Relógios antigos — cuidados e manutenção

1. Introdução do curso: Oi, e bem-vindo a esta introdução de Como cuidar de seus relógios antigos E neste curso, trabalharemos com um movimento somente de tempo. E o que eu tenho aqui na mesa. É um Ingraham. Então, esse é o movimento que usaremos ao longo deste curso, e mostraremos como desmontá-lo com segurança, limpá-lo e depois montá-lo novamente E você pode ver que está muito sujo. Então, vamos querer abordar tudo isso. E para desmontar um relógio com segurança, precisaremos de algumas ferramentas E eles não são nada realmente especiais, mas precisamos ter o que precisamos. Então, vamos dar uma olhada rápida em algumas das ferramentas com as quais trabalharemos. Então, primeiro, você vai querer algum tipo de chave de porca para remover as porcas que mantêm as duas placas do relógio juntas do movimento . Então, vamos usar isso. Você pode usar uma chave inglesa ou um alicate pequeno, mas é mais provável que arranhem as Então, essa será a melhor maneira de fazer isso. Isso é chamado de chave de inclinação, e é isso que vamos usar no mandril sinuoso para enrolar e liberar a tensão ou desenrolar a mola Você não quer usar sua chave de enrolamento usual. Enquanto você está tentando aliviar especialmente a pressão e desenrolar uma mola principal que tem muita potência Se eu usasse minha chave de enrolamento normal e começasse a diminuir a pressão , a energia diminuiria. Se isso escorregasse e se afastasse de mim, essas asas poderiam girar e me cortar facilmente ou até mesmo quebrar meu dedo ou Então não é isso que você quer usar. Então, uma chave decepcionante, e essas custam cerca de $25 E você obtém uma série de catracas de tamanhos diferentes para mandris de enrolamento de tamanhos diferentes, que simplesmente saem e depois voltam Você também vai querer um pequeno par de alicates para poder entrar no movimento onde você não consegue colocar as mãos, fazer alguns ajustes e até mesmo uma pinça para afinar e ajustar finamente onde o alicate possa adicionar um pouco de pressão demais Finalmente, este relógio é alimentado por uma mola principal. Então esse seria o caramanchão sinuoso aqui. Portanto, esta primavera tem muito poder. Se eu fosse desmontar as placas agora, essa primavera simplesmente explodiria Isso poderia quebrar as engrenagens dentro do próprio movimento. Isso poderia quebrar meus dedos. Eu poderia me cortar. Então, o que vamos querer é uma série de moluscos marinhos. E eles vêm como um conjunto de quatro para molas principais de tamanhos diferentes. E o que acontece é que apertamos a mola principal. Colocamos uma braçadeira C em volta dela e depois soltamos a energia, e isso a mantém no lugar de onde podemos remover mola principal desse movimento com segurança e trabalhar com ela Então é isso. É isso que faremos ao longo deste curso, e estou muito animada em compartilhar isso com você e explicar a ela E seu projeto neste curso, bem, crie um movimento antigo. Eu sugiro que você compre algo que seja, eu vou dizer, dispensável, porque você não quer trabalhar com algo que seja uma valiosa herança de família, algo assim Você sabe, isso pode ser complicado, e você quer entender isso antes de trabalhar em algo do qual se arrependerá se não conseguir se recompor ou se algo der errado. Então eu comprei isso em um relógio por cerca de $10 no Facebook Marketplace Você pode encontrá-los em lojas de garagem, seja o que for, e ter algo com o qual você não tenha um apego emocional para começar. Dito isso, vamos ver como um relógio realmente funciona e como isso vem das diferentes partes dele, e então seguiremos em frente. Então, obrigado por assistir. Estou ansioso para ver você na próxima lição. 2. Como funciona um relógio: Olá, bem-vindo a esta lição. E neste, vamos falar sobre como funciona um relógio? Como isso mantém o tempo? Como ele realmente funciona? Agora, um relógio é uma máquina. É um objeto mecânico, e todas as máquinas precisam de algum tipo de fonte de energia, algum tipo de energia para mantê-las funcionando. Para relógios antigos, estamos vendo a mola principal ou os pesos, como em um Então, o que vamos fazer é ter cinco componentes que precisam ser incorporados ao movimento do relógio para que ele funcione de forma eficaz. Esses componentes são, novamente, uma fonte de energia. Precisamos ter algum tipo de engrenagem ou roda para mover essa fonte de energia através do relógio Temos que ter uma maneira de regular esse poder, e isso é chamado de escape É aí que você ouvirá o tique-taque e a conversa no relógio. E vamos dar uma olhada nisso aqui em alguns instantes. Você precisa ter uma maneira de controlar a rapidez que esse escapamento está se movendo para onde ele registra o tempo com precisão Portanto, o relógio não está funcionando muito rápido nem muito lento. E, finalmente, algum tipo de indicador, e para nós, seriam os ponteiros do relógio, o dos minutos e o ponteiro das horas. Então, vamos dar uma olhada rápida nesse movimento que eu tenho aqui na mesa, e vamos percorrer esses cinco componentes diferentes, e então vamos dar uma olhada em um relógio que eu tenho aqui na parede, um regulador, e vamos meio que encerrar esta aula com uma visão dele Então, vamos dar uma olhada rápida na mesa. Então, aqui está nosso movimento. E, novamente, esse movimento precisa ter uma fonte de energia. E neste caso, essa fonte de energia será nossa mola principal na parte traseira Este é o caramanchão sinuoso da mola principal ali mesmo. Então, temos a mola principal. Essa é a nossa fonte de energia. Agora, temos que ter uma maneira de mover essa força através do mecanismo do relógio, que é por meio dessas engrenagens ou, na fala do relógio, nós as chamamos de rodas, e elas vão mover isso a partir do que é chamado de roda grande, que é aquela com a mola principal passando pela segunda roda, e elas são nomeadas em ordem Então, temos a segunda roda e, em seguida, temos uma terceira roda aqui. Temos uma quarta roda aqui e, finalmente, o escape ou a roda de escape, a roda de escape Agora, em relógios, estamos nos referindo a isso como um trem. Portanto, este é um mecanismo que só tem tempo, um movimento que só tem tempo. Então, esse é o trem cronometrado, mas também é o trem em movimento, porque da fonte de energia até o escapamento, esse é o trem que mantém o relógio inteiro funcionando Então, eles o chamam de trem em movimento. Então, agora isso nos leva à fuga. E se eu colocar isso no chão, se meu pêndulo estiver batendo para frente e para trás, ele está movendo o escapamento, um dente E é isso que controla o quão rápido ou lento o relógio está realmente funcionando. Então, se eu mover isso muito rápido, então o relógio provavelmente vai correr rápido. Se eu estiver muito lento, o relógio vai funcionar. Então, o controlador é o pêndulo E o pêndulo, se estiver mais alto na haste do pêndulo, que é assim chamado, vai bater mais rápido, e se estiver mais baixo na haste, vai Então, isso controla a velocidade esse relógio está funcionando e com que precisão ele está mantendo o tempo. E, finalmente, o movimento funciona. Este é o mandril em que nossas mãos ponteiros e mãos, caberiam. É isso que controla os ponteiros que se movem ao redor do mostrador do relógio. Então, vamos dar uma olhada rápida na face de um relógio e nosso controlador ou pêndulo em ação e falar um pouco sobre isso e algo que chamamos de funcionamento do movimento, o que é difícil ver com isso, mas o movimento está interconectado, e são eles que controlam ponteiro das horas e minutos neste Então, vamos dar uma olhada rápida no regulador que tenho na parede Ok, então aqui temos um regulador funcionando aqui na parede do meu escritório, e você pode ver que o pêndulo está regulando Então, está me dizendo com que precisão os ponteiros desse relógio estão funcionando. E você deve ser capaz de ouvir o tique-taque e a conversa, e essa é a roda de escape trabalhando lá dentro E esse é o coração do nosso relógio. Agora temos os ponteiros do nosso relógio aqui em cima, e esse movimento que acabei de mencionar na mesa é o que controla os ponteiros do relógio Então, o que vou fazer é abrir isso, e esses trabalhos de movimento são orientados dessa forma e vou parar com isso por um momento Esses trabalhos de movimento são orientados tal forma que duram 60 minutos em uma hora Então, como esse ponteiro dos minutos funciona, e eu tenho outro relógio tocando ao fundo, em torno de 60 minutos, ele é ajustado de forma que o ponteiro das horas se mova apenas 5 minutos, então está um pouco errado Mas ele se move apenas 5 minutos, então está se movendo um décimo segundo da quantidade de tempo que esse ponteiro dos minutos está trabalhando 24 horas por E falaremos sobre isso em maior grau mais tarde. Então é isso. É assim que um relógio marca o tempo. Você tem uma fonte de energia, você tem as engrenagens ou rodas que funcionam através do trem de rodas, através do trem cronometrado, ou se fosse um horário e um ataque como o que acabamos de ver, teria dois trens, um trem cronometrado e um trem de ataque Temos o escapamento, que controla como todas as outras engrenagens funcionam para manter o tempo Isso é controlado pelo pêndulo, e o pêndulo girando para frente e para trás indicará se o relógio está funcionando rápido, devagar E, finalmente, os ponteiros, os indicadores que nos dizem qual é a hora, e eles são ajustados de acordo com a proporção de uma volta completa, 60 minutos do ponteiro dos minutos, o ponteiro das horas, um 12º ou 5 minutos para indicar qual é Então é isso que é um relógio. É assim que funciona. E eu sei que isso parece meio simplista, mas é o básico de como isso realmente funciona Então, a partir de agora, vamos começar a analisar a desmontagem do mecanismo do movimento que tenho aqui, como trabalhar com isso e garantir que você saiba onde tudo volta ao lugar E depois, limpando isso, juntando-o novamente e mantendo nossos dedos cruzados, esse antigo movimento realmente fará o que precisamos que ele faça. Ok, obrigado por assistir, e nos vemos na próxima aula. 3. Desmontagem parte 1: Oi, bem vindo de volta. E nesta lição, vamos começar a desmontagem real do nosso movimento Então, vamos dar uma olhada na tabela, e eu vou te mostrar onde eu tenho essa configuração, e depois vamos falar sobre como desmontá-la com segurança, e vamos fazer isso em algumas aulas Então, vamos dar uma olhada rápida na mesa. Agora, neste caso, coloquei os ponteiros de volta no relógio apenas para mostrar como os ponteiros podem ser removidos da face do relógio. E as mãos estão presas ao mandril central aqui Então, temos as mãos no mandril central, e as mãos serão mantidas no lugar por um pino cônico ou por uma pequena Então, neste caso, é uma porca pequena, e eu vou desparafusá-la e o ponteiro dos minutos sai imediatamente E eu sempre guardo uma pequena bandeja onde posso guardar todas as peças diferentes, para que eu não as espalhe pela mesa de trabalho Agora, o ponteiro das horas simplesmente se comprime, e às vezes sai muito fácil e às vezes você tem que trabalhar nele, mas esse funciona muito bem Então agora eu posso pegar isso e deixá-lo de lado. Cabe nessa bandeja, então vou colocá-la de volta nela e mantê-la fechada. Então eu não perco nada. Então, agora, temos nossa montagem de escape aqui Esta é a roda de escape ou a roda de escape. E então temos o conjunto da âncora, que é composto pela âncora, que é essa parte aqui, e eu vou ampliar isso para Então, temos o conjunto da âncora, e a âncora está aqui Isso é mais ou menos como um interruptor para controlar a velocidade com que as rodas giram e controlar nosso tempo. O conjunto da âncora, novamente, a âncora. Esses são os paletes São os paletes que entram em contato com os dentes da própria roda de escape Então temos a muleta descendo. A muleta é o que será conectado ao pêndulo para ajudar a regular a rapidez E o conjunto da âncora é mantido no lugar pelo palete **** aqui E a roda de escape é mantida no lugar pela fuga **** aqui É assim que eles são chamados. E vou demonstrar o que acontece se essa roda de escape não tiver essa retenção, esse conjunto de âncora para regular sua velocidade Então, vou tirar o clipe de retenção da âncora do caminho E simplesmente vira. E então o conjunto da âncora simplesmente desliza para cima e para fora. Agora, sem esse conjunto de âncora, não há nada para controlar isso, e você pode ver como as engrenagens as rodas estão girando Então, eu vou parar com isso por enquanto. Vou colocar o conjunto da âncora colocar o clipe de volta no lugar para segurá-lo Então, antes de desmontar essa montagem, precisamos capturar essa mola principal Bem, você tem que manter isso confinado, se eu não fizer isso, se eu desmontar isso, essa mola principal simplesmente se separará. Então, precisamos capturar isso, e vamos fazer isso usando nosso grampo C. Então, se eu trouxer isso, posso pegar minha pinça C. Eu posso encaixá-lo aqui. E agora eu posso manter isso no lugar. E há duas maneiras de eu liberar a tensão sobre isso. Eu poderia remover o escape, o conjunto da âncora, e deixá-lo lentamente, você sabe, tirar a tensão e colocá-la aqui, ou eu posso ir em frente e realmente entrar, e vai ser difícil ver, mas há algo chamado clique aqui embaixo, e é isso que impede a roda de girar, e é aí que entra a tecla de decepção Então, se eu vou trabalhar com isso, quero colocar minha chave de decepção no lugar, liberar um pouco de tensão e tirar esse clipe do caminho. Agora, eu posso controlar esse desenrolar, e eu quero manter meu polegar E é aqui que usar uma tecla de decepção em vez da tecla de enrolamento é muito mais controlado E eu posso acabar com isso e estou liberando a tensão da mola principal E à medida que isso acontece, ele se expande na braçadeira s. E agora você pode ver que uma pinça está enrolada na minha mola principal e contém toda essa energia que está lá dentro E então, nesse ponto, posso simplesmente inserir o clique novamente para garantir que ele não se mova, se eu não quiser. E agora eu posso desmontar tudo isso com segurança. Eu posso puxar a mola do clipe de ancoragem para fora do caminho ou a mola do clipe de retenção para fora do Eu posso liberar, tipo, escape e isso meio que continuará descendo, e agora eu posso retirar a placa frontal com segurança Então, vou seguir em frente e deixar isso fazer o que está fazendo. Enquanto isso, faremos uma pausa e voltaremos para a próxima aula, e aquela, na verdade, desmontaremos isso e falaremos sobre como saber exatamente em que ordem você colocará tudo que ordem você colocará isso novamente OK. Então esse é o começo disso. Capturar essa mola principal para que ela tenha sua tensão controlada e não possa explodir E então vamos em frente e liberamos um pouco da tensão, e então podemos desmontar isso. OK. Te vejo daqui a pouco. 4. Desmontagem parte 2: Ok, vamos continuar com desmontagem do nosso movimento, e toda a energia agora foi liberada e contida pela nossa pinça C. Portanto, a mola principal se expandiu até onde pode escorrer, se você quiser, e está contida para que possamos controlá-la e trabalhar com ela com segurança E agora podemos separar as placas que seguram todas as nossas rodas, todas as nossas engrenagens no lugar dentro do relógio Então, vamos dar mais um passo e continuar com essa desmontagem Então você pode ver que a roda de escape está praticamente desligada. Eu toco nele e ele vai se mover um pouco. Mas, na maioria das vezes, está sem energia. Então, agora podemos pegar com segurança as placas superiores e inferiores. Podemos separar essas placas agora. E para fazer isso, vou usar esse pequeno maluco. E, novamente, nossa mola principal está totalmente contida em nossa braçadeira C, então ela não pode explodir Não posso causar nenhum dano. Então, eu posso entrar e, novamente, usar um alicate ou uma pequena chave inglesa, mas isso será mais seguro no que diz respeito à possibilidade de arranhar a placa, o que não queremos Então eu posso pegar isso, pegar esses. Agora vou pegar meu recipiente, você sabe, colocar tudo dentro. Então agora eu tenho todo esse cofre. Não preciso me preocupar com a perda. E eu posso me virar e vou com muita delicadeza. Agora, a roda de escape quer cair. Tudo bem. Ele pode ficar de lado aqui por um segundo enquanto eu termino de levantar meu prato. Eu posso colocar isso de lado. E então vou colocar minha roda de escape de volta no lugar. Então é assim que nossos trabalhos se parecem. Há uma placa frontal, uma placa traseira. É assim que nossos trabalhos ficam com essa placa fora do caminho. Então, neste momento, você quer ter certeza de que sabe como tudo isso se repete. Novamente, esta é a grande roda ou a primeira roda aqui. E então a segunda roda e os dentes da segunda roda envolveram opiniões sobre a terceira. Os dentes da terceira roda envolveram opiniões na quarta roda e, em seguida, os dentes da quarta roda acionaram a opinião sobre o escapamento Então, rápido, vamos dar uma olhada nisso. Nós temos nosso volante. Essa é a roda de escape. Temos nosso caramanchão, isso é chamado de pinhão. É com isso que os dentes da roda adjacente se conectam. Este é um caramanchão de lanternas. Tem pequenos pinos de aço entre essas duas placas. Então o caramanchão e então este é o pivô. E o pivô entra em uma bucha na placa. Assim, caberia na bucha da placa em seu local apropriado Bem, queremos ter certeza de que sabemos onde estão esses locais apropriados. Então, eu vou trazer isso de volta. Vou pegar minha roda de escape e encaixá-la novamente. E então o que eu fiz foi pegar isso e na verdade, desenhar um diagrama para mim. Então, estou mostrando minha grande roda aqui. A segunda roda vem por cima. Então, ao ver isso, minha segunda roda está por cima da grande roda. Os dentes da grande roda estão engatando os pinhões da segunda A terceira roda está embaixo da segunda roda, a quarta roda está embaixo da terceira roda, e então os dentes da quarta roda engataram o pinhão da minha roda de escape aqui, e então meu movimento funciona no mandril central que está aqui, que eu puxei Então eu tenho esse efeito de panqueca e sei como isso funciona em conjunto Também me certifiquei de anotar onde a mola principal desce e ancora neste poste aqui, para ter certeza de que estou colocando-a corretamente quando for montá-la novamente Para que eu possa entrar. Eu posso tirar a roda de escape. Eu posso pegar a segunda roda. Bem, eu vou tirar a quarta roda, a terceira roda para fora, a segunda roda para fora. Então meu movimento funciona. Eu vou eliminá-los. Vou colocá-los lado porque eles são mais ou menos sua própria pequena unidade. E agora eu posso entrar e levantar a grande roda e a mola principal. E simplesmente escapou desta postagem. E é segurado pela braçadeira C, então não pode explodir em mim e causar danos físicos a mim ou ao resto do relógio E então aqui está nossa placa traseira. Então, na próxima lição, entraremos e, na verdade , teremos que ser capazes de pegar essa mola principal, pegá-la, abri-la até onde possamos entrar, limpá-la e lubrificá-la Então, veremos um enrolador de mola principal e, em seguida, como desmontá-lo com segurança E então, nesse ponto, temos a mola principal totalmente aberta e podemos começar a analisar o que precisamos fazer para realmente fazer a limpeza antes de remontar todas essas peças Portanto, certifique-se de tirar fotos da ordem de todas as marchas, como o trem de rodas funciona em conjunto Eu gosto de desenhar o diagrama pessoalmente porque, se eu desenhar o diagrama, acho que preciso prestar um pouco mais de atenção à ordem em que tudo se encaixa. Se eu tirar uma foto, sim, eu as tenho, mas fazer um diagrama real, eu acho, faz uma grande diferença porque você realmente precisa prestar atenção à ordem e forma como tudo se encaixa na montagem Então, agora temos nossos componentes muito bem desmontados, desmontados Agora, na próxima, iremos até os enroladores da mola principal, liberaremos a tensão e, em seguida, poderemos limpar a mola principal, lubrificá-la e depois limpar todo o resto dessas peças, e abordaremos tudo isso em aulas, em aulas curtas, para que possamos manter isso conciso e aulas curtas, para que possamos manter isso conciso isso conciso Ok, é isso mesmo. Então, nós o desmontamos e nos vemos na próxima lição 5. Liberando a parte principal o: Tudo bem. Nesta lição, desmontamos as engrenagens do movimento do relógio e removemos a mola principal Nós o capturamos com aquela pinça. Mas a mola principal está muito suja, e precisamos liberar a energia dessa mola para que possamos desenrolar a coisa toda, tirá-la do mandril e depois limpá-la bem, lubrificá-la e colocá-la de volta na montagem assim que juntarmos todas essas peças Mas na última aula, quando eu estava desligando a mola principal depois de enrolá-la, coloquei a braçadeira C e, em seguida, deixei sair a energia de onde a mola se expandiria até onde a braçadeira C a seguraria com firmeza desligando a mola principal depois de enrolá-la, coloquei a braçadeira C e, em seguida, deixei sair a energia de onde a mola se expandiria até onde a braçadeira C a seguraria Minha mão estava no caminho, praticamente o tempo todo. Então, o que eu quero fazer é recapitular rapidamente o clique e a mola de clique que funciona com a roda de catraca para que, quando você está enrolando um relógio, ele não se desenrole, e quando eu estava diminuindo a falta de energia, o que fiz para conseguir, então vamos dar uma olhada rápida Então, aqui está nossa principal mola do relógio. E aqui está a roda de catraca. E isso aqui está o clique. E quando você está girando o relógio, você tem sua chave giratória neste caramanchão Então, enquanto você a enrola, o clique cai em cada uma dessas pequenas catracas e impede que ela se Bem, quando precisei deixar a energia sair para onde ela entraria e se seguraria com essa braçadeira C, tive que tirar isso do caminho Então temos nossa roda de catraca, temos nosso clique, e então esta é a mola de clique A mola de clique apenas mantém o clique no lugar para que ele não apareça por engano. Então, quando eu estava deixando a energia sair, eu precisava ter isso completamente fora do caminho. Então, tudo que eu faço com isso é simplesmente empurrá-lo para fora do caminho. Agora, em alguns relógios, essa mola de clique ficará completamente fora do caminho Você pode movê-lo. Neste, basta apertar o clique e ele segura. E então, quando eu o coloco de volta, a mola de clique o mantém no lugar. E agora, quando eu enrolo o relógio, novamente, o clique cai nos entalhes dessa roda de catraca, e é isso que a impede de se desenrolar Mas esta fonte principal está muito suja. Então, o que vamos querer fazer é retirá-lo completamente deste caramanchão, tirá-lo da pinça marinha e fazer uma boa limpeza completa, o que faremos mais tarde Então, como tiramos isso do caramanchão? Como podemos tirá-lo desta fonte principal do molusco marinho Bem, vamos usar um dispositivo chamado enrolador de mola principal Agora, você pode comprá-los comercialmente, e provavelmente o enrolador de mola principal preferido é o Ollie Baker, e é uma excelente ferramenta e funcionará Estamos em novembro de 2025, e um Ollie Baker custará cerca de $450 Então, eu não queria gastar $450. Então eu construí isso. Este é um álamo de três quartos de polegada e tem cerca de 14 polegadas E acabei de montar isso onde eu tinha meu próprio enrolador de mola com o qual eu pudesse trabalhar Então, quando eu quero trabalhar com isso, eu tenho um pedaço de alumínio que tem um pequeno orifício na ponta que eu perfurei para segurar o mandril de um lado Eu tenho um botão rosqueado aqui na parte superior para poder fixá-lo E então eu tenho uma catraca 7ª 16ª neste lado, o que acontece, aqui está minha chave decepcionada. Meu mandril sai. aparecer, posso pegar minha chave giratória e encaixá-la minha chave giratória e encaixá-la e agora apertá-la Eu não quero que nada disso se mova. Eu quero que isso seja bom e sólido. Eu não quero que isso se desfaça. Mas agora eu tenho que encontrar uma maneira de encurralar essa extremidade específica da minha primavera para que eu possa relaxar e enrolá-la E neste caso, estou usando um pedaço de barra de aço de um quarto de polegada e simplesmente o coloco até o fim. Eu o coloquei nesse bloco aqui, então ele simplesmente desliza para dentro. E agora isso é curral. Neste ponto, você vai querer ter uma boa luva de couro, algum tipo de proteção para as mãos, algum tipo de proteção para as mãos porque eu quero enrolá-la até o ponto em que eu possa soltar a braçadeira S e, eventualmente, tirar o mandril Então eu tenho uma catraca nesta extremidade, e o que eu tenho que fazer é apertar a Bem, para que lado eu vou? Bem, a primavera chega e serpenteia nessa direção. Então, vou girar minha catraca na mesma direção em que a mola está voltada, e isso vai apertá-la o suficiente para que eu possa soltar a que eu possa soltar Então, novamente, certificando-se de que está seguro, tudo está pronto para ser usado. Posso colocar minha mão sobre isso e começar a apertá-la o suficiente até ficar quase lá E agora eu posso remover a pinça de costura, colocá-la de lado, e agora eu posso deixar isso se desenrolar E vou manter minha mão sobre isso para que, à medida que se desenrola, a fonte não se projete. E eu vou meio que mostrar como isso parece, um pouco mais do que eu normalmente gostaria de manter isso sob controle. E agora, e quando essa primavera cai para aquele lado, eu sei que já tirei toda a tensão dela. Eu posso ir em frente, puxar minha liberação para trás, desfazer e tirar o alumínio E então puxe minha mola para fora. Agora minha mola está completamente desenrolada, mas vou querer tirá-la deste caramanchão E há um pequeno entalhe na parte interna que mantém esse caramanchão nesta primavera O que eu quero fazer é poder tirar isso disso para poder fazer uma limpeza completa. E é isso que vamos fazer. Na próxima lição, terminaremos de tirar essa mola do mandril para que possamos limpá-la e inspecioná-la minuciosamente Em seguida, também examinaremos a solução de limpeza real e o processo de fazer com que todas essas peças diferentes, as placas, as engrenagens, todas as partes placas, as engrenagens, do nosso relógio o movam bem e limpas, para que possamos inspecioná-lo, garantir que tudo esteja pronto para funcionar, para podermos remontá-lo e fazer Ok, então é isso para esta lição aqui, e nos vemos na próxima, e vamos retirar essa fonte do mandril 6. Removendo a base principal da árvore: Olá, bem-vindo a esta lição. E na última lição, liberamos toda a energia da mola principal usando o enrolador de mola E agora, neste caso, vamos remover a mola do caramanchão sinuoso A razão pela qual queremos fazer isso é que queremos deixar esta primavera limpa até o fim, e você não poderá fazer isso enquanto ela ainda estiver no caramanchão O outro lado disso é que queremos ter certeza de que podemos secar completamente dentro dessas bobinas Se ainda o tivermos amarrado, mesmo tão apertado, a umidade diminuirá nas bobinas internas e será muito mais difícil secá-las E se não secarmos, vamos ficar ferrugem. Então, queremos retirá-lo do mandril sinuoso para que possamos fazer uma boa limpeza Então, vamos dar uma olhada na tabela e em como podemos fazer isso. Então, aqui está nossa mola principal. E lembre-se, nós o tiramos usando o enrolador de mola. E foi nessa orientação. Então, quero ter certeza de que, ao montar isso de novo, vou colocá-lo que, ao montar isso de novo, vou colocá-lo na mesma direção ou que o clique e a mola do clique, a mola clique e a mola do clique não funcionarão. Então, quero ter certeza de que o tenho nessa orientação e o coloco de volta da mesma forma quando remontamos Agora, a mola é presa ao mandril por um pequeno pino que está no próprio caramanchão Veremos isso assim que eu lançar isso. E então a mola tem um pequeno orifício que se engancha sobre ela, que a fixa ao caramanchão sinuoso E então, quando acabamos com isso, é isso que o segura e deixa que ele tenha sua tensão. Maneiras tão diferentes. Todo mundo tem uma maneira diferente de fazer isso, na maioria das vezes, o que vou fazer é usar uma pequena chave de fenda e vou meio que trabalhar até a primavera aqui, e às vezes é bem fácil Às vezes, resiste um pouco. Mas vamos ver o que acontece com esse aqui. Então, se eu colocar minha mola e contornar isso , lá vamos nós. Ok, então eu tirei, demorei um pouco. Mas aqui está aquele pequeno alfinete. Isso é com Há um pequeno orifício na fonte aqui embaixo que se conecta a este caramanchão sinuoso Agora, poderemos fazer uma limpeza completa nesta mola em toda a volta, lubrificá-la e depois colocá-la de volta, certificando-se de nossa orientação para montá-la novamente e montá-la novamente Então, nas próximas aulas, vamos continuar limpando a mola principal e nos preparando para fazer engrenagens e os trabalhos de engrenagem reais que faremos com nossa montagem, deixar tudo isso bem limpo e, em seguida, poderemos remontar Ok, foi isso para esta lição muito curta, e nos vemos em breve. Mãe, ele. 7. Como limpar a parte principal: Tudo bem, aqui estamos, e vamos limpar a fonte principal E o que vou fazer com isso é ter solução de limpeza antiga com a qual vou pré-limpar para que eu possa tirar um pouco da graxa velha e apenas um pouco de ferrugem, mas apenas sujeira Assim, posso fazer a melhor limpeza possível e depois colocá-lo em um novo lote de solução no limpador ultrassônico Então, vamos em frente e vou começar colocando minhas luvas de borracha para proteger minhas mãos. E coloque-os. E depois, é claro, meus óculos de segurança, porque não quero que nada disso caia nos meus olhos. Então, vou colocá-los. E agora vamos seguir em frente e vamos conseguir isso. E agora eu posso começar a esfregar isso e tirar um pouco dessa sujeira inicial e, como eu disse, lubrificante antigo foi lavado da melhor maneira possível E vou continuar trabalhando nisso, e vou mergulhar o mais fundo possível nessas bobinas com a esponja da cozinha E então, nesse ponto, vou passar para a escova de dentes velha e colocá-la mais fundo nessas bobinas, quase ali Então, vou colocar isso aí mesmo e descer o mais fundo possível nessas bobinas E isso é o máximo eu vou ser capaz de ir com isso. Então, neste momento, o que eu quero fazer é colocar isso no limpador ultrassônico, e vamos começar por cerca de 20 minutos e fazer uma limpeza muito boa dentro dessas bobinas Então, vamos começar com isso. Ok, vamos em frente e eu vou colocar a mola principal nesta pequena cesta aqui. E agora eu posso pegar isso e colocá-lo dentro do meu limpador, colocar a tampa. Ok, vamos deixar funcionar agora por cerca de 20 minutos e fazer uma limpeza muito boa. Em seguida, vamos retirá-lo e ver como fica. Tudo bem Te vejo em cerca de 20 minutos. Ok, estamos de volta , e já passaram 20 minutos, e estamos prontos para retomar isso. Vamos tirá-lo e colocá-lo nessas toalhas de papel por um momento. A tampa de trás disso. Então, aqui está nossa primavera. E vou prosseguir e agora que passou pelo limpador, vou esfregar rapidamente. Só para tirar um pouco mais da sujeira, mas é. E então, nesse momento, vamos seguir em frente e eu quero tirar o máximo possível da solução Então, vou seguir em frente e vou mergulhá-lo e enxaguá-lo na minha água destilada Então eu quero ter certeza de tirar o máximo de água possível disso. Eu tenho meu compressor de ar. Isso é. Usando o ar comprimido, posso mergulhar bem fundo nessas bobinas, e é isso que eu quero fazer Se eu tiver mais água lá dentro, vou descansar, e não quero isso. Então, o próximo passo é que eu tenho cerca de 91% de álcool, e vou mergulhar isso nisso, porque esse álcool será capaz de deslocar qualquer água que esteja lá embaixo que eu talvez não tenha obtido com o Então, eu vou deixar isso aqui só por alguns instantes. Dê uma pequena sacudida. Então eu posso trazê-lo para cima e para fora. E então, mais uma vez, vou dar a ele o compressor de ar. M Agora, com isso, vamos aceitar. Vou absorvê-lo. Vou colocá-lo no forno da casa. Vou deixar ficar 180 graus por cerca de 30 minutos, talvez um fio de cabelo a mais. Quero ter certeza de assar toda essa água com essa bobina, com essa fonte principal que eu puder Então, vamos seguir em frente e fazer isso. E então vamos passar para a próxima etapa com as rodas. Tudo bem, te vejo daqui a pouco. Ah 8. Como limpar as rodas: Bem, agora que limpamos a fonte principal e a secamos completamente, eu uso esse compressor de ar para realmente soprar água solta entre as bobinas da mola antes de colocá-la no forno para deixá-la secar e realmente assar toda aquela água para evitar ferrugem Então, agora vamos seguir em frente e fazer a mesma coisa novamente. Vamos limpar nosso trem. Então, todas as rodas, a grande roda que acompanha a mola principal, nosso movimento funciona, todas as diferentes partes que precisam entrar, deixe-as o mais limpas possível. Estou usando meu limpador ultrassônico, mas se você não tiver um, tudo bem Basta pegar uma banheira de plástico e colocar a mesma solução em uma banheira de plástico na diluição adequada e, em seguida, deixá-la de molho um pouco mais e tudo ficará De qualquer forma, vamos dar uma olhada rápida na mesa. Então, vou usar esse coador de chá gigante um tanto glorificado, e faço isso porque me ajuda a manter tudo contido e elimina a chance de qualquer coisa cair Então, vou colocar minhas engrenagens menores dentro desse pequeno filtro, e posso trazer os trabalhos de movimento e colocá-los Há espaço suficiente para poder colocar tudo isso lá dentro. E então eu posso simplesmente fechar isso, fechar aquilo e colocá-lo na cesta. Agora vou seguir em frente e vou usar essa peneira menor para essa peneira menor para colocar as quatro porcas que unem os pratos e que vão para os E isso estará pronto para começar. Eu posso colocar o pêndulo lá dentro. Eu posso configurar o conjunto da âncora, uma haste pendular com a mola de suspensão, a grande roda e essas redes Então, agora isso está pronto para ser usado no limpador ultrassônico, e é para lá que vamos em apenas alguns instantes Então, nos vemos no banco. 9. Na solução de limpeza: Tudo bem, estamos no limpador ultrônico, e eu tenho nossas rodas que precisam funcionar por cerca de 20 Então, vou seguir em frente e colocá-los na solução. E nesse ponto, daremos a eles cerca de 20 minutos, deixaremos isso funcionar e limparemos bem esses caras, depois os retiraremos, os enxaguaremos, enxaguaremos rapidamente com 91% de álcool, e então eles entrarão no forno da casa, também, novamente, 180 graus por cerca de 30 minutos e daremos a eles um bom desenho e garantiremos que obtenhamos todas as água saindo dessas rodas. Ok, te vejo em cerca de 20 minutos. Ok, já passaram 20 minutos e nossas rodas passaram por seu ciclo. Então, vou seguir em frente e, novamente, retirá-lo e deixá-lo lá para escorrer. Vá em frente. Desligue isso. E nesse ponto, eu tenho todas as nossas rodas aqui. Então, novamente, vou enxaguá-los em água destilada e depois vou dar um pouco de banho com um pouco de álcool para tirar a água residual, e vamos colocá-los álcool para tirar a água residual, de lado e colocá-los no forno aqui assim que pudermos Então, vou tirar nossas rodas. E vou jogá-los na água destilada para enxaguar rapidamente Eu tenho algumas toalhas de papel aqui, então vou colocá-las na toalha de papel por um momento. Portanto, leva um pouco de tempo. Mas você quer ter certeza de que está tirando toda essa água disso. Depois que estiverem secos, o que poderemos fazer é entrar na próxima lição. E vamos começar a falar sobre polir e polir rebites ou não nossos rebites , nossos pivôs, desculpe Em seguida, examinaremos as placas frontal e traseira e limparemos e poliremos giratórios os orifícios giratórios nas placas, porque queremos que elas possam girar o mais livremente possível com o mínimo de atrito possível com o mínimo Então é isso que vamos fazer. Então, hum, vamos ver. Ainda temos algumas coisas aqui. Temos nossa âncora como parte de nossa fuga. Neste ponto, estamos prontos para pegar as rodas e todo o movimento funciona, o pêndulo, tudo isso Vamos colocá-lo no forno, deixar assar por 30 minutos a 180 graus Fahrenheit, e isso vai secar toda essa Então, podemos começar a dar uma olhada nos pivôs e no que eles precisam ser se precisarem ser polidos e depois polidos E também, novamente, as placas da placa frontal e traseira do próprio relógio se movem, e vamos poli-las Então, isso é tudo para limpar nossas rodas e a mola principal. Agora vamos para a próxima etapa. Te vejo na próxima aula. Ah 10. Como prender as chapas: Então, o que queremos fazer é polir o pino e polir os orifícios giratórios em nossas placas, tanto na placa frontal na traseira, porque queremos limpar qualquer resíduo que possa ter entrado e que o limpador, o limpador ultrassônico, possa não ter chegado que o limpador, o limpador ultrassônico, ultrassônico Então, para fazer isso, estou simplesmente usando minha ferramenta dremel. E você pode comprar madeira de cavilha feita para esse fim, que normalmente é de madeira de laranja ou dogwood Mas um palito de dente pode fazer um trabalho igualmente bom e está meio que pronto para isso E para fazer o polimento, tudo o que vou fazer é ligá-lo e depois passá-lo por cada orifício giratório Para usar, basta limpar esses orifícios. Não é preciso muito para fazer isso. E farei isso dos dois lados para garantir que tudo esteja bem e limpo. E então eu vou fazer isso com a placa traseira, também. E percorra todos os orifícios do pivô, deixe-os bem limpos, e então eles estarão prontos para a montagem final quando chegarmos a esse Então é isso que queremos fazer com eles para garantir que tudo esteja bem e limpo da melhor maneira possível. Ok, vamos para a próxima lição. Ah. 11. Refinamento dos pivôs: Olá, bem-vindo a esta e a esta lição. E neste, vamos dar uma olhada no polimento dos pivôs E o que precisamos fazer é dar uma olhada nas diferentes rodas em nossa montagem. E, ok, temos o pivô. Então, temos o eixo do mandril aqui . Aqui está o pivô O pivô é o que cabe em nossa placa no local apropriado Girando e mantendo nosso movimento funcionando. E queremos que sejam tão suaves quanto possível para reduzir o atrito. Então, para fazer isso, você pode simplesmente passar a unha pelo pivô e poderá sentir se está áspero ou não Agora, essa era uma montagem bastante suja, um movimento bastante sujo. Mas quando o limpamos , ficou muito bom. Então, agora estou apenas passando meu dedo no pivô em si e na minha unha, devo dizer, e parece muito suave Se for bom e suave, vou chamá-lo de bom e vou para a próxima roda. Então, se eu der uma olhada no próximo e passar meu dedo por ele, este parece um pouco áspero. Então, o que eu quero fazer é polir isso. E, ao polir, quero retirar a quantidade mínima de metal, a quantidade mínima de material possível , para deixar isso bonito e macio Então, o que eu uso é um papel de microacabamento, e ele vem em diferentes grãos Então eu geralmente começo com um grão 600 e, nesse ponto, retira a maior parte do material ele retira a maior parte do material e pode torná-lo bem liso. Então eu vou realmente polir com um grão de 8.000, 10.000 e até 14.000, e então vou terminar isso apenas polindo E, ao polir, estou usando apenas madeira nua e comprimindo esse metal até ficar bem macio, mas na verdade não está removendo nenhum mas na verdade não está removendo Agora, você pode comprar um torno de joalheiro e usá-lo, e isso custará algumas centenas Você pode obter um arquivo dinâmico e de polimento, e isso não é tão ruim Eles custam cerca de $100, mais ou menos, talvez um pouco mais, ou você pode simplesmente fazer os seus E se você estiver apenas trabalhando em seu próprio relógio, poderá fazer sua própria montagem de polimento e polimento com bastante facilidade Então, vamos dar uma olhada na mesa e ver o que eu montei. Então, aqui, acabei de pegar alguns palitos de picolé e, na verdade, pego meu pano de microacabamento semelhante a este aqui Isso é um grão de 14.000. Este é um grão 600. Eu o rotulo do lado de fora, e então você pode dizer que estou usando isso um pouco, e a mancha que ela retirou, alguns dos pivôs em que eu já trabalhei E o que eu vou fazer com isso aqui é ir em frente e tentar limpar isso. E a maneira mais fácil de fazer isso é ter uma furadeira de velocidade variável. Então eu coloco isso cuidadosamente no mandril e depois fecho isso. Eu não preciso me sentir muito confortável. E então, quando eu o ligo, ele está girando bem e suavemente, e vou começar com minha empunhadura 600 E eu simplesmente coloco isso no pivô até o ombro do mandril e mantenho um aperto firme nele Tudo bem. Eu acabei de começar a trabalhar nisso. E então, a cada vez, vou passar meu dedo por ela, e ela já está um pouco mais suave Então, vou pular até meu pano de polimento de 8.000 grãos, e vou fazer isso, e vou sentir, ver como é E a cada vez, isso está se sentindo muito mais suave. Então, eu gosto de reduzi-lo a 10.000 grãos. E então eu posso terminar com 14.000. E isso proporcionará um bom polimento limpo. Você notará como o caramanchão em si está sujo. Então, vou colocar meu grão 600 no caramanchão levemente E você pode ver que isso já está limpando um pouco. Agora, é o pivô que é o mais importante. Mas só para mostrar como esse papel de polimento pode começar a limpar tudo isso. Então eu vou dar a volta por cima e colocar isso. E eu simplesmente volto, repito o processo nos pivôs Novamente, fazendo apenas aqueles que realmente precisam ser resolvidos. Verifique isso. E, finalmente, eu entrava com um pouco de madeira nua e a colocava nela Mantenha um controle bom e firme sobre isso. O que a madeira nua está fazendo é polir esse pivô Na verdade, não está removendo nenhum material. Está apenas comprimindo mais ou menos esse metal até que ele funcione ainda mais suavemente. Então, vou fazer isso com todos os pivôs que precisam ser E uma etapa final que vou fazer com isso é entrar com um pedaço de madeira de miolo E isso é simplesmente um embuco de sabugueiro que eu mesma saí e colhi, e o centro disso é bem macio É miolo. Então eu posso pegar isso, e depois de passar isso com o pano de polimento, posso colocar esse caroço de madeira e meio que girá-lo E o que ele faz é absorver qualquer umidade e qualquer pequeno contaminante que possa estar lá Sem ter nenhum efeito no pivô em si. Então, se você tem alguns girassóis ou sabugueiros em algum lugar por perto, você pode sair e colhê-los, e ambos têm caroço no interior, e você pode usar essa madeira de e você pode usar E como este aqui, eu o usei várias vezes. Sempre posso cortar isso pela metade e terei mais duas faces da medula com as quais trabalhar E isso só ajuda a limpar isso. Então é isso que queremos fazer com todos os nossos pivôs para garantir que estejam todos bem, suaves e prontos para serem usados E então vamos polir orifícios de articulação nas próprias placas para remover quaisquer contaminantes E então, quando montamos esse conjunto novamente, esses pivôs e os orifícios do pivô, a placa, tudo funcionará e funcionará muito bem e suavemente com o mínimo de atrito, e é suavemente com isso que Ok, então esse é o fim desta lição, e nos vemos na próxima. 12. Lubrificando a parte principal: Ok, então fizemos o polimento dos pivôs para deixá-los bonitos Prosseguimos e fizemos o polimento dos orifícios de articulação em nossas placas frontal e traseira, usando a ferramenta dremel e apenas um palito de dente para obter alta velocidade dentro desses orifícios, polir, limpar e alisar esses orifícios para que tenhamos o mínimo de atrito possível quando fizermos mínimo de atrito possível quando fizermos nosso em nossas placas frontal e traseira, usando a ferramenta dremel e apenas um palito de dente para obter alta velocidade dentro desses orifícios, polir, limpar e alisar esses orifícios para que tenhamos o mínimo de atrito possível quando fizermos nossa montagem final e nosso trem funcionando corretamente. Então, se você se lembra, separei completamente a mola principal e a roda grande para poder limpar a mola principal o mais completamente possível. Bem, quando você faz isso, muitas vezes aquela bobina interna onde o mandril da mola principal é o pino da roda principal da mola, a grande roda, fica distorcida A bobina fica um pouco distorcida. Então, tive que voltar com uma chave de fenda e alicate de bico estreito e dobrar bobina interna o suficiente para que o pino do mandril dessa grande roda prendesse aquela fenda no mandril dessa grande roda prendesse aquela fenda Então, depois de fazer isso, consegui colocá-lo de volta no enrolador de mola principal e enrolei o mais forte que pude Eu realmente o reduzi porque queria remodelar a bobina interna da mola principal Agora, ao fazer isso, certifique-se de ter seus óculos de segurança, uma luva pesada e evite que a mola entre ou saia Você quer mantê-lo bonito e plano em relação à roda principal. Mas eu fiz isso, apertei-a com muita força, afrouxei-a e depois a abaixei novamente para ter certeza de que aquele pino no mandril da grande roda estava realmente engatado na realmente engatado Então eu fiz isso duas ou três vezes só porque sou cauteloso Quero ter certeza de que essa coisa não vai explodir em mim. E uma vez que fiz isso, agora tenho a roda grande e a mola principal reconectadas E o que precisamos fazer agora é começar a olhar para a montagem final. E antes de fazermos isso, precisamos lubrificar ou não, mas lubrificar essa mola principal para que ela funcione adequadamente nos próximos anos Então, isso é o que vamos fazer nesta lição: dar uma olhada na lubrificação da mola principal e seguida, poderemos apertá-la, colocar a braçadeira da mola principal novamente e estaremos em um ponto de remontagem, colocando-a de volta no movimento entre as placas e fazendo nossa montagem final na próxima e fazendo Ok, agora vamos prosseguir e começar a colocar um pouco de lubrificante nesta mola principal E, novamente, eu tenho a grande roda toda recolocada aqui Então, o que eu quero fazer é usar lubrificante de mola principal, e você pode comprá-lo em diferentes lojas de suprimentos de relógios. Economizadores de tempo são um, relógios de milhas de altura é E isso foi criado especificamente para esse aplicativo. O que você quer fazer é ter algo que não seja tão fino e viscoso, que tenda a acabar Você quer que ele seja capaz de se agarrar e segurar. Mas vou colocar um pouco em uma jarra limpa. Não importa que tipo de jarra. Dessa forma, posso simplesmente mergulhar meu pincel e depois pintar o interior disso Então, o que estou usando é apenas um pequeno pincel de artesanato e cola que comprei na cidade, mas qualquer tipo de pincel funcionaria. Se você tiver um pincel de pintura a óleo extra para o qual não precisa mais, isso também funcionaria bem. Então, neste caso, vou seguir em frente e usar isso. E não importa o que você faça, você obterá petróleo. Então, vou colocar algumas luvas de proteção. E nesse ponto, vou pegar um pouco de óleo, e vou começar a pintar o interior disso e vou pintar isso melhor que puder, no fundo das bobinas E eu não quero colocar muito, mas não quero colocar muito pouco. E enquanto estou aplicando isso, posso ver como ele está aderindo ao interior da bobina E fazendo apenas o interior, uma vez que você comece a enrolar isso, o óleo vai ficar ou o lubrificante, devo dizer, vai ser distribuído por toda a mola principal Então, estou me esforçando o máximo possível para chegar até aqui. E haverá um ponto aqui nessas bobinas internas em que eu não conseguirei colocar meu pincel dentro E nesse ponto, vou pintar em toda a superfície. E esse óleo, esse lubrificante, vai descer até as bobinas internas nesse ponto Então eu continuo trabalhando do meu jeito. Sabe, desde que eu consiga colocar meu pincel lá dentro, eu vou. E então, como eu disse , chegará a um ponto em que será difícil entrar nisso. Então, nesse ponto, vou ser um pouco mais generoso ao colocá-lo nessas bobinas Então, agora eu tenho isso muito bem lubrificado do jeito que eu quero que seja Então, neste momento, o que eu quero fazer é levá-lo para o enrolador de mola principal, e vamos configurá-lo , enrolá-lo bem. Isso vai ajudar a distribuir esse óleo. E então, quando tivermos o lubrificante e tudo isso apertado, posso colocar nossa braçadeira C novamente e estaremos prontos para fazer nossa Então, vamos em frente e eu vou até o enrolador principal da mola, e vamos continuar com isso Ok, aqui estamos em nosso enrolador de mola principal, e vamos pegar essa mola principal lubrificada e eu vou colocá-la no meu Aperte isso. Eu não quero que nada escorregue. Então eu vou levantar isso. E agora vou começar a enrolar essa mola principal certificando-me de que agora, você deve ter notado que ela meio que caiu daquele lado para esse lado e rolou Se eu liberar este relógio, o que acontece. Quando a pressão, a tensão, a energia são liberadas, a mola se inclina para trás nessa direção. Quando eu começo a colocar tensão agora, olha, ela simplesmente passou nessa direção Está começando a ganhar energia. Vou manter minha mão sobre isso. Quero ter certeza de que ele permaneça plano, que não tenha nenhuma protuberância Vai assumir essa posição? E pegue minha braçadeira de mola principal e ela se encaixa Vou posicioná-la de forma que eu tenha tensão nesta braçadeira de costura, e ela segurará a mola principal E isso parece muito bom. Então, minha braçadeira de mola principal está lá. Vou colocar essa barra do outro lado para que ela não possa se não possa desfazer. E Nossa fonte principal está confinada. Está firme, e podemos prosseguir e tentar colocar isso de volta no relógio na próxima lição, quando chegarmos para a montagem final de nosso movimento. Ok, agora lubrificamos nossa mola principal Está bem enrolado. Temos a braçadeira de mola principal nela. Então, agora isso está mantendo-o no lugar, e é isso que precisamos fazer. Então, agora vamos seguir em frente e terminaremos com esta lição agora. E na próxima, vamos pegar todas essas partes, remontar nosso movimento e montá-lo novamente Depois disso, falaremos sobre a lubrificação orifícios reais do pivô da panela Ok, obrigado por assistir e nos vemos em breve. 13. Montagem final: Tudo bem, agora é hora da montagem final de nossas obras E todas essas rodas, eu pego e lustro os pivôs, faço-lhes uma boa limpeza E porque sempre que você trabalha com eles, sempre tem a possibilidade de sobrar um pouco de limalha de metal. Então, todas essas rodas que eu limpei foram colocadas de volta no limpador ultrassônico para garantir que elas estivessem bem, limpas e prontas para uso Então, eu já coloquei a mola principal e a grande roda, a mola principal que lubrificamos na última lição, e olhando meu diagrama, e olhando meu diagrama, posso ver que configuração mostra minha roda grande aqui com a mola principal descendo e, em seguida, ancorando o laço da mola principal ancorando no poste aqui no canto, o que de fato eu fiz, que e está ancorado nesta postagem aqui. A segunda roda ficará acima da roda grande. Então, quando estou desenhando meu diagrama, estou mostrando a hierarquia Portanto, a segunda roda está acima da roda grande, roda número um, a roda número três, T três está abaixo de T dois. Os dentes estão abaixo dele, e T quatro está abaixo disso, e então nosso escapamento sobe no topo E também aqui está uma espécie de perfil de como o movimento funciona para trabalhar o ponteiro das horas e minutos e como eles se encaixam Então eu me lembro de como eles fazem panquecas juntos. Então, eu fiz tudo isso como referência. Então, com isso em mente, eu vou seguir em frente. Aqui está minha roda número dois, T dois, e eu vou colocá-la no orifício giratório traseiro, e ela fica acima de T E então T três ficará abaixo de T dois. E então T três vai ficar abaixo ou T quatro vai ficar abaixo de T três. Então, aí está minha hierarquia. E então, finalmente, eu tenho a roda de escape, e ela vai entrar. Mas a roda de escape, a roda em si, está do lado de fora da placa superior. Então, vou girar isso um pouco. Vá em frente, coloque meu início dos meus trabalhos de movimento e , finalmente, o horômetro em cima. E é aí que fica complicado porque agora temos que ser capazes de encaixar tudo isso Então eu vou meio que posicionar isso, deslizar isso para dentro e abaixá-lo. Agora, a roda de escape fica do lado de fora, então vou colocá-la no orifício giratório traseiro e trazê-la Lá vai a segunda roda. Está bem na cúspide. E agora a terceira e a quarta rodas começaram a girar por aqui Ok. Isso vai manter isso. Não estou apertando. Só estou me acalmando um pouco mais. Vou reverter isso para que eu possa ver isso um pouco mais facilmente. E eu vou para Ok, então OK. E eu posso girar isso agora que o tenho ligado, e posso ver a roda número três girando ou roda número quatro aqui embaixo girando. A roda número três está girando. roda número dois vai ficar um pouco amarrada porque está ligada a isso. Meus trabalhos de movimento estão prontos. Agora eu posso pegar meu maluco e simplesmente derrubá-los. E então eu quero dar olhada e ter certeza de que meus postes estão bem encostados no prato E esses são apenas alguns suportes de postes para levantá-lo um pouco do chão, então eu tenho um pouco mais de espaço para trabalhar com ele. Então, neste momento, tudo isso está funcionando da maneira que eu gostaria que funcionasse. Então, novamente, vou dar um pouco mais de conforto em cantos opostos E nesse ponto, eu resolvi muito bem minha fuga ou não minha fuga, mas meu movimento novamente Finalmente, tenho minha âncora. Vou colocar isso e passar por isso. E então meu clipe para mantê-lo no lugar. E agora minha montagem está basicamente concluída. Tudo o que preciso fazer neste momento é liberar a tensão e retirar a braçadeira da mola principal, e devemos estar prontos para começar Então, vamos seguir em frente e agora, para fazer isso, tenho que apertar minha mola principal o suficiente para poder soltar a braçadeira E aí vai minha braçadeira de mola masculina. Agora, só por curiosidade, vamos levantar o escapamento, as âncoras estão regulando e segurando Eu posso literalmente parar com isso apenas tocando com meu dedo Agora eu sei que todas as minhas rodas estão funcionando corretamente. E eu não quero que ele relaxe completamente, vou colocar minhas âncoras de escape de volta Coloque o clipe de volta no lugar. E nesse ponto, estamos prontos para voltar e realmente lubrificar os pivôs e os orifícios dos pivôs, e então poderemos colocar isso em uma bancada de teste e, nesse ponto, poderemos começar a bati-lo e regulá-lo Então aí está. Esse diagrama é inestimável especialmente para iniciantes que desejam reunir tudo isso novamente e entender como tudo se relaciona entre si Então aí está, nossa montagem final. E então vamos continuar na próxima lição. Vamos dar uma olhada em nossa lubrificação final e, em seguida, vamos colocá-la em uma bancada de teste e começar a falar sobre regulá-la, colocá-la onde está no momento certo Ok, aí estamos. Então, nos vemos na próxima lição. 14. Lubrificando o movimento: Bem, aqui temos o movimento do relógio. Tudo foi remontado. Lubrificamos a mola principal. E agora o que eu quero fazer é lubrificar todos os nossos pivôs, nossos orifícios nas placas até onde tudo funcionará com o mínimo ou nenhum atrito Portanto, temos um bom movimento uniforme. Agora, você pode comprar lubrificadores. É assim que eles são chamados de lubrificadores, que é apenas uma pequena haste de latão achatada que você pode mergulhar em um pequeno recipiente que é apenas uma pequena haste de latão achatada que você pode mergulhar em um pequeno recipiente como este que vou usar, e você tira o óleo não diretamente da jarra Você pode facilmente colocar muito óleo em seu movimento. Você não quer isso. Você não quer um movimento para que, ao colocá-lo verticalmente na caixa ou em uma bancada de teste, o óleo escorra pela face Isso vai tirar o óleo desses orifícios giratórios. Vai secar mais rápido. Então, queremos ser cuidadosos no que diz respeito a isso. Então, em vez de colocá-lo diretamente da garrafa, vou colocar um pouco neste recipiente, e então fiz meu próprio lubrificador caseiro, e tudo que fiz foi pegar um pedaço de haste de latão como este aqui, e coloquei no meu torno, pego um martelo e achatei a ponta dele para que, se eu segurasse bem, você deveria ser capaz de . Sim, lá vamos nós. Você pode ver como a ponta disso está achatada até certo ponto E isso vai ser capaz de retirar o óleo desse pequeno copo de óleo caseiro. E eu simplesmente fiz um furo em um pedaço de boneca e o coloquei, e isso funciona tão bem quanto comprar Então, a razão pela qual estou fazendo isso dessa maneira é que, se houver algum contaminante , se houver poeira ou sujeira entrando nela, não quero que ela volte para a jarra e não quero aplicar muito óleo da jarra Então é por isso que eu vou seguir em frente. E apenas coloque um pouco na jarra. E agora eu posso criar meu lubrificador, posso pegar um pouco trazê-lo e tocá-lo, e posso realmente controlar a quantidade de óleo que está acontecendo Vou colocá-lo no escapamento aqui na âncora, onde está funcionando sem problemas Agora, a mola principal, eu tenho minha mola de clique, tudo isso. Eu provavelmente deveria ter lubrificado isso antes de mover entre as placas, mas não o fiz, então vou colocar um pouco de óleo naquele rebite Então, eu sei que está indo bem, vou colocar um pouco de óleo no clique e um pouco em alguns dentes da catraca e também vou colocar apenas um fio de cabelo na mola, e vou trabalhar Eu tenho a segunda roda aqui, para colocar um pouco ali, e então eu tenho parte do meu movimento funcionando aqui que cuida muito bem da frente do relógio. Vou continuar com a parte de trás do relógio também. E então ele é lubrificado e está pronto para ser colocado em uma bancada de teste Então é assim que vamos fazer isso. E no próximo vídeo, vamos dar uma olhada na bancada de teste e, em seguida, colocar as mãos em um local onde possamos nos preparar para regulá-lo de forma que ele esteja realmente mantendo a hora correta. Ok, isso é tudo para lubrificar o movimento do relógio e suas opiniões E com isso, vamos para a próxima lição. OK. 15. Definindo o beat: Ok, lubrificamos o movimento e agora eu o coloquei em uma bancada de teste Este é um que eu mesmo construí, e tem uma ranhura aqui em cima, que acomoda movimentos de diferentes tamanhos. É bom e estável, e posso trabalhar com isso conforme necessário. Então, eu tenho isso no lugar. Então, o que eu quero fazer neste momento é pegar o relógio e ritmo e ter certeza de que tudo o que temos feito até agora vai realmente funcionar. Então, toda a limpeza, a montagem de tudo, o relógio vai funcionar, porque às vezes você simplesmente não sabe até testá-lo. E é mais fácil fazer isso aqui, onde eu posso ver tudo o que está acontecendo dentro do movimento, em vez de colocá-lo de volta na caixa e depois tentar dar uma olhada e descobrir o que está acontecendo. Então, o que eu fiz foi colocar um pedaço de fita adesiva na parte inferior E vou pegar meu pêndulo e pendurá-lo na haste do pêndulo E o que eu vou fazer ou, na verdade , o que eu fiz é pegar um lápis e uma marca na fita exatamente onde está o centro, exatamente onde está. Então, agora eu posso acionar o pêndulo, fazê-lo balançar e vou ouvir se ele está batendo E vou colocar meu microfone perto do escapamento, e espero que você consiga ouvir como ele soa, e veremos se parece que está na batida ou se precisa ser ajustado nesse ponto Ao fazer uma marca na fita , quando eu obtenho esse balanço e sinto que está no ritmo, posso marcar onde está o balanço externo, o tique-taque e a fala, por assim dizer E então eu posso fazer uma medição, e ela me dirá se está realmente na batida, você sabe, ou bem perto, sem usar uma máquina sofisticada tempo com amplificador de batidas Então, novamente, você sabe, para você em casa que está fazendo isso e trabalhando em seu próprio relógio mecânico, isso vai te levar perto o suficiente. Então, vamos começar e ouvir como soa. Então, vou colocar meu microfone perto do escapamento e veremos como isso soa Então, quando você escuta isso, aquele tique-taque e conversa não são iguais. Então, o que vou fazer é ver se vou levantar este lado da bancada de teste, apenas um fio de cabelo, e vou levantar esse lado da bancada de teste, apenas um fio de cabelo, e veremos se soa melhor ou pior. Então, vamos tentar isso. E o que vou fazer é conectar meu microfone ao movimento e, em seguida, levantar cada lado e ver o que soa para nós. Muito pior. Para o meu ouvido, isso soa melhor. E esses são pés ajustáveis na parte inferior deste suporte, então eu posso ajustá-los, o que soa bem até para mim. Então, agora podemos dizer que estamos no auge. Esse relógio está correndo. O carrapato e a conversa estão uniformemente um para o outro ou bem próximos, você sabe, do meu ouvido Portanto, o próximo passo é realmente seguir em frente, colocar as mãos no e então poderemos regulá-lo ou garantir que esteja funcionando na velocidade certa para manter o tempo preciso. Então, novamente, como vou trabalhar com isso, vou parar o pêndulo E então eu vou entrar. O ponteiro das horas simplesmente se comprime. Então, eu vou ter que ficar aqui por um momento. E vou colocar o ponteiro das horas em uma compressa e, em seguida, o ponteiro dos minutos vai para uma pequena âncora retangular, então ele vai para então ele vai e depois para a porca que o mantém no lugar, e eu não tenho o mostrador nele e eu não tenho o mostrador Então, eu vou definir arbitrariamente isso para 3:00. E o que eu posso fazer é anotar a hora em que marquei a data de hoje. Eu disse isso às 15h. E agora, o que fazemos é deixar isso funcionar por cerca de uma semana, ver como está indo e quanto tempo pode ter ganho ou perdido nesse E vou verificar isso a cada 24 horas só para ver qual é a progressão Mas uma semana me dirá realmente quanto tempo ela está ganhando ou perdendo. Então é isso que vamos fazer agora. Então, neste momento, vou deixar tudo funcionar e nos vemos em cerca de sete dias. Ok, obrigado por assistir. Te vejo no evento. Ah. 16. Regulando o movimento: Ok, então aqui temos o movimento do nosso relógio. Ele está na bancada de teste e eu o configurei para regular o tempo, o que significa que quero que ele mantenha o tempo preciso. E o que eu fiz foi colocar os ponteiros de volta no relógio e colocar o pêndulo Eu tenho minha fita adesiva aqui na parte inferior que me dá uma ideia de onde está o centro, quando está parado, quando o pêndulo está E então eu fiz marcas diz respeito ao balanço , só para me dar uma ideia de quão uniformemente ele está indo de um lado para o outro, para que eu possa determinar que a batida está bem próxima para meus propósitos O que acabaremos fazendo é colocar isso em seu estojo e, em seguida, fazer o ajuste final da batida naquele momento. No momento, eu só quero ter certeza de que posso até mesmo superá-lo. Então, para fazer isso e definir isso, fiz anotações. E com essas anotações, eu disse que, em 7 de janeiro, ajustei o relógio para 12h50. Estava enrolado e verifiquei 24 horas depois, e estava 5 minutos Então eu me certifiquei de que estava enrolado e o reiniciei, e ajustei a porca de classificação em um quarto de volta para levantar o pêndulo apenas um fio de cabelo para fazê-lo correr um pouco mais rápido Então, quando você está olhando para o relógio, e eu vou levantar o pêndulo, na parte inferior do pêndulo, você tem que deslizar isso cima em um pequeno botão chamado porca de classificação E essa porca de classificação é o que você faz para ajustar a velocidade do pêndulo e ajusta a velocidade do relógio Se subir e tivermos alguns relógios tocando aqui, então vai bater E se eu abaixar esse botão neural, ele vai bater mais devagar Então, ajustei aquela volta de um quarto e voltei 24 horas depois, que é hoje. Então, o nono. E ainda estava funcionando aproximadamente 4 minutos devagar. Então, ainda está funcionando um pouco devagar. E então eu fui em frente e ajustei essa classificação em mais meia volta. E vou monitorar isso a cada 24 horas, a beleza de estar em uma relojoaria, monitorar isso a cada 24 horas e ver se preciso ajustar esse pêndulo um pouco mais para que eu possa configurá-lo regulá-lo e mantê-lo em um bom No momento, está praticamente certo, mas acabei de ajustá-lo há alguns momentos. E então está onde deveria estar. Então, veremos o que ele está fazendo em mais 24 horas e monitoraremos isso o tempo todo, e isso nos dará uma ideia de que o regulamentamos e mantemos o tempo adequado. E nesse momento, vamos colocá-lo de volta em seu estojo e, em seguida, poderemos fazer o ajuste final para garantir que ele esteja em dia. E só para uma nota rápida de juros, se você tiver um relógio, aqui na face, eu tenho algumas informações carimbadas Primeiro, diz que é um Ingraham, e eu sei que isso é difícil de ver Vamos ver se não consigo ampliar um pouco. Então, o nome Ingraham, a cidade onde foi fabricado E então, deste lado, temos um nove e deste lado, temos um 28. Então esse movimento foi feito em setembro de 1928. Então esse movimento é o quê? 97 anos, quase 98 anos agora. E você pode ver o quanto foi limpo desde que começamos. E, novamente, esse movimento tem quase 100 anos e está funcionando muito, muito bem Portanto, é só uma questão de cuidar de seus relógios e consertá-los, mantê-los limpos e lubrificados. E você pode ter um relógio que funcionará sabe-se lá por quanto tempo indefinidamente Ok, então é isso que estamos fazendo com regulamentação e fazendo com que isso seja feito para manter o tempo adequado Então, da próxima vez, colocaremos isso em seu estojo e daremos uma olhada em fazer os ajustes finais para mantê-lo atualizado e manter o bom tempo. Ok, obrigado por assistir e nos vemos em breve. 17. No caso: Ok, coloquei o relógio de volta na caixa dele, o movimento de volta na maleta dele. E não, eu não estou com o rosto no momento. Eu só queria ter certeza de que tudo estava funcionando e ainda funcionando dentro do gabinete. E podemos ver que nosso pêndulo está funcionando. É manter um bom tempo. No geral, está se mantendo muito bom, considerando que eu não tenho um amplificador de batida conectado a ele, estou apenas ajustando a batida com base no meu ouvido, e isso soa muito mal até para E o fato de estar em dia ajuda a confirmar isso. Então, temos isso na parede. Tive muito cuidado ao colocá-lo de volta. Não estava com as mãos, sem colocar o pêndulo inicialmente, enquanto eu o colocava e o recolocava dentro da caixa Então, neste momento, estou feliz com esse movimento. Estou feliz com o trabalho que fizemos e está funcionando corretamente. Então, aí está o teste final, e nós o colocamos de volta na parede. Então, o rosto que eu tenho para isso não é, não acredito no rosto original que veio com este relógio, então eu vou procurar um novo. Mas, além disso, está funcionando corretamente. Então, com isso, vamos continuar com nossa última aula e fazer nossa última aula e uma rápida recapitulação sobre nossos cuidados e serviços Ok, obrigado por assistir e nos vemos na próxima aula. 18. Alternativas de acabamento: Ok, em uma palestra anterior, e quando estávamos pensando em polir nossos pivôs, estávamos usando algo Era como um pequeno palito de picolé, pego um pano de polimento e colei por dentro, cortei o palito e fiz uma dobradiça com fita adesiva onde você poderia segurá-la quase como um pequeno torno ao redor da ponta do pivô e, enquanto a furadeira está girando, estamos polindo pego um pano de polimento e colei pano de polimento e colei por dentro, cortei o palito e fiz uma dobradiça com fita adesiva onde você poderia segurá-la quase como um fita adesiva onde você poderia segurá-la quase como o pivô o . Bem, quanto mais eu pensava sobre isso e isso me era recomendado, mais eu achava que isso simplesmente não parecia ser tão eficaz quanto o que eu gostaria de ver. Então, o que eu fiz foi usar um arquivo pivô real, que, a propósito, você pode comprar, e eles custam cerca de $100 E como este curso foi desenvolvido para proprietários que desejam apenas trabalhar um pouco com seus próprios relógios, comprar um arquivo pivô de $100 parece um pouco extremo Então eu montei minha própria versão, e é basicamente uma versão evoluída dessa pequena coisa do Vice aqui. E o que eu fiz foi pegar alguns pedaços de madeira, colocar get this oriented e colocar 600 Esta é uma lixa seca e úmida de 600 grãos que eu só uso fita dupla face e coloco E eu fiz outra versão com 1.500 grãos úmidos e secos. E eu até chego a 1.800, e eu rotulo todas elas de que você saiba o que vai ser quando você olha para Portanto, este é um pano de polimento de 1.800 grãos e até mesmo um pano de polimento de 8.000 Então, eu posso usá-los, e quando os estou usando em vez de tentar segurar o pivô entre o pano de polimento ou a lixa com algo assim, se eu estivesse usando uma lima giratória, eu teria que se o pivô estivesse girando ou girando, eu tenho a lima na parte inferior, então eu sempre posso ver esse pivô tenho a lima na parte inferior, então eu sempre posso o pivô entre o pano de polimento ou a lixa com algo assim, se eu estivesse usando uma lima giratória, eu teria que se o pivô estivesse girando ou girando, eu tenho a lima na parte inferior, então eu sempre posso ver esse pivô. Agora eu posso simplesmente usar isso, e se isso se desgastar, é fácil substituí-lo E então, quando se trata do polimento ou polimento final, eu pego uma pequena pedra de amolar do Arkansas, coloco um pouco do meu óleo de relógio nela, e então eu posso colocá-la no pivô, e nesse ponto, eu posso obter um polimento bem limpo e finalizar e nesse ponto, eu posso obter um polimento bem limpo Portanto, esse pode ser um aplicativo mais eficaz do que tentar usar algo assim. E, como eu disse, fáceis de montar, fáceis de adquirir. E, certamente, dentro do orçamento de alguém que só quer trabalhar com seu próprio relógio em casa. Então, eu meio que descarto isso como uma pequena palestra bônus, por assim dizer, e uma alternativa para trabalhar com essas coisas Ok, é isso para esta pequena lição, e nos vemos em breve. 19. Encerramento do curso: Ok, então chegamos ao final de nosso curso sobre cuidados e manutenção de um relógio mecânico exclusivo para uso horário E explicamos como fazer um diagrama da hierarquia das rodas no movimento do relógio em que você está trabalhando para que você saiba como montá-lo novamente quando chegar a hora Falamos sobre como restringir a mola principal até onde você possa removê-la da fábrica com segurança e, em seguida, limpá-la e lubrificá-la antes de colocá-la novamente usando o enrolador de molas Nós fomos em frente e limpamos todas as rodas e placas desse movimento. Eu usei um limpador ultrassônico, mas você pode usar apenas uma banheira de tupperware, colocar a solução de limpeza colocar a solução de limpeza na concentração adequada e deixá-la descansar por 30 minutos ou mais, e então você pode voltar com uma escova macia e esfregar e tirar toda aquela sujeira e o máximo possível desse óleo e sujeira velhos do trabalho Eu o enxaguei em água destilada e, usando meu compressor de ar, tirei toda a água extra do movimento das rodas, mergulhei-a em 91% de álcool isopropílico para ajudar a absorver qualquer água residual que pudesse estar lá mergulhei-a em 91% de álcool isopropílico para ajudar a absorver qualquer Eu fui em frente e o retirei novamente usando o compressor para retirar o máximo possível dessa umidade E depois no forno em uma assadeira 180 graus Fahrenheit por Não coloque nada que tenha plástico ou qualquer coisa que possa derreter. Você só quer que as partes metálicas do seu movimento sequem e realmente cozam toda aquela água. Em seguida, voltamos, colocamos nossa mola principal, que lubrificamos de volta no movimento, colocamos todas as rodas novamente, consultando o diagrama que havíamos desenhado, e depois lubrificamos o movimento em consultando o diagrama que havíamos desenhado, e depois lubrificamos si, todos os pinhões, os orifícios do pivô, e o montamos novamente, o acionamos usando o suporte de teste e depois na parede onde está guardado acionamos usando o suporte de teste e depois na orifícios do pivô, e o montamos novamente, o acionamos usando o suporte de teste e depois na parede onde está guardado momento muito bom. E lembre-se, esse movimento tem quase 100 anos. Então, cuidar dele, mantê-lo, limpá-lo, mantê-lo lubrificado, e ele pode funcionar por mais cem anos De qualquer forma, obrigado por assistir. Estou muito feliz que você tenha feito parte deste curso. Escolha um movimento antigo, encontre um relógio antigo que não seja necessariamente caro para você praticar antes de começar a trabalhar em algo que seja valioso. E no próximo curso, analisaremos os movimentos temporais e de greve e como abordaremos aqueles um pouco mais envolvidos. Mas lembre-se, você tem um trem de ataque, você tem um trem em movimento ou um trem do tempo, então vamos analisá-lo desse ponto de vista Ok, novamente, obrigado por assistir e nos vemos no futuro.