dans Janie's moins comparé à la façon des Indiens de la CIA cette année, disent que les Indiens sont plus tard envahissent en raison des gens ici, qui à son tour est le désert hors des ratios de concurrence moins, alors que dans un Lyndon B numérique demander des rituels de compression très élevés pour brûler leur maladie. 7. Moteur d'allumage à la compression: moteur d'allumage par compression sont fait le moteur. Le cycle thermodynamique sur lequel fonctionne le moteur CIA est connu sous le nom de maladie. Deuxièmement, ici, nous pouvons voir le Bridger était son volume Bagram pour proxy forcé. Un Indien ce cycle conservateurs pour Strug, je suis six activités. Le 3ème 1 est la première rupture. C' est la sonde d'aspiration. Au cours des factions brisé le trésor ficelle Mishcone La pression atmosphérique de boeuf est allé Toto est le coup complaisant. Au cours de cette récolte, l'enfant a été juste pris à l'intérieur du cylindre n'est pas l'espoir de complicité avec facilité Pas ce programme activités et activités qui est la pression constante. Si vous tradition ici l'édition de chaleur ces sous la forme hors du carburant est étalé dans le cylindre à la fin de la course de compression et le processus de conversion commence maintenant 3 à 4 est la course d'expansion, qui est également appelé moins de puissance pro pour faire face à une activité qui est l' introduction de volume constant. Lorsque le piston se dégrade à la frontière sous le centre, une certaine quantité de chaleur est probablement à travers le monde du cylindre. Deux autres blocs cylindriques. Pas de combat Un peu si encore, le rouleau d'échappement. Le piston se déplace à partir de la saleté inférieure et la saleté Ordre appel d'offres et pousse le produit brûlé ou jusqu'à la connaissance du cylindre a discuté des caractéristiques de ce moteur d'allumage par compression . Le travail du moteur CIA est connu comme la tradition constante du Projet Fig. Les cycles sont diesel Deuxième, parce que ici l'édition de haine prend une contrainte originale, alors que dans le même agent la ricine a lieu à volume constant. Vous vous sentez utile ? Il est peu numérique est et John Willard champ pétrolifère. Par conséquent, il ne se mélange pas complètement avec l'air, contrairement au cornichon qui est très roulante tuile. Donc ici, nous n'injectons pas d'aérodrome. M. Contrairement aux agents, la température d'auto-inflammation du diesel est relativement faible pour patrouiller. Donc, ici, nous avons utilisé le concept hors allumage d'art. Ici, la chair est prise dans le cylindre pendant le succès sur les bits seuls East Company Strydom à la fin de la compétition il température hors des années 80 incl facilement à ce moment-là. Le marché. Il est injecté dans la capitulation avec l'aide de votre injecteur. Cette reprise d'accès avec la haute température hors de l'air et la compassion X place C'est connu sous le nom d'allumage d'art. Introduction hors carburant dans le Celinda ici Feel est injecté directement dans la chambre de combustion qui est à haute pression à la fin de l'achèvement vissé afin d'accomplir cela, vraiment citer la pompe de champ et l'injecteur indien votre contrôle. Ici, The Lord on Indian contrôle mais réglemente l'approvisionnement en carburant. Écoutez, entendez Quantity East non contrôlé allumage. L' auto-allumage se produit en raison de sa température hors parce que hors haute achèvement, le taux de compression dans la CIA Indian est ici de incompatible si un moteur. Donc c'est vraiment un prêt. Les entreprises d'entendre la température En outre, système d'allumage et déclenché ne sont pas nécessaires dans les rapports d'achèvement des Indiens de Syrie. La référence de compression Ian Janie est à 16 ou un est à 20 avec juste limité par poids hors du moteur parler, faire poids très lourd et aussi en raison de la compassion hétérogène, ceux-ci sont appelés comme Indiens à basse vitesse. Il a eu une semaine de congé. Le moteur est plus lourd que celui de la défenderesse en raison des ratios de concurrence hors année de la région . Efficacité thermique parce que hors d'ici rapport de concurrence la valeur maximale de l'efficacité thermique qui peut être optimisée ici beaucoup plus lourd, vous envahir à la grande parade. Votre valeur, le poids des syndicats de la CIA est plus lourd. été converti défendeur à nouveau en raison de la variation des taux de compression. Oui, 8. Le moteur de refroidissement: Système de refroidissement indien en raison de la compassion continue hors d'un champ. M. Insérez le cylindre. La température des composants indiens augmente également, sorte qu'il devient nécessaire de faire baisser cette température orteil la valeur donnée pour le fonctionnement efficace du moteur, ce qui conduit à l'introduction de l'indien système de refroidissement. Toute la chaleur produite par la Commission hors champ n'est pas convertie dans le travail utile au vilebrequin, la distribution de l'énergie est donnée comme ci-dessous le travail utile produit. Un grand navire est seulement 25% et la chaleur restante est la répartie comme suit. La chaleur perdue à la splendeur de tous est de 30%. La tête, qui est emportée par les gaz d'échappement 35% et la perte de chaleur due à la fiction est en personne ici. Si nous observons la quantité donnée à la reddition, qu'est-ce qui est considérable ? Si l'alimentation n'est pas retiré du cylindre, sera-t-il réservé dans le pré-allumage des charges, il semble Strada dans une promotion de propriété. Je suis en passant, la lubrification et je viens d'excellents matériaux, il est donc nécessaire de participer à l'excès de nourriture des parois des cylindres. Non, seulement vous voyez, quelles sont les méthodes prises volontiers cet Indien pour l'automobile ? Nous avons ici aller et l'eau mal à l'aéroport. Linda est le refroidissement William B. Start doit Medicare. Cette atmosphère passe ici au-dessus de cet Indien et obtenir E un V, le bientôt du moteur. Cet air atmosphérique entre en contact direct avec le genre indien est, tandis que dans l'eau bouillir les Indiens. Le cylindre indien est entouré par la veste d'eau. Avec 10 jours de refroidissement, cette femme enlève le bien de l'intense Elinda. En outre, il est passeport et compétent appelé radio. Ici, la tête du liquide de refroidissement est perturbée producteur seulement. Avec une condamnation de 43, discutons et numérisons sur l'air des Indiens entiers. Le principe de base impliqué dans cette affaire est orteil ont parent hors d'un écoulement continu sur la surface médiane du frappeur. Cela dépend des facteurs suivants. La première est la surface du McDonnell Bt en contact direct avec l'aide, et la plus florid hors de la est la différence de température entre la surface chauffée sur elle , et elle dure la conductivité sur eux. Il va tester l'effet de retirer l'Indien, la surface du McCann en contact avec lui. Bien sûr, étant de l'Est, cela a fourni les Finlandais sur les batailles cylindriques. Dans cette image, nous pouvons observer les amis, puisque sur les ailettes de cylindre de l'union sur l'Angleterre, la surface étendue, qui sont soit un bord ou intégré avec la surface indienne par l'addition de cette clôtures, c'est notre zone de visage au large de la à Jin est augmentée, ce qui aide à refroidir le moteur. Maintenant, laissez-nous voir quelques fonctionnalités sur l'aéroport indien. Les moteurs refroidis à l'air sont comme notre intérieur à cause des acteurs éteints, le radiateur va l'injecter et le côlon, donc il est généralement utilisé pour renvoyer le dernier, grand véhicule comme Devillars. Il peut être utilisé dans des conditions climatiques extrêmes. On n'enregistre pas le refroidissement, donc on ne s'inquiète pas du point de congélation ou du point d'évaporation. On n'enregistre pas le refroidissement, Le refroidissement et l'entretien sont plus faciles car aucun problème ne fuit hors du refroidissement. L' Indien ici, si vous voulez vraiment, ont été comparés à l'eau versé Indiens. Le tirage au sort de l'Est indien égal. Il n'est pas facile de maintenir un refroidissement uniforme autour de la surface de la petite voie intérieure stupide parce que la surface non complète du moteur est l'exposition à l'environnement. Les ailettes de refroidissement. Que mon pain le fasse. niveau de Nisus peut augmenter. Cela s'est produit au cas où les Finlandais sont que par le biais de la dans une surface séparément, connaissance Juste discuter des travailleurs pauvres. Les Indiens ont tué le refroidissement William d'habitude soulager l'eau. Le cylindre indien sont entourés par le travail des gilets d'eau. Toutes les vestes ne sont rien d'autre que le début de l'eau autour du cylindre à travers lequel le monde de refroidissement coule. Ici, le coup coule des parois du cylindre vers le liquide ou le côlon, qui est présent dans la veste d'eau pour le liquide de refroidissement chauffé n'est pas pastor toe la radio que, eh bien, il perd sa chaleur. Mais c'est notre seul isme habituel. antigel est ajouté à l'eau de refroidissement pour le faire. Il est souvent reporté s refroidissement. Dans cette image, nous pouvons voir la circulaire hors travail. Selon les Indiens. Ici, nous avons un vraiment plus tard le bas ou ventilateur. Ici, nous pouvons voir les vestes d'eau. Le Thermos a essayé un ce mois-ci sur les lecteurs Victor, la volonté et la sécurité bien, il a eu le coup de Jin Cylinder, East Claverie orteil les parois du cylindre pour la veste d'eau, qui pour leurs têtes, doc prêt, le liquide de refroidissement contesté est fait. Remorquez-nous avec le créé avec l'aide hors avant d'entrer dans le radiateur. Ce thermos commerce waas La fonction hors de ce monde est qu'il permet au liquide de refroidissement dans le radiateur vivra dans les augmentations de température. Les conditions de travail en Pologne sont autorisées à passer dans le radiateur. Maintenant, l'école dans les voyageurs de l'intérieur, hors de l'orteil radiateur la partie de l'ennui à travers ce pef étroit vieillit pendant ce paquet hors de la radio et la chaleur est soufflée avec l'aide off. Ce ventilateur ou ventilateur avec l'environnement savent que l'eau froide est recueillie à la banque de l'ennui du radiateur et avec ce passé à nouveau dans le moteur ou le travail objecté dans ce avec l'Indien, Golan a dit. Purement terminé la circulation. Nous pourrions obtenir le coup de l'insuline, le refroidissant ainsi la même chose. Le même coup dans le liquide est ensuite dissipé dans l'atmosphère Grâce à cela, votre chère fille, par principalement circulaire de conviction et de conviction, le liquide obtient l'école. Au moment où il était juste la banque collecteur sur le radiateur, la même eau sont gonflés à l'est , puis circulé à travers l'Indien pour recueillir leur tête de la Selena. La pompe est utilisée pour la circulation et pour l'impact de la mammite pour contrôler l'écoulement. Tirer la pompe est entraîné par des moyens d'une pause de la fracture indienne. Ils sont parfaits pour le plaisir. Tout commence à partir de la même base. Ils ont trompé les futurs hors de l'eau ébullition indienne. Il est utilisé à la fois dans les applications de charge moyenne et lourde comme les cartes frappées accent. Généralement, nous pouvons voir ce monde à bord de l'union en vélos de 50 cc. En outre, il est facile moment dans le pair, refroidissement autour de la Solyndra, ce qui n'était pas possible dans la régulation de présence Air Corps sur le liquide de refroidissement est proportionné à la fois à la saleté et à la vitesse. fur et à mesure que le Seigneur dans les Indiens assouplit les brises ou que la vitesse de sortie des syndicalistes augmente, l'aile droite augmente également. L' Islamique pour le système est qu'il est plus compliqué et plus coûteux que le système de refroidissement d'air . Dans cette image, nous pouvons voir la position hors du radiateur dans les Villars et dans les voitures améliorer généralement Miller. Nous n'avons pas besoin de sang parce qu'il avait le moteur est orteil ouvert autour de moi. Ça doit être Nick Aaron va enlever la chaleur de ce radiateur. Faites le mouvement hors du véhicule. Nous réduisons le noyau que nous utilisons et le souffleur, qui est moins derrière un radiateur qui sonde la semaine du radiateur à l' environnement. 9. Système de lubrification du moteur à IC: Duplication du système de lubrification Injun. C' est un procédé qui permet d'admettre une huile entre les deux surfaces, qui sont en contact direct les unes avec les autres. L' Indien peut Arkan en douceur pendant plus de quelques minutes avec l'huile de lubrification ici, nous ne sommes jamais là pour les surfaces métalliques se déplace les uns sur les autres. Sous le contact quotidien. Andrey, ou frottement solide est produit cette question aux irrégularités sur la surface de produits chimiques ces villes particulières sous des surfaces de myrte ludes à travers l'entrelacement de l' autre . Le bon frottement créé produit beaucoup de nourriture et de desserts dans la bière et arrache les surfaces adultes. Donc, quand un flim hors de l'huile lubrifiante, si inter affiche entre leurs visages d'affiche de sorte que ce à notre nord en contact physique avec l'autre, cela signifie que ces deux surfaces métalliques rituel en contact direct. Il n'est pas séparé par l'huile lubrifiante d'appel de flim. La seule aide à la motion reste l'assistant du pétrole lui-même. Ce type de frottement est appelé comme un risque nous ou un frottement fluide. Ils sont juste discutés de l'eau les objecteurs hors système de lubrification, objet très boueux. Est-ce lui et le premier American Fils est de réduire le frottement entre les deux parties mobiles à sa valeur minimale. Donc, ils sont la perte de puissance est minimisée et de réduire la bière et arracher les pièces mobiles autant que possible. Avec cet objet primaire, utiliser cette huile lubrifiante aussi moi une autre boisson pages qui sont armés dans les objecteurs secondaires . 1ère 1 est de fournir l'effet de refroidissement. Craignez l'huile lubrifiante été également enlève. Une partie d'ici. Il est produit en raison de la commission hors mélange aérodrome. La conférence précédente. Nous avons discuté de la répartition hors de la tête chez les Indiens en ce sens que nous avons observé qu' en personne hors de la chaleur est perdue en raison de la majorité de frottement off. Leur clé est emportée avec l'aide de cette huile lubrifiante. La tendance est de fournir l'interrogatoire, affecter l'huile lubrifiante, dit aussi comme un bon coussin contre le magasin présent dans le moteur pour fournir l' action de nettoyage , qui signifie pendant la circulation hors de cette huile lubrifiante, il en résulte de nombreuses impuretés dues à l'écoulement du moteur. Exemple. Les particules de carbone cette huiles lubrifiantes pour que purifié avec l'aide hors huile. Chez Frieder. L' huile lubrifiante aide également les segments de piston à maintenir un effet votre joint contre le gaz haute pression est concerné. La reddition de fuite ou pire manivelle nous est imprimé certains. Dans cette image, nous pouvons voir les forces dans la compassion interne blessées ici. L' huile lubrifiante est indiquée par l'orange. Une couleur dans la manivelle est ici appelé stylo à huile ou un peu l'huile de la paix prise à travers la passoire. Cette passoire est une sorte de Frieder, qui empêche les macroparticules de poussière de s'écouler dans l'emballage. L' huile de cet agent pathogène est absorbée dans l'huile Frieder, ce qui a réduit les particules de poussière complètes, y compris les micro et micro particules de poussière. Cette huile est connue pasteur orteil les principales galeries d'huile. Ici, nous avons une huile à partir de laquelle le Christ l'huile dans ce cercle. Ici, nous pouvons observer la galerie d'huile, arrêter prétendu par la boisson locale qui sont en outre reliés aux parois du cylindre de vilebrequin et quand la ligne est reliée à l'opération hors du moteur qui lubrifient le camp des bras de bascule Shérif Cam lobes et Spinks Circle. L' huile de cette galerie principale est également passée à travers le vilebrequin, qui pour cela lubrifie les grands lits de douleur sur les journaux principaux après avoir lubrifié tous les composants indiens, le bail d'huile à nouveau collecté dans le carter ou le stylo à huile. Voyons maintenant l'exigence de cette huile lubrifiante. 1er 1 est la viscosité. La difficulté est qu'il système hors de la loi de l'huile lubrifiante. Ce cours devrait être juste suffisant pour assurer la lubrification hydrodynamique. J' entends la valeur de la viscosité. Ce n'est pas souhaitable parce que, et allégué à la perte de puissance due à l'augmentation de l'aide pétrolière au moment de commencer l'ostentation indienne risque ci-dessous, mais le reste l'Indien peut ne pas commencer. Deuxièmement, la stabilité physique. L' huile de lubrification doit être qu'ils seront physiquement à la température la plus basse et la plus élevée qui est rencontrée pendant le fonctionnement hors moteur qui ne devrait pas être dans son fonctionnement éteint . Les solides sont à basse température, puis ici ordinateur. Il ne devrait pas armer 30 stabilité chimique à la température plus élevée rencontrée en Inde. L' huile lubrifiante devrait rester. Le produit chimique est stable. ne devrait pas y avoir dans une nouvelle tendance pour la formation d'Oxford, qui sont les substances collantes qui réduisent davantage le sol assez de l' huile lubrifiante . 4ème 1 est l'assistance contre la corrosion. L' huile ne devrait pas avoir de tendance. A pris une route vers le haut par des avions valise de transport et d'autres pièces indiennes, mais qu'il vient en contact. 50 est le point d'éclair, le point d'éclair de l'ultra être suffisamment hey pour attendre le clignotement des vapeurs d'huile à cette température se produisant dans la propreté d'usage courant. Le aussi être suffisamment propre et stable il Moi de sorte que le carter et les revêtements d'huile sont généralement plus loin, il doit contenir. L' agent a marqué l'élégance, qui élimine les impuretés pendant sa circulation. Un système de lubrification souple ici, le système de lubrification est classé dans le système de lubrification Effect Roy de remorquage et le système de lubrification Break Some April. Ceci est généralement utilisé pour les petits Indiens Bruce Broken suggèrent les partisans et les Indiens de moto dit dans un moment d'huile lubrifiante. Si le mélange avec le peloton lui-même va verser le motif dans le réservoir de champ, nous allons mélanger une partie de l'huile avec elle. Le ratio habituel est de 2 % ou 3 % sur le pétrole. Si l'huile est moins, le danger dissuader de médicaments insuffisamment, citant les dommages au moteur. Si le pourcentage de pétrole est plus élevé, il y aura le dépôt excédentaire de carbone et l'Indien donnera également qu'ils ne fument pas. Le classement. billes de cylindre et les roulements à goupilles géorgiennes sont lubrifiés par cette question. Le rapport d'huile de champ utilisé est important pour la bonne performance. Ancré Imam Field, si vous utilisez est de 50 ans à un, c'est-à-dire 50 pièces hors patrouille contenait une partie de l'huile lubrifiante. Voici les deux vélos qui utilisent le système de lubrification de patrouille. En général, tout en mettant le champ dans ces véhicules, nous avons pensé là dans ce véhicule l'huile lubrifiante. Si bord avec la patrouille dans le rapport hors un est à 15 le second est l'exemple système d' application dans ce système, une grosse huile, certains sont fournis à la base du carter. De là, les huiles le pompent à leurs différentes parties du moteur. Les principaux types sur le rouge. Certains systèmes de lubrification sont le système de lubrification des éclaboussures sur, mais vos yeux vraiment système de lubrification splash système de lubrification. Ceci est généralement utilisé pour les petits moteurs ou Lord sales. C' est l'un des émetteurs les plus profonds dans leur lubrification ici. Si la scoop mal est faite dans la partie inférieure de la tige de connexion et le déjà stocké dans le carter. Lorsque le en général, une fois dans chaque dévolution, le scoop provoque le mécontentement du pétrole sur toutes les prédictions. Cela affecte la lubrification des puits de cylindre Bon saut en bon et expédié. Je suis chef bâtiments principaux commencent bâtiments, les loups à piston. Je veux dire les filles et les camps. Dans cette animation, nous pouvons voir le fonctionnement du système de lubrification des éclaboussures. Il avait l'ennui de la bielle de connexion. Un. Étudez-le. Cartegena bien fonctionner le moteur de l'école construit éclaboussures l'Indien, sorte que la proportion hors du moteur avec des tendons lubrifie la partie supérieure du moteur. Et deuxièmement, c'est le système de lubrification du président. Dans le système actuel, la pompe à huile l'huile de certains à travers la passoire et le livre à travers le filtre aux galeries d'huile principales sont la pression de Rudolph quatre barres des galeries principales. L' huile va, donc les bâtiments principaux d'ici, certains hors de l'huile après que la lubrification tombe à l'autre ici, bail d'huile plus de regarder enregistrer les parois des cylindres et Bristol passe par un trou à travers le classement pour la lubrification des baies de grande extrémité. Un trou dans la bielle de connexion. Weps conduit l'huile de la crampe, Ou alors le Gourgeon été. Après avoir lubrifié les roulements à goupilles Gourgeon, l'huile retombe du camp Chef et du Timing Gate. L' huile lubrifiante est posée à travers la conduite d'huile séparée de la galerie d'huile à travers un plaisir produisant bien, lubrifiant le timing. Enlevez un peu. Le secousse d'huile est dirigé vers ces parties. Les comprimés du monde sont lubrifiés en reliant la galerie d'huile principale à la surface de fabrication à travers les grands trous. Pas besoin de voir les pièces de l'Indien, qui doivent être lubrifiées. Les principales parties de l'Indien, qui enregistre la lubrification, sont des hommes portant des appels d'offres de chapitre, grands et petits, et des bâtiments hors de la route de raccordement. Jean dans les enchères, qui relie le piston et reliant le Seigneur quarante. Leur timing donne arbre à cames et venir des enchères de chef, les anneaux étourdis et encore dans le monde. Le dernier système va mécanisme. Voici quelques photos de la lubrification indienne 10. Améliorations technologiques dans les moteurs à IC: avancées technologiques dans je vois dans le Je lis le moteur, je prédis, je prédis, est la facture de vidéo intelligente. Eh bien, je veux dire, je suis oui, contrôle électronique Chaque système de tickets développé par les blessés, ce qui a été dit pour améliorer la façon dont l'efficacité limitée d'un moteur à combustion interne à quatre temps désertant dans des performances plus élevées sont à votre RPM, et personne ne sent la consommation à un régime inférieur. Le système védique utilise les trois Hampshire pour profiler et avait vraiment dossier de police entre remplacer. Il a été inventé par Honda Engineer Equal Detaining. Oui, je sais, mais la société est appelée haute puissance et faible champ et gommage. Voyons cela pour peut-être quand est en contrôlant l'ouverture à dans les petites mais Indyk . La deuxième est par Eggeling un en égal, Je l'ai lu réglemente l'ouverture de l'aérodrome en cornichons sur les puits d'échappement conformément aux Indiens, ouverture des bottes. Si un Amar brille des bonbons indiens et l'ouverture complète d'une audition et de la parole atteignant à la fois haute puissance et faible consommation de carburant, ce qui signifie que si la voiture se déplace à faible esprits sont dans un trafiquant ou l'ouverture du puits est réglementée, qui est maintenu au minimum de façon à laisser un mélange de terrain d'aviation marqué est absorbé dans les moteurs cylindres. Lorsque le Dieu se déplace à une vitesse plus élevée, ce qui nécessite une puissance plus élevée à distance, celui est complètement ouvert, puis agir normal. Donc, il y avait à peu près de l'air. Le mélange de carburant est pris dans le cylindre. De cette façon, la convention de puissance et de vente inférieure est réalisable. Deuxièmement, en traitant un en égal sont la fermeture de l'un en égal. Le nouveau moteur de haute technologie est en prison et intelligent. J' ai des esprits indiens bas. Un sur les deux à Iguala est idéal qui est l'une des antiquités proches. Les Indiens sirotent le mélange d'essence huit, en utilisant une chemise à sensation de voie à des bonbons indiens bas pour améliorer encore l'efficacité de la compassion . Dans cette image, nous pouvons voir la propriété et la deuxième lecture sur qui sont hors taille normale. C' est le numéro jusqu'à ce que nous ayons le bras à bascule intermédiaire. Il est utilisé pour des performances élevées. Pendant le fonctionnement normal, les bras de bascule primaire et secondaire fonctionneront à la trémie tardive, le moteur se déplaçant à trois tr/min. Ici, performance fait rocker umps entre en action et la levée des petites boules est à Tereza. Il n'est pas un mois hors aérodrome mature est pris dans le cylindre, ce qui encourage la puissance du bacon CRD I moteur CRD A est commun rail enterré injection , plupart des Indiens Morgan utilisation du système de terrain et la technologie de pointe connue sous le nom C R D a r Rahman Dr Derek Induction Pas si nous trouvons cette technologie dans chaque voiture dans certaines des voitures comme Human Day, il est le président a fait au CRD alors que dans d'autres coûts. En outre, cela est utilisé pour les faire entrer, pas le représenter le week-end étaient la patrouille et les nouvelles des Indiens numériques, un droit de sentiment commun qui fournit le carburant pour les injecteurs. Cependant, dans les tirets de Ville, les fabricants à la première mis leur technologie comme T déjà, tandis que les syndicats de patrouille, il est appelé comme l'essence injection directe Derek induction hors du carburant dans le cylindre hors moteur portent une seule ligne commune appelée F. La perceuse commune. Miti peut les gens tous les injecteurs de sensation au lieu de fournir une pièce séparée pour le carburant . Donc plaque le cerveau Kamen seul fournit le champ de haute pression à l'autre dans le DBS Indon, sorte que chaque cylindre est une grande pièce connectée si pompe un endroit le champ à chaque injecteur de carburant qui est, dans le présent une perceuse commune est connectée. Tout l'injecteur de champ dans cette femme, nous allons faire dans la très haute pression. Cela permet aux craintes de combiner avec un beaucoup plus efficace Sierra assure l' induction du champ , plonger 1 80 hors du champ, et l'art imitation off sent qu'ils sont contrôlés électroniquement, l'aide d'un contrôle programmable aubaine. Cela permet des injections multiples à n'importe quel plaisir à tout moment dans les limites prédéfinies, offrant une flexibilité de 11 off, qui peut être exploitée pour une plus grande puissance de consommation et d'émission sur le terrain. À son tour, ce contrôle électronique et injection multiple réduire avec une belle, cool obtenir extrême pour l'ultra haute vitesse Voir sous les systèmes de glace, qui fonctionne sur autour du bus 1800, générant leur tourbillon idéal et permettant à l'aérodrome de s'assurer d'effectuer une combustion uniforme. Et le chef général a utiliséles émissions X, les émissions X, qui sont les principaux polluants des véhicules. Dans cette image, nous pouvons voir l'application hors du théâtre D A système ici nous pouvons nourrir la sensation dans la tasse derrière cet injecteur que nous avons dans Common drive, qui est de connecter toutes ces capitales sur les blessés. Dans cette conduite, le carburant à haute pression n'est pas libéré. Presque tous les cours sont accompagnés par le CRD un système, mais il est représenté par divers noms sur les différentes cartes ici. Ce sont les acronymes de Sierra de depuis des mois. voiture de Lisbonne Statistique Le président S C B A pour ici aujourd'hui CRB un CCR interaméricain pour mais Indra, Mortiers, CRD, BMW et Volvo. Nous pouvons voir le premier de Ricky Motors comme vraiment je s mais le débat pour le dans notre fils unique ils voient une mission. On devrait être dur. Je vois d b A et a B pour peu. Il est sans nom jdb pour le refroidisseur être 30 I pied pour et pire wagon comme clairement la Syrie et assez A à gauche cette technologie vraiment FD Un état avec cette technologie avancée Rick Campbell plancher , il est essentiellement l'optimisation de la conception dans le moteur qui induit une navette passent mouvement hors de l'aérodrome, Mr comme il pénètre dans la chambre de combustion L'âge de mouvement tourbillonnant dans l'image mélangeant les particules de champ avec un L'avantage de cette technologie est une conversion plus efficace hors du carburant se termine par une économie de carburant et des émissions plus propres. Il a discuté de l'avenir de ce vide après la technologie. flux humble indique également l'obscurité. Le flux d'air circulant dans la direction hors de l'accès du cylindre a il est bénéfique dans marginal dans le mélange air carburant. Il a également peu d'effet sur l'accélération du processus de compression en générant une ambulance afin que le flux complet améliore efficacement la conversion des Indiens. J' aime le Seigneur quand il se termine vers la fin après l'achèvement Hero Border Corporation notre premier, le 80 après la technologie sur certains véhicules hors comme voir visite extrême hunk sur les modèles réalisations . C' est l'un des véhicules sur lesquels la technologie est utilisée et ce véhicule nous pouvons voir le marquage de 80 FDA. Ceux-ci étaient certains de leurs progrès technologiques dans le moteur à combustion interne.