Horloges antiques : leur entretien et leur entretien

1. Introduction du cours: Bonjour, et bienvenue dans cette introduction à Comment prendre soin de vos horloges anciennes Et dans ce cours, nous allons travailler avec un mouvement chronométré uniquement. Et ce que j' ai sur la table. C'est un Ingraham. C'est donc le mouvement que nous allons utiliser tout au long de ce cours, et nous allons montrer comment le démonter en toute sécurité, nettoyer, puis le reconstituer Et vous pouvez voir que c'est très sale. Nous allons donc vouloir aborder tout cela. Et pour démonter une horloge en toute sécurité, nous allons avoir besoin de quelques outils Et ils n'ont rien de vraiment spécial, mais nous avons besoin de ce dont nous avons besoin. Jetons donc un coup d'œil à certains des outils avec lesquels nous allons travailler. Donc, tout d'abord, vous aurez besoin d' une sorte de tourne-écrous pour retirer les écrous qui maintiennent ensemble les deux plaques de l'horloge du mouvement . Nous allons donc l'utiliser. Vous pouvez utiliser une clé à molette ou une petite paire de pinces, mais celles-ci risquent de rayer les plaques Ce sera donc une meilleure façon de procéder. C'est ce que l'on appelle une touche de relâchement, et c'est ce que nous allons utiliser sur l' arbre d'enroulement pour enrouler et relâcher la tension ou pour dérouler le Vous ne souhaitez pas utiliser votre clé de remontage habituelle. Lorsque vous essayez surtout de réduire la pression et de détendre un ressort moteur très puissant Si je devais utiliser ma clé de remontage habituelle et que je commençais à relâcher la pression , à baisser le courant. Si cela devait glisser et s'éloigner de moi, ces ailes pourraient se balancer et me couper facilement ou même me casser le doigt ou le pouce. Ce n'est donc pas ce que vous voulez utiliser. Donc, une clé de réduction, et celles-ci coûtent environ 25$ Et vous obtenez une série de cliquets de différentes tailles pour des tonnelles sinueuses de différentes tailles, qui sortent puis réapparaissent Vous aurez également besoin d'une petite paire de pinces à bec effilé pour pouvoir entrer dans le mouvement là où vous ne pouvez pas mettre les mains, pour effectuer certains réglages et même d'une paire de pinces pour un réglage précis et des réglages fins lorsque la pince pour un réglage précis et réglages fins lorsque la pince risque d'ajouter un peu trop de pression Enfin, cette horloge est alimentée par un ressort principal. Ce serait donc l'arbre sinueux ici. Ce printemps a donc beaucoup de pouvoir. Si je devais démonter les plaques tout de suite, ce printemps exploserait Cela pourrait casser les engrenages du mouvement lui-même. Ça pourrait me casser les doigts. Je pourrais me couper. Donc, ce que nous allons vouloir, c'est une série de palourdes de mer. Et ceux-ci sont fournis en ensemble de quatre pour des ressorts principaux de différentes tailles. Et le truc, c'est que nous resserrons le ressort. Nous plaçons une pince en C autour celui-ci, puis nous laissons le courant revenir en place, ce qui nous permet de retirer ce ressort principal de ce mouvement en toute sécurité et de travailler avec lui. Alors c'est tout. C'est ce que nous allons faire tout au long de ce cours, et je suis très heureuse de le partager avec vous et de l' expliquer à la sienne. Et votre projet dans ce cours, eh bien, procurez-vous un vieux mouvement. Je vous suggère de vous procurer quelque chose qui est, je dirais, consommable, parce que vous ne voulez pas travailler avec quelque chose qui est un précieux héritage familial, quelque chose comme ça Vous savez, cela peut être compliqué, et vous devez en quelque sorte les comprendre avant de travailler sur quelque chose que vous regretterez si vous n' arrivez pas à le remettre en place ou si quelque chose ne va pas. Je l'ai donc acheté en une horloge pour environ 10$ sur Facebook Marketplace. Vous pouvez les trouver dans les vide-greniers, peu importe, et avoir simplement quelque chose auquel vous n'êtes attaché émotionnellement pour commencer. Cela dit, allons-y et examinons fonctionnement réel d'une horloge et les différentes parties de celle-ci, puis nous passerons à autre chose. Alors merci d'avoir regardé. J'ai hâte de vous voir lors de la prochaine leçon. 2. Comment fonctionne une horloge: Bonjour, et bienvenue à cette leçon. Et dans celui-ci, nous allons parler du fonctionnement d'une horloge ? Comment garde-t-il le temps ? Comment fonctionne-t-il réellement ? Maintenant, une horloge est une machine. C'est un objet mécanique, et toutes les machines ont besoin d'une source d'alimentation, d'une sorte d'énergie pour fonctionner. Pour les horloges anciennes, nous utilisons soit un ressort, soit des poids, comme dans le cas d'une horloge grand-père Ce que nous allons faire, c'est que nous avons cinq composants qui doivent être incorporés dans un mouvement d'horloge pour qu'il fonctionne efficacement. Ces composants sont, encore une fois, une source d'alimentation. Nous avons besoin d'une sorte d'engrenage ou de roue pour faire fonctionner cette source d'énergie tout au long de l'horloge. Nous devons trouver un moyen de réguler cette puissance, est ce que l'on appelle l'échappement. C'est là que vous entendrez le tic-tac et le bruit de l'horloge. Et nous y reviendrons dans quelques instants. Vous devez avoir un moyen de contrôler la vitesse à laquelle cet échappement se déplace là où il indique le temps avec précision L'horloge ne tourne donc ni trop vite ni trop lentement. Enfin, une sorte d'indicateur, et pour nous, il s'agirait des aiguilles de l'horloge, de l' minutes et de l'aiguille des heures. Jetons donc un coup d' œil à ce mouvement que j'ai ici sur la table, et nous allons passer en revue ces cinq composants différents, puis nous allons jeter un coup d' œil à une horloge que j'ai accrochée au mur, un régulateur, et nous allons en quelque sorte terminer cette leçon avec une vue de celui-ci. Jetons donc un coup d' œil au tableau. Voici donc notre mouvement. Et encore une fois, ce mouvement doit avoir une source d'énergie. Et dans ce cas, cette source d'alimentation sera notre ressort principal à l'arrière C'est l'arbre sinueux du ressort principal qui se trouve juste là. Nous avons donc le ressort principal. C'est notre source d'énergie. Maintenant, nous devons trouver un moyen de faire passer cette puissance par le mécanisme de l'horloge, c'est-à-dire par le biais de ces engrenages ou, en termes d'horloge, nous les appelons roues, et elles vont la transmettre à partir de ce que l' on appelle la grande roue, qui est celle où le ressort par la deuxième roue, et elles sont simplement nommées dans l'ordre Nous avons donc la deuxième roue , puis nous avons une troisième roue ici. Nous avons ici une quatrième roue, puis enfin l'échappement ou la roue d'échappement , la roue d'échappement Maintenant, dans les horloges, nous appelons cela un train. Il s'agit donc d'un mécanisme uniquement temporel, d'un mouvement uniquement temporel. C'est donc le train chronométré, mais c'est aussi le train en marche, car de la source d'alimentation jusqu'à l'échappement, c'est le train qui fait tourner toute l'horloge Ils l'appellent donc simplement le train en marche. Maintenant, cela nous amène à l'échappement. Et si je le pose, si mon pendule tourne d'avant en arrière, il déplace l'échappement une dent à Et c'est ce qui contrôle la rapidité ou la lenteur de l'horloge. Donc, si je le fais très vite, l'horloge va probablement tourner vite. Si je le fais tourner trop lentement, l'horloge va fonctionner. Donc la manette s' avère être le pendule Et le pendule, s'il est placé plus haut sur la tige du pendule, c'est ainsi que cela s'appelle, va tourner plus vite, et s'il est plus bas sur la tige, il va tourner plus lentement. Cela contrôle donc la vitesse fonctionnement de cette horloge et précision avec laquelle elle indique l'heure. Enfin, le mouvement fonctionne. C'est la tonnelle sur laquelle s'inséreraient nos mains , l'aiguille des minutes et notre main C'est ce qui contrôle le mouvement des aiguilles sur le cadran de l'horloge. Jetons donc un coup d' œil au cadran d' une horloge et à notre manette ou à notre pendule en action, et parlons un peu cela et de ce que nous appelons le mouvement fonctionne, ce qui est difficile à voir ici, mais les mouvements fonctionnent entre eux, et c'est eux qui contrôlent l' aiguille des heures et des minutes de cette horloge Jetons donc un coup d'œil au régulateur que j'ai accroché au mur. OK, nous avons donc un régulateur qui fonctionne ici, sur le mur de mon bureau, et vous pouvez voir que le pendule régule l'heure Cela m'indique donc avec quelle précision les aiguilles de cette horloge fonctionnent. Et vous devriez être capable d' entendre le tic-tac et le bruit, et c'est cette roue d'échappement qui fonctionne à l'intérieur Et c'est le cœur de notre horloge. Maintenant, nous avons les aiguilles de notre horloge juste en haut, et les mouvements dont je viens de parler ici et les mouvements dont je viens de parler sont ceux qui contrôlent les aiguilles de l'horloge. Donc, ce que je vais faire, c'est ouvrir ceci, et ces œuvres animées sont conçues de cette façon et je vais arrêter ça pendant un moment. Ces œuvres animées sont conçues de telle sorte qu'elles durent 60 minutes par heure. Alors que cette aiguille des minutes fonctionne à son rythme, et que j'ai une autre horloge qui sonne en arrière-plan, pendant environ 60 minutes, elle est réglée de telle sorte que l'aiguille des heures ne bouge que de 5 minutes, donc c'est un peu décalé Mais elle ne bouge que 5 minutes, donc elle bouge un douzième du temps pendant lequel cette aiguille des minutes fonctionne 24 heures sur 24. Et nous en reparlerons une plus large mesure plus tard. Alors c'est tout. C'est ainsi qu'une horloge indique l'heure. Vous avez une source d'alimentation, vous avez les engrenages ou les roues qui passent par le train de roues, par le train de chronométrage, ou si c'était un moment et grève comme celui que nous venons de voir, il y aurait deux trains, un train chronométré et un train de grève. Nous avons l'échappement, qui contrôle le fonctionnement de tous les autres rapports pour indiquer l'heure avec précision Cela est contrôlé par le pendule, et le pendule qui oscille d' avant en arrière indiquera si l' horloge tourne vite, lentement ou juste Enfin, les aiguilles, les indicateurs qui nous indiquent l'heure, sont ajustés de manière à ce qu'un tour complet, soit 60 minutes par minute, l'aiguille des heures bouge d' un douzième ou 5 minutes pour indiquer l'heure Voilà ce qu'est une horloge. C'est ainsi que cela fonctionne. Et je sais que cela semble un peu simpliste, mais c'est la base de son fonctionnement réel À partir de maintenant, nous allons commencer à examiner le démontage du mécanisme du mouvement que j'ai ici, comment travailler avec cela et nous assurer que vous savez où tout va se remettre en place Et puis nettoyer tout cela, remettre en place et croiser les doigts pour que cet ancien mouvement fasse réellement ce dont nous avons besoin. OK, merci d'avoir regardé, et je vous verrai à la prochaine leçon. 3. Démontage - Partie 1: Bonjour, bon retour. Et dans cette leçon, nous allons commencer le démontage proprement dit de notre mouvement Jetons donc un coup d'œil au tableau, et je vais vous montrer où se trouve cette configuration, puis nous allons parler façon de la démonter en toute sécurité, et nous allons le faire en quelques leçons Jetons donc un coup d' œil au tableau. Maintenant, dans ce cas, j'ai remis les aiguilles sur l'horloge juste pour montrer comment les aiguilles peuvent être retirées du cadran de l'horloge. Et les mains sont attachées à la tonnelle centrale juste ici Nous avons donc les mains sur l'arbre central, et les mains seront maintenues en place par une épingle effilée ou un petit écrou et les mains seront maintenues en place par épingle effilée ou un petit Donc dans ce cas, c'est un petit écrou, je vais le dévisser et l' aiguille des minutes se détache tout de suite Et j'ai toujours un petit plateau dans lequel je peux ranger toutes les différentes pièces afin de ne pas les éparpiller sur la table de travail. Maintenant, l'aiguille des heures se comprime, parfois elle se détache très facilement et parfois il faut travailler dessus, mais celle-ci se détache plutôt bien Alors maintenant je peux le prendre et le mettre de côté. Il tient dans ce plateau, donc je vais le remettre dedans, et je le garde fermé. Donc je ne perds rien. Donc, pour le moment, nous avons notre ensemble d'échappement ici Il s'agit de la roue d'échappement ou de la roue d'échappement. Et puis nous avons l'assemblage de l'ancre, qui est composé de l'ancre, qui est cette partie ici, et je vais zoomer dessus pour nous. Nous avons donc l'assemblage de l'ancre, et l'ancre est ici. C'est ce qui ressemble plus ou moins à un interrupteur permettant contrôler la vitesse à laquelle les roues tournent et de contrôler notre temps. L'assemblage de l'ancre, encore une fois, l'ancre. Voici les palettes Ce sont les palettes qui entrent en contact avec les dents de la roue d'échappement elle-même. Ensuite, nous avons la béquille qui descend. La béquille est ce qui sera connecté au pendule pour aider à réguler la vitesse à laquelle Et l' ensemble d'ancrage est maintenu en place par la palette**** ici même. Et la roue d'échappement est maintenue en place par l'escape **** juste ici. C'est ainsi qu'on les appelle. Et je vais juste montrer ce qui se passe si cette roue d'échappement n'est pas équipée de ce dispositif de retenue, cet ensemble d'ancrage pour réguler sa vitesse. Je vais donc soulever le clip de fixation de l'ancre. Et ça ne fait que basculer. Ensuite, l'assemblage d'ancrage glisse simplement vers le haut et vers le bas. Maintenant, sans cet assemblage d'ancrage, rien ne permet de contrôler cela, et vous pouvez voir comment les engrenages les roues tournent. Je vais donc arrêter ça pour le moment. Je vais remettre l'ancre en place Je vais remettre le clip en place pour le maintenir. Donc, avant de démonter cet assemblage, nous devons capturer ce ressort Eh bien, tu dois rester confiné, sinon, si je le démonte, ce ressort va juste s'effondrer Nous devons donc capturer cela, et nous allons le faire à l'aide de notre pince en C. Donc, si je l'apporte, je peux prendre ma pince en C. Je peux le mettre ici. Et maintenant je peux le maintenir en place. Et il y a deux façons de relâcher la tension à ce sujet. Je pourrais retirer l'échappement, l'ancre, et le laisser lentement, vous savez, la tension et l'amener dessus, ou je peux aller de l'avant et descendre à l'intérieur, et ça va être difficile à voir, mais il y a ce qu'on appelle le clic vers le bas ici, et c'est ce qui empêchera cette roue de tourner, et c'est là que la touche de relâchement entre en jeu. Donc, si je dois travailler avec ça, je veux que ma touche de désactivation soit en place, et je vais relâcher la tension, et je veux me débarrasser de ce clip. Maintenant, je peux contrôler ce déroulement, et je veux en quelque sorte garder le pouce dedans Et c'est là que l'utilisation d'une touche de relâchement plutôt que de la touche de remontage est beaucoup plus contrôlée. Et je peux l' épuiser et je relâche la tension du ressort principal Et ce faisant, il s'étend jusqu'à atteindre la pince S. Et maintenant, vous pouvez voir qu'une pince est enroulée autour de mon ressort principal et qu'elle contient toute cette puissance À ce moment-là, je peux simplement réintroduire le clic pour m' assurer qu'il ne bouge pas si je ne le veux pas. Maintenant, je peux tout démonter en toute sécurité. Je peux retirer le ressort de mon clip d' ancrage ou le ressort du clip de retenue. Je peux relâcher l' échappement et celui-ci continuera à fonctionner vers le bas, et maintenant je peux retirer la plaque avant en toute sécurité Je vais donc simplement aller de l'avant et laisser les choses faire ce qu'elles font. En attendant, nous allons faire une pause et nous reviendrons pour la leçon suivante, et celle-ci, nous allons le démonter et expliquer comment savoir nous allons le démonter et expliquer comment savoir exactement dans quel ordre vous allez le ordre vous allez le reconstituer. OK. C'est donc le début. Capturez ce ressort principal pour qu'il ait sa tension contrôlée et qu'il ne puisse pas exploser sur Ensuite, en relâchant un peu la tension, nous pourrons ensuite le démonter. OK. Je te verrai dans un instant. 4. Démontage - Partie 2: Bien, nous allons poursuivre le démontage de notre mouvement, et toute l' énergie est maintenant libérée et contenue par notre pince en C. Le ressort principal s'est donc étendu jusqu'à ce qu'il puisse fonctionner en panne, si vous le souhaitez, et il est confiné que nous puissions le contrôler et travailler avec lui en toute sécurité Et nous pouvons désormais séparer les plaques qui maintiennent toutes nos roues et tous nos engrenages en place dans le temps imparti. Allons-y, faisons un pas de plus et poursuivons ce démontage Vous pouvez donc voir que la roue d'échappement est pratiquement épuisée. Je le touche, et il va bouger un peu. Mais dans l'ensemble, il n'y a plus d'énergie. Nous pouvons donc maintenant prendre en toute sécurité les plaques supérieure et inférieure. Nous pouvons séparer ces plaques maintenant. Et pour cela, je vais utiliser ce petit tournevis. Et encore une fois, notre ressort principal est entièrement contenu dans notre pince en C, il ne peut donc pas exploser Je ne peux pas faire de dégâts. Je peux donc entrer, et encore une fois, je pourrais utiliser une paire de pinces ou une petite clé à molette, mais cela sera plus sûr en ce qui concerne le risque de rayer la plaque, ce que nous ne voulons pas faire Je peux donc prendre ça, les prendre. Maintenant, je vais chercher mon contenant, tu sais, mettre tout à l'intérieur. Alors maintenant, j'ai tout cela en sécurité. Je n'ai pas à m' inquiéter de le perdre. Et je peux me retourner et je vais le faire très doucement. Maintenant, la roue d'échappement veut tomber. Ça va. Il peut simplement rester sur le côté pendant une seconde pendant que je finis de lever mon assiette. Je peux le mettre de côté. Ensuite, je vais remettre ma roue d'échappement en place. Voilà à quoi ressemblent nos œuvres. Il y a une plaque avant, une plaque arrière. Voici à quoi ressemble notre travail une fois cette assiette écartée. Donc, à ce stade, vous voulez vous assurer de savoir comment tout cela fonctionne. Encore une fois, c'est la grande roue ou la première roue ici. Puis la deuxième roue et les dents de la deuxième roue ont suscité l' opinion de la troisième. Les dents de la troisième roue ont suscité des opinions sur la quatrième roue, puis les dents de la quatrième roue ont suscité des opinions sur l'échappement Alors très vite, jetons un coup d'œil à ça. Nous avons notre roue. Voici la roue d'échappement. Nous avons notre tonnelle, c'est ce qu'on appelle un pignon. C'est à cela que se connectent les dents de la roue adjacente. C'est une tonnelle à lanternes. Il y a de petites épingles en acier entre ces deux plaques. Donc l'arbre, puis voici le pivot. Et le pivot entre dans une douille sur la plaque. Il s'insérerait donc dans le manchon de la plaque à l' endroit approprié Eh bien, nous voulons nous assurer de savoir où se trouvent ces emplacements appropriés. Je vais donc le ramener. Je vais prendre ma roue d'échappement, la remettre en place. Et puis ce que j'ai fait, c'est que j'ai pris ceci et je me suis même dessiné un schéma. Je vous montre donc ma superbe roue ici. La deuxième roue passe par-dessus. Donc, quand je regarde ça, ma deuxième roue se trouve au-dessus de la grande roue. Les dents de la grande roue entrent en contact avec les pignons de la deuxième roue La troisième roue se trouve sous la deuxième roue, la quatrième roue se trouve sous la troisième roue, puis les dents de la quatrième roue ont engagé le pignon de ma roue d' échappement ici, puis mon mouvement fonctionne sur l'arbre central juste là, que j'ai retiré d'un J'ai donc cet effet crêpe, et je sais comment cela fonctionne ensemble. Je me suis également assuré de noter où le ressort principal descend et ancre sur ce poteau ici même, afin d'être sûr de le replacer correctement lorsque je le remonterai Donc je peux entrer. Je peux démonter la roue d'échappement. Je peux prendre le deuxième volant. Eh bien, je vais enlever la quatrième roue, la troisième roue, la deuxième roue. Alors mon mouvement fonctionne. Je vais les sortir. Je vais les mettre côté parce qu'ils sont plus ou moins leur propre petite unité. Maintenant, je peux entrer et je peux soulever la grande roue et le ressort. Et ça disparaît tout simplement de ce post. Et elle est maintenue par la pince C, ne peut donc pas exploser sur moi et m' endommager physiquement ou blesser le reste de l'horloge Et puis voici notre plaque arrière. Donc, dans la leçon suivante, nous allons entrer et nous allons vraiment être capables de prendre ce ressort, de l'ouvrir à un endroit où nous pouvons entrer, de le nettoyer et de le lubrifier Nous allons donc examiner un enrouleur à ressort principal et ensuite comment le démonter en toute sécurité À ce moment-là, le ressort principal est complètement ouvert, et nous pouvons commencer à réfléchir à ce que nous devons faire pour effectuer le nettoyage avant de réassembler toutes ces pièces Assurez-vous donc de prendre des photos de l'ordre dans lequel tous les engrenages vont ensemble, la façon dont le train de roues fonctionne ensemble. j'aime dessiner un schéma Personnellement, j'aime dessiner un schéma parce que si je le dessine, je trouve que je dois faire un peu plus attention à l'ordre dans lequel tout s'emboîte. Si je prends juste une photo, oui, je les ai, mais je pense que faire un schéma réel fait une énorme différence, car il faut vraiment faire attention à la commande et à la façon dont tout s'intègre dans l'assemblage Maintenant, nos composants sont assez bien démontés, démontés Maintenant, dans le prochain, nous allons passer aux enrouleurs du ressort principal, et nous allons relâcher la tension, puis nous serons en mesure de nettoyer le ressort, de le lubrifier, puis de nettoyer toutes ces pièces, et nous allons passer en revue tout cela dans des leçons courtes afin de rester concis et de progresser et nous allons relâcher la tension, puis nous serons en mesure de nettoyer le ressort, de le lubrifier, puis de nettoyer toutes ces pièces, et de nettoyer toutes ces pièces, nous allons passer en revue tout cela dans des leçons courtes afin de rester sans heurts OK, c'est ça. Nous l' avons donc démonté, et je vous verrai dans la prochaine leçon 5. Libérer le ressort principal: D'accord. Dans cette leçon, nous avons démonté les engrenages du mouvement de notre horloge et nous avons retiré le ressort principal Nous l'avons capturé avec cette pince de fixation. Mais ce ressort principal est vraiment sale, et nous devons le relâcher pour pouvoir tout dérouler, le retirer de l'arbre, nettoyer correctement , le lubrifier, puis remettre dans l'assemblage une fois toutes ces pièces assemblées Mais au cours de la dernière leçon, alors que je faisais baisser le ressort principal après l'avoir enroulé, mis en place la pince C, puis j'ai relâché le courant là où le ressort dilatait jusqu'à l'endroit où la pince en C le maintenait fermement. Ma main me gênait presque tout le temps. Donc, ce que je voudrais faire, c'est faire un bref résumé du cliquet et du ressort qui fonctionne avec la molette à cliquet sorte que lorsque vous remontez une horloge, elle ne se déroule pas, et quand je réduisais la panne de courant, ce que j'ai fait pour obtenir . Voyons rapidement comment tout Voici donc notre principal avantage. Et voici la roue à cliquet. Et voici le déclic. Et lorsque vous remontez votre horloge, vous avez votre clé de remontage sur cette tonnelle juste ici Ensuite, lorsque vous l'enroulez, le clic tombe sur chacun de ces petits cliquets et l'empêche de se dérouler Eh bien, quand j'ai eu besoin de laisser le courant là où il entrerait et de le maintenir avec cette pince en C, j'ai dû m' en débarrasser. Nous avons donc notre roue à cliquet, notre déclic, puis voici le ressort à cliquet Le ressort à cliquet maintient simplement le clic en place afin qu'il ne sorte pas par erreur. Donc, lorsque j'ai coupé le courant, j'ai eu besoin de m'en débarrasser complètement. Donc, tout ce que j'en fais, c'est que je l'ai simplement écarté. Maintenant, sur certaines horloges, ce ressort à cliquet peut être complètement écarté. Tu peux le déplacer. Celui-ci, il suffit d'appuyer sur le clic et il se maintient. Et puis quand je le remets, le ressort à cliquet le maintient en place. Et maintenant, quand je remonte l'horloge, encore une fois, le déclic tombe dans les encoches de cette molette à cliquet, et c'est ce qui l'empêche de se dérouler Mais cette source principale est vraiment sale. Nous allons donc vouloir le retirer complètement de cette tonnelle, le sortir du collier et le nettoyer en profondeur, ce que nous ferons plus tard Alors, comment sortir ça de la tonnelle ? Comment l'extraire de cette source principale alimentée par les palourdes de mer Eh bien, nous allons utiliser un appareil appelé enrouleur à ressort principal Maintenant, vous pouvez les acheter dans le commerce, et l' enrouleur à ressort principal le plus apprécié est probablement l'Ollie Baker C'est un excellent outil et il vous fera fonctionner Nous sommes en novembre 2025, et un Ollie Baker vous coûtera environ 450$ Je ne voulais donc pas dépenser 450$. Alors je l'ai construit. Il s'agit d'un peuplier de trois quarts de pouce et mesure environ 14 pouces de Et je l'ai simplement assemblé pour avoir mon propre enrouleur de printemps avec lequel je pourrais travailler Donc, lorsque je veux travailler avec cela, j'ai une pièce d' aluminium avec une petite motte à l'extrémité, que j'ai percée pour maintenir l'arbre d'un côté, J'ai un bouton fileté sur le dessus pour pouvoir le verrouiller en place Et puis j'ai un cliquet 7 16e de ce côté, se trouve que voici ma touche de désactivation. Mon mandrin sort. Il apparaît, je peux prendre ma clé d'enroulement d'arbre assembler et maintenant la serrer Je ne veux pas que tout ça bouge. Je veux que ce soit beau et solide. Je ne veux pas qu'il s'écroule. Mais maintenant, je dois trouver un moyen de surmonter cette fin de printemps pour pouvoir me détendre et me Et dans ce cas, j'utilise un morceau de barre d'acier d'un quart de pouce, et je l'ai simplement fait passer à travers. Je l'ai fait passer par ce bloc ici, donc il se glisse dedans. Et maintenant c'est Corral. À ce stade, vous aurez besoin d'un bon gant en cuir, sorte de protection des mains parce que je veux l'enrouler au point pouvoir relâcher la pince en S de pouvoir relâcher la pince en S et éventuellement retirer l'arbre J'ai donc un cliquet à cette extrémité, et il ne me reste plus qu'à serrer le ressort Eh bien, par quel chemin dois-je m'y prendre ? Eh bien, le printemps arrive et souffle dans cette direction. Je vais donc tourner mon cliquet dans la même direction que le ressort, et cela le resserrera suffisamment pour que je puisse relâcher la pince en S. Encore une fois, en vous assurant que c'est sécurisé, tout est prêt. Je peux mettre ma main dessus, et je peux commencer à le resserrer suffisamment jusqu'à ce qu'il soit à peu près là. Maintenant, je peux retirer la pince à coudre, mettre de côté, et maintenant je peux la laisser se dérouler Et je vais garder la main dessus pour fur et à mesure qu'il se déroule, le ressort ne se gonfle pas. Et je vais en quelque sorte montrer à quoi cela ressemble un peu plus que je ne le ferais normalement pour garder les choses sous contrôle. Et maintenant, quand ce printemps passe de ce côté, je sais que j'ai assez bien dissipé toute tension. Je peux aller de l'avant, retirer mon déclencheur pour annuler, retirer l'aluminium. Ensuite, sortez mon ressort. Maintenant, mon ressort est complètement déroulé, mais je vais vouloir le retirer de cette tonnelle Et il y a une petite encoche à l'intérieur qui maintient cette tonnelle en place ce printemps Ce que je veux faire, c'est pouvoir m'en débarrasser afin de pouvoir le nettoyer en profondeur. Et c'est ce que nous allons faire. Dans la leçon suivante, nous allons poursuivre et terminer de retirer ce ressort de la tonnelle afin de pouvoir le nettoyer et l'inspecter en profondeur Ensuite, nous allons également passer en revue la sorte solution de nettoyage proprement dite et le processus qui consiste à faire en sorte que toutes ces différentes pièces, les plaques, les engrenages, toutes les parties de notre horloge la déplacent bien et propres, afin de pouvoir l'inspecter, nous assurer que tout est en bon état de fonctionnement, pour pouvoir le remonter et le faire fonctionner OK, c'est tout pour cette leçon, et je vous verrai dans la prochaine, et nous allons continuer à tirer ce ressort de la tonnelle 6. Retirer le fer principal de l'arbre: Bonjour, et bienvenue à cette leçon. Et dans la dernière leçon, nous avons libéré toute l'énergie de ce ressort à l'aide de l' enrouleur à ressort Et maintenant, dans celui-ci, nous allons procéder et retirer le ressort de l'arbre sinueux La raison pour laquelle nous voulons le faire, c'est que nous ce printemps soit beau et propre, voulons que ce printemps soit beau et propre, et vous ne pourrez pas le faire tant que le printemps est encore sur la tonnelle Le revers de la médaille, c'est que nous voulons nous assurer pouvoir sécher complètement à l'intérieur de ces bobines Si nous l'avons encore attachée, même si elle est aussi serrée, elle va faire couler de l'humidité dans ces bobines intérieures, et il sera beaucoup plus difficile de la faire sécher Et si on ne le sèche pas, on va rouiller. Nous voulons donc le retirer de l'arbre sinueux afin de pouvoir bien le nettoyer Allons-y , examinons le tableau et voyons comment nous y parvenons. Voici donc notre principal ressort. Et n'oubliez pas que nous l'avons retirée à l'aide du remontoir à ressort. Et c'était dans cette orientation. Je veux donc m' assurer que lorsque je reconstituerai, je vais le faire aller dans la même direction , sinon le clic et le ressort cliquable ne seront pas efficaces. Je veux donc m'assurer de l'avoir dans cette orientation, et je le remets de la même manière lorsque nous le remontons Maintenant, le ressort est maintenu sur la tonnelle par une petite épingle qui se trouve sur la tonnelle elle-même Nous verrons cela une fois que je l'aurai publié. Et puis le ressort a un petit trou qui s'accroche dessus, qui l'ancre à l'arbre sinueux. Et puis, quand on met fin à tout ça, c'est ce qui le maintient et lui permet de prendre de la tension. Des manières si différentes. du temps, tout le monde a une façon différente La plupart du temps, tout le monde a une façon différente de procéder. Ce que je vais faire, c'est utiliser un petit tournevis, et je vais juste me frayer un chemin jusqu'au printemps, et parfois c'est assez facile Parfois, cela donne lieu à une petite dispute. Mais voyons ce qui se passe avec celui-ci ici. Donc, si je pose mon ressort et que je le contourne, c'est parti. OK, donc je l'ai retiré, il m'a fallu un petit moment. Mais voici cette petite épingle juste là. C'est parce qu'il y a un petit trou au printemps là-dedans qui s'accroche à cette tonnelle sinueuse Nous allons maintenant être en mesure nettoyer en profondeur ce ressort, de le lubrifier, puis de le remettre en place , en assurant de notre orientation pour le reconstituer et le remonter Dans les prochaines leçons, nous allons donc procéder au nettoyage du ressort principal, et nous allons nous préparer à effectuer engrenages et les travaux d'engrenage que nous allons effectuer avec notre assemblage, à faire tout cela soit beau et propre, puis nous pourrons réassembler notre mouvement OK, c'était tout pour cette très courte leçon, et je vous verrai dans un instant. Maman, hum. 7. Nettoyage du ressort principal: Très bien, nous y voilà, et nous allons procéder au nettoyage de la source principale Et ce que je vais en faire , c'est que j' ai une ancienne solution de nettoyage avec laquelle je vais le pré-nettoyer afin d'en retirer une partie de la vieille graisse et juste une partie de la graisse qui ne rouille pas, mais juste de la saleté. Je peux donc le nettoyer le mieux possible, puis je le mettrai dans un nouveau lot de solution dans le nettoyeur à ultrasons. Alors allons-y et je vais commencer par enfiler mes gants en caoutchouc pour protéger mes mains. Et enfilez-les. Et puis, bien sûr, mes lunettes de protection, parce que je ne veux pas que ça m' éclabousse les yeux Donc je vais les enfiler. Et maintenant, nous allons aller de l'avant et nous allons obtenir ceci. Maintenant, je peux simplement commencer à gommer, éliminer un peu de cette saleté initiale et, comme je l'ai dit, vieux lubrifiant du mieux que je peux Et je vais juste continuer à trouver une solution, et je vais enfoncer ces bobines le plus profondément possible avec l'éponge de cuisine À ce moment-là, je vais passer à l'ancienne brosse à dents et je l'enfoncerai plus profondément dans ces bobines, à peu près Je vais donc juste le régler là et me frayer un chemin le plus profondément possible dans ces bobines Et c'est à peu près tout ce que je peux faire avec ça. Donc, à ce stade, ce que je veux faire, c'est le mettre dans le nettoyeur à ultrasons, et nous allons le démarrer pendant environ 20 minutes et nettoyer vraiment bien à l' intérieur de ces bobines Allons-y donc et commençons. OK, allons-y et je vais mettre le ressort principal dans ce petit panier juste ici. Maintenant, je peux juste le prendre et je vais mettre dans mon nettoyeur, mettre le couvercle. D'accord, nous allons juste le laisser fonctionner pendant environ 20 minutes et le nettoyer vraiment bien. Ensuite, nous allons le sortir et voir à quoi il ressemble. C'est bon. Je te verrai dans une vingtaine de minutes. OK, nous sommes de retour, cela fait 20 minutes, et nous sommes prêts à en parler et à en sortir. Nous allons le sortir, le poser sur ces serviettes en papier pendant un moment. Remettez le voile là-dessus. Voici donc notre printemps. Et je vais aller de l'avant et juste maintenant qu'il est passé dans le nettoyant, je vais juste le frotter rapidement. Juste pour me débarrasser un peu de la crasse, mais c'est le cas. Et ensuite, à ce moment-là, nous allons aller de l'avant et je veux m'en débarrasser le plus possible de la solution Je vais donc y aller et je vais juste le tremper et rincer dans mon eau distillée Ensuite, je veux m'assurer d' en tirer le plus d'eau possible. J'ai mon compresseur d'air. C'est ça. Avec l'air comprimé, je peux m'enfoncer très profondément dans ces bobines, et c'est ce que je veux faire S'il me reste de l'eau là-dedans, je vais me reposer, mais je n'en veux pas. La prochaine étape est donc que j' ai un peu d'alcool à 91 %, et je vais y puiser cet parce que cet alcool pourra remplacer toute eau qui s'y trouve que je n'aurais peut-être pas trouvée avec le compresseur d'air Je vais donc juste vous le présenter pendant quelques instants. Donnez-lui un petit coup de pouce. Ensuite, je pourrai en parler et en parler. Et encore une fois, je vais lui donner le compresseur d'air. M Maintenant, avec ça, nous allons le prendre. Je vais le prendre en charge. Je vais le mettre dans le four de la maison. Je vais le laisser à 180 degrés pendant environ 30 minutes, peut-être un cheveu de plus. Je veux m'assurer de faire cuire toute cette eau dans ce serpentin, dans cette source principale, dans la mesure du possible. Nous allons donc aller de l'avant et le faire. Ensuite, nous allons passer à l' étape suivante avec les roues. Très bien, je te verrai dans un instant. Oh 8. Nettoyer les roues: Maintenant que nous avons nettoyé la source principale et l'avons complètement séchée , j'utilise encore une fois ce compresseur d'air pour expulser l'eau libre entre les serpentins de la source avant de la mettre dans le four pour la laisser sécher et de faire cuire toute cette eau pour éviter toute rouille Alors maintenant, nous allons continuer et refaire la même chose. Nous allons nettoyer notre train en marche. Ainsi, toutes les roues, la superbe roue qui accompagne le ressort principal, notre mouvement fonctionne, toutes les différentes pièces qui doivent être insérées, les rendent aussi propres que possible. J'utilise mon nettoyeur à ultrasons, mais si vous n'en avez pas, c'est bon. Procurez-vous simplement un pot en plastique, et vous pouvez mettre la même solution dans un récipient en plastique à la bonne dilution, puis laisser tremper un peu plus longtemps, et tout ira bien. Bref, jetons un coup d'œil au tableau. Je vais donc utiliser cette passoire à thé géante un peu glorifiée, et je le fais parce qu'elle m' aide simplement à tout contenir et à éliminer le risque quelque chose tombe dans ce panier Je vais donc simplement mettre mes petits engrenages dans cette petite passoire, et je pourrai déplacer les œuvres de mouvement et les mettre dedans également Il y a assez de place pour pouvoir mettre tout ça à l'intérieur. Ensuite, je peux simplement le fermer, fermer et le mettre dans le panier. Maintenant, je vais utiliser cette petite passoire pour cette petite passoire assembler les quatre écrous qui maintiennent les plaques ensemble et les fixent sur les poteaux Et ce sera prêt à être utilisé. Je peux poser le pendule à l'intérieur. Je peux régler l'ancre, une tige pendulaire avec le ressort de suspension, la grande roue et ces filets Maintenant, c'est prêt à être utilisé dans le nettoyeur à ultrasons, et c'est là que nous allons aller dans quelques instants. Alors je te verrai sur le banc. 9. Dans la solution de nettoyage et: Très bien, nous sommes au nettoyeur Ultronic, et j'ai nos roues qui doivent entrer en place pendant environ 20 minutes Je vais donc simplement aller de l'avant, les prendre et les intégrer à la solution. moment-là, nous leur donnerons environ 20 minutes, ce moment-là, nous leur donnerons environ 20 minutes, et nous les laisserons fonctionner et les nettoyerons bien, puis nous les sortirons, les rincerons, les rincerons rapidement avec de l'alcool à 91 %, puis ils passeront au four de la maison, encore une fois, à 180 degrés pendant environ 30 minutes, leur donnerons fois, à 180 degrés pendant environ 30 minutes, leur donnerons un bon dessin et nous assurerons d'obtenir tous les de l'eau s' écoule de ces roues. OK, je te verrai dans 20 minutes. OK, ça fait 20 minutes, et nos roues ont fait leur cycle. Je vais donc simplement continuer et, encore une fois, le retirer et le laisser reposer là pour qu'il soit égoutté. Allez-y. Éteins ça. Et à ce moment-là, j'ai toutes nos roues ici. Encore une fois, je vais les rincer dans de l'eau distillée, puis je vais leur donner un petit bain avec l'alcool pour éliminer l'eau résiduelle, et nous les mettrons de côté et les mettrons au four ici dès que possible Je vais donc juste démonter nos roues. Et je vais juste les déposer dans l'eau distillée pour les rincer rapidement J'ai des serviettes en papier assises ici, donc je vais juste les poser sur l'essuie-tout pendant un moment. Cela prend donc un peu de temps. Mais tu dois t' assurer t' assurer en tirer toute cette eau. Ensuite, une fois qu'ils seront secs, nous serons en mesure de les aborder lors la prochaine leçon. Et nous allons commencer à parler du polissage et du brunissage de nos rivets ou non de nos rivets , de nos pivots, désolé Ensuite, nous examinerons les plaques avant et arrière, nous procéderons au nettoyage et polissage des trous de pivotement des plaques , car nous voulons qu'elles puissent tourner librement possible avec le moins de friction possible C'est donc ce que nous allons faire. Alors, euh, voyons voir. Il nous reste encore quelques trucs ici. Nous avons la pièce d'ancrage de notre échappement. À ce stade, nous sommes prêts à prendre les roues et tous les mouvements fonctionnent, le pendule, tout cela Nous allons le mettre au four, le faire cuire 30 minutes à 180 degrés Fahrenheit, et cela va assécher toute cette eau Ensuite, nous pouvons commencer à examiner les pivots et à ce qu'ils doivent être s'ils doivent être polis puis brunis Et puis aussi, encore une fois, les plaques avant et arrière du mouvement de l'horloge lui-même, et nous allons les polir Voilà pour nettoyer nos roues et notre ressort principal. Passons maintenant à l'étape suivante. Je te verrai dans la prochaine leçon. Oh 10. Fixer les assiettes: Ce que nous voulons faire, c'est polir les chevilles et polir les trous de pivot de nos plaques, à la fois de la plaque avant et de la plaque arrière, afin de nettoyer les petits résidus qui auraient pu s'y trouver et que le nettoyeur ultrasons n'aurait peut-être pas pu Pour ce faire, j'utilise simplement mon outil Dremel. Et vous pouvez acheter du bois de piquet fabriqué à cette fin, généralement en bois d'oranger ou de cornouiller Mais un cure-dent peut faire tout aussi bien le travail, et il est en quelque sorte prêt à l'emploi Et pour le brunissage, il me suffit de l'activer, puis de le faire passer par chacun des trous de pivot À porter, il suffit de nettoyer ces trous. Il ne faut pas grand-chose pour le faire. Et je vais le faire des deux côtés pour assurer que tout est beau et propre. Ensuite, je le ferai également avec la plaque arrière. Et il suffit de me frayer un chemin à travers tous les trous de pivotement , de les nettoyer et de les nettoyer, puis ils seront prêts pour l'assemblage final quand nous arriverons à ce point. C'est donc ce que nous voulons en faire pour nous assurer que tout est beau et propre du mieux que nous pouvons. Bien, passons à la leçon suivante. Oh. 11. Peaufiner les pivots: Bonjour, et bienvenue à celui-ci et à cette leçon. Et dans celui-ci, nous allons voir comment polir les pivots. Et ce que nous devons faire, c'est examiner les différentes roues de notre assemblage. Et, d'accord, nous avons le pivot. Nous avons donc le manche de l'arbre ici. Voici le pivot. Le pivot est ce qui s'insère dans notre plaque à l'endroit approprié. Faire tourner et faire fonctionner nos mouvements. Et nous voulons qu' ils soient aussi souples que possible afin de réduire les frictions. Pour ce faire, vous pouvez simplement passer votre ongle sur le pivot et vous pourrez sentir s' il est rugueux ou non Maintenant, il s'agissait d'un assemblage assez sale, d'un mouvement assez sale. Mais quand nous l'avons nettoyé, il est ressorti plutôt bien. Alors maintenant, je passe juste mon doigt sur le pivot lui-même et sur mon ongle, je dois dire, et c'est sacrément doux au toucher Si c'est beau et fluide, alors je vais dire que c'est bon, et je vais passer à la roue suivante. Donc, si je regarde suivant et que je passe mon doigt dessus, celui-ci semble un peu rugueux. Donc, ce que je veux faire, c'est peaufiner ça. Et en polissant, je veux enlever le minimum de métal possible, le minimum de matière possible afin d' obtenir un résultat agréable et lisse. J'utilise donc un papier de microfinition, disponible en différents grains Je commence donc généralement par un grain 600, puis à ce moment-là, cela enlève la majeure partie du matériau, et cela peut le rendre sacrément lisse. Ensuite, je vais vraiment le polir avec un grain de 8 000, 10 000 et même 14 000, puis je vais le terminer en le brunissant simplement Et en brunissant, j'utilise simplement du bois nu, et je comprime ce métal jusqu'à ce qu'il soit beau et lisse, sans vraiment enlever de matière Maintenant, vous pouvez acheter un tour de bijoutier et l'utiliser, et cela vous coûtera quelques centaines Vous pouvez obtenir un fichier de pivot et de brunissage, et ce n'est pas trop mal. Ils coûtent environ 100$, à peu près, peut-être un peu plus, ou vous pouvez simplement fabriquer les vôtres. Et si vous travaillez simplement sur votre propre horloge, vous pouvez réaliser votre propre assemblage de polissage et de brunissage assez facilement Regardons donc le tableau et voyons ce que j'ai rassemblé. Alors voilà, je viens de prendre des bâtonnets de glace, et en fait, j'ai pris mon chiffon de microfinition similaire à celui-ci ici C'est un grain de 14 000. C'est un grain 600. Je l'étiquette à l'extérieur, puis on peut dire que je l'utilise depuis un petit moment, et qu' il ternit certains des pivots sur lesquels j'ai déjà travaillé Et ce que je vais en faire ici, c'est que je vais aller de l'avant et m'occuper de tout nettoyer. Et le moyen le plus simple de le faire est d'avoir une perceuse à vitesse variable. Donc je l'insère délicatement dans le mandrin , puis je le ferme. Je n'ai pas besoin d'être très douillet. Et puis quand je l'allume, il tourne bien et doucement, et je vais commencer par mon grip 600. Et je le place simplement sur le pivot jusqu' à l'épaule de l'arbre et je le tiens fermement en main D'accord. Je commence juste à travailler là-dessus. Et puis à chaque fois, je passe mon doigt dessus, et c'est déjà un peu plus doux. Je vais donc sauter sur mon chiffon à polir de grain 8 000, et faire, et je vais le sentir, voir ce que l'on ressent Et à chaque fois, c' est beaucoup plus facile. J'aime donc le réduire à 10 000 grains. Et puis je pourrai terminer avec un 14 000. Et cela lui donnera un polissage propre et agréable. Vous remarquerez à quel point la tonnelle elle-même est sale. Je vais donc mettre légèrement mon grain 600 sur la tonnelle Et vous pouvez voir que cela nettoie déjà un peu les choses. Maintenant, c'est le pivot qui est le plus important. Mais juste pour montrer comment ce papier à polir peut commencer à nettoyer tout cela. Ensuite, je vais inverser la tendance, l'insérer. Et je reviens simplement, répète le processus sur les pivots. Encore une fois, ne faites que celles qui doivent vraiment être traitées. Vérifie ça. Enfin, j'arrivais avec juste du bois nu, je le mettais dessus. Gardez une bonne et ferme prise en main. Le bois nu est en train de polir ce pivot Cela n' enlève pas vraiment de matière. Il s'agit simplement de comprimer plus ou moins ce métal jusqu'à ce qu'il coule encore plus facilement. Je vais donc le faire avec tous les points essentiels qui doivent être pris en Et une dernière étape que je vais faire je vais obtenir un morceau de bois à moelle Et il s'agit simplement embucus de sureau que je suis sortie cueillir moi-même, et dont le centre est assez mou C'est de la moelle. Je peux donc le prendre, et une fois que je l'aurai passé avec le chiffon à polir, je pourrai y faire sauter ce bois et le faire pivoter Et ce qu'il fait, c'est qu'il absorbe l'humidité et les petits contaminants qui pourraient s'y trouver. Sans aucun effet sur le pivot lui-même. Donc, si vous avez des tournesols ou des baies de sureau à proximité, vous pouvez les récolter Ils ont tous deux de la moelle à l'intérieur, et vous pouvez utiliser cette moelle de et vous pouvez utiliser cette Et comme celui-ci ici, je l'ai utilisé plusieurs fois. Je peux toujours le couper en deux, et j'aurai encore deux faces de moelle sur lesquelles travailler Et cela ne fait qu'aider à nettoyer les choses. C'est donc ce que nous voulons faire avec tous nos pivots pour nous assurer qu'ils sont tous bien ajustés et prêts à fonctionner Ensuite, nous allons polir les trous de pivotement des plaques elles-mêmes pour en éliminer les contaminants Ensuite, lorsque nous reconstituerons cet assemblage, ces pivots, ces trous de pivot, la plaque, tout fonctionnera parfaitement et en douceur avec un douceur avec minimum de friction, et c'est ce que nous voulons OK, c'est donc la fin de cette leçon, et je vous verrai dans la prochaine. 12. Lubrifier le ressort principal: OK, nous avons donc poli les pivots pour les rendre beaux et lisses Nous sommes allés de l'avant et avons polir les trous de pivot nos plaques avant et arrière, en utilisant l'outil Dremel et un simple cure-dent pour entrer à grande vitesse dans ces trous, puis polir, nettoyer et lisser ces trous de pivot afin d'avoir le moins de friction possible lors de notre assemblage final et de faire en sorte nettoyer et lisser ces trous de pivot afin d'avoir le moins de friction possible lors de notre assemblage final et de faire que notre train fonctionne correctement de nos plaques avant et arrière, en utilisant l'outil Dremel et un simple cure-dent pour entrer à grande vitesse dans ces trous, puis polir, nettoyer et lisser ces trous de pivot afin d'avoir le moins de friction possible lors de notre assemblage final et de faire en sorte que notre train fonctionne correctement . Donc, si vous vous souvenez, j'ai complètement démonté le ressort principal et la grande roue afin de pouvoir nettoyer le ressort principal le plus soigneusement possible. Eh bien, quand vous faites cela, la plupart du temps, cette bobine interne où l'arbre du ressort principal, la goupille de cette roue à ressort principale, une belle roue, se déforme. La bobine se déforme un peu. J'ai donc dû y retourner avec un tournevis et une pince à bec étroit et simplement replier suffisamment la bobine interne pour que la goupille de l' arbre de cette belle roue puisse attraper la fente située au centre Une fois cela fait, j'ai pu remettre sur le bobinoir à ressort principal, et je l'ai enroulé aussi fermement que possible J'ai vraiment insisté parce que je voulais remodeler la bobine intérieure du ressort principal Maintenant, lorsque vous faites cela, assurez-vous d'avoir vos lunettes de sécurité, avoir un gant épais et assurez-vous d'empêcher le ressort de gonfler à l'intérieur ou à l'extérieur Vous voulez qu'il reste bien plat jusqu'à la grande roue. Mais je l'ai fait, l'ai enfoncé très fort, je l'ai desserré, puis je l'ai actionné à nouveau pour m' assurer que l'épingle sur l'arbre de la grande roue était en contact avec le ressort principal lui-même Je l'ai donc fait deux ou trois fois simplement parce que je suis prudente. Je veux m'assurer que ce truc ne va pas m'exploser dessus. Une fois que je l'ai fait, la grande roue et le ressort principal sont maintenant reconnectés Et ce que nous devons faire maintenant, c'est commencer à envisager l'assemblage final. Et avant cela, nous devons huiler ou non, mais lubrifier ce ressort principal pour qu'il fonctionne correctement au cours des prochaines années C'est ce que nous allons faire dans cette leçon : il suffit lubrifier le ressort-moteur, puis de lubrifier le ressort-moteur, puis nous serons en mesure de le serrer, de remettre la pince à ressort principal en place, et nous serons sur le point de le remonter, de le remettre dans le mouvement entre les plaques et de procéder à notre assemblage final dans la final dans OK, maintenant nous allons aller de l'avant et nous allons commencer à injecter du lubrifiant dans ce ressort principal. Et encore une fois, j'ai refixé la grande roue ici Donc, ce que je veux faire c'est utiliser du lubrifiant pour ressorts principaux, et vous pouvez l'acheter auprès différents fournisseurs d'horloges. Les économies de temps en sont une, horloges hautes d'un kilomètre en sont Et il est spécialement conçu pour cette application. Ce que vous voulez faire, c'est avoir quelque chose qui ne sera pas si fin et visqueux, qui aura tendance à s'épuiser Vous voulez qu'il puisse s'accrocher et tenir. Mais je vais juste en mettre un peu dans un bocal propre. Peu importe le type de bocal. De cette façon, je peux simplement y tremper mon pinceau puis peindre l' intérieur de celui-ci. Donc, ce que j'utilise, c'est juste un petit pinceau artisanal et un pinceau à colle que j'ai achetés en ville, mais n'importe quel type de pinceau ferait l'affaire. Si vous avez un pinceau de peinture à l'huile de rechange dont vous n' avez plus besoin, cela fonctionnera également très bien. Donc, dans ce cas, je vais juste aller de l' avant et m'en servir. Et quoi que vous fassiez, vous allez obtenir du pétrole. Je vais donc mettre des gants de protection. À ce moment-là, je vais juste aller chercher de l'huile, et je vais juste commencer à peindre l'intérieur et je vais le peindre du et je vais le peindre mieux que je peux, aussi profondément que possible dans les bobines Et je ne veux pas en mettre trop, mais je ne veux pas en mettre trop peu. Et pendant que je l'applique, je peux voir comment il adhère à l'intérieur de la bobine Et en ne faisant que l'intérieur, une fois que vous aurez commencé à l'enrouler, l'huile sera absorbée ou le lubrifiant, je dois dire, sera distribué dans tout ce ressort principal. Je suis donc en train de me frayer un chemin aussi loin que possible. Et il va arriver un moment où je ne pourrai pas mettre mon pinceau dedans avec ces bobines intérieures mettre mon pinceau dedans avec ces bobines intérieures Et à ce moment-là, je vais simplement peindre sur toute la surface. Et cette huile, ce lubrifiant, va se chemin dans ces bobines intérieures à ce moment-là Je continue donc à travailler à ma façon. Tu sais, tant que je peux mettre mon pinceau dedans, je vais le faire. Et puis, comme je l'ai dit, il sera difficile d'entrer dans le vif du sujet . À ce moment-là, je vais juste être un peu plus généreux pendant que je le mets dans ces bobines Alors maintenant, je l'ai assez lubrifié comme je le voulais À ce stade, ce que je veux faire , c'est l'amener à l'enrouleur principal à ressort, et nous allons l'installer, enrouler correctement. Cela va aider à distribuer cette huile. Ensuite, une fois que nous aurons le lubrifiant et que tout sera bien serré, je pourrai remettre notre pince en C en place, et nous serons prêts à procéder à notre assemblage final Allons-y, je vais passer à l'enrouleur principal de printemps, et nous allons nous y atteler et nous allons nous y atteler OK, nous voici à notre enrouleur de ressort principal, et nous allons juste prendre ce ressort principal lubrifié, et je vais le mettre dans mon Resserrez ça. Je ne veux pas que quelque chose glisse. Alors je vais en parler. Et maintenant, je vais juste commencer à enrouler ce ressort principal vers le bas pour assurer que maintenant, vous avez peut-être remarqué qu'il s'est en quelque sorte renversé d'un côté à l'autre et qu'il a roulé Si je lance cette montre, que se passera-t-il ? Lorsque la pression, la tension, l'énergie sont relâchées, le ressort se penche dans cette direction. Quand je commence à mettre de la tension maintenant, regardez, ça a juste dépassé cette direction. Il commence à gagner en énergie. Je vais garder la main dessus. Je veux m'assurer qu'il reste plat, qu'il n'y ait aucun renflement. Tu vas prendre cette position ? Et prends ma pince à ressort principale et elle s'adapte. Je vais le positionner là où je ressens de la tension sur cette pince à coudre, et il va maintenir le ressort principal. Et ça a l'air plutôt bien. Donc, ma pince à ressort est là. Je vais juste mettre cette barre de l'autre côté pour qu'elle ne puisse pas se ne puisse pas démêler. Et maintenant Notre ressort principal est confiné. Tout est serré, et nous pouvons aller avant et envisager de le remettre dans le compte à rebours lors de la prochaine leçon, lorsque nous arriverons à l'assemblage final de notre mouvement. OK, alors maintenant nous avons lubrifié notre ressort principal Il a été bien enroulé. Nous avons la pince à ressort principale dessus. Maintenant, c'est cela qui le maintient en place, et c'est ce que nous devons faire. Alors maintenant, nous allons continuer et nous allons terminer avec cette leçon maintenant. Et dans le prochain, nous allons prendre toutes ces pièces, et nous allons réassembler notre mouvement et le reconstituer Ensuite, nous parlerons de la lubrification des trous de pivotement du pot OK, merci d'avoir regardé et je te verrai dans un instant. 13. Assemblée finale: Bien, c'est maintenant l'heure de l'assemblage final de nos œuvres Et toutes ces roues, j'ai pris, j'ai poli les pivots, je les ai bien nettoyées Et parce que chaque fois que vous travaillez dessus, il est toujours possible qu'il vous reste un peu de limaille métallique Toutes ces roues que j'ai nettoyées ont donc été remises dans le nettoyeur à ultrasons pour s'assurer qu' elles soient belles, propres et prêtes à fonctionner. J'ai donc déjà installé le ressort principal et la grande roue, le ressort principal que nous avons lubrifié lors de la dernière leçon, et en regardant mon schéma, je peux voir que la configuration montre ma belle roue ici le ressort principal descendant, puis ancrant boucle du ressort principal ancrée sur le poteau ici dans le coin, ce que j'ai fait en effet, ce que j'ai fait en effet et c'est ancré sur ce post ici. La deuxième roue sera placée au-dessus de la grande roue. Ainsi, lorsque je dessine mon diagramme, je montre la hiérarchie. La deuxième roue est donc au-dessus de la grande roue, roue numéro un, la roue numéro trois, T trois est située en dessous de T deux. Les dents sont en dessous, et T quatre est en dessous, puis notre échappement remonte vers le haut Et puis, juste ici, se trouve une sorte de portrait de la façon dont le mouvement fonctionne pour travailler l' aiguille des heures et des minutes et de la façon dont les deux aiguilles sont prises en sandwich. Je me souviens donc comment ils font des crêpes ensemble. J'ai donc fait tout cela en tant que référence. C'est donc dans cet esprit que je vais prendre les devants. Voici ma roue numéro deux, T deux, et je vais la mettre dans le trou de pivot arrière, et elle se trouve au-dessus de T un. Et puis T trois va se situer en dessous de T deux. Et puis T trois va se trouver en dessous ou T quatre va s'asseoir en dessous de T trois. Ma hiérarchie est donc là. Enfin, j' ai la roue d'échappement, et elle va entrer. Mais la roue d'échappement, la roue elle-même, se trouve à l'extérieur de la plaque supérieure. Je vais donc faire une petite rotation . Allez-y, placez le début de mon mouvement puis , puis enfin le tube horaire en haut. Et c'est là que les choses se compliquent , car nous devons maintenant être en mesure de tout intégrer. Je vais donc juste le positionner, faire glisser, le faire tomber. Maintenant, la roue d'échappement se trouve à l'extérieur, donc je vais la placer dans le trou de pivot arrière et l'apporter. Voilà la deuxième roue. C'est juste à l'aube. Et maintenant, les troisième et quatrième roues doivent tourner par ici. OK. Ça va garder ça. Je ne vais pas le resserrer. Je suis juste en train de me détendre un peu. Je vais inverser la tendance pour voir les choses un peu plus facilement. Et je vais aller à OK, donc OK. Maintenant que je l'ai mise en marche, je peux voir que la roue numéro trois tourne ou roue numéro quatre ci-dessous tourne. La roue numéro trois tourne. roue numéro deux va être un peu bloquée parce qu' elle est liée à cela. Mes œuvres de motion sont en place. Maintenant, je peux prendre mon tourne-écrous et les baisser . Ensuite, je veux regarder et m'assurer que mes poteaux sont bien ajustés à la plaque Et ce ne sont là que quelques supports poteaux pour le faire démarrer un peu J'ai donc un peu plus de marge de manœuvre pour travailler dessus. Donc, à ce stade, tout fonctionne comme j' aimerais le voir fonctionner. Encore une fois, je vais me serrer un peu plus dans les virages opposés Et à ce moment-là, j'ai assez bien mon échappement ou non, reconstitué mon échappement ou non, mais mon mouvement Enfin, j'ai mon ancre. Je vais le mettre et le passer en revue. Et puis mon clip pour le maintenir en place. Et maintenant, mon assemblage est pratiquement terminé. ne me reste plus qu'à relâcher la tension et à retirer la pince à ressort principale, et nous devrions être prêts à partir. Allons-y et maintenant, pour ce faire, je dois serrer mon ressort suffisamment bas pour pouvoir relâcher la pince Et voilà ma pince à ressort pour homme. Maintenant, juste par curiosité, soulevons l'échappement, ancres le régulent et le maintiennent Je peux littéralement arrêter ça en le touchant à peine avec mon doigt. Maintenant, je sais que toutes mes roues fonctionnent correctement. Et je ne veux pas que ça se détende complètement, je vais remettre mes ancres d'échappement Remettez le clip en place. À ce stade, nous sommes prêts à revenir et à lubrifier les pivots et les trous de pivotement, puis nous pourrons le mettre sur puis nous pourrons un banc d'essai, et à ce moment-là, nous serons en mesure de commencer à le battre et à le réguler Alors voilà. Ce diagramme est d'une valeur inestimable en particulier pour les débutants qui souhaitent reconstituer tout cela et comprendre comment tout est lié les uns aux autres. Voilà, notre assemblage final. Passons donc à la prochaine leçon. Nous examinerons notre lubrification finale, puis nous la mettrons sur un banc d'essai, nous la mettrons en marche et nous commencerons à parler de la régulation, l' amener là où elle est en temps voulu. OK, nous y voilà. Je vous verrai donc dans la prochaine leçon. 14. Lubrifier le mouvement: Eh bien, voici le mouvement de notre horloge. Tout a été remis en place. Nous avons lubrifié le ressort principal. Maintenant, ce que je veux faire, c'est lubrifier tous nos pivots, nos trous de pivot situés sur les plaques, de manière à ce que tout fonctionne avec un minimum ou pas Nous avons donc un beau mouvement uniforme. Maintenant, vous pouvez acheter des huileurs. C'est ce qu'on appelle les huileurs, c' est-à-dire une petite tige de laiton aplatie que vous pouvez tremper dans un petit récipient comme celui-ci que je vais utiliser, et vous ne retirez pas l'huile directement du Vous pouvez facilement mettre trop d'huile sur vos mouvements. Ce n'est pas ce que tu veux. Vous ne voulez pas qu'il se déplace au point où, lorsque vous le placez verticalement dans le boîtier ou sur un banc d'essai, de l' huile coule le long de sa surface. Il va extraire l'huile de ces trous de pivotement. Ça va le faire sécher plus vite. Nous voulons donc être prudents à cet égard. Donc, plutôt que de le mettre directement dans la bouteille, je vais en distribuer un peu dans ce contenant, puis j'ai fabriqué mon propre huileur fait maison, et je n'ai fait que prendre un morceau de tige en laiton comme celui-ci ici, et je l'ai mis sur mon étau, j'ai pris un marteau et en ai aplati le bout jusqu' à ce que si je le tiens juste, vous devriez être capable de nous y voilà. Vous pouvez voir comment le bout est aplati dans une certaine mesure Et ça va permettre de récupérer l'huile contenue dans ce petit gobelet à huile fait maison. J'ai juste percé un trou dans une poupée et je l'ai insérée, et ça marche aussi bien que d'acheter Donc, si je le fais de cette façon, c' est que s'il y a du contaminant, de la poussière ou de la saleté dedans, je ne veux pas qu'il retourne dans ce bocal, et je ne veux pas appliquer trop d'huile dans le bocal C'est pourquoi je vais aller de l'avant. Et il suffit d'en distribuer un peu dans le bocal. Maintenant, je peux trouver mon huileur, et je peux juste en prendre un petit peu emporter et le toucher, et je peux vraiment contrôler la quantité d'huile qui s'écoule Je vais le mettre sur l'échappement ici sur l'ancre pour qu'il fonctionne bien. Maintenant, le ressort principal, j'ai mon ressort Click Click, tout ça. J'aurais probablement dû le huiler avant qu'il ne se déplace entre les plaques, mais je ne l'ai pas fait. Je vais donc juste mettre un peu d' huile sur ce rivet Je sais donc que tout va bien, et je vais mettre un peu d'huile sur le cliquet et un peu sur certaines dents du cliquet. Je vais aussi mettre un poil sur le ressort à cliquet, et je vais juste me frayer un chemin J'ai la deuxième roue juste là, pour en dire un peu plus, puis j'ai une partie de mes œuvres de mouvement ici qui s'occupent assez bien de l' avant de l'horloge. Je vais également continuer sur cette question en fin de compte. Ensuite, il est lubrifié et il est prêt à être placé dans un banc d'essai C'est ainsi que nous allons procéder. Et dans la vidéo suivante, nous allons l'examiner sur le banc d' essai, puis nous le mettrons en pratique, puis nous verrons où nous pouvons nous préparer à le réguler pour qu'il soit réellement conforme à l'heure. OK, c'est tout pour lubrifier le mouvement de votre horloge et vos opinions , nous passerons à la leçon suivante. OK. 15. Régler le rythme: OK, nous avons lubrifié le mouvement, et maintenant je l' ai placé sur un banc d'essai C'est un modèle que j'ai construit moi-même, et il y a une fente là-haut, qui peut accueillir des mouvements de différentes tailles. C'est agréable et stable, et je peux travailler avec ça si nécessaire. Je l'ai donc mis en place. Donc, ce que je veux faire à ce stade, c'est prendre le temps et m'assurer que tout ce que nous avons fait jusqu'à présent fonctionnera réellement. Donc, tout le nettoyage, le tout remettre en place, le compte à rebours va tourner parce que parfois vous ne le savez tout simplement pas avant de le tester. Et c'est plus facile de le faire ici, où je peux voir tout ce qui se passe au sein du mouvement, plutôt que de le remettre dans le boîtier et d'essayer d'y jeter un coup d'œil et de comprendre ce qui se passe. Donc, ce que j'ai fait, c'est que j'ai un morceau de ruban adhésif juste en bas. Et je vais prendre mon pendule et l'accrocher à la tige du pendule Et ce que je vais faire, ou en fait, ce que j'ai fait, c'est prendre un crayon et j'ai fait une marque sur le ruban adhésif exactement là où se trouve le centre, là où il se trouve. Maintenant, je peux démarrer le pendule, faire osciller, et je vais écouter qu'il batte Je vais placer mon micro près de l'échappement, et j'espère que vous pourrez entendre le son, et nous verrons s'il sonne comme s'il était rythmé ou s'il doit être ajusté à ce moment-là En faisant une marque sur le ruban, fois que j'ai obtenu ce balancement et que j'ai l' impression qu'il est rythmé, je peux marquer où se situe le swing extérieur, le tic-tac et le discours, pour ainsi dire Ensuite, je peux faire une mesure, et elle me dira si elle est vraiment rythmée, vous savez, ou si elle est sacrément proche sans utiliser un amplificateur de rythme sophistiqué, une machine à remonter le temps Encore une fois, vous savez, pour vous qui faites cela à la maison et qui travaillez sur votre propre horloge mécanique, cela vous permettra de vous rapprocher suffisamment. Allons-y, démarrons-le et écoutons à quoi cela ressemble. Donc je vais juste placer mon micro près de l'échappement, et nous verrons à quoi ça ressemble Donc, quand on écoute ça, on ne parle même pas. Donc, ce que je vais faire, c'est pour m'assurer que je vais soulever ce côté du banc d'essai, juste un cheveu, et je vais soulever ce côté du banc d'essai, juste un cheveu, et nous verrons si ça sonne mieux ou moins bien. Alors allons-y et essayons-le. Et ce que je vais faire, c'est simplement connecter mon micro au mouvement, puis je vais soulever chaque côté et voir à quoi cela ressemble pour nous. Bien pire. À mes oreilles, ça sonne mieux. Et ce sont des pieds réglables situés au bas de ce support, ce me permet de les régler de manière à ce que je trouve assez uniforme. Maintenant, nous pouvons dire que nous sommes dans la course. Cette horloge tourne. Le tic-tac et la conversation se font à égalité ou très près, tu sais, de mon oreille La prochaine étape est donc d'aller de l'avant, de mettre les mains dessus, puis nous serons en mesure de le réguler ou de nous assurer qu'il tourne à la bonne vitesse pour maintenir l'heure précise. Encore une fois, parce que je vais travailler là-dessus, je vais arrêter le pendule Ensuite, je vais entrer. L'aiguille des heures se comprime simplement. Je vais donc devoir rester debout un moment. Et je vais mettre l'aiguille des heures pour la compresser , puis l'aiguille des minutes passe, il y a une petite ancre rectangulaire, donc elle passe dessus puis l'écrou qui le maintient en place, et je n'ai pas de cadran dessus. Je vais donc régler ce paramètre arbitrairement à 3 heures. Et ce que je peux faire, c'est noter l'heure à laquelle je l' ai fixée pour la date d'aujourd'hui. Je l'ai dit à 15 h 00. Et maintenant, nous laissons cela fonctionner pendant environ une semaine, voir comment il se porte et voir combien de temps il a pu gagner ou perdre pendant cette période Et je vais vérifier toutes les 24 heures juste pour voir quelle est la progression. Mais une semaine me dira vraiment combien de temps il gagne ou perd. C'est donc ce que nous allons faire maintenant. À ce stade, je vais juste laisser les choses fonctionner, et je vous verrai dans environ sept jours. OK, merci d'avoir regardé. Je te verrai au cas où. Oh. 16. Régler le mouvement: OK, nous avons donc ici le mouvement de notre horloge. Il est sur le banc d'essai, et je l'ai configuré pour réguler l'heure, ce qui signifie que je veux qu'il indique l'heure exacte. Et ce que j'ai fait, c'est que j'ai remis les aiguilles sur l'horloge, et nous avons remis le pendule en marche J'ai mon ruban adhésif en bas qui me donne une idée de l'endroit où se trouve le centre, quand il est immobile, quand le pendule est juste immobile Ensuite, j'ai fait des remarques en concerne le swing , juste pour me donner une idée de la régularité laquelle il se produit d'un côté à l'autre, afin que je puisse déterminer que le rythme est sacrément serré pour mes besoins Ce que nous allons faire, c'est le mettre dans son étui, puis effectuer le réglage final du rythme à ce moment-là. le moment, je veux juste m'assurer que je peux même le battre. Donc, pour le faire, régler, j'ai pris des notes. Sur ces notes, j'ai dit que le 7 janvier, j'avais réglé l'horloge à 12 h 50. Il était enroulé, je l'ai vérifié 24 heures plus tard, et il était lent de 5 minutes Je me suis donc assuré qu'il était enroulé, je l'ai réinitialisé, et j'ai ajusté l'écrou d' un quart de tour pour relever le pendule d'un poil et le faire courir un peu plus vite Donc, lorsque vous regardez votre horloge et que je vais soulever le pendule, au bas du pendule, vous devez le faire au bas du pendule, vous devez le glisser vers haut d'un petit bouton appelé écrou de calibrage Et cet écrou d'évaluation permet de régler la vitesse du pendule et de régler la vitesse de l'horloge S'il augmente et que certaines horloges sonnent ici, alors il battra plus vite Et si je baisse ce bouton neural, il va battre plus lentement J'ai donc ajusté ce quart tour, puis je suis revenu 24 heures plus tard, c'est-à-dire aujourd'hui. Donc le neuvième. Et il tournait toujours au ralenti pendant environ 4 minutes. Il fonctionne donc toujours un peu lentement. Je suis donc allée l'avant et j'ai ajusté cette note, mais encore un demi-tour. Et je vais surveiller cela toutes les 24 heures, la beauté d'être dans un magasin d'horlogerie, surveiller cela toutes les 24 heures et voir si je dois régler ce pendule un peu plus haut pour pouvoir le régler régler et le faire suivre très bien l'heure Pour le moment, c'est à peu près correct, mais je l'ai juste ajusté il y a quelques instants. Et c'est donc là que c'est censé être. Nous verrons donc ce qu'il fera dans 24 heures, et nous surveillerons cela tout au long, puis cela nous donnera une idée que nous l' avons réglementé et que nous respectons l'heure appropriée. À ce moment-là, nous le remettrons dans son étui, puis nous serons en mesure de procéder à l'ajustement final pour nous assurer qu'il passe au bon moment. Et juste pour une petite note d'intérêt, si vous avez une horloge, j'ai des informations estampillées sur j'ai des informations estampillées Premièrement, il est dit que c'est un Ingraham, et je sais que c'est difficile à voir Voyons si je ne peux pas zoomer un peu. Donc le nom Ingraham, la ville où il a été fabriqué Et puis de ce côté, nous avons un neuf et de ce côté, nous avons un 28. Ce mouvement a donc été créé en septembre 1928. Alors, c'est quoi ce mouvement ? 97 ans, presque 98 ans maintenant. Et vous pouvez voir à quel point cela a été nettoyé depuis nos débuts. Encore une fois, ce mouvement a presque 100 ans et fonctionne très, très bien Il s'agit donc simplement de prendre soin de vos horloges, de les entretenir, de les garder propres, de les garder huilées Et vous pouvez avoir une horloge qui fonctionnera indéfiniment pendant qui sait combien de temps. OK, c'est donc ce que nous faisons en réglementant et en faisant en sorte que cela arrive au bon moment. Donc, la prochaine fois, nous mettrons cela dans son étui et nous examinerons les derniers ajustements pour le garder au rythme et garder le bon temps. OK, merci d'avoir regardé et je te verrai dans un instant. 17. Dans le cas: OK, j'ai remis l' horloge dans son étui, le mouvement dans son étui. Et non, je n'ai pas le visage pour le moment. Je voulais juste m'assurer que tout fonctionnait bien et que tout fonctionnait à l'intérieur du cabinet. Et nous pouvons voir que notre pendule fonctionne. C'est passer du bon temps. l'ensemble, cela permet de suivre un très bon chronomètre, étant donné que je n'ai pas étant donné que je n'ai pas d'amplificateur de rythme connecté, j'ajuste le rythme en fonction de mon oreille, et ça sonne sacrément mal, même pour moi Et le fait qu'il passe à l'heure permet de le confirmer. Nous l'avons donc accroché au mur. J'ai fait très attention à le remettre dedans. n'avais pas les mains dessus, n'avais pas le pendule allumé au départ, pendant que je le mettais et que je le refixais à l'intérieur du boîtier Donc, à ce stade, je suis content de ce mouvement. Je suis content du travail que nous avons fait et il fonctionne correctement. Il y a donc le test final, et nous l'avons remis sur le mur. Donc, euh, le visage que j'ai pour ça n'en croit pas le cadran original fourni avec cette horloge, donc je vais en chercher un nouveau. Mais à part cela, cela fonctionne correctement. Nous allons donc passer à notre dernière leçon et simplement faire un bref résumé de nos soins et de nos services OK, merci d'avoir regardé et à la prochaine leçon. 18. Alternatives au polissage: OK, lors d'une conférence précédente, et lorsque nous cherchions à peaufiner nos pivots, nous utilisions quelque chose dans ce sens C'était comme un petit bâtonnet à glace. J'avais pris un chiffon à polir, bâtonnet à glace. J'avais pris je l'avais collé à l'intérieur, j'avais coupé le bâton, puis j'avais fabriqué une charnière avec ruban adhésif où vous pouviez le tenir presque comme un petit étau autour de l'extrémité du pivot, puis pendant que la perceuse tourne, nous polissons Eh bien, plus j'y pensais et plus cela m'avait été recommandé, plus je pensais que cela ne semblait tout simplement pas aussi efficace que ce que j'aimerais voir. Donc, ce que j'ai fait, c'est si nous utilisions un véritable fichier pivot , que vous pouvez d'ailleurs acheter, et qui coûte environ 100$. Et comme ce cours est conçu pour les propriétaires qui souhaitent simplement travailler un peu sur leur propre horloge, achat d'un fichier pivot à 100$ semble un peu extrême J'ai donc créé ma propre version, et il s'agit essentiellement d'une version évoluée de ce petit truc de Vice ici. Et ce que j'ai fait, c'est que j'ai juste pris des déchets de bois, j'ai mis Get this Oriented, et j'en ai mis 600. Il s'agit d'un papier abrasif sec et humide de grain 600 sur lequel j' utilise simplement du ruban adhésif double face et je le pose dessus Et j'ai fait une autre version à 1 500 grains secs. Et je suis même allée jusqu'à 1 800, et je les étiquette toutes de manière à vous sachiez ce que cela va être quand vous les regardez Il s'agit donc d'un chiffon de polissage de 1 800 grains et même d'un chiffon de polissage de 8 000 grains. Je peux donc les utiliser, et quand je les utilise, plutôt que d'essayer de saisir le pivot entre le chiffon à polir ou le papier abrasif avec quelque chose comme ça, si j'utilisais une lime à pivot, je dirais que si le pivot pivote ou tourne, j'ai le fichier sur le côté inférieur, donc je peux toujours voir Maintenant, je peux simplement l'utiliser, et s'il s'use, il est assez facile à remplacer. Et puis, en ce qui concerne le polissage ou le brunissage final, j'ai juste une petite pierre à aiguiser de l' Arkansas, j'y ai mis un peu d'huile pour horloge, puis je peux la maintenir sur le pivot, et à ce moment-là, je peux polir parfaitement et terminer Cela pourrait donc être une application plus efficace que d'essayer d'utiliser quelque chose comme ça. Et comme je l'ai dit, faciles à assembler, faciles à acquérir. Et certainement dans les limites du budget pour quelqu'un qui veut simplement travailler sur sa propre horloge à la maison. Je propose donc cela comme une petite conférence supplémentaire, pour ainsi dire, et une alternative au travail avec ces choses. OK, c'est tout pour cette petite leçon, et je te verrai dans un instant. 19. Synthèse du cours: OK, nous sommes donc arrivés à la fin de notre cours sur l'entretien et l'entretien d'une horloge mécanique chronométrée. Et nous avons expliqué comment créer un diagramme de la hiérarchie des roues du mouvement de l'horloge sur lequel vous travaillez afin que vous sachiez comment le reconstituer le moment venu. Nous avons parlé de la façon de fixer le ressort principal à un endroit où vous pouvez le retirer de l'usine en toute sécurité, puis de le nettoyer et de le lubrifier avant de le remettre en place à l'aide de l'enrouleur à ressort Nous avons procédé au nettoyage de toutes les roues et de toutes les plaques de ce mouvement. J'ai utilisé un nettoyeur à ultrasons, mais vous pouvez simplement utiliser une cuve Tupperware, y mettre votre solution nettoyante à la concentration appropriée, laisser reposer et tremper pendant environ 30 minutes, puis vous pouvez revenir avec une brosse à dents souple, la frotter et éliminer toute cette crasse, cette vieille huile et cette saleté de l'usine autant que Je l'ai rincée dans de l'eau distillée, puis à l'aide de mon compresseur d' air, j'ai soufflé toute l'eau excédentaire provenant du mouvement des roues, puis je l'ai trempée dans de l' alcool à friction à 91 % pour aider à absorber l'eau résiduelle qui pourrait s'y alcool à friction à 91 % pour aider à absorber eau résiduelle Je suis allée de l'avant et je l' ai soufflée à nouveau à l'aide du compresseur pour éliminer le plus d'humidité possible Puis au four sur une plaque à biscuits à 180 degrés Fahrenheit pendant environ 30 minutes N'y mettez rien qui puisse contenir du plastique ou quoi que ce soit qui pourrait fondre. Vous voulez simplement que les parties métalliques de votre mouvement s' y dessèchent et que toute cette eau soit vraiment cuite au four. Puis nous sommes revenus, nous avons remis notre ressort principal, nous avons lubrifié à nouveau, dans le mouvement, nous avons remis toutes nos roues en place, référant au schéma que nous avions dessiné, puis nous avons lubrifié le mouvement lui-même, tous les pignons, les trous de pivot, puis nous l'avons remonté, nous l'avons mis en place à l'aide du banc d'essai, puis nous l'avons accroché au mur où il se puis nous l'avons accroché au mur trouve C'est vraiment un bon moment. Et n'oubliez pas que ce mouvement a presque 100 ans. Donc, en prenant soin de lui, en l'entretenant , en le nettoyant, en le maintenant lubrifié, il pourra fonctionner encore cent ans Quoi qu'il en soit, merci d'avoir regardé. Je suis vraiment heureuse que tu aies participé à ce cours. Choisissez un vieux mouvement, trouvez une vieille horloge qui ne vous est pas forcément chère pour vous entraîner avant commencer à travailler sur quelque chose qui a de la valeur. Dans le prochain cours, nous examinerons le temps et les mouvements de grève, nous examinerons ainsi que la manière dont nous abordons les personnes un peu plus impliquées. Mais n'oubliez pas que vous avez un train de grève, un train en marche ou un train dans le temps, et nous allons donc examiner les choses sous cet angle. OK, encore une fois, merci de votre attention et je vous verrai plus tard.