Masterclass de drones FPV - Piloter et créer des drones FPV (introduction au FPV)

1. Intro: Bonjour, je m'appelle Lexi Johnson et je suis vidéaste, YouTubeur et pilote NPV agréé. Je suis ici aujourd'hui avec Skillshare pour parler des drones NPV, en particulier de la façon dont ils sont construits, comment pouvez-vous construire votre propre monde, de la perte aléatoire et de la façon de les piloter sans que vous ayez vraiment besoin dans un en particulier pour commencer cette leçon, j'ai commencé à piloter des drones NPV en janvier 2015, et cela a commencé essentiellement comme un passe-temps qui, avec des années, il a commencé à devenir mon moyen de revenus avec ma principale chaîne YouTube , mon propre haut. Cela m'a permis de voyager partout dans le monde pour des courses de drones, concerts de prise de parole en public et toutes sortes d' autres choses liées aux drones NPV. Et je peux absolument dire qu'à présent, mon propre high est devenu une marque à part entière. Dans cette optique, nous allons passer en revue les bases des drones de la FDB. Sur ce cours, je vais vous montrer de quoi sont faits les drones, comment construire les vôtres, comment choisir celui qui répondra à vos besoins et comment vous préparer à marcher avec eux partout dans le monde. Nous aborderons également les bases des vols FBD tout au long des leçons que j'ai préparées pour vous sur le simulateur, ainsi que des pistes séparées, des tutoriels et des trucs comme celui-ci. Pour tout cela, vous n'avez pas vraiment besoin d'une VAN tirée. Donc, avant de décider du type de drone dont vous avez réellement besoin, vous pouvez simplement suivre ce cours et décider un peu plus tard une fois que vous en savez plus. Et je vais vous donner des trucs et des astuces cours de route pour rendre ce processus beaucoup plus fluide pour vous. Et nous discuterons également la licence si cela est nécessaire dans votre pays. Ce que je veux que vous fassiez comme objectif final de ce cours est d' emmener votre FDB à l'extérieur et de filmer quelque chose qui vous tient vraiment ou à faire quelque chose de vraiment spécial dans le simulateur. Surprenez-vous avec les compétences incroyables que vous allez acquérir tout au long de ce cours. Croyez-moi, vous allez vous éloigner de ce cours avec des pépites d'or. Commençons donc. 2. Informations du cours et navigation: Bonjour, je suis vraiment heureux de vous voir commencer votre aventure FEV avec ce cours, j'espère que vous apprécierez et quelques mots très rapides sur la façon dont ce cours va se dérouler. J'ai divisé ce cours en trois catégories. La première catégorie concerne les bases de la VAN. Nous discuterons de tous les concepts, tous les raccourcis et de choses bizarres que vous ne connaissez probablement pas, ainsi que de toutes les possibilités et de tous les types de drones que vous pourriez aimer différents usages. Dans la catégorie numéro deux, nous discuterons de la façon dont les drones sont construits, façon dont vous pouvez construire les vôtres. Il y aura également des tutoriels intégrés. Donc, vous pouvez fondamentalement suivre tous mes pas depuis le couloir et apprendre à la résoudre, comment construire votre propre dessin en particulier. Et peut-être que ça vous plaira. Qui sait ? Certaines personnes aiment vraiment faire ça ? Et puis la troisième partie de ce cours, nous allons apprendre les bases du vol FPG, et nous allons faire toutes ces leçons et ces tutoriels pour stimuler cela. Vous n'avez donc pas vraiment besoin de votre propre tirage pour commencer ce cours et le terminer. Tout ce dont vous aurez besoin, c'est d'un contrôleur capable de se connecter au simulateur. Et c'est essentiellement tout ce dont vous aurez besoin. Et nous discuterons des différences entre les drones de caméra tels que DJI et les drones NPV. Et quelle est la chose la plus importante à garder à l'esprit en les pilotant parce qu'ils volent beaucoup, très différents. Et il y a quelques choses qui passent ces moments d' ampoule avec les gens. J'espère que vous passerez quelques instants d' ampoule avec moi ici. Tous les documents de ce cours sont présentés ci-dessous dans la description. Et la simulation que nous allons utiliser s'appelle la vélocité dessinée. Et bien sûr, le lien vers celui-ci est également en bas dans la description. Et nous allons terminer ce cours avec les licences, lois, la sécurité et tout ce qui est plus ennuyeux. Mais c'est aussi vraiment, vraiment important. Si vous souhaitez simplement apprendre à piloter un photovoltaïque, n'hésitez pas à sauter toute l'introduction et tout ce genre de choses et de passer directement aux tutoriels. Et si vous voulez simplement savoir quelque chose des autres catégories, hésitez pas à sauter des choses parce que ces catégories ne sont pas connectées les unes aux autres pour le bien de ce cours, je Je pense que c'est tout ce que l'on va à l'information sur ce cours pour que nous puissions simplement y plonger directement. 3. Qu'est-ce que le drone FPV: Alors, qu'est-ce que la FEV a réellement dessiné, et en quoi est-il différent des drones de caméra que la plupart des gens utilisent régulièrement ? Tout d'abord, FDD signifie « vue à la première personne », ce qui signifie que le tirage vous envoie l'information à la première personne. C'est donc un peu comme si vous étiez le pilote à bord de l'avion. Les batteries Fev utilisent la liaison vidéo analogique ou numérique pour envoyer une photo à des lunettes hors écran en temps réel. Pas de retards. Fin, retard de 0,5 seconde sur le système GI et 0,2 sur la version analogique, ce qui n'est fondamentalement pas de retard. Ces types de drones sont principalement manuels et acrobatiques, ce qui signifie qu'ils peuvent traverser les lacunes les plus étroites. Si l'habileté du pilote permet, bien sûr, d' élever les voitures les plus rapides, partir loin dans les montagnes et filmer des choses en dehors du spectre habituel. drones de caméra sont limités à. Les questions les plus courantes que l'on me pose en parlant de drones FEV sont : quelle est la portée ? Habituellement, la portée est limitée par la batterie uniquement. Aller jusqu'à deux kilomètres ne devrait pas vraiment poser de problème avec n'importe quel type de cinq pouces tiré. Le fait est que vous devez vérifier les exigences légales pour cela et si c'est légal dans le pays dans lequel vous vous trouvez actuellement, car cela peut changer d'un pays à l'autre et ce n'est pas le cas. Je veux avoir des ennuis. À quelle hauteur peut-elle aller ? Comme je l'ai déjà dit, en fonction des restrictions de la zone dans laquelle vous vous trouvez, il peut arriver que vous soyez dans la zone qui est super spéciale et que vous ne puissiez pas aller vraiment haut. Mais si vous êtes essentiellement dans un espace libre, alors, la batterie et le ciel sont les limites de la lune, quelle est la fourchette de prix pour entrer dans le mouvement MTV ? En ce moment, l' ensemble du mouvement NPV avec les lunettes de contrôle et le tambour peut aller aussi bas que 200 euros. Et plus vous progressez plus vous voulez obtenir des éléments avancés. Cela peut aller jusqu' 1500ans, quelque chose comme ça. Et cela dépend vraiment de la folie que vous devenez folle au début, quel point c'est illégal. Dans ce cours, nous discuterons des exigences légales que vous devez respecter, ainsi que de la façon de vérifier les exigences légales en fonction du pays dans lequel vous souhaitez vous rendre. Et ce n'est absolument pas limité à aucun pays de la planète Terre. La réponse est donc absolument légale pour piloter les drones et les situations contrôlées et la plupart des endroits. Combien de temps dure un vol ? En fonction de la configuration, de la capacité de la batterie et de votre style de vol, vous pouvez passer de deux minutes à 20 minutes de vol. C'est donc à vous de décider en grande partie. Quels types de caméras sont un peu effrayants. Selon la taille du drone que vous allez chercher. Vous pouvez passer de très petites caméras d'action comme au lieu de 160, passer à toute l'action GI ou passer à travers. Gopro est plus gros appareils photo et application, comme la magie noire, caméras rouges et autres choses comme ça. Quelles sont les utilisations possibles de la VAN ? Des drones ? Plongée en montagne en effets supplémentaires, poursuite en moto actuelle, cinématographie, petits écarts traversant les voitures entre les personnes, plans, outils et types, croisière légèrement au-dessus l'eau en utilisant tous les 360 angles, courir après la personne, sauter hors ligne, aller chercher les bâtiments et la liste continue. Si vous avez des questions à ce sujet, oubliez pas de nous contacter afin que nous puissions y répondre également. Mais en attendant, allons plus loin. 4. Créer l'achat ?: Construisez ou achetez. Si vous avez déjà rejoint des groupes du CFPB, vous avez probablement remarqué qu'il y a beaucoup de gens qui construisent leurs propres drones. Et je pense qu'avec la configuration de GPI FDB, il est devenu clair que certaines personnes ne veulent tout simplement pas construire leurs propres drones et ne s'y intéressent pas, et c'est tout à fait très bien. Dans cette leçon, je vais prendre les avantages et les inconvénients des deux décisions afin que nous puissions faire vos propres avantages de l'achat d'un drone. Habituellement , tout se passe hors de la boîte. C'est beaucoup plus facile de commencer. Vous pouvez être sûr que le drone est adapté à vos besoins. Il y a généralement un petit kit de pièces de rechange. Tout ce dont vous avez besoin comme lunettes et radio, sauf si vous achetez l'ensemble de la configuration. Donc, fondamentalement, nous avons tout là. Passons maintenant à quelques inconvénients d'acheter le drone parce que rien n'est toujours parfait. Dji, FTP ne vous permet pas de le réparer, ce qui signifie que quelques crashs, vous êtes condamné depuis un certain temps. Vous ne savez peut-être pas comment le réparer vous-même. Si quelque chose de petit se produit, cela risque de détruire votre journée de tir ou votre voyage et des trucs comme celui-ci. Une fois que le produit est sorti du marché, il peut devenir un problème de trouver des pièces de rechange et d'autres employés pour cela. Et généralement, c'est beaucoup plus cher. Bien que je me rende compte, certains des drones que vous pouvez acheter sont en fait moins chers que si vous achetiez toutes les pièces nécessaires. Mais généralement, ces drones ne sont pas de la meilleure qualité. Si l'accord semble trop beau pour être vrai, c'est probablement trop beau pour être vrai. Maintenant, opinion personnelle, je dirais que achat de votre premier tirage au sort ne serait pas nécessairement une mauvaise idée parce que vous allez vous épargner beaucoup de frustration et d'irritation. Et vous entrerez directement dans la partie amusante qui vole. Et c'est tout à fait très bien si vous apprenez simplement à le réparer et à construire les drones en cours de route pendant que vous voliez déjà quelque chose. De plus, certains kits NPV tels que Gap Cmax ou Beta FEV, auxquels je vous laisse quelque part dans la description, vous permettant d'obtenir un petit drone plus le contrôleur radio les lunettes que les deux peuvent être utilisées avec d'autres drones que vous allez construire à l'avenir. C'est donc un peu nouveau tout de suite avec un très bon style. J'aime proposer ces enfants, tout le monde parce que drones qu' on leur donne sont assez robustes, donc on peut les écraser partout sur les murs et tout ce qui se passe comme ça. Et vous pouvez tendance dans votre jardin puis votre maison et simplement mélanger ces mouvements épais sans vraiment vous inquiéter détruire beaucoup d'argent et beaucoup de choses. C'est donc un plus. Et aussi si vous n' avez pas beaucoup de temps pour construire et que vous voulez quelque chose qui fonctionne, alors le GI FED n'est absolument pas une mauvaise idée, bien que cela coûte cher. À vous de décider, si vous voulez aller directement dans le monde NPV et TGIF BBN. Beaucoup, beaucoup moins cher que ce que je proposerais tout ce que j'ai effrayé au record scolaire cinq ou au vol nous sommes Explorer comme première configuration. Allons maintenant voir les pros de la construction d'un drone. Habituellement, c'est beaucoup moins cher. Flexibilité des pièces, flexibilité des systèmes radio et vidéo. Depuis que vous le construisez, vous saurez comment le réparer. Donc, si vous vous écrasez sur place, vous serez en mesure de le réparer sur site, vous pouvez le construire pour répondre à vos besoins, surtout lorsque nous voulons dire long temps de vol, longue portée, vraiment douceur le vol pour les cinématiques ou la vitesse pour la course. Et ce faisant, vous prêterez absolument quelque chose et cela fait du bien lorsque vous construisez un drone et que vous volez et que vous faites des bizarreries et c'est comme si oui. Maintenant, comme je l'ai dit, rien n' est jamais parfait. Passons donc aux inconvénients. La construction initiale peut être ennuyeuse et compliquée à réaliser comme avec tout ce qui est tout nouveau pour vous, vous devrez opter pour une courbe d'apprentissage vraiment abrupte, ramassant vos propres pièces et en attendant la livraison de toutes les pièces, peut-être un peu fastidieuse. Et l'autre colonne, c'est que le plaisir commence lorsque le drone est construit, écoute et fonctionne bien. Avec un retard. Je vous proposerais de commencer à construire un drone lorsque vous assurez que vous vouliez le faire. Lorsque vous savez que vous avez des besoins particuliers, vous avez un appareil photo spécial et des trucs comme celui-ci. Et une fois que c'est vous qui l' avez construit, vous pourrez le réparer sur votre genou en cinq minutes. Eh bien, selon ce que vous avez fait au drone, parfois ce n'est pas possible, mais la plupart des choses peuvent être réparées en cinq minutes. C'est donc un plus. Dans ce cours, je vais vous apprendre comment construire votre propre dessin. Mais si cette partie ne vous intéresse pas encore, il faut l' ignorer et y revenir quand vous vous y sentez prêt ou quand vous le vouliez. Ne l'essayez pas parce que pourquoi pas ? La décision à ce sujet revient à vous et je ferai de mon mieux pour vous aider tout au long du processus d' étude avec elle le mieux possible. Pour l'instant, vous n'aurez vraiment besoin de rien d'autre. Et un contrôleur radio avec USB pour vous permettre de voler sur le simulateur tout au long de ce cours. Nous discuterons donc du rayon un peu plus tard dans le cours si vous voulez le faire maintenant, n' hésitez pas à vous lancer dans cette partie avant de faire un achat. Et d'ici là, je pense que nous pouvons y aller non plus. 5. Contrôleur radio: Choisir la commande radio et peut-être un peu écrasant. Et je suis presque sûr que vous avez déjà vérifié certains sur Google et que vous avez vu beaucoup de radios de toutes formes et tailles, en demandant ce que je suis censé faire maintenant, dans cette leçon, nous allons examiner de plus près les contrôleurs radio dans les informations les plus importantes à leur sujet. Vous pouvez donc faire des choix vraiment éduqués. Vous avez probablement remarqué que les formes les plus populaires incluent un contrôleur radio de type brique et un contrôleur plus petit qui peut vous rappeler des pads de console. Ils ont un excellent, selon le nom du portrait. Pour ce faire, je veux commencer par le type de radio le plus grand. Alors, enlevons celui-ci et nous allons parler du personnel blanc, celui-ci, d'un rayon plus grand. Je suis généralement équipé d'un type d'écran qui peut s' avérer très utile car ces écrans peuvent vous informer de beaucoup d'informations liées à votre vol, tels que les informations GPS de sixième position et bien plus encore, le grand écran vous permet également de faire beaucoup plus de personnel dans votre radio et avec les paramètres connectés à celle-ci. De plus, la radio que j'utilise, TX 16 S de Radio Master, a un écran tactile, ce qui vous permet de faire beaucoup de choses beaucoup plus facilement, surtout quand il s'agit de nommer des choses. parce qu'il a un petit clavier qui, pour être parfaitement honnête au début, j'ai senti que c'était un peu comme un gadget et je n'en avais pas vraiment besoin, mais il s'est avéré beaucoup plus utile que je ne le pensais dans le rayon plus large, Je suis généralement équipé d'une base de module. En gros, c'est cet espace ici que vous voyez actuellement vide qui vous permet de placer certains modules pour une meilleure technologie et une meilleure transmission de votre radio. Les modules que vous pouvez mettre à niveau largeur de votre radio pour vous permettre d'avoir liaison radio plus rapide ou une plus grande portée et d'autres choses comme celle-ci, ce qui peut s' avérer vraiment bénéfique lorsque ça va à vos cinématiques long terme et à des trucs comme ça. De plus, la quantité d'interrupteurs et de boutons vous permet de faire beaucoup de choses telles que le sauvetage GPS, la modification des couleurs des LED de vos quads et la programmation d'un grand nombre d'entre elles pour faire différentes choses. Les possibilités sont donc infinies dans celle-ci, la console principale est qu' elle est assez grande comme vous pouvez voir sur le luminaire présenté et peut-être un peu lourde. Maintenant, il s'agit de radios plus petites, dont nous allons parler en ce moment. Ils ont l'air très pratiques et ils sont vraiment pratiques. Ils peuvent vous rappeler certaines manettes de jeu pour PlayStation, Xbox et d'autres choses comme celle-ci. Vous pouvez généralement l'aimer un peu plus parce que c'est quelque chose qui est déjà familier. De plus, si vous avez beaucoup d'espace et un peu plus léger pour vos problèmes et autres choses comme ça, alors c'est probablement le meilleur choix. Ces radios et malheureusement assez limitées en ce qui concerne la fonctionnalité, signifient que ces radios ont un peu moins de boutons et d'interrupteurs que vous pouvez utiliser pour différentes choses, même que la plupart de ces ratios n' ont aucun type d'écran. Ce qui est vraiment important à vérifier pendant que vous en obtenez l' un, c'est qu'il dispose d'un port USB que vous pouvez connecter à votre ordinateur dans le but, bien sûr, de jouer sur le simulateur et faire des trucs comme ça. Certaines de ces radios n'incluent pas non plus le module Bay, mais d'autres comme celle-ci que je présente, votre carte ici, a une manière modulaire. Il est un peu plus petit qu'il ne nécessite un autre type de module. Parce que si je vous montre l'autre, qui est la taille normale basée sur le modèle est quelque chose comme ça. Et c'est comme un type de nano module. Il a la même fonctionnalité et fonctionne essentiellement de la même manière, mais il a juste besoin d'une configuration un peu différente. Mais ça marche, donc c'est bien. Assurez-vous donc toujours que la radio que vous choisissez a également la possibilité d'y ajouter quelque chose lorsqu' elle va aux entreprises qui créent les radios, les suspects habituels sont les maîtres de la radio. équipe, mouton noir ou Beta, FBD ou efforts sky. Maintenant, vous ne pouvez pas vous tromper avec eux. Mais le premier gars a un peu une technologie plus ancienne et vous n' autorisez généralement pas le multiprotocole, ce qui est quelque chose que vous obtenez avec Radio Master, ce qui signifie que vous pouvez l'utiliser avec probablement presque tous les récepteurs. Maintenant, comment choisir le bon contrôleur de rapport et quel est le plus important pour vérifier s'il a une taille et un poids uniques. Bien sûr, si c'est important pour vous, je veux dire comparaison de la taille des doses, ami de parler d'elle-même. Disposent-ils d'un module par port module ? Ont-ils un port USB ? Parce que c'est vraiment important. Ont-ils un écran ? Si vous vous souciez l'écran et à quel point est-ce pratique pour vous ? Ce serait mieux si vous aviez la possibilité de l' attraper entre vos mains et de pouvoir simplement tenir et essayer les bâtons. Mais je sais que dans la plupart des cas, cela n'est pas possible. Si vous avez un ami qui a une radio, peut-être prenez-en quelques-uns et mettez-leur la main dessus ou demandez à certains groupes Facebook si oui, puis-je toucher votre manette de drone, ce qui est bizarre ? le groupe travaille probablement, ou juste essayer quelques-uns d'entre eux et peut-être les retourner si vous ne les aimez pas. Enfin, mais non des moindres, ont-ils un système multiprotocole ou êtes-vous coincé avec un seul système ? Si vous n'avez pas de module Bay, vous allez tout à fait bien car vous pouvez toujours passer au module et au nouveau protocole qui se trouve dans le module lui-même. Mais ce que j'aime faire, c'est simplement rester avec le multiprotocole, qui est quelque chose que cette radio signifie que je peux utiliser beaucoup de récepteurs avec elle, ce qui est un peu pratique. J'espère que ce résumé rapide vous a donné une sorte de vue d'ensemble sur ce qu'il faut rechercher quand il va dans le rayon et que vous êtes un peu plus près de prendre le vôtre. 6. Parties de drone - Aperçu rapide: Maintenant que nous sommes passés par ce que NPV a dessiné et quel point il est différent des drones de caméra. Je pense que c'est le bon moment pour commencer à parler des pièces de batterie nécessaires pour que votre drone vole. Nous allons donc faire une petite introduction et j'ai décidé de le faire en utilisant une présentation. Les liens de présentation hors cours sont disponibles pour vous. Donc, si vous le vouliez, vous pouvez absolument l'obtenir. Et j'ai senti qu'il y avait beaucoup d'informations qui pourraient vous obliger à vous souvenir de nombreux arrêts. Il est donc préférable de le lire plutôt que de simplement l'écouter. J'espère que vous êtes d'accord avec moi sur cette déclaration. Parfois, pour moi, c'est plus facile si c'est juste un mot écrit. Allons-y. Dans cette partie du cours, nous parlerons de cadres NPV, de moteurs, d'hélices, de FCE, d'ESC et de I. Vous et nous discuterons bien sûr de la signification de toutes ces choses. Les caméras FED, BTX sont des récepteurs et GPS. Et bien sûr, si vous en avez vraiment besoin, tout d'abord le cadre de votre tambour, pensez plutôt à un squelette de votre propre corps. Cela vous donne donc quelques avantages et quelques inconvénients, bien sûr, quand il s'agit de choses différentes. Ainsi, lorsqu'il s' agit des images NPV, certaines sont meilleures pour les élever, certaines sont meilleures pour les cinématiques. Certains d'entre eux sont meilleurs pour le freestyle. Et il peut continuer et s'éteindre. Et généralement, ils sont fabriqués avec fibre de carbone car il s'agit de l'un des matériaux les plus légers et les plus durables actuellement disponibles pour nous. Je sais que certains fabricants de cadres les fabriquent avec du Kevlar, mais c'est un peu comme ça. La plupart des fabricants préfèrent donc utiliser du carbone. Maintenant, quelques choses quand il s'agit de ramasser le cadre du dessin. Et cela peut également être très intéressant pour vous si vous voulez simplement acheter un tambour. Vous savez donc quel type de cadre conviendra le mieux à vos besoins. Ni numéro un est, bien sûr, la taille du cadre. Ils peuvent varier, généralement de 9280 millimètres et peuvent aller un peu plus. Bien sûr, selon le type d' appareil photo que vous souhaitez emporter avec vous. River, ça va être un peu dans 60 ans. Accédez à une GoPro ou à une caméra rouge. Vous aurez bien sûr besoin d'une taille différente d' un cadre pour chacune de ces utilisations. numéro deux est une forme de cadre, qui peut varier en fonction du type de vos besoins et du type d' appareil photo avec lequel vous souhaitez l'utiliser, du type d'endroit où vous souhaitez les piloter. Certains pays ont une limite réelle de 250 grammes. Donc, dans cette situation, vous voulez baisser les lumières et les choses comme ça. Mais si vous voulez avoir une caméra rouge, vous n'allez probablement pas utiliser dans petit cadre de 19 millimètres qui est comme si petit parce que les choses ne seront pas parfaitement honnêtes. Il y a quelques superbes cadres que la forme s'appelle un chat mort. Je ne sais pas vraiment pourquoi, mais cela vous permet d'avoir dans les bras vraiment droits afin que vous n'ayez jamais aucun type d'hélice à l'intérieur de votre vue et dans votre appareil photo. Cela peut être vraiment intéressant pour vous si vous voulez aller au cinéma ou au freestyle, libre c'est voler. Voulez-vous être attiré par la course ? Voulez-vous faire du freestyle et faire quelques tours ? Voulez-vous faire des cinématiques ou peut-être voler entre les gens ? Tous ces objectifs ont réellement besoin de différents types de cadre. Le numéro quatre est l'espacement. Il est vraiment important de savoir ce dont vous avez besoin lorsque vous allez dans l'espace. Parce que oui, pour la course, vous voulez aller très petit. Tout est minuscule et tout ça bien. Mais si vous voulez faire quelque chose à long terme, vous aurez besoin d'une place spéciale pour le GPS, pour une batterie plus grande, pour l' appareil photo et tout ce genre de choses. Bien sûr, l'espacement est également très important. Et dans la petite table de droite, vous avez les cadres de course et de freestyle les plus appréciés ou les plus votés cadres de course et de freestyle actuellement sur le marché actuel. Pendant que je suis en train d'enregistrer ça. Et je vais vous montrer quelques objectifs différents et différentes images dont vous pourriez avoir besoin pour différents types d'enregistrements. Alors, ne vous inquiétez pas à ce sujet. Parlons maintenant des modèles. Avoir un moteur de bonne qualité peut faire toute la différence quand il s'agit la fluidité de la vitesse de votre vol, il est généralement divisé en deux catégories. numéro un est le Stata plus large et le numéro deux est les données les plus hautes. En termes simples, plus l'état est élevé, plus la vitesse sera élevée, plus les états sont grands ou plus le couple est élevé. Par conséquent, les données les plus élevées sont parfaites pour courses et les états blancs sont bons pour le freestyle et la cinématique. Maintenant, que faut-il rechercher lorsque vous choisissez des modèles pour votre drone ? Le numéro un est bien sûr la taille. Les différents sites ont des paramètres différents. Et selon le consensus général, comme je l'ai dit, les données les plus élevées, plus de puissance et de régime plus élevés, alors que les états sont plus couple et moins européens, vous devez également prendre soin du KV des moteurs. Et c'est vraiment important parce que vous utiliserez des forêts ou des batteries de six, dont je parlerai plus tard dans ce cours. Vous aurez besoin d'un Kb différent pour les batteries forestières, qui sont un peu plus petites et plus légères, vous pouvez obtenir quelque chose d'environ 2300 KV, et c'est tout à fait correct. Mais si vous avez quelque chose qui réussit, vous devriez rester avec quelque chose qui en a un au début. Ainsi, les années 1950 ou 1980 sont également un grand succès. Et bien sûr, enfin, mais non le moindre, couple moteur en fonction des besoins que vous avez. Maintenant, je sais que vous pouvez dire que c'est vraiment vague, mais il ne s'agit que d'une introduction dans les parties du tambour. Et je parlerai en détail des moteurs et hélices dans la leçon juste après celle-ci. Allons au contrôleur de vol et à l'assurance. C'est FC. Fc est le cerveau de votre drone et il envoie des signaux aux moteurs pour les faire tourner de cette manière. C'est donc un peu comme envoyer des signaux à vos mains et ensuite les faire bouger différemment. Parce que lorsque le drone est dans une position différente ou veut faire différemment ces moteurs qui tournent différemment. Et parfois même les quatre moteurs, si vous avez une aspirine quadricoptère différemment. Il existe actuellement deux catégories de contrôleurs de vol. L'un d'eux prend en charge les systèmes de vision numérique et l'un d'eux ne le fait pas. Juste une petite remarque, si NFC ne prend pas en charge les systèmes numériques, cela signifie qu'il est assez vieux et que vous iriez mieux sans cela. Il est donc préférable de sauter dessus. Maintenant, allez plus loin, régulateur de vitesse électrique. Donc, ESC, j'aime penser que c'est le cœur du drone car il pompe toute l'énergie aux bons endroits au bon moment. C'est un peu comme un chaud. Il s'agit de l'appareil qui contrôle la vitesse de chacun des moteurs et contrôle également leur direction. Et comme je l'ai déjà dit, si C envoie ces signaux, mais qu'il les envoie directement à l'ESC. Un ESC envoie ces signaux aux moteurs. De plus, ESC reçoit l'énergie de tout le reste autour de votre drone. Parlons maintenant des émetteurs vidéo et veillons à ce qu'il s'agisse d'un BTX. Maintenant, ce que fait TXT, c'est de prendre la photo de votre caméra NPV dans l'émetteur, pour l'antenne, dans l' antenne de vos lunettes, vers le récepteur et vos lunettes pour obtenir la même chose. comme le drone dans le genre de BTX en temps réel est venu en vérité des fréquences de fonctionnement, mais le plus populaire est 5,8 gigahertz. Vous pouvez choisir entre les axes VGA analogiques et le BTX numérique actuellement, qui vous permet de tout voir en HD immédiatement. Et encore une fois, comme il ne s'agit que d'une introduction, les vidéos qui suivent, nous vous informerons en fait de la différence entre l' analogique et le numérique. Quels sont les avantages et les inconvénients des deux caméras FEV ? C'est la partie la plus importante de votre FPT tiré, car sans cela, vous n'avez pas vraiment de VAN et cela n'a aucun sens. Ensuite, vous avez un dessin normal et tout va bien. Absolument. Maintenant, ils se présentent dans la vérité des formes et des tailles, mais les facteurs les plus importants à faire attention à tout le champ de vision de la caméra, le rapport d'aspect. Les types de capteurs tels que CCD ou CMOS, et la taille des capteurs, la plage dynamique, ce qui vous permet de passer de obscurité au ciel lumineux et de ne jamais être sans aucun type de retard ou d' obtenir simplement aveuglé parce que vous êtes arrivé, ce n'est pas la possibilité de faible luminosité si vous envisagez de voler après la tombée de la nuit ou dans des circonstances vraiment sombres. Maintenant, les antennes à effigie et ce sont des parties très importantes de la FEV dessinées, car ce sont celles qui envoient l'image du drone dans vos lunettes. Et c'est vraiment important d' avoir une bonne qualité et du Père Noël, car la mauvaise qualité et le Père Noël peuvent en fait vous faire perdre la vision après cinq à dix mètres pendant que vous le souhaitez Allez comme cirriculum s'en va ou vers la lune. Il existe deux types d'antennes, polarisées de taille droite et polarisées à gauche. Maintenant, le plus important est que si vous êtes dessiné, c'est d'avoir une antenne polarisée de bonne taille, vos lunettes ou votre écran ou tout ce que vous utilisez pour voir des choses doit également être polarisé correctement. Si vous êtes dessiné a laissé polarisé. Vos lunettes doivent également avoir des objets polarisés. Sinon, vous ne verrez pas grand-chose ou vous perdrez vraiment, très rapidement et rapidement la vision . Le système de vision du NPV comprend des lunettes, des BTX, une caméra FBD et les antennes. Ce sont donc toutes les choses qui sont les plus importantes pour ajouter une VAN à votre drone ou voiture RC ou tout ce à quoi vous voulez l'ajouter. Maintenant récepteur, ou en bref, RX. Le récepteur est l'appareil qui reçoit les commandes du pilote, donc de votre contrôleur radio et les envoie directement au Fc. Les récepteurs sont généralement compatibles avec le rayon de la même marque ou des mêmes modules que nous l' avons mentionné dans la vidéo précédente des radiocontrôleurs. Vous pouvez obtenir différents modules tels que Crossfire, Tracy, fantôme, yeux extracellulaires et tout ce genre de choses. Et ensuite, vous avez besoin de ce récepteur spécial qui parle à ce module. En particulier, si vous avez un premier type F qui ne parlera pas avec Crossfire et ainsi de suite et ainsi de suite. C'est essentiellement ça. Si vous avez des questions, oubliez pas de tendre la main et nous allons aller plus en profondeur dès maintenant avec les moteurs, les hélices, les VTE x et tout le vent de Shebang va à CFPB. 7. Moteurs et hélices: Bonjour, j'espère que vous avez choisi les bases des parties de drones dans la leçon précédente. Si ce n'est pas le cas, revenez d'abord à la leçon précédente, car dans cette leçon, nous allons aller plus en profondeur. vent va vers les moteurs et les hélices. Vous pouvez donc faire des choix plus instruits lorsqu' il s'agit de votre configuration. Dans cette leçon, nous parlerons d'une plongée profonde dans moteurs et d'un peu des hélices de drone, qui sont également très importantes dans l'ensemble. La première chose dont il est vraiment important de discuter est bien sûr de comprendre la taille du moteur, la taille d'une brosse. Ce moteur RC est généralement indiqué par un numéro à quatre chiffres. Appelons cela AABB, où AAA est une largeur ou un diamètre de bégaiement et BB est la hauteur d'état. Bien sûr, les deux sont mesurés en millimètres. Et ce qui est réellement le stator, c'est cette partie fixe du moteur qui a des pôles. Et comme vous pouvez le voir sur la photo à droite, ici, il est enveloppé de fils de cuivre, généralement appelés enroulements. En général, le statut le plus élevé, plus la puissance et le nombre de tours par minute sont élevés pour expliquer pourquoi la Stata diminue plus de couple et moins de régime. Je vais me déplacer un peu ici pour que nous puissions voir les titres. Le testateur possède la plus grande surface, ce qui signifie qu'il peut traverser un champ magnétique plus grand. La plus grande surface aide également à dissiper la chaleur. On sait que les moteurs à pneus sont puissants et résistent mieux aux hautes répétitions. Les données les plus élevées sont meilleures pour les courses dans toutes les situations où vous avez besoin de plus de puissance ou de vitesse. Alors que la raison pour laquelle ces données ont plus de sagesse en fer et en cuivre, ce qui signifie qu'elles sont connues pour fournir plus de couple et un moteur plus efficace. Vous voulez donc obtenir des données les plus larges pour une longue distance, soit à plus de deux kilomètres de distance, soit en freestyle ou en cinéma. Pourquoi ces données signifient également que le moteur est plus fluide que le vol lui-même est également plus fluide. C'est un meilleur choix lorsqu'il s'agit de freestyle ou de cinéma. Allons maintenant dans cette partie. L'eau est le KV, comme quoi cela signifie-t-il vraiment ? Maintenant ? Réponse très rapide à cela. Kv est un indicateur du nombre de tours par volt que le moteur perd. Maintenant, je sais que c' est un peu comme, d'accord, ça ne me donne rien. Allons donc plus loin que ça. Si vous avez envie de devenir geek sur l'ensemble du sujet, n'hésitez pas à arrêter cette présentation dès maintenant. Et en général, les drones les plus lourds utilisent généralement le médium pour localiser V. Et les drones ravis utilisent plus de kb. Et cela dépend également du type de batterie que vous utiliserez. Les batteries Sixes ont besoin de quelque chose qui en a un au début. Donc les années 1950, 1750 et des trucs comme ça. Alors que la forêt est un peu plus légère et donne une sensation un peu différente afin que vous puissiez avoir un kVP plus élevé avec elle. Donc, en général, utiliser des batteries réussies et forestières ne fait batteries réussies et forestières pas beaucoup de différence, mais six batteries vous permettent de voler plus longtemps pour le même type de performance. Maintenant, comment vraiment décider de la taille du moteur, car c'est beaucoup de chiffres. Je vous ai laissé un peu de table ici, mais ce n'est absolument pas certaines informations sur la pierre. C'est juste quelque chose que vous pouvez regarder et y réfléchir. Il n'y a rien de gravé dans la pierre, alors ne me jugez pas, lui. En règle générale, connaître la taille du cadre que nous voulons utiliser nous aidera à déterminer quels sites moteurs nous allons utiliser. Parce que si vous avez quelque chose qui est comme si c'est petit, vous n'utiliserez probablement pas de modèles aussi grands. Évidemment, l'autre chose que nous devons comprendre est quel est le but de notre tirage s'il s'agit d'une course, nous voulons quelque chose qui possède les données les plus élevées. Si nous voulons du freestyle, nous avons besoin quelque chose qui contient les données les plus larges. Tout cela si nous voulons quelque chose de super efficace , nous devons trouver quelque part en cours de route. Le choix de la taille, du type et de la configuration de l'hélice peut sembler un peu écrasant. Je parie que vous avez déjà vérifié quelque part sur Google et que vous avez vu beaucoup de chiffres sur toutes ces hélices et vous vous demandiez , quelle est la différence ? Ils se ressemblent parfois. Commençons par la direction différente de l' hélice. Probablement si vous avez acheté votre première pièce d'hélice, vous avez déjà remarqué qu'il y a deux hélices qui tournent de cette façon et l'application est en quelque sorte façonnée dans l'autre sens. Pourquoi est-ce que c'est ? Généralement, sur chaque quadricoptère, il y a deux moteurs tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et deux moteurs tournant dans le sens antihoraire, ce que vous pouvez voir ici sur ce petit graphique. Ils ne tournent pas vraiment dans la même direction que tous. Et vous pouvez les placer vers l'intérieur lorsqu'il passe par votre appareil photo ou extérieur en fonction de ce dont vous avez réellement besoin et de ce que vous aimez le plus. Comme ces moteurs tournent dans une direction différente, vos hélices doivent également passer dans une direction différente pour en tirer le meilleur parti. Si vous achetez correctement séparément, assurez-vous d' avoir des hélices dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans les sacs ou dans votre panier si elles viennent d'être vendues comme dans le sens des aiguilles d'une montre. ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ce qui n'est pas totalement sûr si cela se produit, mais juste au cas où ils peuvent également être marqués comme quatre chiffres ou cinq chiffres. Rien pour cinq chiffres n'indique en quelque sorte la direction. Mais il y a aussi quelques entreprises qui font quelques erreurs de chiffres L et de capital de chiffres. Si vous ne trouvez aucune de ces informations, vous pouvez également la déterminer vous-même en voyant simplement le type de lame qui monte, car c'est dans cette direction qu'elle doit tourner . Prenez l'air depuis que nous y sommes. Passons à la taille de l'hélice. Alors, que signifient réellement ces chiffres sur ces hélices ? Généralement, les hélices existent dans pas et une longueur différents. La longueur de l'hélice correspond au diamètre que l' hélice mélange pendant la rotation. Et le pas peut être déterminé par cette rotation unique. Maintenant, une information importante, plus l'hélice est grand, plus il a besoin d' énergie pour tourner. Comprenez tout ce qui est bon, mais quel est l'effet de l'une de ces choses proposées génère gel en tournant et en se déplaçant. Lorsque l'hélice est plus rapide, plus l'aride peut se déplacer et, par conséquent, plus elle produit de gel en augmentant la longueur ou le pas des hélices, elle donne plus de Frost et entraîne une augmentation du courant. En bref, une hélice plus grande ou pas plus important augmentera la vitesse de votre drone, mais elle consommera également plus d'énergie. Et après ce train de pensée, plus la hauteur est basse, moins le gel est produit, mais il consomme moins d'énergie et vous donne un vol plus doux. Et cela rend le remplissage du tambour un peu plus réactif. Mais ce n'est pas tout parce qu' il existe aussi de nombreux types d' hélices qui ont différents types de pales et différents nombres de pales. Alors pourquoi est-ce que c'est ça ? Pour les pilotes de drones NPV, les hélices à pales libres et les hélices de purge sont tout aussi populaires, mais je pense que hélices à pales libres sont de plus en plus nombreuses à l'heure actuelle. Les hélices mélangées gratuites vous offrent plus d'adhérence. L'Inde soudée aux hélices de purge vous donne plus de vitesse, surtout sur la ligne droite. Maintenant, quel est le nombre de lames qui change réellement ? Les lames, plus le dessin sera silencieux si vous voulez avoir quelque chose qui vole à côté des gens correctement, le Mobley, ce serait plus agréable. De plus, il vous donne un meilleur contrôle. Le vent va tourner et faire des coups de mugshots. Cependant, les omoplates, plus on enlève de l'énergie. Ainsi, plus vous avez de doublons, plus le vol sera court. Maintenant que nous sommes au courant de tout cela, parlons maintenant des spécifications des accessoires, différents fabricants utilisent différents types d'informations à leur sujet, mais généralement la plus générale est L x px B ou PPE XB, où L correspond à la longueur, p est pas et b est le nombre de lames. Par exemple, six x 4,5, peuvent également être indiqués comme 604 ou cinq par un autre fabricant qui fait quelque chose de différent de l'hélice. Ce que cela signifie, c'est que l'hélice mesure six pouces de long et que le pas est de 4,5 pouces b. Et à la fin, il peut en fait indiquer les hélices à nez taureau, ce qui signifie qu'elles sont découpées. le haut. C'est un peu comme l' orange là-dessus. De plus, si vous voyez quelque chose qui indique R, L ou C, cela peut indiquer la direction de l' hélice dans laquelle elle tourne. Maintenant, d'autres informations sur les hélices, il est en fait important de rechercher les informations sur l' hélice et de rechercher les informations du moteur parce qu'elles ont travaillé ensemble et vous devez vraiment les faire fonctionner très bien ensemble si vous avez un état très élevé de votre moteur. Donc, vous allez à la vitesse, en obtenant l'hélice qui a un pas vraiment bas, elle peut ne pas nécessairement fonctionner bien avec elle. Vous voulez un état plus large ou des moteurs avec hélices à pas inférieur et des données les plus importantes avec les hélices à pas plus élevé. Et si vous vérifiez certains tests statiques pour cela, ils peuvent être vraiment trompeurs car chaque dessin est différent et ces tests sont vraiment statiques. Ils n'utilisent rien d'autre que le moteur et l'hélice, donc ils peuvent ne pas être vraiment précis quand il s'agit de la douceur, je dirais que tout ce qui est gratuit, gratuit la fin serait bien parce que c'est un peu plus bas, mais ce n'est pas vraiment si hardcore que c'est presque rien. C'est donc vraiment difficile à contrôler. Free est vraiment beau milieu, qu'est-ce qui préfère utiliser pour certains drones FPT ? C'est comme une petite information qui n'est pas forcément gravée dans la pierre, c'est comme un petit guide pour vous aider à comprendre vous-même. Et la ligne directrice générale ici est préparée pour les batteries forestières. Assurez-vous donc d'en tenir compte. Et c'est essentiellement allé aux moteurs et aux hélices. Merci beaucoup d'être resté ici avec moi. Et j'espère que cela vous a donné un petit aperçu de la façon de reprendre complètement ces choses. Et si vous avez des questions, oubliez pas de contacter car j'aimerais aider et peut-être ajouter des vidéos à ce cours pour que ce soit un peu plus clair. Oui, merci beaucoup. Et passons au prochain. 8. Goggles et systèmes de vision: Nous avons rapidement discuté des lunettes NPV et des systèmes de transmission, mais je veux faire une plongée en profondeur afin que vous puissiez décider si vous voulez faire du une plongée en profondeur afin que vous puissiez décider si vous voulez numérique ou de l'analogique et ce qui est le mieux pour le les besoins réels que vous avez. Dans ce sujet, nous parlerons introduction des lunettes analogiques et numériques plutôt que de la comparaison, configurations du système de vision, des tuyaux de lunettes analogiques et numériques, dont les lunettes commencent réellement nous pouvons prendre une décision vraiment éclairée. Et comme abondance, et si vous voulez à la fois analogique et numérique, ce voulez à la fois analogique et numérique, qui est quelque chose que je préfère personnellement et en terminant avec quoi faire attention pendant que païens les lunettes, FEV analogique fait référence au système de transmission vidéo analogique. Et les systèmes analogiques fonctionnent en modifiant l'amplitude et la fréquence de l'onde, comme le montre la profondeur, les caméras FEV utilisent la modulation de fréquence et elles sont sensibles à la vidéo. émetteur, qui est le BTX de l' antenne, vers l'antenne. Et Hugo régit le module sur vos lunettes directement à vos filles. Vous voyez donc en même temps que l' on se tourne vers les systèmes numériques. Nous disposons de nombreux appareils numériques partout, qu'il s' agisse d'un téléphone, tablette ou d'un ordinateur sur lequel vous regardez ce cours Skillshare incroyable et incroyable et traitement numérique des muses, des uns et des zéros. Et c'est essentiellement si quelque chose est un, si quelque chose n'est pas là, c'est 0. Passons maintenant aux systèmes numériques et analogiques d'une manière un peu plus simple. Quand il passe par le prix d'entrée du système. L'analogique est faible à moyen. Ce n'est pas vraiment cher. Vous pouvez obtenir un BTX pour nous, pas moins de 20$. Alors que le système numérique avec les x est généralement d'environ 100 et plus. C'est un peu plus, vous savez, de dépenser quatre modules en PTX et dans les caméras. C'est donc comme s'il s' empilait très vite quand il s'agit de la qualité du signal. L'analogique est moyen à élevé, et bien sûr, le numérique est élevé. En numérique, vous le verrez plus comme à la télévision. Et c'est comme la HD. Quand il passe au prix BTX, analogique ou lent, le numérique est élevé, comme nous venons de le dire, la sensibilité au bruit externe en analogique est moyenne à élevée, tandis que le numérique est assez faible. Vous le verrez dans les exemples que je vais préparer pour vous dans les prochaines diapositives. Mais généralement, l'analogique a beaucoup de choses quand il passe au bruit de l'extérieur, surtout quand il y a beaucoup de métal, vous verrez simplement des lignes sur votre vision. Bien qu'en numérique, il va changer un peu différemment et il a également ses avantages et ses inconvénients. Donc, ne pensez pas que le numérique soit tout dans les arc-en-ciel. Quand il passe à la taille, l'analogique devient vraiment, vraiment minuscule. Vous pouvez obtenir que BTX est aussi gros que ça, un peu comme un centime. Ce n'est pas vraiment une chose importante, alors que éléments numériques sont un peu plus gros, ce qui peut vous obliger à obtenir une configuration la plus petite pour l'ensemble de votre dessin ou simplement avoir besoin d'un peu plus d'espace dans le drone lui-même quand il passe à la portée, analogique a une portée moyenne à très longue et on peut aller à des kilomètres alors que le numérique n'a pas tant que ça. Je pense que le plus que les gens me disaient qu'ils osaient aller de l'avant car c'était sept kilomètres et qu'ils avaient déjà peur, alors ça dépend de ce qui est à long terme. Parce que pour moi kilomètres sont déjà très longs, mais pour les gens de différents moyens, ils sont comme sept kilomètres. Ce n'est pas une longue portée, c'est un milieu de gamme. Bien sûr, quand il s'agit de retarder avec l'analogique, vous n'avez presque aucun retard. C'est vraiment bas, et quand il passe au numérique, c'est médian trop élevé. Parfois, lorsque vous ne vous éloignez pas, ce retard s'allonge un peu à chaque kilomètre. Passons maintenant à la comparaison des images, car c' est probablement quelque chose qui vous intéresse le plus. Voici une très belle comparaison avec les rôles typiques du GIF et le système FPGA analogique. Comme vous pouvez le constater, les deux sont assez clairs et vous savez ce que vous dites, vous savez ce que vous faites. Maintenant, ce que vous pensez en ce moment, c'est que le numérique REL est au chevet parce que je n' ai pas besoin d'un appareil photo HD. Vous n'aviez pas besoin d'une caméra HD si vous le vouliez. De toute façon, des images vraiment belles , parce que oui, c'est juste que ce n'est pas la même chose. Ce n'est pas suffisant pour votre chaîne YouTube, croyez-moi là-dessus. Voici maintenant une image de comparaison de la vidéo quand elle s'aggrave un peu. C'est donc ce dont je parlais. Il y a beaucoup de choses l'écran et sur la photo de droite et du milieu. C'est un peu comme une chose que vous voyez qu'il se passe quelque chose, mais vous pouvez toujours voir, alors que le drapeau, où sont les arbres pour ne pas les frapper ? Et ce genre de choses à gauche est le système numérique, et il vous donne beaucoup de pixels qui deviennent de plus en plus grands. Donc, quand vous êtes, je ne sais pas, au-dessus du champ ou devant les arbres, vous voyez le flou vert et cela ne vous aide pas vraiment à le sauver. Désormais, le système efficace pour DJI CFPB est la caméra numérique IP, le PTX et les antennes de Google. Ce sont les photos. En fait, ces lunettes sont assez grandes. Donc, si vous n'aimez pas trop les choses, et ce n'est probablement pas pour vous parce que ces rangées et ce n'est probablement pas pour vous parce que ces rangées sont énormes, énormes. Voici maintenant un autre système numérique. Il s'appelle charophytes ou HD 0, et c'est exactement la même configuration est un peu plus petite et vous pouvez utiliser le système numérique de requin morte orange, le 0 sur vos lunettes qui sont généralement utilisé en analogique. Il vous permet donc d'utiliser à la fois numérique et analogique. Et tout ce que vous avez à faire, c'est d'avoir des filles dotées d'un port HDMI. Maintenant, il existe également une autre entreprise qui fabrique le système numérique. Nous n'en avons pas encore beaucoup de photos. Et nous ne savons pas comment cela fonctionne. Il vient d'Orca, alors peut-être que lorsque vous regardez ce cours, il est déjà là. J'essaierai ensuite d'ajouter quelques informations à ce sujet. Mais en général, Will, c'est la chose. Il est un peu plus petit que le système GI. Il peut s'avérer moins cher que le système IG. Et cela vous permet d' avoir un peu de flexibilité. Et bien sûr, le système analogique, comme vous pouvez le voir sur les photos, est plus petit que tout autre élément. C'est un peu comme si c'était minuscule. C'est vraiment minuscule. Voici maintenant les photos des types de lunettes analogiques qui peuvent les obtenir comme une petite boîte. C'est un peu comme un truc de dérive d'Oculus. Ou vous pouvez être vraiment sympa, il suffit de regarder des lunettes super fabuleuses sur votre visage, comme ARCA, qui se trouve en bas à gauche. Ce sont les filles que j' utilise personnellement un extérieur qu' elles sont géniales. De plus, Fat Truck fait du très bon travail. C'est en haut à gauche et en bas à droite ? Oui. Maintenant, les types de lunettes HD et comme vous pouvez le voir, le camion de pompiers et Orca sont en quelque sorte toujours ici parce que vous pouvez les utiliser avec le système de en quelque sorte toujours ici parce que vous pouvez les utiliser morsure de requin ou d'orque et ils aiment absolument que vous le fassiez. ça. Vous pouvez placer une image analogique dans les lunettes DJI situées au milieu. Mais vous devez le faire vous-même et cela exige que vous fassiez des soldats et des trucs comme ça. Donc, si vous voulez avoir peur, il peut-être mieux utiliser un octet aigu ou le système orque. Maintenant, il y a beaucoup de lunettes ou lesquelles commencer par oncle, mais je veux les deux. Comme je l'ai dit, il y a quelques possibilités de faire fonctionner vos lunettes à la fois avec l'analogique et le numérique. C'est mon approche personnelle car j' utilise encore l'analogique pour une plus longue portée. Pour la salle de bal freestyle, utiliser le numérique pour mes courses. Et j' utilise personnellement des objectifs d'archivage. Ce sont les violets ici un peu plus bas, et c'est en fait un autocollant. Ce n'est pas vraiment violet comme ça. Mais ils me permettent d' utiliser les morsures de requins. Ils lui permettent d' utiliser le système orque et ils ont également travaillé avec l'analogique. Et comme je l'ai déjà dit, DJI vous permet d' ajouter de l'analogique, mais cela vous obligera à faire quelques soldats et quelques chats et des trucs comme ça, le futur peut-être les acheteurs de vos affaires, si vous avez déjà essayé de les vendre, aimerez peut-être pas vraiment. Maintenant, à quoi devriez-vous faire attention lorsque vous ramassez les lunettes ? Parce qu'il y a deux choses auxquelles vous devez absolument faire attention. Une solution adaptée à l'avenir. Donc, s'ils disposent du port HDMI qui vous permettra de passer de l'analogique au numérique, ou s'ils vous permettent de passer du numérique à l'analogique. Vous pouvez donc choisir votre type de poison, sont-ils à l'aise sur votre visage ? Si vous avez la chance de mettre la main sur les lunettes et de les essayer. Ce serait la meilleure chose de tous les temps. Et maintenant, voici un petit indice. Quand il s'agit des lunettes de godet, elles sont en fait un peu moins chères, mais vous pourriez rencontrer quelques problèmes. Donc, pour moi personnellement, chaque fois que j'ai des lunettes de protection sur mon visage, mes yeux font quelque chose comme ça. Je ne vois rien et j'ai à la tête et ce n'est vraiment pas sympa. Mais avec les lunettes normales comme ça, très gentil Joshua Brown avait sur son visage. Ce n'est pas vraiment le cas. Cela ne m'est jamais arrivé. Ils sont donc vraiment à l'aise si vous avez la chance de vérifier les objectifs avant de les acheter, ce serait la meilleure chose à propos de la gratuité. Si vous avez besoin de verres de prescription, vérifiez si vos filles permettent réellement d' y mettre des verres de prescription. Certaines lunettes ont cette possibilité, d'autres non. Il y a des gouverneurs comme Patrick HDR qui vous permettent d'installer certains des arbres de dialogue qui viennent d'être installés dans des chauves-souris. C'est un peu limité. numéro quatre correspond à cette taille si c'est pertinent pour vous, si vous vous souciez vraiment de la taille de vos lunettes et de la taille de votre équipement. Si vous voulez les plus petites choses possibles , nous voulons bien sûr aller avec le plus petit possible. Le numéro cinq est bien sûr, le prix. Si vous êtes sur le budget prévu, si vous n'êtes pas sur le budget à vous de décider. Le numéro six est, est-ce qu'ils ont un DVR ? Et maintenant, je sais que certains d'entre vous peuvent se dire, quel est le DVR ? Dvr enregistre ce que Goebbels voit au bon moment. Ainsi, même si vous perdez votre dessin, vous avez toujours la vision enregistrée dans la carte mémoire de vos lunettes. Il se peut donc que vous soyez allés très loin et que vous vous êtes perdu et que vous ne savez pas où vous êtes, mais vous avez appris quelque chose, je ne sais pas, à côté d'une tour ou à côté d'un bâtiment, ou à côté d'un domaine vraiment intéressant. Donc, ce que vous pouvez faire est couper la mémoire de vos lunettes, mettre dans votre ordinateur, regarder ces dernières photos avant d'atterrir et de les comparer avec Google Maps pour trouver vos drones. Cela m'a permis de sauver mes drones plus souvent que je ne voudrais l'admettre. Mais croyez-moi, vous deviez être sur vos lunettes comme vous le faites absolument. Dernier bouton au moins numéro sept, ont-ils un ventilateur ? Certains des objectifs n'ont pas de fan et me font confiance là-dessus, mais surtout quand il fait vraiment froid à l' extérieur, vous avez absolument besoin du ventilateur parce que sinon vous allez les règles deviennent brumeuses et Ce n'est vraiment pas agréable de voler dedans, parfois on ne voit rien. Bien, le plaisir est vraiment une bonne chose à avoir. C'est tout ce que je voulais dire sur les systèmes de vision et les lunettes de protection. Et j'espère que cela vous aidera à prendre une décision vraiment éclairée concernant votre premier ou deuxième achat de vos propres lunettes esthétiques étonnantes. 9. 9.1 Créer avec moi: Hey, Lexi, nous avons juste une note très rapide. Donc, dans cette vidéo, je vais juste construire le tambour. Si vous ne construisez pas de batterie actuellement ou que vous ne vous intéressez pas à son fonctionnement, vous n'êtes pas libre de sauter cette vidéo et de passer à la suivante si vous voulez faire un bâtiment étape par étape avec moi, c'est En fait , la vidéo pour vous. Et je pense que c'est tout. Allons-y. La plupart de cette vidéo, vous verrez ma table et vous verrez aussi peu de viande et la petite fenêtre. S'il y a quelque chose de vraiment intéressant et vraiment important, j'ajouterai également un gros plan, quelque chose comme ça pour votre commodité en guise d'introduction rapide quand il va faire une liste de deux parties des pièces sont répertoriées ci-dessous dans la zone de description. Donc, que vous les achetiez, Amazon interdit, bon ou soulevez les quads, tous les liens vers le haut, vers le bas. Donc ce sur quoi nous allons construire, c'est un cadre assez maigre. Ce que vous allez trouver dans la boîte, c'est deux plaques, avant-bras et beaucoup de vis qui se trouvent de ce côté. vélo ne peut pas le voir à partir de là, mais ça ne gâche pas. Si vous vouliez le dire, les Lexi trichent parce que vous venez d' ouvrir votre cadre et il n'y a pas de noix à l'intérieur de cette intrigue. Oui, j'ai trompé parce que le trophée et j'ai dit, je ne suis pas assez fort pour les mettre en moi-même. Et je suis tout à fait honnête le bouton que je ne suis pas capable de faire oui, j'ai déjà ces professeurs. Commençons à construire le cadre. Quelle partie de la dose consiste à obtenir ces noix de presse ? est très facile à l'un d' eux d'avoir beaucoup d' endroits moulés préparés à vis. Et je vais juste le rapprocher de vous ici. Comme vous pouvez le constater, celui-ci en a un peu plus. C'est donc en fait votre plaque inférieure. C'est comme entre les vols. est pas vraiment important, c'est que vous commenciez avec ce drapeau du milieu, car si vous ne faites pas le début , n' est-ce pas, vous terminerez avec un très gros problème car vous devrez dévisser toutes les choses. Donc, celui-ci n'a que quatre prises préparées pour les vis et nous allons utiliser les poumons Cruz fournis dans la boîte pour cette partie en particulier, car vous pouvez voir que j'ai vraiment plat donc ils s'intègrent vraiment bien dans ces trous, ce dont nous aurons besoin, c'est aussi les écrous. Nous allons donc les sécuriser bien pour qu'ils ne bougent pas, ils resteront vraiment droits et gentils. De plus, vous obtiendrez un très bel espace entre vos extrémités ESC. Si nous voulons simplement le faire assez rapidement. En fait, je triche aussi parce que j'ai des outils pour leur conseil professionnel si vous l'avez comme ça et que vous vouliez être sûr qu'ils sont vraiment serrés, utilisez-les tous les deux et juste comme des petits bonbons. Maintenant, on va faire avec la quatrième fois. Si vous n'avez pas d'outil comme celui-ci, assurez-vous d'utiliser une pince à épiler que vous pouvez simplement maintenir la largeur de portée comme celle-ci ou plus comme celle-ci, un peu. Assurez-vous de le visser très bien ou d' utiliser votre doigt, mais assurez-vous simplement qu' il ne bouge pas là-dedans. Sinon, cela pourrait être un peu à perdre. Assurez-vous de vérifier qu' ils sont tous très serrés là-dedans, car en fait, lorsque vous effectuez le cadre, vous ne les atteindrez plus jamais. Maintenant que nous l'avons prêt, vous pouvez le mettre sur quelque chose d'assez direct pour vous faciliter la gestion. Parce que mettre les bras et la plaque inférieure sera un peu délicat car il faudra en fait un peu de force mentale pour ne pas perdre vos affaires. Vous savez ce que je veux dire ? J'espère vraiment que tu le feras. C'est donc comme ça que je fais. Vous pouvez le faire dans l' autre sens. C'est tout à fait correct. Cependant, c'est vraiment confortable pour vous, c'est absolument bien. Ce que je fais, c'est que je tiens les bras dedans et je fais glisser la plaque inférieure et parfois certains d' entre eux l'application. Une fois que j'ai eu au moins un des bras comme aligné, j'ai juste mis une vis et je l'ai un peu foiré avec mes doigts pour qu' il ne bouge plus. Je peux prendre un tournevis et les visser un peu. C'est donc encore un peu lâche et je vais vous dire pourquoi dans une seconde. Très bien, donc c'est un peu retenu, mais c'est un peu perdu. Donc, maintenant, nous allons prendre une seule chose. Une seule chose est cette petite partie que vous pouvez trouver sur le verset de remerciement et je vous laisse un lien en bas dans la zone de description. Cette petite partie est simplement censée s' assurer que votre cadre est aussi robuste que possible et qu'il ne bougera pas du tout. Pour mettre les choses en place, il faut se rappeler d'avoir cette partie qui a comme un peu dans la partie supérieure parce que nous utilisons les minutes à tête plate. Il aura donc l'air le mieux possible. Je dirais que vous devez être sûr que tout est aligné. Sinon, vous allez naviguer et il est difficile de l'intégrer. Maintenant, je peux mieux visser ces vis. Ils ne permettent pas à vos bras de bouger autant, mais assurez-vous que vous avez encore place ici pour les autres noix. C'est dégueulasse. Non. En fait, ils restent un peu dehors, mais je vais vous montrer dans une seconde comment le faire. Je vais prendre ces stand-ups et un peu plus longtemps grandi et je les ai en violet parce que des raisons, disons qu' on les met juste en haut et en bas du cadre. Encore une fois, assurez-vous de maintenir cette impasse lorsqu'elle bouge et quand elle se déplace pour correspondre à vos fournisseurs à quelque chose comme celui-ci, juste pour la maintenir à 1. Vous êtes sûr que tout est aussi serré. C'est possible. Revenir à l'or parce que nous, comme vous pouvez le voir, la forme du cadre est une dette. Nous prenons donc les plus petites vis là-dedans et vous aurez besoin d'en utiliser beaucoup et de les enfoncer tout en faisant défiler. Lorsque vous entendez ce clic caractéristique et que la vis pénètre un peu, vous ne pouvez pas le visser car vous la voyez frapper. Ensuite, vous savez que la seule chose a vraiment été mise en place. Eh bien. Encore une fois, je vais vendre pour adhérer au clic. C'est essentiellement tout ce dont nous avons besoin pour ce bas du cadre. Si votre cadre est déjà prêt. Passons donc au point suivant. Ce que je vais utiliser comme maltose, c'est l'application Team Otter 60 pro version quatre. Et c'est vraiment bien et il y a aussi boîtes vraiment jolies et utiles, d'ailleurs, si vous êtes intéressé par si vous êtes intéressé ce que je fais avec ces boîtes, je vous laisse un lien vers la vidéo Ici et c'est ce qu'il y a dans mes sacs à dos FBD. Et vous n'avez pas besoin de faire le module pour le moment. C'est quelque chose que je fais personnellement. J'aime bien avoir Motors d'abord, alors je connais tout ce dont j'ai besoin et toutes les choses spatiales. Ce que je fais au début, c'est simplement utiliser deux vis pour mettre les moteurs. Je sais donc où ils sont et combien de temps les câbles devront durer. Et plus tard, à la fin, j'ajoute la chanson vraiment importante restante quand il va aux moteurs et à ces groupes, assurez-vous que vos vis et ne touchent pas les enroulements ici. Lorsque vous regardez vos moteurs, il n'y a pas de vis qui sortent de cette pièce en particulier, ou il ne s'agit que d'un tout petit bout. Il ne touche pas ces enroulements orange ici car cela peut causer beaucoup de problèmes. Maintenant, vous voyez essentiellement le cadre du dessin lui-même et vous voyez également les câbles de pont. Donc, lorsque vous mettrez de l'ERC dessus, vous saurez déjà où mettre des trucs et il sera un peu plus facile pour vous de travailler avec. Vous n'êtes pas obligé de le faire de cette façon. Vous pouvez commencer par ESC FC, le stock, tout ce que vous voulez. Je commence personnellement par les moteurs. Je ne sais pas pourquoi. J'aime juste ça. Sortons ça maintenant. Parce que l'ESC que j'utilise est ce Fintech 4645 ampères. C'est un conseil pro. J'utilise un peu comme des entretoises gommeuses ici parce que cela garantira que l'ESG n'aura pas autant de vibrations. Maintenant, c'est la partie dans laquelle je déteste le plus les mettre en place. J'utilise une pince à épiler pour le faire, mais c'est généralement assez agréable de le faire. Et vous ne le verrez probablement pas dans la caméra comme ce que je fais trop parce que c'est comme si c'était juste trop. C'est comme un côté. Bon, donc maintenant tous les autres sont libres. Maintenant que c'est fait, nous pouvons mettre l'ESC, nous sommes tirés au sort. Maintenant, vous devez décider où voulez-vous l'avant ou l'arrière parce que le cadre, ça ne s'en soucie pas vraiment. Donc, comme vous pouvez le voir ici dans la construction forte, c'est fondamentalement la même chose. Vous décidez simplement où le placer avec les câbles d'alimentation, ce sera juste ici. Vous déciderez probablement de le dire comme ça. Assurez-vous que votre ESC ne touche pas le carbone ici. C'est pourquoi nous utilisons noix supplémentaires et les gamètes supplémentaires pour être sûrs qu'il y a un peu d' espace entre les deux, ce qui le rend tellement meilleur. Vous avez une meilleure circulation d'air et c'est tout simplement plus sûr pour vous en général. Comme vous pouvez le voir dans le filtre déjà. C'est la même chose ici. J'ai probablement décidé de le montrer. Maintenant, nous allons également utiliser un peu de noix, juste parce que nous avons également besoin d'un espace entre ESC et le Fc que pour l'instant, vous pouvez le laisser comme ça. À ce stade, j' utiliserai une chose supplémentaire. Mon truc supplémentaire s' appelle effacer Wyatt. Ces derniers seront donc entre les moteurs et les ESC, quelque part sur les bras, et ceux de FedEx. Ils ont déjà la LED intégrée car pour certaines courses, vous avez réellement besoin de LED et vous pouvez simplement changer de couleur avec un peu de soldat avec la course Wyatt, celles-ci sont en fait sécurisées, mais je vous proposerais de toujours être sûr d' avoir un peu de ruban adhésif sur le bras qu'ils ne touchent pas le carbone. Ils sont un peu longs comme vous pouvez le voir ici, mais ils ne doivent tout simplement pas toucher le carbone. Un peu d'espace doit être sauvegardé entre les deux. Le ruban est sur le bras, vous pouvez simplement le faire circuler juste pour le rendre inconnu. Et puis vous avez assuré que cela ne touchera jamais le carbone, qui est la meilleure chose que vous ayez cette partie, vous soyez absolument sûr que ceux-ci ne toucheront jamais rien à la carbone. Et maintenant, je vous proposerais en fait de les poser avec un peu de type électrique. Nous l' enlèverons plus tard, mais c'est juste pour la raison vous soyez un peu plus à l' aise pendant que vous serez vendu pendant que vous serez vendu pour aise pendant que vous serez vendu pendant qu'il ne bouge pas partout. Et comme vous pouvez le constater lorsque nous avons le fil de course, cela signifie que nous n'avons pas vraiment besoin d' un câble car nous avons juste besoin du câble pour arriver ici. Et aussi d' ici à là, oui, c'est un peu plus gênant, mais en même temps, la course pour laquelle cela vous aide à vous débarrasser du bruit pendant que vous postulez. Cela pourrait être un peu meilleur pour votre vision et il y a en fait beaucoup de choses. Pour des raisons de sécurité, je vais juste me lever les cheveux parce que je ne veux pas que mes cheveux soient brûlés par le fer à souder. Et je vais utiliser le TS 100. Aujourd'hui, la température que nous utilisons habituellement est d' environ 300 degrés Celsius. Vous pouvez passer à 400, mais il est un peu plus difficile de faire certaines choses. Le modèle exige. Vous pouvez simplement mettre le dessin dessus , puis faire un peu de soldat. Ce que vous allez faire, c'est de mettre le fer à souder sur le gros, Pat , de le réchauffer, puis d'ajouter un peu de soudure pour faire une petite tache comme celle-ci. C'est parfait. Il est vraiment important que ces États se séparent les uns des autres. Sinon, vous pourriez avoir de vrais ennuis. Et nous allons le faire, bien sûr, tous les quatre des deux côtés. 10. 9.2 Créer avec moi: Maintenant que nous en avons fini avec le biais de course, vous pouvez vous rendre à l'ESC. Maintenant, une chose vraiment importante ici est de s'assurer de couvrir la largeur de l'ESC, ce soit du ruban électrique ou quelque chose métal ou comme de l'aluminium pour être sûr qu'il n'y aura énergie solaire sur aucun de ces parties ici. Et je vais maintenant vous montrer comment je vais utiliser le ruban électrique parce que j' ai beaucoup, je suis paresseux et je ne veux rien faire d'autre. Et tout ce que vous avez à faire, c'est simplement couvrir les fermes, assurez-vous simplement que vous couvrez cela, comme le pousser avec votre ongle ou quelque chose comme ça , juste pour être sûr que rien sera disponible sur le site de l'EDA. Comme vous pouvez le voir ici, aucune partie de mon ESC n'est visible. Et si quelque chose arrive ici, ça ne me pose aucun problème. Parfois, il y a une petite gouttelette sur votre ESC, ce qui provoque la combustion de l'ESC. Il y a un autre problème et il est essentiellement causé par les choses qui se produisent pendant le soldat. Je vais donc préparer les pièces solaires, les moteurs pliés eux-mêmes. Je vais juste créer ces petits blobs de soldats. Et le fait est que pour l'instant, ils n' ont absolument pas besoin d'être jolis parce que vous mettrez un centre moteur. Assurez-vous simplement que vous avez un petit blob de dossier. L'endroit où placer le moteur et le moteur auront ce petit bloc pour s'y insérer. soldant les moteurs, j'utiliserai un peu de lin juste pour l' améliorer et vous pouvez obtenir ce que vous voulez. Celui-ci vient en fait de Pologne et je l'aime beaucoup. Et ne me jugez pas. Ce que vous allez faire maintenant, c'est assurer que les câbles vont entrer dans ces petites pièces à souder ici. Vous allez en gros les couper pour être sûr de ne pas les couper trop courts. Si vous coupez trop longtemps le personnel, c'est très bien. Si vous avez des choses trop courtes, ce n'est pas très bien. Donc d'habitude, ce que je fais, c'est que je vois juste où tout le blob finit. Je coupe plus ou moins un peu stressante. Maintenant, avec l'utilisation de cela, vous feriez un peu de coupe, mais pas beaucoup, et simplement le tirez pour exposer un peu de ce métal ici. Vous en aurez besoin pour des soldats. Nous le ferons sur les quatre moteurs avant de continuer. Il propose également lorsque vous les exposez, il suffit de les pincer et de tourner autour. Également en prime supplémentaire. Découvrez pourquoi il est beaucoup plus facile et plus rapide de changer de moteur chaque fois que vous vous écrasez et qu'il y a une loi enfreinte qui menace de l'échanger parce que nous n'avons pas à balayer le tout du moteur à l'ESC et vous savez, comme travailler dessus pour le cœur. Il suffit de les éteindre. Maintenant que c'est prêt, nous pourrons faire des soldats. Maintenant, si vous débutez dans le jeu d'épaule, il est vraiment important de mettre un peu de soudure sur le câble en premier. Maintenant, vous voyez l'énergie solaire autour de lui. Voici donc un gros plan. Je mets juste un peu de ce dossier et je suis mis à la terre. Comme vous pouvez le constater, il est maintenant très beau et brillant. Et c'est essentiellement ça. Ce n'est pas beaucoup, juste un peu. Et si c'est trop, cela peut aussi prendre un peu comme ça. Et c'est très bien. Sur les trois. Vraiment, vraiment important pour ce qui va se passer ensuite, vous rencontrerez une pince à épiler. N'essayez jamais de le faire avec vos doigts parce que vous pouvez vraiment vous blesser. Vous pouvez vous brûler les doigts et ça va beaucoup faire mal. Ce que vous allez faire, c'est mettre la dose dans le bloc pour mes amis qui commencent tout juste par les rayons solaires. Ce que vous allez faire, c'est prendre le câble. Si vous le poussez dans le chemin où se trouve le soldat, vous le faites chauffer avec un fer à souder et poussez pour s'enfoncer, ce qui est vraiment important. Ensuite, vous n'avez qu' à laisser tomber. Vous pouvez vérifier s'il bouge avec votre pince à épiler. S'il ne bouge pas, alors c'est génial. Et puis la prochaine chose que vous devez vérifier que c' est vraiment important si ce dossier touche ici. Donc, si vous ne voyez pas de différence, il n'y a pas cet espace entre les deux. Vous pouvez utiliser votre pince à épiler pour le gratter ou utiliser votre fer à souder pour le corriger ? Encore une fois, nous allons le faire avec les formateurs. Maintenant que nous sommes en train de faire cette partie et que ça craint plutôt bien, je dirais. Ensuite, vous prendriez tous les câbles que vous avez précédemment pour Dove et vous allez les mettre de l'autre côté du fil de course. Si vous n'utilisez aucun type de phrase, VOUS POUVEZ ignorer cela et simplement connecter certains auteurs à l'EPC. Maintenant que nous en avons fini avec cette partie, nous devons faire entrer ces câbles dans l'ESC. Oui, encore plus de soldats en ce moment, ma technique habituelle pour assurer qu'ils ne sont pas trop courts, juste pour les donner au pad et les garder un peu au-dessus de ce que je voulais être, Je suis sûr que ce n'est pas trop court. Et je peux encore le plier un peu à ma roue. Voici les mécaniciens qui sont fondamentalement les mêmes. Nous allons exposer un peu le câble. Nous allons y mettre un peu de soldat et le vendre à l'ESC. Maintenant, vous pouvez probablement voir sur cette cassette qu'il y a déjà quelques petites choses dessus. Parfois, ce ne sont que des drapeaux. Parfois, il peut s'agir d'un peu de soudure, donc nous sommes vraiment heureux en ce moment que cette bande est terminée que vous voyez pour plus de sécurité. En gros, ce que vous voulez réaliser, c'est introduire ces câbles dans l'ESC. Certains d'entre eux ont de petits trous, donc nous pouvons en gros aimer l' enfoncer une fois que ce support est un peu plus liquide et c'est à quoi ça ressemble. À la fin. Avec cela, nous avons essentiellement fini avec des moteurs à ESC. C'est essentiellement tous vos besoins. Maintenant, vous pouvez retirer un peu de bande car nous devrons maintenant nous occuper du câble d'alimentation ici. Ce que vous pouvez faire pour une protection supplémentaire ici, c'est de prendre un autre morceau de ruban adhésif et de le plier un peu et de simplement mettre un autre morceau de bande par exemple, lorsqu'il se dirige vers le câble d'alimentation. j'utilise les ensembles de tables d'éthique et nous utiliserons également 60 intrigues éteintes. C'est essentiellement ce que vous devez décider, c'est la longueur du câble. D'habitude, je ne les fais pas trop longtemps. Ils sont en fait un peu comme ça, un peu courts. Et c'est quelque chose que j'ai le plus aimé parce que je ne crains pas qu'il entre dans les accessoires ou quoi que ce soit comme ça. Disons que j'utiliserai quelque chose comme cette longueur. Et puis je peux faire de Delta si je le pense, voici que les locaux seront exactement les mêmes que par le passé, pour les soldats autour des emplois. Voici donc le diagramme x T6 et la partie la plus importante, l'information. Alors que les plantes et où c'est le moins sur celle-ci, vous pouvez le voir ici. Il y a des plâtres et des inconvénients, mais parfois on peut le voir sur les côtés de la parcelle. Maintenant, voici le condensateur qui a été ajouté à l'ESC et il a un inconvénient sur le site. Nous savons donc que c'est le côté négatif du condensateur. Assurez-vous simplement de les mettre correctement. Ce que nous allons faire maintenant, c'est ajouter les câbles. Et j'ai vraiment aimé que le condensateur soit juste ici parce que c'est vraiment pratique. Ça ne m'ennuie pas vraiment ou quoi que ce soit. Et c'est tout simplement parfait dans cet endroit. Et je n'ai pas aussi fléchi, ce qui vous facilitera tellement la tâche. C'est tellement facile. Ce que vous allez faire, c'est mettre le câble l'intérieur et assurez-vous qu' il s'intègre juste s' il n'est qu'un peu trop long et il suffit de le couper parce qu'il doit coller un peu parce que nous le ferons cette pièce un peu exposée pour le condensateur. Assurez-vous de le faire. câble rouge vif va vers plus le câble noir à la fois vers le moins. Maintenant que vous obtenez le noir et moins et lisez un et plus, assurez-vous d'obtenir le condensateur du côté moins au rouge. Donc, vous pouvez décider ici, si vous le voulez comme ça, comme le mettre à terre ou je les mets généralement comme ça. Ce que vous pouvez faire avec ce condensateur, c'est placer les pieds autour du câble et juste au moment où vous avez vendu ou cela va être beaucoup plus facile. Et je voulais être plus ou moins comme ça. Ici, ce serait bien. Donc, ces jambes ne vont que dans le papier entier. Vous pouvez utiliser la pince à épiler pour vous concentrer avec elle. Et il suffit de descendre et de le faire disparaître. Parce que pourquoi pas ? Maintenant que vous avez fait cela, suffit de prendre le fer à souder et de mettre solaire autour de lui pour être sûr qu'il est en face d'eux. Votre table devrait ressembler plus ou moins à ceci. Il a l'air plutôt soigné à l'extérieur. Et l'important est de prendre une bande électrique et mettre un petit peu entre les câbles juste pour être sûr que quoi qu'il arrive si vous avez accident ou quelque chose arrive lâche qu'ils ne se touchent pas. Il suffit donc de mettre un peu de table comme entre deux bandes de table, entre les deux. Cela, par exemple. Et il suffit de le fermer. Vous ne devriez pas vraiment vous soucier de savoir comment on dirait que vous pouvez en prendre un autre. Et si vous voulez le rendre un peu plus joli, je dirais qu'en prenez-en un autre, disons. Il suffit de le faire comme autour. Donc, nous allons juste prouver. Il empêchera également ce condensateur de se desserrer et de simplement les déplacer. Et restera également au même endroit. Voici donc à quoi ressemble le câble d'alimentation fini. Et oui, ce n'est pas la plus jolie chose au monde, mais ça marche. Il fonctionne. Maintenant, nous allons le mettre dans les quads ici. Vous allez être comme, combien de temps est-ce que je veux que ce soit ? Je ne me dérangerai donc pas d' être quelque part ici. Je vais juste couper ces câbles ici. Pour ceux qui sont éligibles à ces câbles, vous devez utiliser plus de température sur votre fer à souder. Assurez-vous de le faire. N'oubliez pas d'utiliser des serrures. Cette chose est importante dans cette opération de devoir s'assurer qu'elle ne colle pas de toute façon. Donc, si vous avez même le flex autour, essayez peut-être de l'ignorer. Maintenant, nous pouvons quitter le CEP qui a sauvé. Je vais dessiner ce que vous voyez dans beaucoup de choses bizarres. Maintenant que c'est fait, vous pourriez penser, oh, c'est génial. Mais ce que je vous proposerais, c'est de vérifier maintenant s'il n'y a pas de court, donc ce vous aurez besoin, c'est ce bouchon de fumée, sont de très petites choses. Je pense que celui-ci vient de celui d'hier. Celui-ci vient de caillots de jour de course et c'est vraiment bon marché qui vous fera économiser beaucoup d'argent. Ce que vous allez faire, c'est juste mettre le bouchon de fumée N sur le câble d'alimentation. Utilisez le lifo que vous envisagez d'utiliser avec cet ivrogne et priez. Le mien est bon parce qu'il m'a donné une LED verte. Maintenant, vous remarquerez peut-être qu'il n'y a pas de son comme d'habitude lorsque vous branchez le dessin, vous entendez que cela l'a fait avec l'ESC FedEx. Le fait est qu'il ne le fait pas pour nous tant qu'il n'y a pas le Fc branché dessus. Donc, c'est essentiellement le marché. 11. 9.3 Créer avec moi: Maintenant, avant d'entrer dans la partie suivante de la vidéo, qui mettra en place toutes les choses dont j'ai besoin pour vous donner un petit coup de tête. J'ai donc senti que lorsque j'ai branché le drone, cela différerait soudainement de ce que j'espérais. Je viens de vérifier le matin en disant : « Hé, c'est bizarre. J'ai branché l'EFC à l'ordinateur et il n'a pas pu le trouver. Il n'y avait qu'une seule LED qui brillait. C'était vert et j'étais comme, eh bien, ça devrait aller. Je suis allé chercher un autre FC et je l'ai branché sur l'ordinateur et il l'a trouvé. Je viens donc de changer tous les blocs du drone et maintenant ça marche. C'est donc comme ça que ça devrait ressembler lorsque vous le branchez. Exactement comme ça. C'est ainsi que ça devrait sonner. Je suppose que c'est défectueux. Cela arrive. C'est tout à fait correct. Je n'ai aucun sentiment de rancune à ce sujet. Cela arrive. C'est très bien. Ce FC va donc être réparé. Je vais juste dire : « Hé les gars, ça ne marchait pas. Oui. Maintenant, ça marche. C'est comme ça que ça devrait ressembler. Donc, si vous êtes dessiné des sons, autre chose ? Assurez-vous de vérifier d' abord que Falco x se configure quelque chose comme ça. Si vous avez le quand exactement mon construit, est comme ça que ça devrait ressembler. Il devrait y avoir beaucoup de LED, comme votre récepteur devrait avoir une LED ou le TX. Tout devrait briller. Encore là. C'est comme ça que ça devrait ressembler. Maintenant que nous en avons fini avec cette partie, nous pouvons tout mettre en place. Maintenant que nous avons fini avec l'ESC et les moteurs, nous pouvons commencer à entrer dans le personnel beaucoup plus agréable et beaucoup moins compliqué que cela. On va donc mettre une application, voir sur la caméra, recevoir ce BTX et des trucs comme ça. Comme je l'ai déjà mentionné, nous voulons vraiment un peu d'espace entre l'ESC et le FC, ce qui signifie que nous allons utiliser un peu de noix. Encore une fois, un bon format pour le FC que nous allons utiliser est le vol un H7. En fait, je l'ai fait rejoindre la version SPV, qui est noire et jolie. Et là encore, nous allons mettre les gamètes à l'intérieur de ce vol. L'un vous a donné ces deux câbles, mais en fait, j'ai tous ces câbles de rechange supplémentaires parce que j'ai vraiment aimé le fait que vous puissiez utiliser tous les drapeaux juste pour tout. Je me suis dit : Eh bien, pourquoi pas ? Vous pouvez donc les modifier à partir du site Web du vol un, mais peut-être qu'ils sont également disponibles dans votre magasin local. C'est juste quelque chose que j'aime personnellement. Si vous voulez plus de soldats, c'est à vous de décider. Vous pouvez obtenir celui avec l'option de soudure. J'aime vraiment le mobile de soldierie. J'ai échoué, donc ils ont tous des noirs. Maintenant, mettons-les à l'intérieur. C'est un conseil. Donc, quand vous ouvrez le vol , des instructions sur ce que je reçois réellement un petit stylo et je me laisse des notes. Qu'est-ce que c'est ? C'est à vous de le faire de cette façon. Peut-être que cela vous facilitera la vie, peut-être pas. C'est à vous de décider. Quand je fais ça. abord, vérifions si c'est assez bon pour moi et va jusqu'à cette distance. Je pense que c'est une distance suffisante pour moi. Absolument. OK. Et ne vous inquiétez pas si vous ne pouvez pas mettre des casquettes dessus, c'est tout à fait acceptable de ne pas les avoir. Je veux dire, généralement ces choses ne bougent pas, mais si vous avez l'impression que vous vouliez faire quelque chose comme ça ou tous ces types de choses. Ils peuvent donc vous aider avec cela. Si vous vouliez avoir un peu plus de pouvoir sur quoi ? Tout d'abord, c'est vraiment important. Si vous faites absolument face aux choses que je fais ici, vous devez savoir une chose vraiment importante que l'entrée ESC dans F c est tellement différente de la sortie ESC vers le FC. Donc, la fintech et le basculement sur ça correspondent vraiment tout. Vous devrez donc apporter quelques modifications au câble pour vous assurer que l'ESC et se parler et être heureux. Le câble sur lequel vous avez confiance comme celui-ci est ce sur quoi nous allons travailler. C'est plutôt bon et les câbles sont de très haute qualité. Je vais donc m'en servir. Le fait est que j'ai aussi besoin d'une prise un peu plus grande de l'autre côté, donc je vais utiliser ces rabats. Donc oui, cela signifie que je vais répéter toutes les choses dans cette chose pour cette mission en dehors du fait que vous avez besoin d'un autre type de pince à épiler. Elles sont un peu plus humides, mais elles sont vraiment pointues. Nous allons donc prendre les pointus maintenant parce que nous allons ajouter beaucoup de choses à partir d'ici. Donc, l'autre pluck, et je vous laisse aussi l'éclat sur la façon de changer ces indicateurs ci-dessous dans la zone de description du code de bloc, alors assurez-vous de le vérifier. Sinon, vous pouvez simplement regarder la honte d' ESC et de Pepsi lui-même et juste le comprendre. Assurez-vous d'être délicat avec ces petites dents parce que si elles se cassent complètement et recommencent à zéro avec une autre. Maintenant, tout le problème commence parce que les tables multiples sont un peu différentes de celles dont nous avons besoin pour les changer d' une manière ou d'une autre. Ce que vous pouvez faire. Il aimerait que vous puissiez le mettre comme ceci ou que vous puissiez le mettre sur ESC. Je ne proposerais pas de le mettre entre ESC NFC parce que j'ai dit que si quelque chose touche de semence, n'est pas vraiment ce que vous voulez avoir. Donc ce que je vais faire, c'est comme une olive, mon autre cours, je vais juste mettre en dessous de l'obscène. Fondamentalement, puisque nous avons un peu d'espace là, vous pouvez simplement mettre le drapeau et essayer de le découvrir, faufiler de l'autre côté. Maintenant, il semble un peu plus sûr et propre parce que tous les câbles sortent, qu'ils soient censés être pendules dans le et qu'ils soient l'ESC et assurez-vous qu'ils ont toujours un peu de mouvement. C'est là qu'ils sont, pas comme super tendus et tout. Nous avons ce faisceau. Maintenant, nous allons aller avec la caméra sur le PX et la longueur des choses est plus loin, j'ai réellement la quantité, elle est imprimée en 3D et je mène un nouveau lien ci-dessous dans la boîte de description sur wave et le trouve sur Thingiverse. Et tout ce que vous avez à faire, c'est simplement le pousser vers le bas. Ce qui peut prendre beaucoup de pouvoir comme celui-ci. C'est en fait 50 degrés, donc c'est peut-être un peu trop pour vous, mais si c'est trop, il va en fait diminuer un peu. Et la caméra que nous allons utiliser Ron vient courir ou autre. Et il dispose également du câble qui vous permet d'utiliser le D dessus ou d'utiliser le câble d'alimentation ici. Maintenant, je veux vraiment utiliser cette table. Je vais probablement le mettre en place, c'est pour la caméra et avec DX. Ensuite, lorsque le résultat est ces tableaux ici. Je vais donc économiser tout le poids parce que le câble perd si longtemps. Et aussi, je veux dire, je vais toujours avoir le BSF, ce qui est vraiment très important. Alors mettons la caméra en place. D'accord ? Et juste pour vous faciliter la mise en place de l' appareil photo et vous pouvez simplement dévisser l'une des normes et Move It peut voir ici et simplement la déplacer. Et il va pouvoir mettre la caméra en place. Une fois que vous êtes sûr que la caméra est dans la bonne position, comme l'a déjà fait deux de ces groupes. Et juste pour être sûr que votre appareil photo l'est, l'endroit qui va se passer est de mettre le câble dans la caméra. soigné. Et nous allons passer par là, celui-là et celui-là. Et nous aurons besoin du thermorétractable. Assurez-vous simplement que vous suivez le code couleur dessus et ne coupez pas trop le câble OASDI car il peut être un peu court. Ici, les locaux sont les mêmes. Ici, assurez-vous de prendre le thermorétractable ce cours de faux épaulement. Maintenant, comme dans la quantité de piliers de riz du câble avec le clap de couleurs correctes. Ce que j'aime faire, c'est juste avoir ces câbles. Je peux donc facilement obtenir maintenant un rétrécissement thermique sur les câbles. Au-dessus de l'endroit, c'est l'épaule. Avec quelque chose de chaud. Soit si vous avez un pistolet à air chaud ou un côté léger, arrêtez-vous, faites pour l'instant que la caméra est et que vous pouvez y faire face. Fermez-le à nouveau avec ceci, cela fait cela. Ils ont également la table OC, qui est en fait critique pour le BTEX. J'utilise l' infirmière d'urgence voir Trump parce que j'apprécie vraiment la façon dont elle marche. Et juste le système NFC est comme, oui, vous pouvez l'utiliser avec une de ces choses, nous connecter avec des fantômes et trucs comme ça, mais je ne l'avais pas. Donc, c'est essentiellement toutes les nouvelles comme une antenne de choix. J'utilise le triomphe du TBS, et c'est quelque chose que vous échoueriez. Je vais donc me débarrasser de la peste, non ? Oui. Ensuite, c'est un peu l'Angleterre qui va au TNF en disant, je dis juste comme ça, je vais le dire dans l'autre sens. Comme je préfère que la plupart soient quelque part ici. Quand c'est ici. Je suis comme, OK, j'ai un objet imprimé en 3D pour ça. Je vais juste le mettre sur le coffre, on va vraiment utiliser ce truc. Et comme il n'a pas de drapeau, bien sûr, qui vient de l'attraper et décide où aller. Je pense que ça devrait être un peu délicat. Une personne l'est, donc généralement c'est un problème pour moi de trouver où le mettre. Je ne suis donc pas trop long et je pense que je veux le dire comme ça. Oui, encore une fois, c'est une agression. Mais ce dont j'ai vraiment besoin, c'est la vidéo qui est en haut ici. Puis GND est ici. En fait, il faut être très prudent. Cinq volts. Lorsque ces deux câbles touchent le codage couleur est soulagé de l'alimentation. Le noir est toujours GND, le jaune est vidéo et le vert est la télémétrie. Il est donc vraiment plus facile que devoir vérifier si vous savez exactement où se trouvent ces choses sur votre PTX et que vous allez tout à fait bien. Assurez-vous de le mettre dans le thermorétractable comme vous le souhaitez. Mon plan est donc de mettre une peur en quelque sorte comme une peur. Et il danse Latina et ce petit truc. Maintenant que nous sommes à ce niveau, vous voudrez peut-être encore vérifier si tout va bien. Tout était Malda et il n'y a pas de chemin le plus court à travers eux ici. C'est vert. Nous allons tous bien. Maintenant que nous sommes là-dessus, nous allons mettre le perceiver et je vais utiliser la barre de traceur TBS. N'hésitez pas à utiliser ce que vous voulez, Crossfire prescrit ou autre. Nous irons absolument vers vous. Vous pouvez simplement mettre de la dette à un tableau écrit à ce CX ici, puis obtenir le traceur. Et oui, encore une fois, nous allons résoudre les besoins auditifs pour décider où vous le mettez. Je pense que je veux mettre le mien quelque part ici. Ensuite, j'ai ces deux antennes de haut en bas. Et nous allons avoir besoin des coussinets sur les traces. Demandons simplement aux lèvres du témoin de faire en sorte que rien ne puisse juste mettre le ruban adhésif dessus. C'était parti pour n. J'essaie juste de faire sans laisser de traces. Je vais commencer tout de suite parce que c'est vraiment important. Ne mettez jamais vos quads sous tension sans antennes, sans BTX. Et ce soir, vous pouvez détruire votre BTX sans le récepteur. Les antennes peuvent également recevoir cela. Assurez-vous donc toujours de les mettre, même si vous faites cela uniquement des fins de test et des trucs comme celui-ci. Et n'oubliez pas de le fixer avec un Twain chaud. Lire vraiment important. Sinon, il pourrait y avoir beaucoup de problèmes, beaucoup de problèmes. Maintenant, c'est essentiellement tout ce que vous devez faire pour créer une véritable goutte. Et je sais que c'est comme ****, c'était beaucoup de choses. Mais nous allons encore faire un peu plus. 12. 9.4 Créer avec moi: Si nous devons le configurer maintenant, maintenant que nous avons un dessin fonctionnel parce nous venons de vérifier que tout est brillant. Il y a beaucoup de vacances, ce qui est incroyable. Donc, si vous êtes toujours ici avec moi, bon travail. Je suis vraiment fier de toi. C'est vraiment génial que vous ayez réussi jusqu'à présent. Et ensuite, ce que nous devons faire est de configurer l'ESC, de configurer le Fc, vérifier le BTX s'il marche et si vous avez vraiment une vision claire, liez votre récepteur et faites les réglages sur l'appareil photo si vous J'en ai envie. Nous allons donc commencer par l'ESC. Si vous me suivez et que vous utilisez l' ESC FedEx et le vol one fc, vous devrez faire une étape supplémentaire qui consiste essentiellement à configurer l'ESC séparément. Je sais que c'est plus du travail, oui. Mais si vous utilisez du stock de tomates, ce que j'ai également proposé, vous pouvez simplement ignorer ce que je fais ici maintenant parce que tout ce que vous aurez à faire est utiliser Bill. Haley ajoute un meilleur vol. Juste une information rapide. Si vous utilisez la même pile que la moyenne, ce qui signifie qu'elle utilise le vol one FC et l'ESC esthétique, vous devrez avoir un supplément en C, ce qui est comme cela appliqué ou s' embrasse en fait configurez les ESC. technologie récemment alimentée et le vol one n'ont pas encore de configuration de mot de passe. C'est donc absolument quelque chose pour lequel ils devraient travailler, je pense personnellement. Mais oui, si vous avez n'importe quel type de FC, tout cela peut sembler possible partout où vous avez fait qui a un meilleur vol dedans. Ou c'est un vieux baiser ou un vieux affaissement nourri, quoi que vous ayez, vous en aurez besoin pour mettre en place l'ESC. Maintenant, passons en revue le cadre fédéral de l'EEOC pour que tout ce que je vais devoir faire est d'enlever la plaque du CES. Et en fait, je vais enlever la plaque de l'appareil photo pour me rendre la vie un peu plus facile et y mettre un autre câble. Si vous utilisez la même pile que moi, prenez le câble un peu sur le côté. Et si vous avez Fetzer, le câble est parfait pour vous. C'est de bonnes pinatas pareils. Mais si vous utilisez un meilleur vol, assurez-vous que le brochage est bien dressé. Vous pouvez toujours garder comme je fais un petit câble que vous venez de mettre et c'est fait. Maintenant, ce que vous allez faire, c'est de les connecter à l'ordinateur et d'allumer l'ESC. Maintenant, dans le configurateur fédéral, comme vous pouvez le voir, il y a un passage Kiss FC, il y a une meilleure lutte contre les ports USB et USB. J'ai essayé de faire en sorte que cela se produise avec les autres, mais ça n'a pas fonctionné. Alors, faisons-le de cette façon. Comme vous pouvez le constater, tout va bien. Je pense que je vais avoir le nouveau micrologiciel. Bien sûr. Ils sont en train de le comprendre. En fait, les coûts sont un peu plus élevés. Ceux que j'avais sont vieux. Ils nous ont donné une information. Oui, l'avertissement est vraiment important pour la santé et la sécurité. Enlevez toujours les anciennes hélices, veuillez vérifier plusieurs directions et nous le ferons absolument. C'est tout ce que nous voulions faire. Cet ESC ? Oui, à partir du premier vol, vous pouvez sélectionner ceux qui doivent être inversés et cela fonctionne absolument sur l'ESC. Si vous vouliez le mettre en place sur le, euh, vous pouvez simplement refaire ce que nous avons fait ici. Mais si ce n'est pas le cas, vous pouvez bien sûr le faire depuis le vol d'un niveau et je vais vous montrer comment le faire. Maintenant que nous en avons fini avec cette partie, nous sommes juste enlevés. L'autre FC que nous utilisons uniquement pour la configuration, cette partie de notre configuration est terminée. Maintenant, ce que nous allons faire, c'est reprendre le câble USB et cette fois, nous allons ouvrir ce vol par le côté droit. Ce que nous allons faire, c'est simplement le brancher et vérifier si l' agriculteur est à jour ? Il est dit en fait que c'est le cas, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Cliquons simplement dessus parce que pourquoi pas ? Je ne suis pas à jour maintenant que nous sommes sûrs que notre fc et notre ESC sont absolument à jour, ce qui est une sensation incroyable comme toujours, je dois connecter le PTX et l'appareil photo. Nous allons commencer par lier notre récepteur. C'est vraiment important parce que nous aurons besoin de personnel de notre radio pour que les choses se produisent réellement. Maintenant, avec TPS, le choix est en fait assez facile parce que le traceur obtient en fait l'information qu'il y a une nouvelle radio et c'est à la fois la recevoir pour relier et il le fait Il n'y a encore personne qui a un ami. Donc, nous allons simplement vous connecter à elle pour trouver, vous devez tous cliquer sur ce bouton. Et quand il se transforme en clignotement vert et je le laisserai ici pour voir ce qui se passe. Je vais juste mettre le courant sur la classe. Il devrait commencer à trouver que c'était déjà là. C'est intéressant. Maintenant, mettons en place tout le fc. La première chose que nous devons faire est trouver le canal sur lequel notre BTX nous donne n'importe quel type d'information. Et je pense que c'est urgent C7, n'est-ce pas ? C'est le cas. Comme vous pouvez le voir ici, tout va bien. Et les bras basculent Wizard de la télémétrie. Déplacez votre interrupteur de bras. Magicien des rouges à lèvres. La plupart des cercles de fiction. Centre-toi, bâtons. Accélérateur à gauche. En bas. Je change, mon médecin va souffler dès votre récolte, ainsi de suite. Nous voulions le faire avec un processus de soif pour que vous guériez à nouveau, assurez-vous que les accessoires sont éteints, ce qui est extrêmement, extrêmement important. Maintenant, ils dépensent. Nous obtenons maintenant les informations. Si tous je fais tourner la tige de rotation du moteur, non ? Oui. dépensant le multiplicateur un, poussez cela fixé vers le coin de la bouche ou tournez. J'utilise Bill n'a aucun rôle pour oui ou non. Quad plat tardif. Poussez Rawls épais à gauche du quadrant maintenant pour qu'il sache dans quelle direction il va. Et les rôles poussés épais, jusqu'à la sortie. Nous pouvons voir si le personnel travaille. Et en fait, il tourne et c'est vraiment une mauvaise direction. abord, nous voulons nous assurer que nos moteurs tournent dans la bonne direction. Nous allons donc juste trouver les moteurs. L'avant gauche devrait être Walter. Il ne devrait pas être nécessaire de nous laisser. Sauvons et réfutons. Dans cette optique, j'ai vraiment besoin d'avoir mon téléphone car ma configuration est sur mon téléphone et je ne m'en souviens pas. Si vous me demandiez quels étaient vos droits et quelles sont vos craintes ? Je ne sais pas. Mon téléphone le sait. D'accord. Allons crier numéro deux. Axis ton j'ai 450. Je comprends. Ça va bouger. Je vais m'asseoir ici un petit moment. Et j'ai aussi du sérum. Parce que maintenant, je me trompe. Et la même chose. Donc on va juste rester ici pour le dernier, juste lancer, c'est aussi 150 si tu veux 0. Sur le premier écran. Nous avons le profil d'activation de whisper compatible 516 sim profil d'activation de whisper compatible pour toutes les quantités de lissage RC 0. Nous savons maintenant que vx fonctionne, le récepteur fonctionne si C et E SCR sont absolument réglés. Nous sommes donc prêts à terminer notre quad. Ce que nous allons faire maintenant, c'est juste de placer le récepteur BTX et la plaque supérieure dessus dessus. Et puis nous avons fini pour le reste du travail, tout ce que nous avons à faire est d'obtenir des attaches à fermeture éclair, un peu de ruban adhésif électrique plaque supérieure et cela se sentait sous les vis restantes. Maintenant, vous devez décider où vous voulez réellement vos affaires. J'ai trouvé ma trace pour être ici. Pour que vous sachiez, c'est vraiment confortable. Et grâce à cette partie, je peux simplement le glisser et je veux en fait le mettre un peu plus bas. Donc, il est également en train de fixer mon câble d'alimentation ici, juste un petit peu. Comme vous pouvez le voir, ce sont des fosses qui se montent parfaitement ici. Et nous allons utiliser le verso de cela pour ma partie RC d'immersion. Prenez un peu de ruban électrique et nous devrons en fait protéger toutes les pièces métalliques qui sortent comme ça. Et maintenant, les fichiers zip arrivent à être lus. En fait, je n'ai pas un peu de fournitures violettes. Je vais m'en servir totalement. Les exemples sont jolis car ces antennes vous sont en fait proposées pour le faire deux fois, d'un côté chacune. C'est donc une sorte de retenue dans la prochaine, parce qu'on ne sait jamais ce qui pourrait arriver au Santana et le fait simplement de le faire des deux côtés est donné que cette sécurité supplémentaire, quand on la tire, elle a l'air gentille de ce genre. Il ne se déplace donc pas sur un autre site, c'est juste si sûr. Maintenant, nous voulons prendre un peu de ruban adhésif et fixer toutes les parties métalliques, l'acyle qui sort. Maintenant que nous en avons fini avec cela et que toutes les pièces sont sorte de couverture avec le type que nous allons faire le BTX. Maintenant, je dois le dire et je l'ai dit avant notre rencontre pour être sûr que la masse touche l'UFC. Il y a aussi peu de pièces détachées que possible parce que ces pièces créent des vibrations. Nous n'aimons pas les vibrations ce mois-ci. Donc ce que je fais habituellement, c'est que je voulais mettre ça et entrer dans le parc ici et le scotcher autour, ce qui sera vraiment cool. Et je veux mettre une antenne quelque part ici pour rendre le personnel génial. Je vais utiliser un peu de ruban adhésif double face. Je vais le mettre de ce côté du PTX parce qu'il est un peu plus plat. Cette pièce comporte une antenne et d'autres marches. est donc préférable de mettre cette partie sur la plaque supérieure. Maintenant, quand il s'agit de la plaque supérieure ici, je vais faire quelque chose pour le rendre joli et j' ai des bandes électriques violettes, donc je pense que vous savez où ça va en ce moment, mais Ne me jugez pas. Maintenant, nous avons une intrigue très belle et violette, ce qui est génial. J'ai apprécié. Nous devrons d'abord obtenir cela. quelque sorte, ça devrait l'être, donc l'antenne sera au bon endroit pour nous, je pense, serait la perfection. toujours amusant que je voulais dans mon dessin. Maintenant, juste pour m'assurer que l'antenne et les câbles et ne me dérangent pas tout le temps, je vais mettre son appétit sur elle juste pour être sûr qu' elle ne bouge pas à la place. Comme vous pouvez le voir, toujours comme les tables, j'ai entendu dire qu'elles ne touchent pas le FC. Et nous voulions mettre le DNR derrière tout ça. Je vais juste prendre un peu de cassette. J'utilise donc ce petit truc pour l'antenne. Il y a ce petit dossier à l'intérieur et va de cette façon. Je suis donc tout à fait sûr que mon antenne ne pénètre pas dans mon accessoire. Quoi qu'il en soit, encore une fois, une chose cosmétique plus que bien sûr, on va mettre le Huichen. Et c' est juste fait pour le mode tortue pour que vous puissiez réellement totaliser. Sinon, si vous êtes juste plat, c'est vraiment difficile tutoriel parfois c'est impossible. C'est donc vraiment important que d'autres personnes utiliseront, merci et personnel. Et ce changement contribue également à l'aérodynamique du dessin lui-même. Je pense donc que c'est une double voie. Il y en aura plus comme ça. Tout ce dont nous avons besoin maintenant, c'est le scénario. Nous venons de construire ensemble le syndrome de Reye vraiment fonctionnel. Est-ce que c'est cool ? 13. Simulateurs: Et maintenant, passons à la partie la plus excitante sont les simulateurs, qui vous apprendront à piloter votre drone, car c'est en fait pour cela que vous êtes ici. Dans cette leçon, nous aborderons ce qu'est un simulateur, quel simulateur et y, car c'est aussi important. Ce qu'il faut pour pratiquer un assimilateur, ce qu'il faut pratiquer et comment pratiquer flux et les portes de la femme et éventuellement des leçons individuelles. Vous vous demandez peut-être pourquoi devrais-je piloter un simulateur si je peux simplement voler mon vrai dessin à l'extérieur ? Alors écoutez-moi. L'utilisation du simulateur présente quelques avantages et inconvénients. Et l'un des avantages les plus importants est le fait que c'est le vol NPV le moins cher. Cela ne cause pas trop de problèmes à vous et à votre portefeuille, si je puis le dire. Cette possibilité d'exercer cet octet, les conditions extérieures, partout où il fait moins 20 degrés Celsius l'extérieur ou plus 40 degrés Celsius à l'extérieur, ou qu'il pleut, neige ou tout ce qui se passe à l'extérieur. Vous pouvez toujours vous entraîner comme vous le souhaitez et aussi longtemps que vous le souhaitez sans aucune difficulté. Donc, vous vous asseyez juste devant l'ordinateur et c'est fondamentalement confortable. Une autre chose est que les accidents ne font pas trop mal dans le temps et au niveau du portefeuille , car parfois vous risquez de planter quelque chose d'une manière vraiment malheureuse et cela détruira le moteur ou le bras et quelques autres parties. Et ensuite, il faut réparer et acheter les nouvelles pièces. Avec l'utilisation du simulateur, vous sautez sur tout ce simulateur Chapin, ce qui vous permet également de le faire via arité de l'entraînement malgré toutes les circonstances que vous êtes actuellement et peut-être vous n'avez pas vraiment un endroit sympa pour entraîner un slalom ou pour s'entraîner à voler dans les deux prochains, déplaçant des objets et des trucs comme celui-ci. Et dans le simulateur, vous pouvez tout obtenir. Il vous permet donc de faire n'importe quel type d'entraînement que vous voulez sans vraiment avoir tous ces trucs autour de vous. Et aussi, si vous vous entraînez pour la course, vous pouvez vous comparer aux autres, que vous alliez pour le temps la plus lisse ou la ligne la plus serrée, où que vous le vouliez, vous pouvez comparez-vous aux personnes qui postulent avec vous. Bien sûr, il y a quelques inconvénients d'un simulateur. L'un d'eux étant mal configuré simulateur d' simulateur mal choisi peut en fait vous amener à prêter quelques mauvaises habitudes. Et je vais discuter de ce qui stimule et y et ce sera une sorte d' opinion personnelle pour une partie de cela. Mais il y a juste une partie très importante de tout ça. Et bien sûr, le début peut être un peu démotivant car vous allez vous écraser partout et vous ne pourrez pas faire quelque manœuvre ni le camion que vous Je veux aller jusqu'au bout. Et croyez-moi, c'est très bien. Il y a beaucoup de gens qui broient ces simulateurs pendant des heures et des heures sans fin et ils s'écrasent beaucoup. Comme si vous volez depuis un moment, levez la main si vous vous écrasez beaucoup parce que je suis maintenant quel simulateur et pourquoi il y a beaucoup de simulateurs IPV disponibles sur Steam et généralement sur Internet. Je pense que ceux qui vous ont été présentés ici même à l'écran. J'ai aimé les plus populaires. Maintenant, je sais que DCL dans le simulateur d'URL est vraiment splendide. Ils ont l'air incroyables et excitants. Maintenant, c'est une opinion partiellement personnelle, mais le simulateur de dérailleur est en fait réglé pour un peu, des drones plus lourds que vous ne piloterez pas. en va de même pour la DCL. Et certains, ils ressemblent davantage à des gains. Et je me souviens quand c'était Grandin, tous les deux quand je revenais à mon vrai drone, qui m'a vraiment appris beaucoup de choses que je devais me réenseigner différemment parce que mon drone, le vrai drone, réagissait différemment aux choses que je lui faisais. Comme dans DCL, vous pouvez passer plein régime dans tout le camion. Dans la vraie vie, ce n'est pas le cas. Maintenant, si vous n'allez pas chercher quelque chose d' absolument gratuit, je vous proposerais votre NPV parachutisme depuis Orca. Si vous voulez quelque chose de meilleur pour le freestyle en cinéma, peut-être voulez-vous essayer le décollage, mais nous nous entraînerons sur la vitesse tirée. C'est mon simulateur préféré à jour pour la raison étant qu'il a la meilleure physique et qu'il vous donne exactement ce que le drone ressent. Et à mon avis personnel, c'est le meilleur simulateur. Et oui, donc si vous voulez suivre tous les camions et tous les exercices que je fais ici. Certains d'entre eux sont peut-être disponibles lors décollage parce qu'il y avait une personne qui copiait mes camions dans le décollage. Mais surtout sur la vélocité, la raison étant, je veux vraiment que vous appreniez les bonnes choses au bon moment. Donc la vitesse dessinée pour moi, c'est à propos de y. Maintenant, ce dont vous avez besoin pour vous entraîner sur un simulateur est vraiment facile. Vous n'avez besoin que d'un contrôleur radio doté d'un USB capable de se connecter au simulateur. Vous pouvez également obtenir quelque chose qui comporte un module. Ils utilisent simplement un module Bluetooth d' Orca qui vous permet de vous connecter avec Bluetooth. Maintenant, le fait est que si vous vous connectez avec Bluetooth ou avec le fc séparé, vous obtiendrez un peu de retard dans le jeu. Cela peut donc être un peu gênant, surtout si vous partez après la course. Le numéro deux est l'ordinateur ou la console. décharges Drl et DCL sont disponibles sur consoles. Il existe également quelques simulateurs disponibles sur mobile. Et pour autant que je sache, Velocity Drawn travaille actuellement sur leurs versions mobiles. Ce sera vraiment excitant pour moi. Maintenant. Bien, vous avez un simulateur, ils ont une tonne de camions. Et que dois-je essayer et comment devrais-je m'entraîner ? chose la plus importante à maîtriser est les simples manœuvres telles que slalom, le passage à côté des obstacles, le passage des portes ou des trous et des choses comme ça, parce que c'est un peu comme Nous avons conduit. Vous devez d'abord savoir rouler tout droit, puis tourner, puis vous pouvez aller dans la rue et obtenir un peu plus. Je suis compliqué quand il s'agit de choses comme ça, va de même pour la batterie. Donc, d'abord, vous voulez faire des manœuvres simples , puis vous pouvez vous lancer dans choses un peu plus compliquées. Ce que je veux que vous appreniez, c'est , bien sûr, un petit slalom qui atterrit droit, commence à voler droit, à traverser de petits espaces et ces choses de base. Alors ce que je vous proposerais, c'est de faire quelques séances d'entraînement. Donc généralement, mon entraînement ressemble à ceci. Je m'entraîne aux manœuvres de base comme 15 minutes et 15 minutes pour remplir une heure. Et puis, pendant une demi-heure, je termine avec une piste qui comporte aussi les deux manœuvres sur lesquelles je m'entraîne. Cela fonctionne vraiment bien. Il y a beaucoup de tutoriels sur Internet et vous pouvez trouver de nombreux tutoriels plus avancés que ceux que j'ajouterai à ce cours. Et vous pouvez bien sûr les trouver sur ma chaîne YouTube à un kilomètre. Vous allez donc aller plus loin du discours à toutes les choses qui se trouvent quelque part sur Internet. Et oui, ça va ressembler exactement à celui de Discord, mais juste un peu plus avancé, mais pas des moindres leçons individuelles. C'est lorsque vous avez une personne assise avec vous devant l' ordinateur et qui essaie faire l'examen du simulateur. Et beaucoup de pilotes proposent de tels trucs sur la fièvre ou sur leurs sites Web personnels. Je le propose personnellement également. Donc si vous aimez les leçons, il ne l'avait probablement pas fait, c'est peut-être quelque chose pour vous. Mais c'est quelque chose que vous pourriez trouver vraiment utile si vous avez besoin soins particuliers et de quelques petits conseils sur les choses que vous pourriez faire mieux. Maintenant, je sais que certains d'entre vous seront un peu sceptiques à propos de tout cela parce que pourquoi devrais-je passer par les portes et les drapeaux comme une gomme à effacer si je veux faire des cinématiques, écoutez-moi. Le flux peut être des arbres, portes peuvent être de petits espaces que vous voulez traverser tels que vitres de la voiture et les pensées et cela semblable à lui. Il suffit donc de maîtriser les portes, les drapeaux et toutes les manœuvres nous parlerons et qui seront dont nous parlerons et qui seront plus tard disponibles sur ma chaîne YouTube. En fait, traduisez généralement en freestyle, en cinématographie et en autre travail que vous pourriez faire avec tous ces drones parce qu' il est basé sur chiffres et où vous voulez que cela devienne fou, une sorte d'arrêt de course se traduit directement en freestyle. Et c'est ce que c'est. Oui, vous pouvez trouver que certains médicaments sont faits d'arbres et de trucs comme celui-ci qui vous feront sentir plus de freestyle. Mais c'est la règle. C'est tout ce que j'ai à dire à propos de ces simulateurs. Et comme nous en avons fini avec ce sujet, préparez votre radio et nous allons commencer à mettre ces bâtons. Je suis excité et j'espère que vous l'êtes aussi. Allons-y. 14. Introduction à la formation sur le vélocidrone: Bonjour. Nous sommes finalement arrivés à la section de formation de ce cours, qui est extrêmement excitant pour moi. J'adore ces vidéos. C'est tout simplement incroyable. Dans cette section du cours, nous parlerons de certains mouvements, obstacles, etc. Tout au long de chacune des vidéos, je vais vous expliquer en détail Comment effectuer réellement un certain mouvement, et nous allons commencer par des choses vraiment basiques telles que le décollage, survol, etc., mais nous allons aller un peu plus loin que cela Chacune des vidéos comportera en fait des niveaux gratuits, nous allons donc parler de niveau débutant, intermédiaire et avancé. Dans chacun des niveaux, je vais vous expliquer ce qu'il faut faire pour améliorer votre jeu et ce qu'il faut faire pour savoir à quel niveau vous vous situez. Tout cela impliquera des choses telles que les courses, style libre, la pneumatique, des choses comme ça Cette section du cours sera un peu différente car je veux que vous vous entraîniez physiquement. Vous aurez besoin d' un simulateur de drone rapide, et je vais laisser un lien vers celui-ci ci-dessous dans description de Chavda et Si vous n'avez pas encore de manette, regardez la vidéo sur les manettes et choisissez celle qui vous convient le mieux. Cela peut être le moins cher si vous n'êtes toujours pas sûr de vouloir faire du FPV Mais si vous savez que vous voulez avoir celui-ci en particulier, c'est le moment de l'acheter. Et ne vous inquiétez pas, je vais également vous apprendre à connecter ces manettes au jeu. Et oui, il va se passer beaucoup de choses, ce qui est passionnant. Un mot d'explication, pourquoi je veux que vous ayez un simulateur de vélodrone Premièrement, c'est le simulateur qui possède la meilleure physique du marché. C'est donc ce qui se rapproche le plus d'une expérience réelle de pilotage d'un drone. Deuxièmement, tous les camions d' entraînement ont été construits en vélodrone lui-même C'est donc quelque chose que vous pouvez faire, afin de pouvoir utiliser exactement le même camion que celui que j'ai construit là-bas Il sera donc plus facile pour vous de vous entraîner. Donc ça devrait nous convenir. Et merci beaucoup à Bonner FPB, qui est le créateur de la plupart des camions de cette section Il me faudra beaucoup de temps pour les faire, mais il l'a fait comme ça. Alors merci beaucoup, Bonner FV, très apprécié. Et si vous voulez le soutenir et soutenir son travail parce qu'il fait beaucoup de choses pour la communauté FTV et beaucoup de choses dans le simulateur de vélocidron lui-même, vous pouvez consulter son mécène et simplement Je laisse tous les liens vers ses articles ci-dessous, que vous puissiez y jeter un œil. Et oui. C'est ça. Maintenant, si c'est beaucoup pour vous et que vous n'avez jamais téléchargé le titre sur locdron Il existe une vidéo pour cela. Ne t'inquiète pas. Nous allons passer en revue chaque détail ici, afin que vous ayez une expérience rationalisée et que vous sachiez tout. Si vous êtes prêt, votre manette fonctionne déjà avec le simulateur, et si vous savez comment télécharger ces pistes, vous pouvez ignorer ces didacticiels. Absolument, ne t'en fais pas. Vous pouvez simplement cliquer sur Terminer si vous voulez avoir 100 % et que vous avez un trouble obsessionnel-compulsif comme moi. Absolument très bien. Vous trouverez également en dessous de cette vidéo un lien vers ma newsletter. En vous inscrivant, vous recevrez le calendrier mensuel et le calendrier pour vous recevrez le calendrier mensuel et le calendrier débutants, envoyés directement dans votre boîte de réception, et à chaque mois, vous recevrez un nouveau calendrier mensuel qui vous sera livré afin que nous puissions poursuivre votre formation. Je publie également mes paramètres de jeu et les paramètres de mon drone pour Velocity Drone ci-dessous si vous êtes intéressé et que vous souhaitez qu'il soit réglé exactement comme moi. C'est tout à fait normal. Et oui, donc si tu as besoin d' aide là-bas. C'est juste ça. Si vous avez des questions, placez-les sous cette vidéo dans une section de commentaires. Je suis vraiment heureuse d'y répondre, et je pense que c'est l'une de ces vidéos et intros qui contiennent beaucoup d'informations à ce sujet Alors oui, allons-y, hein ? 15. Différence entre DJI FPV et FPV: Bonjour. Avant de je voudrais simplement m'adresser à tous ceux qui passer à l'ensemble de la formation FPV, je voudrais simplement m'adresser à tous ceux qui abandonnent les drones caméras ou les drones DGI, compris le dran FPV DGI, car il y a plusieurs points que nous devons aborder, nous sommes donc tous sur la même longueur d'onde Comme vous pouvez l'imaginer, les drones FPV et les drones avec caméra sont un peu différents ce qui concerne le style de vol et les éléments qui se trouvent à l'intérieur du drone Je veux dire, quand on regarde celui-ci, je veux dire, c'est juste le mini-gratuit. Cela va voler et agir bien différemment de n'importe quel type de tambour FPV D'après mon expérience de travail avec certains de mes clients, ces moments ont été les plus marquants pour eux chaque fois qu'ils passaient de l'un à l'autre. Je viens donc de noter tous les meilleurs moments, et j'ai juste besoin que tu les passes en revue avec moi. La plus importante des différences est que les tambours FPV ne dépendent pas du GPS ou d'un autre type de radar. Dans le cas des drones avec caméra, si vous lâchez les bâtons, le drone les placera au même endroit et attendra que vous décidiez quoi faire ensuite de sa vie. Dans les drones FPV, si vous laissez les bâtons et que vous les lâchez simplement, le drone se dirigera probablement un peu vers n'importe qui sur le côté ou loin du côté Si vous laissez simplement la manette des gaz parce qu'il ne revient pas à sa position moyenne, il va simplement aller quelque part, alors ne lâchez pas simplement les bâtons, même si vous avez peur La plupart des tambours FPV n'ont donc pas d'option de retour à la maison, alors assurez-vous que chaque fois que vous y allez, vous pouvez revenir vous-même, sauf si vous avez dessiné un FPV équipé d'un GPS et retour au lancement ou retour à la maison Sinon, cela n'arrivera pas. D'autre part, il n'y a aucun type de radar dans les tirages FPV. Donc, si vous entrez directement dans l'arbre, vous allez heurter cet arbre, il ne s'arrêtera pas. La façon dont tu te déplaces. Dans les tambours photographiques, si vous déplacez votre stick complètement vers la droite, votre drone va en quelque sorte planer vers la droite Dans les tirages FPV, si vous placez votre stick complètement vers la droite, il va se retourner C'est le principal type de différence. Dans les drones FPV, ce sera très différent, car placer le joystick droit devant ne le fera pas aller tout droit, mais le faire basculer Vous devez utiliser le frottle et un peu de tangage pour avancer directement, et c'est un mouvement bien différent En parlant de ça. Vous ne voulez pas utiliser toute la gamme du stick. Vous devez rester dans ce petit mouvement parce que si vous faites un mouvement complet, comme je l'ai dit, vous le faites , cela ne va pas aller tout droit, cela va juste se retourner un peu comme ça, et c'est tout. Vous devez utiliser beaucoup moins de mouvement lorsqu'il s'agit de batteries FDP Votre mouvement ressemblera plus ou moins à la vidéo présentée ici. Il ne sera pas plein jusqu'au mur, plein jusqu'au mur, plein jusqu'au mur. Si vous pensez que cela va être difficile pour vous parce que vous avez l'habitude de le mettre à fond, alors un petit conseil. Utilisez un Q tip et collez-le simplement sur la radio, en particulier sur la manette des gaz, placez simplement votre Qip autour de 60 à 70 %, et il en va de même pour le pitch, le rôle et d'autres choses de ce genre Vous pouvez avoir de nombreux QTips qui vous empêcheront de faire un mouvement plus important avec votre radio Et chaque fois que vous répondez à ce Q tip, vous savez que vous en avez déjà fait un peu trop. Et ce type de petit mouvement vous donnera en fait plus de contrôle sur le drone qu'avec les drones à caméra. C'est pourquoi c'est important. C'est comme le petit moment d'ampoule le plus répété pour les pilotes de drone-caméra. D'après mon expérience, il suffit de rendre le mouvement aussi délicat et minimal que possible. Si vous voulez parcourir tous les axes à fond, vous allez avoir une très mauvaise expérience et vous allez vous demander pourquoi vous vous écrasez . Pourquoi est-ce si rapide ? Pourquoi est-ce que ça se retourne ? Qu'est-ce qui se passe ? Vous voulez simplement rester dans un très petit mouvement. Numéro quatre, le frotle ne revient pas au milieu, comme vous pouvez le voir ici, c'est mon frotle C'est quelque part ici. Si tu le laisses partir, il ne reviendra pas. Ouais. Il revient ici. Il revient ici, reviens ici, mais pas sur le pouce. Donc, si vous y allez à fond, cela devient trop rapide pour vous, vous avez peur et vous vous laissez aller C'est ainsi que ça va rester. OK ? C'est une différence ici. Et cinquièmement, je pense que c'est une évidence, mais les drones FPV doivent être nettoyés de temps en temps, car ces hélices ne mais les drones FPV doivent être nettoyés de temps en temps, font que lancer herbe et d'autres objets à l'intérieur du Comme je vous l'ai montré sur le mini free, vous n' avez pas besoin de le nettoyer. Je veux dire, c'est plutôt sûr ici quand il y a de la poussière, de la saleté et des trucs comme ça. Les dessins FPV doivent être nettoyés de temps en temps pour rester dans le meilleur état possible Maintenant que nous sommes sur la même longueur d' onde entre les drones avec caméra et les drans FPV, allons Si vous pensez que c' est vraiment important, écrivez simplement ces points et collez-les devant vous pour vous rappeler que, oh, oui, le bâton ne revient pas. Oh, oui, je dois faire des mouvements délicats au lieu de me balader. Prenez simplement des notes qui vous permettront de changer plus facilement. 16. Réglage du jeu: Dans cette vidéo, je vais vous expliquer comment configurer Vlocydron, comment connecter votre manette au jeu et comment la configurer Si vous connaissez déjà ces informations, n'hésitez pas à cliquer, à compléter et à continuer. Si tu ne le sais pas, reste avec moi. Au début, nous allons utiliser la manette que j'utilise actuellement, et personnellement, je l'adore. Ce sont les Tango Two. Et voici exactement quoi devrait ressembler votre jeu une fois que vous l'aurez ouvert. Et juste pour votre information, chaque fois que vous voyez qu'il y a un essai hebdomadaire sur le calendrier, cela signifie exactement ce que vous voulez. Il s'agit des contre-la-montre hebdomadaires. C'est plutôt cool si vous voulez simplement tester vos possibilités et vos capacités en course ou dans autres domaines, car il y a beaucoup de très beaux obstacles, en général, c'est plutôt cool. Ça vaut le coup de vérifier. Mais en commençant par le contrôleur, voici un menu du contrôleur. En général, ce que vous allez faire avec votre manette, c'est simplement la brancher et vous devriez voir apparaître quelque chose comme un menu. Comme vous pouvez le voir ici, cela me demande si je veux en faire un joystick USB ou l'utiliser comme autre chose, et nous voulons l' utiliser comme joystick USB Je vais utiliser différentes radios, mais juste un FAI. Si vous utilisez un ordinateur Windows et que vous ne savez pas vraiment pourquoi il ne reçoit aucune entrée de votre radio, il peut y avoir deux raisons. Le premier est de vérifier votre câble. est possible que certains câbles n' envoient aucun type d'information. Ils ne servent qu'à recharger. Essayez donc quelques câbles. Cela peut vraiment aider. Deuxièmement, si vous êtes un utilisateur de Windows, je vous donne en fait un lien ci-dessous sur la façon de résoudre certains problèmes lorsqu' il ne vous donne aucune entrée provenant d'un type de radio ou d'un câble. Et maintenant, ce que vous allez faire, c'est assigner le contrôleur. Maintenant, pour attribuer les bâtons, vous suffit de cliquer sur Attribuer les bâtons , puis de faire tout ce que cela vous indique sur la carte. Ensuite, vérifiez si tout fonctionne à l'écran comme cela fonctionne avec votre vidéo. Comme on peut le constater. Cela fonctionne parfaitement bien. Ce que vous pouvez également faire, c'est simplement afficher l'accès et cela devrait vous montrer si tout fonctionne tel quel, ce qui est tout à fait normal. Il y a aussi des modèles, comme vous pouvez le voir, ceux qui vous sont assignés, vous pouvez simplement tout configurer ici. Vous pouvez les cartographier. Maintenant, ce que vous pouvez également faire ici faire à ce petit bonhomme. Si tu montes, ça devrait aller plus vite. Voici un lacet Voici le pitch, ce qu' il fait et le rôle. Tout est donc absolument assigné ici. Vous pouvez également attribuer différentes choses, telles que les petits bâtons ici, comme une réinitialisation ou une réinitialisation. Ouais. Nous accédons à un bouton. Ça va bien se passer. Réglez à nouveau pour supprimer l'action. Ce sera notre réinitialisation, et ça devrait aller. Je ne peux pas vous montrer comment attribuer tous les contrôleurs radio disponibles, mais j'ai des contrôleurs radio gratuits, donc je vais passer en revue tous les programmes gratuits. Deuxièmement, nous allons utiliser la touche CTRL Orca. Radio Orca Control, nous allons utiliser le même câble. L'entrée est juste là, et nous allons faire demi-tour. Ouais. Et dans la configuration de la manette, il suffit d'assigner la manette, de déplacer les sticks. Et en fait, cela ne fait pas grand-chose, mais voyons voir. C'est le cas. C'est tout simplement faux. OK. Et en assignant les bâtons, nous allons faire exactement la même chose Il suffit de suivre le centre. C'est juste. Laisse-toi tenir debout. OK, maintenant c'est cartographié. Ça a l'air pareil. Celui-ci est donc prêt. Passons maintenant à une autre. Maintenant, cette radio est un peu grosse, donc je vais juste m'asseoir droit. Tout ce que tu vas faire c'est juste allumer ta radio. La commutation. Faites en sorte que tous les commutateurs soient correctement installés. Allons-y. Je vais sélectionner mon propre modèle pour lequel j'ai un drone à focale fixe. Il ne consomme pas trop d'énergie. L'entrée générale se trouve ici. Ce que vous allez voir, c'est vous demander si vous souhaitez l'utiliser comme joystick ou comme dispositif de rangement Nous allons l' utiliser comme joystick. Maintenant, vous pouvez voir dans le jeu qu' en fait, c'est déjà tout ce que cela représente. Mais juste pour que nous l'ayons. Reprenons l'ensemble du processus. Centre. Et maintenant, il fait exactement la même chose. Je n'ai pas vraiment plus de manettes radio sur moi, mais je pense que cela montre en gros que c'est exactement la même chose encore et encore. Et pendant tout le cours et toute la série de didacticiels, je vais utiliser mon TBS Tangle parce que c'est la radio que j'utilise Et je vous suggère vivement d' avoir la même radio pour le vélocron, le simulateur et pour vol réel grâce à la mémoire Mcf Nous nous en tenons donc à celui-ci. C'est exactement ce dont nous avions besoin. Maintenant, il y a aussi beaucoup d' options pour configurer le jeu. Maintenant, en fonction de ce que vous voulez avoir dans votre jeu, je vous laisse le lien avec tous mes paramètres en dessous de cette vidéo. Si tu veux copier le mien, n'hésite pas à le faire. Je n'ai aucun problème à partager toutes mes informations là-dedans. Mais il est également important de configurer certains effets sonores liés au volume de la musique. Je les mets également sur Absolutely Zero. J'ai un bruit Tx aléatoire. Oui, c'est juste beaucoup de choses. L'écran du joystick de commande devrait également être tondu si vous volez comme moi. Donc Fratle est là, c'est vous tous, c'est pitch, et c'est roll Certaines personnes peuvent en fait l'utiliser différemment, surtout si elles viennent de Hals. Donc, pas de soucis. Vous pouvez absolument faire différentes choses. Il y a aussi les paramètres de l'écran, nous allons juste les parcourir pour voir à quoi cela ressemble, mais vous pouvez simplement copier les miens depuis cet écran ou depuis le billet de blog que je vous laisse ici. Bien sûr, le myclor est violet. C'est vraiment important. Tu sais, le violet te donne plus de 52, de la vitesse et de l'échelle. Donc oui, tout cela concerne réglage du vélocydron PIO N'hésitez pas à le copier si vous en avez envie, et passons aux choses sérieuses. 17. Comment télécharger les pistes: Bonjour. Dans cette vidéo, je vais donc vous expliquer comment télécharger les pistes sur Velocdron, car certaines d'entre elles ne se trouvent peut-être pas dans le dépôt officiel Donc, si vous ne parvenez pas à trouver la piste, voici comment procéder. Si vous savez comment télécharger les pistes sur Vlocdron, n'hésitez pas à cliquer sur le bouton « Terminer » et continuer, quel que soit le côté de l'écran, et simplement de l'ignorer Mais sinon, allons-y. Tout ce que nous allons avoir à faire pour télécharger le titre est de passer de l'écran principal au gestionnaire de pistes. Et ici, téléchargez le camion, vous pouvez simplement écrire le nom Alphos. C'est Mon High. Il suffit de les rechercher et vous obtiendrez de nombreux camions connectés à l'ensemble de la série. Je vais laisser le nom de chacun des camions que je souhaite utiliser pour le didacticiel en dessous du didacticiel et probablement dans le titre ou quelque chose comme ça. Et si vous ne le trouvez pas dans un référentiel général, c'est ici que vous le trouverez, et vous devriez pouvoir le trouver par un nom, et il sera également daté de 2023 au début. Cela devrait donc être simple et facile. Donc, en général, il vous suffit de cliquer sur Télécharger, puis le contenu se trouvera dans votre dépôt. Et quand tu joues, je veux que tu joues toujours en mode désordre. C'est ici que tu vas le trouver. Vous pouvez donc absolument utiliser Mon High Stuff et cliquer sur Fly. Et j'ai l'habitude d'avoir mon filtre sur Mon High. Il s'agit du dépôt normal. Vous n'avez besoin d'aucun type de filtre. Il y a beaucoup de camions que vous pouvez parcourir en lacédron, mais si vous ne voulez suivre que mes tutoriels, écrivez simplement Mon High et cherchez-les Certains d'entre eux sont officiels. D'autres ne le sont pas. Donc oui. C'est un mix pour le moment. Regardez, certains d'entre eux sont vérifiés. Ces petites tiques bleues. J'adore ça. Hé, donc c'est assez simple et direct, n'est-ce pas ? Allons chercher mon père. 18. Mouvements de base: Bonjour, F PV. Non. Bonjour, membre de la F PV Academy, et bienvenue à la formation Training and SA Tutorials, vous voulez l' appeler. C'est ça. Et dans cette vidéo, nous allons parler de vrais trucs pour débutants. Donc, si vous êtes un pilote un peu avancé, n'hésitez pas à cliquer sur le bouton «   Terminer » et à passer à autre chose, sauf si vous êtes un pilote débutant ou si vous passez de drones DGI à des drones FPV, vous allez rester avec moi pour cette leçon en particulier Ce sera une leçon très facile, donc absolument, ne vous inquiétez pas. Et rien d'effrayant. Comme vous pouvez le voir ici, il s'agit d'un drone Vc. Si vous ne l'avez pas déjà téléchargé, je vais vous laisser le lien ci-dessous, ainsi que le lien vers mes paramètres personnels et les éléments que j'utilise. Vous pouvez donc avoir exactement le même build si c'est ce qui vous intéresse ainsi que le nom du morceau que j'utilise dans cette vidéo. Et c'est en fait celui que nous utiliserons dans la prochaine vidéo, alors ne vous inquiétez pas. Maintenant, nous allons parler de choses vraiment basiques ici. Comment démarrer le drone ? Comment avancer et avancer sur les côtés ? Maintenant, parlons d'abord de l'axe. Celui-ci est friable, donc c'est essentiellement du gaz Celui-ci est du pitch, donc il fait tourner votre drone comme ça. Et comme vous pouvez le constater chez les pilotes de D GI, cela n'a pas été arrêté. Cela n'a pas été simple. C'était un peu roulant, et ce sera le cas pour tous les drones FPV que vous piloterez Maintenant, la prochaine chose dont je veux parler est Roll. Donc, contrairement aux drones DGI, il ne va pas le faire tourner, il va juste le faire jouer un rôle au sens littéral du terme, et voici, qui consiste essentiellement déplacer le drone dans l'axe y. Il ne bouge donc nulle part, comme vous pouvez le voir, nous sommes toujours dans le bloc-notes noir. Donc, tout est là, ne bouge pas. C'est très important parce que je sais que cela peut être un peu confus. Pour le pilote GI, je voudrais également que vous utilisiez ce type de mouvement. Plus maintenant, parce que si tu veux aller vers la gauche, tu vas faire tout ça. Ce n'est pas ce que nous voulons. Comme je l'ai dit dans la vidéo sur les différences entre FBB et DGI, nous allons utiliser beaucoup moins de mouvement dans vos sticks Maintenant, commençons. Je vais juste importer. J'ai juste besoin d'une batterie. Donc, pour décoller, tout ce que vous avez à faire est de lever et de vous lancer un peu en avant Comme vous pouvez le constater, il s'agissait d'un type de mouvement vraiment minimal, et c'est tout ce que vous aurez à faire pour avancer. Maintenant, vous allez utiliser rouleau et ces bâtons ici, soit vers la droite, soit vers la gauche, et c'est tout. Si vous voulez jouer, essayez simplement de savoir de combien vous avez besoin et de quel rôle vous avez besoin. Jouez avec, parcourez toute cette piste, parcourez toute cette carte, explorez simplement. Et autre chose très importante, si vous paniquez, si vous voyez quelque chose, voici une description visuelle de ce qui se passe si vous le lâchez prise. Ouais. Ça va juste continuer. Donc, s'il vous plaît, assurez-vous de simplement contourner les choses. Vous pouvez simplement lâcher prise et voir quel accélérateur vous avez besoin pour rester à une hauteur, de quelle hauteur vous avez réellement besoin pour avancer Et comme vous pouvez le voir, ça va juste rester comme ça. Si vous déplacez votre drone comme ça, c'est ainsi qu'il gardera le même rôle. Comme vous pouvez le constater, ce sera toujours vraiment manuel, et cela ne se stabilisera pas tout seul dans FPV Acro C'est vraiment ce que tu veux. C'est ce qui va rendre votre expérience avec le FPV encore meilleure C'est donc une vidéo très simple sur les bases. Donc, tout ce que je veux vraiment que vous fassiez, c'est d' essayer le ton qui vous convient le mieux, ni trop vite, ni trop lentement, comment vous sentez-vous à l'idée de tourner et de faire ce genre de choses, de profiter de cette carte autant que vous le souhaitez, de vous écraser sur ce genre de choses, de profiter de cette carte autant que vous le souhaitez, de vous un tas de choses, de écraser sur ces murs et de faire tout ce que vous voulez. C'est ton terrain de jeu. Utilisez-le du mieux possible. Et nous allons suivre toutes les leçons qui suivront celle-ci pour vous apprendre tous les mouvements que vous souhaitez avoir. À l'intérieur, une petite chose, ce qui est logique parce que nous volons comme ça. Je veux dire, je suis un numéro. Je ne suis pas un pincheur. C' est ainsi que volent les pinceurs Je n'arrive pas à comprendre comment cela fonctionne. Quoi qu'il en soit, c'est à vous de décider, vous voulez prendre l'avion, soit la manière dont vous voulez prendre l'avion, de faire ce que vous voulez avec le café. Tout ce qui te convient est bon. Commençons donc. 19. Commande de la commande de gaz: Bonjour encore une fois. Dans cette leçon, nous allons apprendre à planer C'est une compétence qui est vraiment importante, pas seulement pour le freestyle et le cinéma, car parfois, vous voulez simplement réaliser une très belle photo où vous sortez de quelque part puis vous planez devant une personne, un monument ou quoi que ce belle photo où vous sortez de quelque part puis vous soit d' une personne, un monument ou Il s'agit en fait d'une compétence. Et je sais qu'il sera difficile de vous apprendre cela dans un contexte de perte de vitesse plutôt que dans la vraie vie, car je dois quand même dire que vous devrez vous entraîner à l'extérieur Et ce sera différent si vous l'entraînez ligne par ligne, donc sans lunettes, il vous suffit de regarder votre drone et d'essayer de le faire vous-même Ou si vous utilisez Google, ce sera une expérience bien différente Vous pouvez commencer à l' essayer avec un petit woop ou un woop de pécheur chez Ne pilotez pas de drones de cinq ou sept pouces sans aucun conduit dans votre maison, car cela peut devenir très dangereux très rapidement. Permettez-moi donc de commencer par simplement changer quelque chose ici, car si vous commencez vraiment un projet pilote. Je dirais en fait que l'angle de votre caméra doit être autour de moi. Et comme vous pouvez le constater, une fois que nous l' avons changé, nous avons beaucoup plus de visibilité sur ce qui se trouve devant nous. Donc, pour rappel, si vous voulez obtenir les entrées de votre stick, c'est M sur votre clavier, et je vais également vous montrer tout ce qui se trouve sur ma manette ici. Et entrons simplement dans Hava. Dans la dernière leçon, nous avons donc parlé d' ajouter un peu de fraude. Et aller droit avec le terrain pour aller tout droit. Maintenant, bien sûr, comme je vous l'ai également montré, si vous laissez le personnel tel quel, vous allez probablement tomber en panne parce que les choses restent là. À l'extérieur, vous allez bien sûr être confronté à un type de vent ou d'autres facteurs mondains qui peuvent empêcher votre drone de simplement planer au même endroit Vous devrez donc compenser ce qui se passe. Je dirais donc qu'il faut commencer par placer le drapeau juste ici et essayer de le maintenir au centre de l'écran avec un minimum de mouvements . Vous devrez donc déplacer le rouleau, vous devrez déplacer le terrain. Probablement rien de vraiment avec le « ya ». Ce n'est pas du tout déplacé. Nous allons juste utiliser le bon stick, surtout si vous voulez rester au même endroit avec le frotle, vous devrez peut-être parfois ajouter un peu de frotle, donc voilà, mais nous ne serons pas plus de 20 à 50 % pour rester au même endroit Donc, comme je l'ai dit, montons en haut, positionnons-nous et essayons de monter lentement dans ce drapeau. Et cela va être un peu plus difficile lorsque vous quittez un endroit et que tout d'un coup, vous devez vous arrêter et passer le curseur devant quelque chose Comme vous pouvez le constater, vous allez simplement vous déplacer au lieu de planer Donc, mon plus gros conseil à ce sujet est de dire que je vais avoir un bâtiment pour cela. Vous volez donc de quelque part. Et vous voulez faire ce très beau cliché dans lequel vous montrez, oh mon Dieu, il y a un bâtiment, et vous le maintenez au centre de l'écran. Et il n'est pas nécessaire que ce soit au millimètre près Par exemple, tu peux monter un peu plus bas. C'est absolument bon. Rien qui ne puisse être corrigé en post-production. Mais oui, il ne s'agit que de ces très petits mouvements. Donc, tu aimes une petite mouche. Tu t'arrêtes et tu te dis : « Oh, mon Dieu, regarde ce magnifique mur. Vous pouvez donc vous arrêter ici pendant 3 secondes et aller plus loin. Et c'est ce que je voudrais que vous fassiez sur cette carte. Vous pouvez utiliser n'importe quelle carte simplement faire le vol et vous dire  : « Oh, ouah, regardez ce bâtiment ». Magnifique. Les secondes, allez-y. Regarde cette belle cheminée, je ne sais pas. Magnifique. Oui En planant, oui, et vas-y, père C'est donc exactement ce que je veux que tu fasses dans ce morceau, de très petits mouvements. Et vous pouvez simplement essayer de faire votre tour et de faire tout ce que vous voulez pour vous entraîner dans ce cadre. Absolument très bien. Mais essaie juste d' arrêter de temps en temps, d' y aller un peu et de te dire  : « Oh, regarde, c'est une balançoire magnifique, absolument incroyable. Et puis passez par stop et dites : « Oh, regardez ça 3 secondes, regardez ça 3 secondes, surcompensant les choses et en allant au père et à des choses comme ça C'est donc généralement le vol stationnaire que je dirais que vous rencontrerez la plupart du temps Je ne pense pas vraiment que les pilotes de course aient besoin d'apprendre à piloter avec cet angle incroyable de 50 degrés. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez vous faciliter la tâche et simplement le remplacer par 20. 20, ça irait quand même. Je pense. Je n' obtiendrais probablement pas moins que cela. Comme vous pouvez le constater, avec celui-ci, cela va devenir un peu plus facile parce que vous en voyez beaucoup plus. Nous pouvons donc arriver ici et dire : « D'accord, planant ici, nous voulons avoir ce drapeau juste au milieu Maintenant, il y a une autre chose qui doit être mentionnée. Si vous pilotez un sinner lift ou un sinner woop et que vous volez en mode stabilisé, il vous suffit de cliquer dessus pour passer à l'angle Et ce que fait le mode angle, c'est qu'il ne vous permet pas de voir à l'envers. Cela ne m'autorise pas à le faire. C'est un peu plus stabilisé, et il se stabilisera tout seul si je le laisse partir. C'est quelque chose que je ne veux pas que tu utilises pour atterrir, pour vraiment voler. Je préfèrerais te laisser atterrir en mode normal, tu sais, en mode acro. Mais une fois que vous avez tout dans votre petit doigt et que vous savez comment voler avec l'acro, vous pouvez passer au mode stabilisé et obtenir jobs de vol stationnaire vraiment incroyables et d'autres choses comme ça , parce qu'il suffit de voir tout droit, pour aller Genre, OK, c'était le bâtiment. Allons-y ci-dessus. Oh, mon dieu, regarde ça. Il y a un autre bâtiment. Et vous pouvez simplement passer la souris ici pendant un petit moment, comme ces 3 secondes, et aller plus loin En fait, voler en mode stabilisé est un peu différent de voler comme un acro normal Mais bon, regardez cet arbre, H. Oui, vous devez également faire attention à cela lorsque vous volez, surtout lorsque nous allons nous contenter de didacticiels cinématographiques Nous allons y arriver, ne vous inquiétez pas pour ça. Mais commençons par l'essentiel, et maintenons-nous dans le bon mode. 20. Atterrissage: Et l' important dans celui-ci est que dans le simulateur apprenez généralement pas parce que vous n'êtes pas obligé de le faire. Il se réinitialise. Vous pouvez le faire et cela vous réinitialise absolument. Maintenant, ce que je veux que vous fassiez, c'est juste essayer de entraîner à atterrir, afin que cela ne vous réinitialise pas. Voici un endroit dont j'ai pensé qu'il serait bon de commencer Londres. Et généralement, ce que vous pouvez faire pour atterrir, c'est soit juste voir Gibbs vers le bas, vous utilisez le roulis et le pitch et faites le tour du tout. Juste pour atterrir ici. Vous faites des petits cercles et vous essayez de descendre de plus en plus bas et plus bas, puis vous descendez. Et il fonctionne parfaitement bien. Une autre chose que vous pouvez faire est si vous avez un interrupteur assigné, donc je dois changer de panneau, celui-ci ici. Armez mon quad dans la vraie vie. Donc, ce que vous pouvez faire est configurer dans les paramètres du jeu que vous voulez également que votre drone fasse exactement la même chose et que vous ne voulez pas externe le bras. C'est le décor et vous y allez un peu. Disons que je volais, ma batterie est en train de mourir, je peux le voir. Et vous vouliez juste le faire plein. Il suffit de ralentir et de cliquer ici. Peu importe ce que vous allez en attribuer quatre pour votre dépôt, cela sera là. Mais ce que je veux que vous vous entraîniez surtout, c'est essayer de contourner lentement quelque chose que vous pouvez essayer avec ces lettres ici, et d'ailleurs, ils disent jouer. Alors n'hésitez pas à jouer autour de vous. Disons que vous vouliez atterrir dans un, et que ma batterie vient de mourir. Il suffit donc de réinitialiser la batterie. Vous pouvez le réinitialiser avec cela. Nous commencerons la course. Celui-ci est en fait commencé, mais je veux l'importer. Nous avons encore une batterie pleine. Ce que je veux que vous fassiez, c'est d'essayer d'utiliser rangs et les jeunes et simplement atterrir comme ça. C'est tout à fait correct aussi, parce que vous êtes juste en train de descendre et c'est absolument une bonne chose à faire. Si vous avez le DJI CFPB, il peut avoir l'option d' atterrissage automatique, mais, vous savez, pourquoi ne pas essayer d'utiliser cette chose ici ? Passons maintenant à un type de formation plus avancé. Mais encore une fois, comme je l'ai dit ici, il suffit de jouer, de faire ce que vous voulez faire. Parcourez les arbres, traversez les branches, tout ce que vous voulez faire ici, tout ce que vous voulez faire ici, c'est à vous de décider et c'est juste une petite aire de jeux pour vous habituer aux mouvements plus anciens de votre tambour. Donc, c'est essentiellement ça. 21. Tours de base: Comme nous l'avons fait pour l'atterrissage, assurez-vous de rallumer le réarmement automatique pour votre propre santé mentale. Fais-moi confiance. Cela peut être très ennuyeux, surtout lorsque vous vous écrasez beaucoup Dans cette vidéo, nous allons parler des virages de base. Permettez-moi donc d'abord de vous expliquer comment tourner. Et même si vous êtes un pilote plus expérimenté, passez simplement un peu en avant car je vais parler mouvements plus avancés et de ce qui est important dans les virages, si vous êtes un pilote un peu plus expérimenté. Allons-y Tout d'abord, pour tout tourner, vous devez utiliser deux axes : rouler et Et c'est exactement tout ce dont vous avez besoin. Maintenant, pour tourner à gauche, vous devez déplacer les deux bâtons vers la gauche, et pour tourner à droite, vous devez déplacer les deux bâtons vers la droite. Et vous pouvez faire une sorte de bilan ici et simplement vérifier quel rôle est bon pour vous ou quel rôle est bon pour vous Laisse-moi juste te montrer. Si vous utilisez moins de R mais plus de rôle, vous allez faire quelque chose comme ça. Si vous commencez à utiliser plus de Yo, vous aurez un autre type de mouvement. Il suffit donc de vérifier comment votre drone réagit à certaines entrées , par exemple s'il roule très près. Qu'en est-il du rôle qui va un peu plus loin ? Comme vous pouvez le constater, je m'éloigne un peu plus de l'endroit, et cela fonctionne, bien sûr, fois vers la gauche et vers la droite. Permettez-moi donc de commencer par un petit aide-mémoire indiquant à quel niveau vous vous trouvez Donc, si vous voulez simplement commencer un projet pilote, vous commettez peut-être quelques erreurs qui sont tout à fait acceptables. Vous savez donc que c' est ainsi que vous tournez, mais vous êtes en train de dépasser le tout, et vous essayez également de détecter les signes de noyade liés à la vélocité Maintenant, vous n'avez pas vraiment besoin d' appuyer sur ces signes de vélocidron Pas du tout, regardez ça. Je vais juste y aller directement. Ces drapeaux sont là juste pour vous montrer où aller plus ou moins. Alors ne vous embêtez pas avec ceux-là. Maintenant, si vous êtes plutôt un pilote intermédiaire, il se peut que vous soyez un peu nerveux et que votre vol soit un peu saccadé Et oui, cela semble très rapide si vous le faites de cette façon, mais pas nécessairement vraiment rapide. Je veux dire, tu dois faire beaucoup de corrections. Oui, ça a l'air vraiment rapide et vraiment cool. Mais probablement pas le truc. Maintenant, si vous êtes un pilote très expérimenté, vous savez probablement que le mouvement ne se limite pas à ce qu'on dit, car la fluidité est rapide et la fluidité est lente. Donc, en allant plus lentement, mais en douceur , vous obtiendrez les meilleurs résultats possibles, comme vous pouvez le voir sur le tableau ci-dessous. Maintenant, discutons simplement de cette table. Si vous volez pendant environ 50 secondes ou plus, vous avez probablement atteint le niveau débutant. Ce que j'aimerais que vous fassiez, c'est d' ignorer ces petits logos de vélocidrons. Tu n'as pas besoin de les frapper. Tu n'as qu'à appuyer sur le portail. Il suffit de tout parcourir et de l'ignorer absolument sur les drapeaux dans cette configuration de course en particulier, les ignorer et d'essayer de prendre votre tour général. Donc, il suffit de faire du lacet et de rouler, comment le faire de la meilleure façon possible, et vous n'aurez pas à utiliser beaucoup de frotle Utilisez environ 20 50 % de frotle pendant que vous volez pour profiter de la meilleure expérience possible pour vous Maintenant, pour les pilotes de niveau intermédiaire, ce que j'ai l'habitude de dire , c'est qu'il vaut mieux enregistrer tout ce que vous faites ou revoir tout ce que vous faites, comme vos meilleurs tours ou quoi que ce soit d'autre, et voir si vous touchez les murs, comme je vais le montrer ici Si vous touchez souvent les murs ici, cela signifie que vous utilisez probablement un peu trop d'entrées. Votre vol est donc saccadé, il n'est pas fluide du tout et cela le rend un peu fou Donc tout a l'air super fou, et tu te dis : « Oui, mais je vais tellement vite, mais il y a des moments qui s'écrasent et d'autres choses comme ça Essayez simplement de fixer une limite à votre bouteille. Vous pouvez utiliser un terme littéralement aigu avec lequel vous vous lavez simplement les oreilles et le scotcher quelque part par ici, pour ne pas utiliser plus de 40 % de mousse. Et avec le temps, pendant que vous vous améliorez en douceur, emportez-le et ajoutez-y de la friction avec le temps Maintenant, si vous êtes en dessous de 15 secondes, vous faites déjà un très bon travail. Félicitations. Et tout ce que je veux, c'est que tu apprennes à te prépositionner ce qui concerne le prépositionnement, vous l'avez probablement remarqué pendant que je volais, c'est que pendant que je franchis cette porte, je suis déjà prête pour celle-ci Si vous êtes un pilote expérimenté, vous serez capable de parcourir toute cette boucle en un seul mouvement avec vos bâtons, et il en va de même ici. Je ne compense pas vraiment beaucoup ce mouvement. C'est toujours le même type de mouvement, et vous pouvez simplement le retenir car vous savez comment réagit votre drone. Et comme petit défi, essayez de faire cette piste en 11 secondes environ. Peux-tu le faire ? Faisable, faisable. Encore une fois, ce camion n'est pas conçu uniquement pour les pilotes de course, mais aussi pour le freestyle et le cinéma. C'est pourquoi il est si important de le prépositionner, C'est pourquoi il est si important de car ce virage est tellement plus beau et plus fluide que Je veux dire, ça n'a aucun sens cinématographique de faire les choses aussi brusquement et bizarrement parce que ça n'a pas air aussi beau que ça en a l'air Je veux dire, c'est plutôt du genre cinématographique. C'est l'orbite, et nous en apprendrons davantage sur l'orbite dans les prochaines Mais juste pour information, c'est une sorte d'endroit complet dont vous pouvez vraiment profiter et vous déplacer. J'aime beaucoup cette carte pour être parfaitement honnête, car on peut y entraîner beaucoup de choses. Et dans chacune des vidéos, je vais vous montrer ce que vous pouvez entraîner. Ici, il suffit de contourner les arbres, essayer de savoir comment votre drone réagit à certains mouvements, ce qui a le plus de sens ou moins de sens pour vous en ce qui concerne les vols et de profiter de l'ensemble du processus. Maintenant que nous en avons fini avec le tournage, allons-y. 22. Slalom: Bonjour, alors. Dans cette leçon, nous allons parler taudis et des bidonvilles qui peuvent être utilisés dans les courses, les cinématiques, le freestyle, en fait, Mais avant d'y aller, je dois juste vous dire une chose très importante. Il y aura des vidéos gratuites sur le salam, car il existe plusieurs manières d'aborder le salam. Les bidonvilles fonctionnent évidemment de plusieurs manières. Et tout prendra tout son sens dans une seconde. Mais commençons par celui d'aujourd'hui, qui est le plus serré Si vous pouvez imaginer de vieilles rues , imaginons la Renaissance dans laquelle vous avez ces rangées d'arbres parfaitement droites. C'est ce dont nous allons parler aujourd'hui. Donc oui, vous pouvez l'utiliser pour les courses, car c' est le bidonville le plus utilisé pour les courses, mais vous pouvez également l' utiliser pour toutes les autres choses si vous enregistrez des sculptures et que vous vous trouvez juste à côté d'elles et d'autres choses de ce genre Tout cela a du sens. Donc, aujourd'hui, nous allons parler de ce satum en particulier Disons que c'est un bidonville serré contre un bidonville mal. Je ne sais pas comment on peut vraiment l'appeler befa. Et pour être sûr que nous sommes sur la même longueur d'onde, permettez-moi de vous montrer à quoi cela ressemble. Voici la piste. Il n'a que deux portes, des drapeaux gratuits, rien d'autre. Absolument, rien d'autre. Il y aura aussi très bientôt quelque chose qui constituera également un défi. Ce sera donc un peu plus effrayant que ça. Mais voyez, ça marche vraiment. Encore une fois, pour les styles libres, Namaic, peu importe, vous pouvez voir que ces arbres peuvent également être utilisés comme slalum Ce n'est pas grave. Il y aura quelques autres choses que vous pourrez utiliser pour cela, et c'est tout. Tout ce que nous allons utiliser aujourd'hui, c'est juste un petit peu de fdle Et aussi pour le tournage, nous allons utiliser votre rouleau dans les deux sens. Nous n' allons rien faire. Si vous vous souvenez de la leçon sur les virages de base, ce sera essentiellement celle-ci, mais un peu plus approfondie car nous ne faisons pas un tour complet. pas le cas, allons-y et faisons demi-tour ou tournons à 90 degrés. Nous allons devenir vraiment petits. Ce sera donc essentiellement le mouvement que vous voyez sur votre écran en ce moment. Ça y est, d'accord ? Et je parlerai des conseils pour les pilotes de Freestone Cinematic à la fin de cette vidéo, une fois que nous revue les bases intermédiaires avancées Permettez-moi donc de vous donner des exemples de la façon dont différents pilotes à différents niveaux peuvent aborder cet obstacle. Donc, si vous êtes un pilote débutant, vous détesterez probablement beaucoup ce camion. Et vous êtes peut-être en train de vous dire : « Oh mon Dieu, c'est déjà fait. Comment suis-je censé m'en approcher ? Oh, mon dieu. Et maintenant, le chemin du retour est en fait assez drastique, car si vous allez trop loin, vous allez rater la porte. Tu vois ? Les barrières de l' autre côté sont donc tellement serrées que vous pouvez vous rapprocher vraiment de l'obstacle. Tout cela est fait exprès. Je sais que tu me détestes pour ça. C'est absolument bien. Tu peux me frapper pour ça. OK. Mais si vous êtes un pilote de niveau intermédiaire, vous êtes probablement en train de prendre un peu de retard, simplement le tour des choses et en essayant de le rendre cool et rapide Et si vous voulez encore une fois prendre le dessus, vous verrez que vous serez absent de ces portes Donc, comme je l'ai dit, tout est fait exprès. Si vous êtes un pilote expérimenté, vous savez qu'il s' agit d'être très fluide et qu'il n'est pas nécessaire que ce soit un mouvement aussi important. Comme vous pouvez le voir ici, le vol ne dure que dix secondes. Ça n'a pas besoin d'être plus long que ça. Discutons maintenant de ces résultats et sur lesquels vous devez vous entraîner à ce niveau. Donc, si vous avez dépassé les 25 secondes, vous êtes probablement au niveau débutant, ce qui signifie que vous dépassez un peu le cap, et surtout au retour, vous devez vous rappeler que vous devez rester le plus près possible de ces drapeaux Parce que si tu vas trop loin, tu vas le rater. Et c'est fait exprès parce que je veux que tu te rapproches. Plus vous vous rapprochez, plus l'image est douce, plus elle va vite. Et mieux c'est pour vous, surtout si vous avez tendance à dépasser , à monter ou à aller trop loin, car même si vous voulez vous tenir à côté des arbres pour vous amuser librement, vous êtes peut-être en train de percuter un arbre ou quelque chose qui se trouve sur la route De même, en course, si vous allez un peu trop loin, vous risquez de croiser un pilote supplémentaire Il est donc très important de rester proche de ces choses. Maintenant, chers pilotes débutants, 50 degrés, donc c'est fait 50 degrés, donc c'est peut-être plus lent pour vous et vous vous sentirez un peu mieux. Tout ce que je veux, c'est que tu regardes mes entrées sur le stick. Essayez de faire en sorte que ce soit un mouvement minimal. Aussi humainement que possible. Vous devriez regarder le drapeau qui se trouve devant vous. Vous ne voulez pas faire comme, vous savez, appuyer sur ce logo, puis demi-tour et en chercher un autre, puis celui-ci, faire demi-tour et un peu comme ça, vous ne l' atteindrez pas vraiment, surtout s'il est très proche l'un de l'autre. Vous voulez faire un petit mouvement. En gros, c'est comme tourner, mais juste un tout petit peu. OK ? Donc ça va être ça. J'aimerais donc que vous vous entraîniez pour sortir du niveau débutant, c'est de rester le plus près possible de ces drapeaux et de faire le moins de mouvements possible avec vos bâtons. N'utilisez pas trop d'accélérateur car vous allez alors monter un peu, et n'utilisez pas trop de tonalité car cela pourrait également vous faire monter ou descendre Si vous le souhaitez, je le dis plusieurs fois en ce moment, vous pouvez utiliser Q tips ou quelque chose comme ça pour simplement saisir votre stick. Vous pouvez simplement le mettre quelque part ici et juste un peu des deux côtés. Vous n'utiliserez donc pas trop d'entrées ici. Vous souhaitez utiliser ce type d'entrée à tout moment. Non, pas ça. Non, pas ça non plus, je ne touche pas les murs. OK ? Nous voulons utiliser environ 50 % du produit. Nous pouvons également faire de même avec votre proto. Il suffit de mettre un Q tip quelque part ici, et cela pourrait en fait vous aider. Maintenant, si vous avez moins de 25 secondes, mais plus de 15 secondes, vous êtes probablement un pilote intermédiaire. Et je vous recommande vivement d'enregistrer tout ce que vous faites et d' enregistrer simplement votre écran, en utilisant les streams OBS, S ou autre. Et vous verrez que votre bâton touche peut-être les murs. Peut-être que vous en faites beaucoup trop avec votre batterie, et vous ne le voulez absolument pas. Essayez d'y aller plus lentement, beaucoup, beaucoup plus lentement, mais Smofer, c'est ce que vous recherchez Vous ne voulez pas contourner cette porte et le drapeau comme un fou, comme ici, ralentissons tout le mouvement, et la saisie du stick, regardez-le, vous ne voulez pas faire ça. Vous devez effectuer un mouvement minimal qui vous permet ne pas regarder le drapeau pendant que vous le traversez. Ça va être autre chose. C'est peut-être pour les cinématiques freestyle. Si vous faites une course en hiver, vous allez sur la voie droite. C'est peut-être aussi le cas pour Freestyle Sinematic. Très intéressant, cela dépend du type de photo que vous souhaitez prendre. Si tu vas juste en ligne droite et que tu te comportes comme un petit serpent, ce sera une bonne idée. Essayez donc de choisir ces drapeaux d'une manière qui vous permette simplement d'aller de l'avant. Bouge juste un petit peu. Laisse-moi juste te montrer. Donc, mes chers pilotes de niveau intermédiaire, il ne faut pas regarder ce drapeau pour en chercher un autre et en chercher un autre. C'est trop, et surtout vous le verrez sur le chemin du retour. Si vous y regardez, vous allez probablement rater certaines portes, parce que c'est si proche. Je suis en quelque sorte en train de te forcer. Je t'oblige à rester près de ce drapeau. Tu ne veux pas y jeter un œil. Tu veux juste t'entraîner sur autre chose. Permettez-moi d'aller un peu plus loin. OK. Vous devez donc regarder la porte qui se trouve devant vous. Tu vois, c'est un mouvement bien différent. Nous passons de regarder le drapeau, regarder le drapeau, de regarder le drapeau, regarder le drapeau, à simplement continuer tout droit. Donc, je suis en quelque sorte en train de regarder devant moi. Je suis en quelque sorte en train de traverser la grève. Ce n'est rien d'autre que ça. Maintenant, si vous êtes en dessous de 15 secondes, vous êtes déjà un pilote avancé. Félicitations, et tout ce que je veux que vous vous entraîniez, c'est à rendre les mouvements aussi petits et fluides que possible, car il est possible de parcourir cette piste en particulier il est possible de parcourir sans vraiment déplacer votre drone, sauf pour les divisions, vous voulez juste faire une petite voie tout droit vers le haut Vous souhaitez donc utiliser votre inscription de manière minimale. Et cela va être extrêmement important. Maintenant, c'est pour les pilotes de freestyle et de cinématique. Vous pouvez l'aborder de deux manières et j'ai même abaissé l'angle de ma caméra juste pour que vous ayez l'angle normal pour le freestyle et le cinéma Donc, ce que vous pouvez faire, c'est agir comme des pilotes de course et aller tout droit avec un minimum de mouvements et lui donner un aspect lisse et beau. Donc, droit, droit, droit, ou si c'est comme une sculpture ou quelque chose de beau, vous pouvez faire le tour. Autour et autour. Ici, vous allez juste ajouter un peu plus et un peu plus de rôle, tout en essayant de vous en rapprocher La raison en est que si cela vaut la peine d'être montré de cette façon, vous feriez mieux d'en être proche, car ces caméras ne se contentent pas de lui rendre justice. Tu vois ce que je veux dire ? Vous voulez donc rester le plus près possible d'un obstacle. Et la façon dont vous pouvez l' entraîner est d' utiliser un rôle et tout le reste et simplement contourner le drapeau en roulant dans la cour. Vous pouvez donc simplement voir quel rôle dois-je ajouter pour être proche ? Si je l'enlève, que se passera-t-il ? Je m'en vais plus loin. Donc ce sera exactement la petite chose que je veux que tu fasses. Maintenant, quelques points à noter si vous avez du mal à aller un peu trop loin, surtout pour les débutants. Si vous avez l'impression que chaque fois que vous volez, vous montez plus haut, essayez simplement de limiter cette friction. Si vous limitez le frotle, désolé. Si vous limitez l'accélérateur, vous resterez bas Vous pourriez en fait parcourir ce camion simplement en utilisant le rôle Comme vous avez pu le voir, je pourrais simplement le faire, mais c'est un peu mieux avec le lacet J'aimerais simplement que vous entraîniez un truc dont je vous parle tout le temps, comment le rouleau et le ya fonctionnent pour votre tirage au sort, jusqu'où vous pouvez vous en approcher, et aussi que vous essayiez d'y ajouter du frottle Optez pour ce drapeau. Allons-y très doucement. Je vais monter. Ouais. Plus énervé, je vais y aller. Moins énervé, je vais y aller. Traitez le frottle comme quelque chose qui vous permet de monter et de descendre. Je vais vous montrer l' exemple de l'arbre, mais peut-être trouverons l'arbre qui n'essaiera pas de me tuer parce que ce sont comme des carrés dans le simulateur, donc c'est un peu pire. Ajoutons simplement notre petit pain à un truc dont je vous parle tout le temps, et je vais commencer à ajouter un peu de frotle Tu vois, je vais monter. Avec la tortue. Et je tiens le yall et le rouleau exactement au même endroit Ouais. Donc, si vous ajoutez plus de frotle, vous allez monter, si vous ajoutez moins de frotle, vous allez descendre Si vous avez des problèmes avec le frotle, le QTI, ou peut-être le chat frotle, ferait vraiment le travail Mais c'est la même chose que vous pouvez essayer avec ces arbres, il suffit de monter et de descendre en tournant et de voir comment cela fonctionne pour vous. Vous pouvez choisir n'importe quel arbre, mais je dirais que celui-ci sera le meilleur parce que ce n'est pas trop un carré dans le jeu, en fait. Est-ce que c'est le cas ? Je ne devrais pas l'être. OK. C'est sur celui-ci que vous voudrez l'entraîner. Ensuite, vous pouvez revenir sur cette piste et essayer de rester au plus bas d'un niveau. Il vous suffit donc d'utiliser exactement le roll and dar sur toute la piste. Tu vois ? Alors, roulez, roulez. Je ne touche même pas ou je touche Frotle, mais tu vois ce que je veux dire, non ? Donc je ne vais pas changer la donne. Je déplace juste ces deux bâtons. Rien d'autre. Et si vous le souhaitez, vous pouvez vraiment vous lancer un défi. Tu peux probablement aller assez lentement pour passer à travers la frappe en utilisant uniquement le rouleau, tu aller assez lentement pour passer à travers la frappe en utilisant uniquement le rouleau, vois ? C'est tout à fait faisable Donc, si vous le faites vraiment, envoyez-moi une vidéo, ce serait vraiment intéressant de voir comment vous l'avez découvert. Maintenant, permettez-moi de vous montrer comment le faire correctement sans parler, car je sais tellement mieux piloter quand je ne parle pas. Probablement à propos d'Okay. Donc, apparemment, nous pouvons passer à 8 secondes même à cinq degrés parce que c'est la première que j'ai faite et moins de huit sur 50. 23. Voyage à l'avion (lois): Une idée vraiment incroyable comment faire cette vidéo à l'aéroport. Mais je me suis rendu compte que je devais le faire dans le masque pour savoir si vous m'entendez tous bien, mais quand même, vous allez le faire en post-production. Il s'agit d'une comparaison très importante. Allons-y. Super. Aujourd'hui, nous sommes en train de passer en revue la question que vous m'avez posée tant de fois que c'est comme en cours et en cours. Et j'ai une vidéo sur ce sujet, mais c'est vraiment vieux, donc il faut le refaire. Ce que je dis. Alors, comment emballer toutes nos affaires de drone pour l'aéroport ? Et puisque je suis ici à l'aéroport, je pense que c'est plus fiable parce que je suis allé jusqu'au bout de tout ça. Vous pouvez donc me faire confiance là-dessus. Tenez l'aéroport, il y a deux rôles très importants qui ont été attribués aux drones. L'un d'eux étant tous vos outils, les deux caractéristiques des bagages enregistrés, nulle part ailleurs. Vous venez de le faire dans un enregistrement. Chaque fois que vous avez les avantages tournevis électrique avec embouts, il ne va pas avant votre sac à dos. Ce n'est tout simplement pas le cas. Dans le cadre de cette vidéo. Ce sera la seule chose qui soit faite à la maison car je ne peux pas vous montrer cela sur le tableau de l'application. Tous mes outils comme des tournevis, quels que soient ceux qui peuvent être emportés sur l'EPA Security, je ne fais que mettre dans mon sac de couchage pour problèmes. Et l'examen de cette chose n' est que des cœurs de droite. Et je vais juste le dire si c'est fondamentalement ça, c' est vraiment facile parce qu'une fois que je suis là où je veux qu'il soit, je le retire et je le mets directement sur ma Dropbox pour qu' il n'y ait pas trop de choses à traiter. Il s'adapte parfaitement à ma valise. Donc, la règle numéro deux est toujours de placer vos batteries dans votre bagage à main, car c' est vraiment facile. Maintenant, imaginez le personnel avec moi. Une de vos batteries a une cellule morte. Cette cellule est-elle courte à cause des vibrations ? Donc, quoi que ce soit d'autre qui se passe avec vous-même, il commence à brûler et c'est un enrobage de la flamme. Aucun d'entre vous ne sait ce qui se passe et il y a plus de pivotement de la batterie. Kaboom. Kaboom doit généralement se procurer un sac de sécurité libéral. Je continue de dire que la parabole est la meilleure. Donc, Jimmy, et c'est en fait un petit parce que je n'avais pas l' intention d' en finir avec tous les lipides à l'intérieur. Habituellement, ce que je fais, c'est que je sors là-bas Lipo sauvé et je l'ouvre en fait. Donc, quand ils vont faire l'analyse, on dirait, d'accord, vous savez ce que c'est parce que croyez-moi, ces micros peuvent paraître suspects. Donc de toute façon, chaque fois que j'ai piles pour mon arrivée comme si c'était juste on va toujours économiser et je les donne toujours, et c'est comme la chose la plus importante quand parlant néolibéral, qu'est-ce qu'il y a une batterie passe par vos bagages à main. C'est aussi facile que ça. Donc, quel que soit le cas d'une GoPro ou d'une instance de réussite, ou tout ce que vous avez dans les lunettes, la radio, quoi que ce soit, elle se poursuivra toujours soit dans le sac à tétons, soit vous le garderez avec vos bulles ou la radio ou tout ce que vous n'avez pas , comme des caméras et autres choses. Une autre règle d'or de l'emballage est de mettre vos tambours à l'extérieur. Si vous avez vraiment aimé avoir vos drones dans vos bagages d'enregistrement, c'est tout à fait très bien. Mais si vous le mettez dans votre sac, le plus important est d'enlever les accessoires, tous. Peu importe s'ils sont pour la course acrobatique, si ce magasin sur les hoches de tête les enlève. Parce que parfois je vais prendre l'avion, on peut juste gratter les gens, se répandre des récoltes offensées et trucs comme ça et que tu ne veux pas vraiment le faire si c'est comme un loup ou quelque chose comme ça. Oui, parce qu'ils ont encore quelque chose pour les protéger. Mais sinon, cela tombe absolument. Bonjour les gars, l'héritage du futur ici. Et comme vous pouvez le voir sur l'image présentée, cela a été enregistré au ralenti qu'il n'a pas de son. J'ai donc juste décidé de faire un peu de voix off. Je me souviens en quelque sorte de ce que j' ai dit et je suis désolé pour ma voix, mais je suis un peu malade. Qui me suit sur Instagram que vous ne le savez probablement jamais depuis les octets. Alors, allons-y pour cette partie de la vidéo. J'ai trouvé un espace vide sur les pommes, ce qui est vraiment sympa. Allons-y. Maintenant. Qu'est-ce que j'ai d'autre dans mon sac à dos ? Et j'utilise le mini sac à dos thermique Explorer. Je l'apprécie vraiment et j'utilise les sangles latérales pour mes drones. Cela fonctionne en quelque sorte, mais c'est un peu vers le temps qui passe. Vous allez ce que je dis à l'intérieur du sac à dos, j'ai en fait toutes mes invites. Une autre chose est que les accessoires peuvent être absolument dans vos bagages d' enregistrement, tout dans vos bagages à main dépend de ce que vous avez vraiment aimé. Le but est simplement de ne pas les avoir sur les drones à moins d'avoir des conduits. J'ai aussi ma trace et mes feux croisés parce que je suis en quelque sorte entre eux en ce moment. Et certains de mes drones utilisent des traceurs administrés par des engelures, vous savez ce que c'est. Ensuite, j'ai aussi ma radio à l'intérieur. C'est un peu comme rester en profondeur parce que j'ai beaucoup de choses sur la partie supérieure. J'ai aussi mes lunettes et ensuite le tennis avec moi parce qu'elles ont des piles dedans et qu'elles sont plutôt fragiles, donc je ne veux pas qu'elles soient dans mes bagages. J'ai aussi mon DJI Osmo, un sac plein de mes appareils photo. Et comme Kim Ross a des piles dedans, ils vont absolument à mon bagage à main, donc je dois souffrir 60 gotos en 761 sont, et ils passent de sept. C'est essentiellement tout ce que j'ai. Je suis juste les ******* directement dans le tableau noir. J'ai aussi le petit toboggan que nous allons faire fort. Et je le mets en quelque sorte parce que j'ai peur de le mettre à l'extérieur. Je crains de le perdre ou de les suivre , de ne pas l'entendre. Il va donc toujours à l'intérieur. C'est ma préférence personnelle. Et c'est essentiellement tout ce que j'ai dans mon sac à dos pour un petit voyage FEV. Ce n'est pas vraiment pour les satellites de course. Mais comme un petit problème dans l'avion. Et tout cela est absolument légal à prendre et c'est fini. Donc, tous ces rôles gratuits que j'ai partagés avec vous sont les choses les plus importantes quand il s'agit d' emballer un seul outil, d'aller aux bagages d'enregistrement, de Lippo. Allez toujours dans le bagage à main et vous devez être dans le sac Lipo Save et, bien sûr, gratuitement. Les hélices doivent être hors du drone en tout temps parce que c'est juste dangereux et faire gratter les gens, les choses et vous-même. Et c'est essentiellement ça. Donc ce que j'utilise personnellement, c'est le sac à dos trivial de nombreux Explorer. Je l'apprécie vraiment. Et j'utilise comme la plupart des gens du freestyle et je filme un type de voyage. Et en fait, il y a quelques autres choses qui me plaisent vraiment. Donc de ce côté du sac à dos, j'ai aussi mon ordinateur portable parce qu'il a une batterie. Il doit aller dans le bagage à main et c'est tout. J'ai aussi quelques choses dans ce petit paquet ici, juste pour penser que j'ai besoin de pouvoir disposer de banques d'alimentation, d'autres choses dont j'ai peut-être besoin éventuellement. Et je suppose ici que j' attendais que la dame cesse de surmonter le haut-parleur. Je comprends. 24. Résumé du cours: drones Ipv ont probablement changé la cinématographie, et je suis sûr que vous êtes absolument en mesure de le transformer soit en un passe-temps incroyable, soit en une entreprise exceptionnelle, soit simplement pour vous montrer parce que vos compétences absolument quelque chose à montrer à côté de vos amis et de votre famille. Comment vous sentez-vous après ce cours ? J'espère que vous avez beaucoup appris sur les drones FBE et sur la façon de les piloter. Il s'agit maintenant d'un processus et non d'un sprint. Vous apprendrez donc beaucoup avec temps que vous passez avec vos drones NPV, devenant de plus en plus audacieux avec chaque diapositive que vous créez. Et puis, dans quelques nouvelles astuces en cours de route, donnez-vous du temps et ne vous découragez pas avec les crashs parce que je m' écrase beaucoup aussi. Donc, c'est très bien. Pour plus de tutoriels et de tutoriels plus avancés, à votre vol, allez sur ma chaîne YouTube appelée Maya High-end. Suivez-moi sur tous les réseaux sociaux si vous voulez en savoir plus et obtenir un peu plus d'informations de l'extérieur du cours. Assurez-vous de contacter s'il y a quelque chose que je pourrais améliorer ou s' il y a quelque chose que je pourrais ajouter au cours parce que j'aimerais simplement vous servir le mieux possible. finir, je voulais juste vous remercier beaucoup d' avoir regardé ce cours sur Skillshare. Et j'espère que vous avez enlevé des pépites d'or d'ici. C'était un plaisir de partager certaines de mes connaissances avec vous, et je suis sûr que je verrai certaines de vos images vraiment incroyables quelque part sur YouTube très, très bientôt. Il y a des propos entraineux, Hé.