Transcripciones
1. Video de introducción de un guía para viajeros: Bienvenido a una guía del conductor para el mantenimiento del automóvil. ¿ Cuánto sabes del auto que conduces? Este curso está diseñado para aquellos conductores que no saben mucho sobre cómo mantener su curso. Hola, me llamo Holly, correcto. Y mecánica más calificada 20 años con principalmente la experiencia. lo que este curso está diseñado para brindarte los conocimientos y confianza para
mirar las áreas de tu vehículo las cuales ayudan a mantener tu vehículo. No se requieren herramientas, no son mecánicas. Por lo que las áreas que vamos a ver se van a dividir en cuatro partes diferentes. El de introducción, evaluación, temas comunes, y asesoría. Después de eso, me gustaría que todos los que estén tomando parte en este curso sean, y aprovechen el PDF que diseñaron que están mirando esas áreas específicas en su vehículo. Puedes o imprimirlo y sacarle ese aliento a tu vehículo y llenar las áreas que puedes mirar en tu auto o obviamente puedes mirarlo digitalmente vía telefónica y llenarlo si tienes la capacidad de hacerlo como PDF, Esa va a ser la mejor parte de este curso. En realidad vamos a tu auto y luego miras esas áreas que hemos estado estudiando en el curso. Para que literaria mire su auto y vea cómo puede mantener buen mantenimiento de un vehículo donde estamos intercambiando aparte o metidos en el garaje, o al menos sabiendo que está en buena forma. Entonces, sin más preámbulos, empecemos.
2. Aceite del motor: El motor o lubrica la parte interior de su motor. O necesitas saber como conductor, es que tienes suficiente aceite de motor en tu motor. Siempre es bueno tener una bola de repuesto de aceite de motor en tu auto. Como conductor, necesitas saber qué grado de motor todo lo que necesitas para mantener en tu llamada. Esta información estará en el manual de tu conductor. Está bien. Por lo que has mirado el manual de tu dueño y has
averiguado qué tipo de aceite necesitas para tu llamada. Lo principal que debes tener en cuenta son los números antes de W y
después de la W. La W es sinónimo de invierno. En la forma más simple, el primer número tiene que ver con el código arranca en temperatura. Y el número que sale de la W es que tiene que ver con la temperatura de funcionamiento de los hots. Pero realmente no hay nada de qué preocuparse siempre el aceite de recarga que está coincidiendo con lo que el fabricante ha especificado. Cómo comprobar el nivel de aceite de motor. Esto se hace a través de la varilla de nivel. El varilla de nivel se encuentra en algún lugar alrededor del motor. Podría ser del lado izquierdo, el frontal, aunque del lado derecho, normalmente tiene un asa, un mango de color, posiblemente amarillo, donde se puede identificar la varilla de nivel, especialmente revisa tu motor o cuando estás estacionado en terreno plano. Y cuando eres el código de ingenieros, esto es para obtener una verdadera lectura de tu nivel de aceite del motor. De acuerdo, ahora lo que tenemos es la varilla de nivel que es bastante visible, mango amarillo de
Scala, y está entre el codón y el líquido de frenos. Entonces, sin embargo, asegúrate de tener pañuelos a mano para típico primero que tienes que hacer es darte una buena esposa. ¿ De acuerdo? Y luego lo vuelves a meter con el motor. ¿ Off? Puede ser un poco molesto, por lo que podría tener que
moverse para que el inventario vaya hasta el final, darle un segundo o dos, y luego volver a ponerlo. Y aquí es donde buscamos el nivel. Ahora, en este caso puedes tener que albergar tu mínimo. Y el máximo. El motivo por el que se nota mínimo porque está cerca del borde. Y el máximo es el foco lejos del borde al aceite. Como se puede ver, hay un residuo de aceite que va hasta este punto aquí. Y este será tu nivel máximo. Entonces está justo por debajo del máximo, lo cual es bueno. Y el petróleo real en sí, como se puede ver, no
se ve mugriento, Se ve bien. No es lodo. Y tú eres todo nivel es bueno. En este caso. En la mayoría de los autos, encontrarás entre lo mínimo y lo máximo es un litro de aceite. Por lo tanto, ten eso en cuenta cuando estés rematando. Si estás como a medio camino, entonces probablemente necesites solo medio litro. Si tienes razón en mínimo de mínimo a máximo, probablemente
necesites un litro de aceite. Por lo tanto, ten eso en cuenta. De acuerdo, Así que ya está hecho. Problemas comunes del motor todo es que el motor siempre demasiado bajo. Cuando esto suceda, solo necesitas recargar tu aceite de motor y te mostraremos cómo hacerlo. De acuerdo, Entonces así es como se ve un todo gorras. En este caso, cuenta con la calidad del aceite del motor requerido para este automóvil, que es de cinco W 20 es y tiene un icono sobre bote de aceite. Nuevamente, lo cual es una clara indicación de que este es el lugar adecuado para recargar tu aceite. Retira la tapa, asegúrate de que no haya aceite grungy ni residuo en la tapa. Si has hecho alegría, entonces eso es una indicación de que el aceite y el agua se mezclan en eso hay que ver para alejarse. Asegúrese de no derramar ningún aceite alrededor del área de llenado. Si lo haces Cualquiera, asegúrate de darle una buena limpieza. Eso es todo. Simple como eso. Problemas comunes con motor o es que el motor siempre es demasiado bajo? ¿ Cómo sabes que es demasiado bajo o te revisas tu en una varilla de nivel. Si está por debajo a mitad de camino se recomienda que lo recargues. Si el motor todo está oscuro y mugriento. Esto indica que el aceite del motor es viejo y es recomendable que lo cambies. Motor solo x es bastante común también. El Tilda sin peso es si tienes un parche viejo en el orificio del suelo notado en tus intervalos de servicio cuando estás revisando tu nivel O. Si notas que el aceite de la varilla de nivel es lodo y marrón, esto no es bueno. Esto es una indicación de que el aceite y el agua se han mezclado. No te recomiendo que conduzcas tu auto. Deberías conseguir tu ficha de Carlo por un mecánico profesional y se recomienda que recuperes tu auto a un taller. Es bueno revisar tu aceite de vez en cuando, ya sea una vez al mes o antes de un largo viaje, o si detectas una fuga debajo, siempre
puedes cambiar tu aceite de acuerdo a las especificaciones requeridas de tu fabricante. Esto mantendrá tu motor donde sea mínimo.
3. Nejos: Los clientes vienen en diferentes tamaños y marcas. La marca de llantas se reduce esencialmente a la calidad de los materiales que se utilizan. Hay algunos beneficios de comprar llantas de marca, por ejemplo, ahorrarás en combustible porque hay menos resistencia entre el automóvil y la carretera. También lazos premium perdidos mayor distancia de
frenado es más corta debido a los materiales que se utilizan. También más tracción en la carretera equivale a un mejor manejo de carretera. ¿ Y las corbatas baratas? ¿Qué tiene nada de malo en comprar llantas baratas? Probablemente quieras decir la diferencia entre las marcas y las corbatas baratas cuando conduces en una carretera en condiciones normales. Entonces la diferencia realmente es la calidad escribió manejo. Y básicamente tus corbatas durarán mucho más con llantas premium. Entonces si necesitas cambiar tu llanta por alguna razón, puedes ver el tamaño y la marca de la llanta en la pared lateral del deseo. Entonces hablemos brevemente de lo que significarán realmente los números de tu lado. Por lo que el primer número que indica el ancho
del neumático en milímetros de acera, acera. El segundo número representa la relación de aspecto de alturas de la banda de rodadura. Por lo que cuanto menor sea
el número, más delgado aparecerá en la acera. Y eso es todo representa la construcción de radio de la llanta, que es el tipo de construcción más común. Y por último, el último número es el tamaño de la llanta, pulgadas. Y ese es básicamente un tema común con los lazos es que las presiones de los neumáticos son bajas. Existe una forma sencilla de comprobar las presiones de las llantas, que es una inspección visual. Si miras alrededor de tu auto, puedes ver que las presiones de llantas de multa si todas están bien. Pero si son bajos, normalmente puede decir la diferencia entre una llanta de baja presión y una llanta de presión normal. Se puede ver si un tipo o ella es baja en comparación con el anunciado en la carretera. Si no estás seguro, siempre es bueno conseguir un manómetro de presión de neumáticos si
tienes uno y comprobar las presiones de llantas del auto. Ahora, ¿cómo se supone que debes saber qué presiones de llantas deberían tener tus llantas? Las tres formas de hacer esto. Una de ellas es buscar en el manual de tu dueño y estará ahí en el título de llantas al revés en la mayoría de los costos, si abres la puerta, hay una pegatina en el panel interior. Tenemos un empate a talla y tus presiones de llantas. Si no está en un panel de puerta, podría ser en un postes B que es donde se cierra la puerta. Debe haber una pegatina que la otra forma de comprobar tus presiones de llantas es hacer una búsqueda en Google y ojalá
te guíe hacia las presiones de llantas correctas para tu auto. Está bien. Por lo que hay algunas razones por las que una presión de neumático podría ser baja. Una de ellas es que tu Cosby NEF desde hace mucho tiempo. Por ejemplo, te has ido de vacaciones y dejaste tu auto por aproximadamente un mes o dos, tus presiones de llantas eventualmente disminuirán. Ahora no hay nada de malo en eso. Simplemente puedes bombear tu llanta y volver a la carretera sin problemas. Si conduces tu auto regularmente y encuentras que es presiones más altas, baja posibilidad del desierto de que tengas un ponche o en tu llanta. Esto podría hacerse a un clavo o tornillo o algo similar. Lo mejor que puedes hacer es llevar tu auto a un taller y mirarlo gay, ahora es tu costo seguro para conducir cuando tienes baja presión de neumáticos? En realidad no. Lo que debes hacer es bombear la llanta y luego llevarla al taller. Si no puedes bombear el tiempo porque no tienes una bomba de llantas, entonces puedes ponerte tu llanta de repuesto y conducirla al taller. No conduzca su auto. Si tu presión de neumático es muy baja, esto no solo será peligroso, sino que también estás dañando la llanta y te
quitará la posibilidad de que te repares en atuendo. ¿ En caso de necesitar reparar la llanta? Cualquiera puede comprobar por dónde en las llantas. Las llantas delanteras son probablemente las más fáciles porque solo puedes girar el suero o izquierda o a la derecha para comprobar la superficie completa de la llanta. Entonces qué tener en cuenta cuando se trata de empate consciente. Si tienes dónde en los bordes de la llanta, el borde interior o el borde exterior, eso significa que tienes un problema con el camionaje o suspensión que necesita ser investigado. Si tienes dónde en medio de la llanta, eso significa que tu llanta ha estado más inflada y necesitas revisar las presiones de tus llantas. Si tu llanta tiene grietas en ella, como arrugas o líneas que indican que tu corbata es vieja y debe ser reemplazada. También podría haber un lado con daños donde sea que
el interior o el exterior sea más común tener lado
dañaría desde el exterior desde donde estacionaste tu auto o si lo deseas, un ojo de buey. Entonces si hay rasgaduras o cortes en la acera e integrar mirado en un taller solo para asegurarse de que eso sea seguro. O si eres tailandés necesita ser reemplazado regularmente, haz una inspección visual de su altura. Por lo que siempre que saltemos a tu auto, puedes echar un vistazo rápido a tu alrededor. Esto no quiere decir que lo hagas cada vez que conducías tu auto, pero cada tanto a menudo has localizado llantas y mira si el tipo versus un bajo con respecto al desgaste de llantas, si estás regularmente de servicio en tu auto, será reportado en la inspección. Por lo que realmente no hay mucho de qué preocuparse. Podemos comprobarlo siempre que sientas que depende totalmente de ti.
4. La batería: Necesitas arrancar tu motor cada vez que quieras conducir tu auto, ¿verdad? Para que esto sea posible, tu batería necesita estar en buenas condiciones. Siempre es bueno que un conductor sepa exactamente dónde se encuentran normalmente las baterías del automóvil debajo del cuerpo delantero, ya sea en el lado izquierdo o derecho. Pero algunos fabricantes sí deciden ponerlos en un libro o debajo de los conductores o el mar de pasajeros. Si no estás seguro, siempre puedes consultar el manual de tu conductor. Está bien. Ahora vamos a echar un vistazo más de cerca a
la batería y el vehículo comenzará mirando las terminales. Tienes tus terminales positivos y tus negativos. Y el terminal positivo tiene un color rojo en este caso, y en la mayoría de los casos, y se indica con un signo más. Si quita la cubierta, puede tener acceso a la propia terminal. En el lado opuesto, tengo un signo menos que indica el terminal negativo, y eso normalmente está claro en la mayoría de las baterías. Además, tienes casi baterías. Un indicador de estado de la batería. Esa es una bonita vista rápida sobre, sobre lo que la condición de la salud de tus barreras o tomó un poco más sobre esto más adelante. Además, debes tener una pegatina en la parte superior de la batería que te dirá más información sobre la potencia de la batería. Como te puedes imaginar, hay diferentes tamaños de motores y como diferentes tamaños de baterías, la potencia de la batería que se ha puesto en tu vehículo es adecuada para tu motor. Entonces si necesitas cambiar una batería, debes asegurarte de que la batería que vas a comprarla sea adecuada para el motor y el vehículo que estás usando. Otra cosa que puedes hacer es revisar los terminales que no están perdidos moviéndolos. Si te aferras a cada terminal y ves si puedes moverlo. Si se mueve, entonces eso es una indicación de que tus terminales están sueltos y necesitan ser apretados. Además, puedes echar un vistazo a las terminales para ver si hay alguna corrosión. Corrosión. Deberán retirarse los terminales y limpiarlos y lubricarlos. Esto es más un trabajo para mecánico. Ok, ahora vamos a echar un vistazo al indicador de estado de la batería, que debe ser verde. Verde indica que esperemos que Barry esté en buen estado. El adhesivo de la batería, sí te muestra que si es verde, es bueno. Si es negro, necesita ser recargado. Y si es bastante la batería necesita ser reemplazada. También, tiene otra información respecto a la capacidad de carga y el amperaje de la propia batería. Está bien. El problema más común con una batería es que tienes una batería plana. Esto significa que no tienes suficiente carga en la batería para arrancar el vehículo, podría ser que tu alternador no esté cargando una batería. Eso significa que una pérdida pocas veces que conducías tu vehículo, carga de las baterías no se estaba reponiendo. También podría ser que tu batería sea solo un diario viejo y no se ha cambiado desde
hace mucho tiempo y solo necesita ser renovada. También es posible que las luces interiores o exteriores se hayan dejado encendidas por alguna razón y eso haya quitado la carga de la batería si el vehículo no se ha utilizado desde hace mucho tiempo, por
ejemplo, si te has ido de vacaciones o simplemente no han usado un vehículo desde hace mucho tiempo, posiblemente un mes más o menos. Esta es otra razón para que tengas un dato plano. Otra razón común para tener una batería plana es si los terminales de la batería están sueltos o corroídos. Entonces como puedes ver, hay muchas posibilidades
por las que podrías tener una batería plana en tu vehículo. No es muy fácil para un conductor determinar por qué tenía un Barry plano a menos que fuera una luz obvia siendo dejada encendida. Por lo que podría ser solo un caso de arrancar tu batería y
llevarla al garaje local y dejar que el mecánico determine lo que llama la batería plana antes de saltar arrancar tu vehículo es muy importante que lo hagas en el procedimiento correcto. Porque si no lo haces de la manera correcta, existe la posibilidad de que pudieras dañar algunos de ustedes son componentes eléctricos. Por lo tanto, si no estás seguro, solo llama a un mecánico a alguien que esté calificado para
hacerlo por ti o simplemente consulta el manual de tu propietario y ve si existe un procedimiento correcto sobre cómo realizar Jumpstart para tu vehículo.
Halil Kurek, Car Mechanic Out 2 Benefit Others
