Les bases de la finance : étude de cas sur l'entrée sur le marché

1. Étude de cas de l'entrée sur le marché (introduction): Tout le monde. Commençons par les études de rentabilisation relatives à l'entrée sur le marché. rentabilisation relatives à l'entrée sur le marché sont des outils essentiels pour les organisations qui cherchent à s'étendre sur de nouveaux territoires. Supposons que vous ayez une entreprise et que vous n'opérez qu'en Asie et que vous envisagiez d'entrer marché européen par le biais d'un pays au départ, puis d'étendre vos activités sur ce continent. Il s'agit d'un exemple d'entrée sur le marché. L'évaluation financière de ces cas nous aide à évaluer la viabilité, les défis et les opportunités potentielles liés à l'entrée sur un marché. Cela nous aide à proposer une approche structurée de décision stratégique et de l'atténuation des risques. Cependant, vous devez toujours rappeler que s'il s' agit d'une entrée sur le marché, il y a toujours un risque lié au coût requis, car il n'est pas bon marché de pénétrer différents marchés au début. Vous devez investir et évaluer dans quelles conditions vous pouvez vous faire rembourser votre investissement dans quel délai. Et pendant que vous établissez vos hypothèses, vous devez utiliser les données des tendances passées si vous vous êtes déjà développé sur de nouveaux marchés. Mais commençons par nos calculs et notre étude de cas pour mieux le comprendre. 2. Cadre de développement de cas d'affaires: Tout le monde. Avant de commencer les calculs, nous devons comprendre les règles clés lors de l' élaboration d'une analyse de rentabilisation financière. Définissons donc le cadre et appliquerons ces règles clés lors de l'élaboration une évaluation financière pour différents types d'exercices ou différents types de situations, tels que l' entrée sur le marché MNA ou l'augmentation de la rentabilité, etc. Commençons. Donc, la première chose que vous devez savoir est que chaque décision commerciale comporte des avantages et des inconvénients, des revenus et des coûts liés à chaque action et Deuxièmement, vous devez essayer de partir de la vue d'ensemble, puis de la réduire. Vous vous en souviendrez également lors de notre cours précédent, qui portait sur la planification et la budgétisation. Vous devez commencer par une vue d'ensemble, c' est-à-dire la taille du marché, puis vous devez investir dans la part de marché de l'entreprise, puis vous devez stratégie ou les produits , etc., vous atteindrez cette part de marché Troisièmement, n'oubliez pas d'associer les coûts liés à vos décisions. Si vous prévoyez de lancer une campagne marketing intensive, vous devez ajouter ce coût à votre calcul. Ou si vous envisagez d'ouvrir une nouvelle usine pour accélérer votre production, vous devez intégrer ces coûts lors de vos calculs. Quatrièmement, faites des hypothèses basées sur les tendances et les données passées disponibles. Parce que peu importe ce que vous évaluez, vous devez faire certaines suppositions. Et si vous faites vos hypothèses sur la base des faits, des tendances et des données passées, cela augmentera la probabilité que votre analyse de rentabilisation se rapproche du scénario réel. Tout d'abord, mentionnez la sensibilité, car votre analyse repose sur des hypothèses, comme nous l'avons mentionné. Oui, vous essaierez de faire vos hypothèses en vous basant sur des calculs ou des tendances passées, des données, etc. Cependant, les choses pourraient être différentes à l'avenir par rapport au passé. Vos hypothèses risquent toujours d'échouer. Les résultats changeront de manière significative en fonction des hypothèses de changement. Mentionnez donc que si cette hypothèse passe à ce niveau, mon résultat final ou évaluation financière seront affectés de cette manière, etc., et nous appelons cela sensibilité Merci beaucoup Si tu es prêt, commençons. 3. Exercice : scénario commercial plein marché: Bonjour, tout le monde. Nous allons maintenant avoir notre analyse de rentabilisation de l'entrée sur le marché. Voyons quelle est la situation. Nous avons donc un client, un constructeur européen de véhicules électriques, dont un constructeur européen de véhicules électriques, objectif est de pénétrer le marché de l'Asie du Sud-Est, en se concentrant sur la Thaïlande comme point d'entrée initial. Nous évaluerons donc s'ils entament leur expansion sur de nouveaux marchés en Thaïlande, quel en sera le résultat en termes de bénéfices ? Selon certaines hypothèses que nous allons utiliser, la Thaïlande est un marché des véhicules électriques en pleine croissance avec des incitations gouvernementales pour l'adoption des véhicules électriques. pénétration des véhicules électriques en Thaïlande devrait être multiplié par trois sur cinq ans, et l'entreprise prévoit de lancer un modèle de véhicule électrique dans un premier temps et de cibler les prix de milieu de gamme. Pour des raisons de simplicité, nous n'utiliserons pas les calculs de la valeur actuelle nette car, comme vous le savez, l'argent futur que cette entreprise va gagner, nous devons l'actualiser en fonction du taux d'actualisation. Vous vous souviendrez de nos cours précédents. Toutefois, dans cette étude de cas, nous supposerons que le taux d' actualisation est nul et nous ne l'actualiserons pas pour connaître la valeur actuelle. Cependant, en réalité, vous devez appliquer le taux d'actualisation aux flux de trésorerie ou aux bénéfices futurs pour savoir quelle est la valeur actuelle ? Commençons donc. Il est demandé d'élaborer une analyse de rentabilisation financière sur cinq ans et d'ignorer le calcul de la valeur actuelle nette, en supposant que le taux d'actualisation est nul. Nous devons donc faire quelques hypothèses clés car à l'heure actuelle, nous ne savons pas quel est le marché des véhicules électriques en Thaïlande. Nous ne connaissons pas la taille du marché. Et comme nous l'avons indiqué dans nos principales règles, nous devons commencer par la taille du marché, et nous devons appliquer notre part de marché attendue pour déterminer le nombre de voitures que nous prévoyons de vendre. les principales hypothèses que nous allons faire, je recommande d'utiliser Internet pour obtenir des valeurs exactes, mais imaginons qu'il n'y ait pas d'Internet ou d'entretien d'urine. Donc, dans ce genre de cas, quel type de flux de réflexion vous pouvez suivre pour savoir combien de voitures électriques circulent en Thaïlande. Commençons donc. La population de la Thaïlande est d'environ 70 millions de personnes. Supposons que le nombre moyen de personnes vivant dans un même ménage soit de quatre personnes. Donc, si vous divisez 70 millions par quatre, vous trouverez 17,5 millions de ménages Donc, ce que nous avons fait, nous sommes partis d'une vue d'ensemble. Nous sommes partis de la population. Ensuite, nous découvrons les ménages. Nous supposerons alors que 50 % des ménages posséderont une voiture, ce qui nous portera à environ 9 millions de propriétaires de voitures dans le pays. Supposons que la possession d'une même voiture dure dix ans. Si vous achetez une voiture aujourd'hui, vous l'utiliserez pendant dix ans. Cela peut dépendre du marché en question. Cela peut prendre cinq ans, trois ans, dix ans, 15 ans, etc. Mais pour l'instant, nous supposons dix ans pour ce marché, qui signifie une variation de 10 % par an. Supposons donc que 10 % de cette population changera de voiture chaque année. Si nous multiplions ce taux de variation de 10 % nombre total de propriétaires de voitures, nous atteindrons 875 ventes de voitures Et nous devons partir du principe que quel est le taux de pénétration des véhicules électriques aujourd'hui ? Quel est le marché total dont nous parlons ? Pour l'instant, nous supposons 10 % et nous nous adressons à 87 000 propriétaires de véhicules électriques Et nous partons du principe que le marché automobile sera stable au cours des cinq prochaines années. Cependant, ce chiffre peut être en baisse en fonction de l'économie thaïlandaise, endettement des ménages, du rejet des prêts, etc. Nous essaierons de doubler le taux de pénétration des véhicules électriques pour le porter à 174, car nous devons supposer une certaine croissance du nombre total de propriétaires de voitures électriques Nous supposerons donc qu'il commence à 87 000 et qu'il devrait atteindre 174 Donc, si vous êtes prêt, allons à Exle et évaluons-y. Nous sommes donc maintenant avec Exl. Ce que nous avons dit, c'est que la première année en Thaïlande, nombre total de propriétaires de véhicules électriques est de 87 000 et nous nous attendons à ce que ce chiffre soit doublé en cinq ans pour atteindre 174 Pour le calculer, nous n'avons utilisé aucune information sur Internet. Et si vous faites une évaluation détaillée pour une entreprise, vous pouvez consulter ces informations sur Internet. Je voulais juste vous montrer comment on peut appliquer un schéma simple pour découvrir que même si aucune information n'est disponible, vous pouvez suivre certaines étapes, en partant de la vue d'ensemble pour découvrir la situation dans son ensemble. Nous sommes partis de la population, de la propriété des ménages, la possession d'une voiture, puis nous avons appliqué un certain pourcentage pour la possession de voitures électriques. Ensuite, nous avons appliqué un taux de change pour voir combien de personnes achètent une voiture électrique sur une base annuelle, soit 87 la première année. Et ce sera 174. L' augmentation totale attendue est donc de 174 à 87. Il est de 87 000 et il y aura quatre ans entre les deux. Donc, chaque année, ce chiffre augmentera de 21 750. Donc, si vous l'appliquez, cela nous donnera le 174, car vous pouvez voir si cela plus cela fait déjà 174, ce qui est là en cinquième année. Et quelle est la part de marché attendue à la fin de la première année ? Nous nous y attendons donc. Telles sont nos hypothèses pour un scénario haussier. Bull case signifie que c'est une analyse de rentabilisation optimiste. Si nous partons du principe que nous aurons 5 % de part de marché la première année et qu'elle augmentera ensuite de 2 % chaque année, nous découvrirons combien de voitures nous vendrons. Les ventes totales seront donc le total des ventes sur le marché des véhicules électriques multiplié par ma part de marché. Je vais vendre ce montant et nous pourrons continuer pendant les années à venir. Prix de la voiture. Au début, nous pouvons vérifier quels sont les prix des voitures disponibles sur le marché thaïlandais pour les voitures électriques. Et supposons que nous découvrions que c'est 20 000$. Et ces 20 000$ seront notre prix initial pour notre voiture, destiné aux personnes de la classe moyenne, et ce prix augmentera de 10 % sur une base annuelle en raison l'inflation et de plusieurs facteurs Nous l'augmentons donc de 10  % et déterminons quel sera le prix de notre voiture dans les années à venir. Coût par unité. Supposons donc que 50 % du prix correspond à notre coût de production. Supposons que 10 000 dollars seront notre coût la première année, et que ce chiffre augmentera également de 10 %. Appliquons la formule et voyons quel est notre coût total. Coût initial du marketing et de l'installation. Comme je l'ai mentionné, l'entrée sur le marché est un exercice coûteux pour les entreprises, car elles doivent effectuer investissement initial sur le marché sur lequel elles entrent. Et dans notre cas, nous supposerons 50 millions de dollars comme frais d'entrée. Coût d'exploitation annuel, nous supposerons 20 millions de dollars comme coût d' exploitation annuel, et nous nous attendons à ce qu'il soit augmenté de 10 % sur une base annuelle. Il passera donc à 22 la deuxième année, et il continuera d'augmenter. Quel est donc mon chiffre d'affaires total ? Je connais le prix auquel je vais vendre ma voiture et j'ai le montant total des ventes. Je peux donc les multiplier et je peux découvrir combien d'argent nous allons gagner en tant que revenus totaux. Ensuite, nous devons calculer le coût de production total. Mon coût de production est donc de 10 000, et mes ventes totales seront de ce montant. Mon coût de production sera donc calculé en multipliant les ventes par la production. Coût initial du marketing. donc supposé 50 millions de dollars pour le marketing et la configuration Nous avons donc supposé 50 millions de dollars pour le marketing et la configuration . Je garde cela et le coût opérationnel total, nous pouvons le conserver tel que nous l'avons calculé par le passé. Nous pouvons maintenant calculer nos bénéfices comme le chiffre d'affaires total moins une partie du coût total que nous investissons pour l'entreprise. La première année, ce sera donc une analyse de rentabilisation négative car vous investissez 50 millions de dollars en tant que coût initial. Voyons voir que la deuxième année, c' est devenu positif, positif, positif. Ainsi, lors du calcul du bénéfice total de l'année à venir, vous devrez peut-être l'actualiser pour voir combien d'argent je vais gagner à compter d'aujourd'hui. Cependant, dans notre cas, il a été mentionné que le taux d' actualisation est nul et nous n'aborderons pas les calculs de la valeur actuelle nette. Donc, pour l'instant, nous pouvons supposer que bénéfice total que nous allons réaliser est de 651 millions de niveaux au bout de cinq ans Revenons donc à la présentation et voyons cela. Nous en sommes donc à la présentation. Sur la base des hypothèses ci-dessus, que nous avons fondées sur Exl, entreprise devrait pénétrer un nouveau marché, car nous supposons que notre part de marché passera de 5 % à 13 %, soit zéro au moment du démarrage Et compte tenu du montant des ventes du prix de la voiture et des coûts de production supposés, , du prix de la voiture et des coûts de production supposés, nous réaliserons des bénéfices positifs à partir de la deuxième année, et nous continuerons sur cette lancée. Cependant, il y a toujours un risque, surtout si une entreprise ne parvient pas obtenir les parts de marché estimées, alors que nous supposions une croissance annuelle de 2 %. Ou si l'entreprise a un coût de production plus élevé , que nous supposons 10 %, mais il pourrait également être plus élevé. Ou si le coût d'investissement initial d'une entreprise est plus élevé, que nous supposons de 50 millions d'euros, mais qu'il peut atteindre 100 millions, ou si le coût d'exploitation annuel ou si le coût d'exploitation annuel augmentera plus que prévu, soit 10 %, mais ce coût pourrait être plus élevé. Vous devrez donc peut-être examiner un autre cas, qui est pessimiste , pour voir combien d'argent nous pouvons gagner ou perdre en cas de problème Commençons donc à le faire sur notre ex. Nous revenons maintenant à Excel. Donc, ce que nous allons calculer maintenant, c'est le scénario pessimiste Cependant, nous n'allons pas modifier l'ensemble du marché des véhicules électriques. Nous utiliserons le même montant sur base annuelle pour savoir combien de voitures électriques seront vendues. Cependant, nous modifierons notre part de marché en tant qu'entreprise. La première année, nous supposerons 2 % et nous ne l' augmenterons que de 1 % pour les années suivantes. Notre part de marché restera donc à 6 % au lieu de 13 %. Calculons le total des ventes, il sera donc multiplié par notre part de marché. Le prix des voitures, nous le maintiendrons 20 000 dollars parce que c'est notre stratégie, et nous partons du principe que nous augmenterons de 10 % au cours des prochaines années. Coût par unité, nous avons supposé que le coût de production serait de 10 000, et nous l'augmentons de 10 %. Toutefois, ce chiffre pourrait augmenter de 20 % car nous ne connaissons pas encore ce marché. Peut-être que les coûts augmenteront considérablement au cours des prochaines années en augmenteront considérablement au cours des prochaines années raison de la hausse de l'inflation ou des fabricants. Nous travaillons ensemble là-bas, nous demandons coûts plus élevés ou nous nous attendons à demander des coûts plus élevés les années suivantes Nous devons donc le multiplier par 20 % sur une base annuelle. Mon coût augmente donc plus que dans le cas précédent. Coût d'installation initial, nous avions supposé 50 millions de dollars dans le précédent. Nous supposerons maintenant 100 millions. Notre coût d'entrée initial sera donc supérieur à notre scénario haussier, qui était optimiste, et nous sommes en train de préparer un scénario baissier pessimiste Coûts d'exploitation annuels. Ce sera donc 20 millions au début. Cependant, nous modifierons l'augmentation prévue sur une base annuelle car nous supposerons que 25 % augmenteront sur une base annuelle au lieu de 10 %. Calculons maintenant le chiffre d'affaires total. Donc, mes ventes totales multipliées par le prix de la voiture, ce sera mon chiffre d'affaires total sur une base annuelle et la production totale. Nous avons donc le coût par production et le total des ventes. Nous continuerons donc à appliquer cette formule pour les années à venir également. Le coût d'installation initial sera 100 millions de dollars et les coûts opérationnels commenceront à 20 millions, mais ils augmenteront jusqu'à 50 millions de niveaux. Maintenant, calculons le chiffre d'affaires total moins mon coût total, y compris les coûts de production, d'installation et d'exploitation, il sera négatif. Puis en deuxième année, il devient positif, troisième année positif, 40 ou positif, 50 ou positif. Cependant, si je résume cela, y compris ma première année, j'arrive à une évaluation négative. Et même si nous supposons que le taux d'actualisation est nul, vous voyez que je n'actualise pas ces valeurs et que j'utilise leur valeur réelle telle que leur valeur actuelle nette égale à ces montants, soit 2,6 millions de points négatifs Ainsi, un cas peut passer de 600 millions à moins 2 millions. Pourquoi ? Parce que tout dépend de nos suppositions. Pendant que vous faites vos suppositions, vous devez vérifier certains exercices similaires précédents. Nous ne savons pas s'il est faisable ou non d'avoir une part de marché de 5 % au début et de l' augmenter de 2 % par an Notre part de marché restera à 2 % et n'augmentera que de 1 %. Est-ce si pessimiste ou pas ? Quel sera le coût de mon inscription ? Il s'agit d'une hypothèse très importante. Si vous avez d'autres affaires sur différents marchés, vous devez utiliser les montants réels comme guide lorsque vous établissez un dossier financier ici. Revenons donc au PPT et découvrons ce type de recommandations. Nous revenons donc à la présentation. C'était notre scénario haussier , optimiste, et nous gagnions beaucoup d' argent à la fin de la cinquième année. Nous avons ensuite avancé des arguments pessimistes, partant d'une part de 2 % pour atteindre seulement 6 %, augmentation de 20 % du coût de production, coût initial plus élevé et d' une augmentation de nos coûts d'exploitation de 25 % par an Et ce chiffre atteignait un chiffre négatif de 2,6 millions à la fin de la cinquième année. Lequel devons-nous prendre comme cas. Alors, que devons-nous faire maintenant ? Nous devons vérifier si nous sommes à la place de cette entreprise. Nous devons contrôler l'économie en Thaïlande. marché automobile total pourrait ne pas rester stable et il se peut qu'il n'y ait pas un grand marché des véhicules électriques dans les années à venir. Ce que nous avons supposé, c'est qu'il sera doublé dans les deux cas, peut-être qu'il ne le sera pas. Peut-être que le gouvernement cessera d'inciter les propriétaires de véhicules électriques à acquérir des véhicules électriques au-delà des autres entrées sur le marché et des gains de parts de marché. Nous avons donc supposé des gains de parts de marché dans l'un des cas à partir de 5 %, augmentant de 2 % par an, dans l'autre cas, à partir de 2 %, en augmentant de 1 % par an, comme scénario pessimiste Cependant, nous ne savons pas lequel est le plus proche de la réalité. Si cette entreprise est entrée sur un autre marché par le passé, nous devons vérifier le gain de part de marché réel de l'entreprise sur ces marchés. Nous devons également vérifier le coût opérationnel et le coût initial pour installer cette entreprise sur un nouveau marché. Situation de la concurrence en Thaïlande. Nous devons vérifier si l'acquisition de telles parts de marché est faisable ou non Quelle est la situation de la concurrence là-bas ? Y a-t-il quelque chose que le gouvernement pousse ses propres entreprises ou les entreprises locales à les inciter ou à leur faire gagner plus de parts sur leur propre marché local ? Cela doit être compris. L'autre concerne les risques liés à la chaîne d'approvisionnement, les coûts d' exploitation, les coûts d'installation antérieurs Comme nous l'avons mentionné, il s'agit d'un nouveau marché. Tu ne connais pas les fabricants. Si vous souhaitez participer correctement, vous devez comprendre et évaluer à l'avance. Quel sera votre coût d' exploitation pour maintenir les opérations là-bas ? De plus, la sensibilité des clients à la demande et aux prix est importante, car nous supposons que le prix de 20 000 voitures par an augmentera de 10 % par an, mais est-ce réaliste ? Vous devez vous renseigner sur ce marché en Thaïlande Quel est le prix des voitures au cours des cinq dernières années ? Est-ce que cela augmente vraiment pour le même modèle de voiture ? Le nouveau modèle augmentera de 10 % ou non. Nous devons comprendre cela et ne pas appliquer un taux similaire. Et vous voyez que si nous avons une part de marché plus faible, coûts plus élevés ou des investissements d' entrée plus élevés, cela peut devenir négatif. Alors que vous calculez votre analyse de rentabilisation, vous devez essayer de trouver des données aussi réalistes que possible. Nous aurons donc notre séance de synthèse dans la prochaine, mais cela est important pour comprendre comment vous allez monter le dossier. Les données et les hypothèses peuvent différer en fonction de la situation, entreprise et du pays dans lequel ils envisagent de s'implanter. Vous devez comprendre la logique globale et la façon dont vous allez appliquer ou évaluer ce type de situation. 4. Résumé: Tout le monde. Bienvenue à notre séance de synthèse consacrée à l'entrée sur le marché, l'évaluation financière et à l'étude de cas commercial. Vous avez vu à quel point un léger changement d' hypothèse peut avoir un impact sur les résultats du cas. La principale recommandation est donc de définir des hypothèses basées sur les réalités et les calculs passés dans la mesure du possible. Dans notre exemple, nous ne savions pas s'il y avait eu un cas similaire d'entrée sur le marché par cette entreprise de véhicules électriques dans le passé. Nous avons donc utilisé certaines hypothèses, et ces hypothèses modifient les résultats de manière significative. Lorsque vous l'appliquez, il est préférable d'obtenir les données auprès de l'entreprise si vous évaluez pour son compte. Du point de vue de l' élaboration d'une analyse de rentabilisation, la première étape consiste à trouver les données de marché disponibles par le biais de recherches. Nous n'avons pas fait cette étape parce que je voulais vous montrer comment vous pouvez partir d' un processus de réflexion en partant d'une vue d'ensemble pour déterminer quel peut être le montant des ventes de véhicules électriques. Cependant, si vous consultez Internet, vous pourrez peut-être savoir chaque année combien de voitures électriques sont vendues sur le marché thaïlandais. Le second consiste à définir objectif de l'entreprise du point de vue de la part de marché. Dans notre cas, nous avons établi deux hypothèses de part de marché différentes, commençant par 5 % ou 2 % et en augmentant de 1 % par an ou de 2 % par an. Cependant, cela doit être défini par l'entreprise, et s'il existe des cas similaires dans lesquels l'entreprise est entrée sur deux marchés différents, ces données passées peuvent également être utilisées dans nos hypothèses. Le troisième est d'obtenir le prix et la structure des coûts. Nous supposons que le prix de la voiture sera de 20 et que le coût sera de 10 000. Cependant, nous ne savons pas si ce prix sera disponible pour réaliser suffisamment de ventes sur le marché thaïlandais. Est-ce que c'est cher ? C'est bon marché, et cetera ? Vous devez donc savoir quel est le prix actuel des voitures électriques sur le marché thaïlandais et quelle est votre structure de coûts pour fabriquer cette voiture, pour savoir s' il est rentable de prendre la décision de construire cette voiture ou de ne pas entrer sur ce marché ? La quatrième consiste à vérifier les exemples passés de l'entreprise du point de vue de l'entrée sur le marché pour décider coûts initiaux et opérationnels. Nous avons supposé que le coût initial était de 100 millions de dollars dans l'une des options et de 50 millions dans l'autre, et nous avons supposé une augmentation des coûts d'exploitation à partir de 20 millions au début. Mais est-ce réaliste ? Est-ce suffisant pour effectuer cette opération en Thaïlande ? Vous devez consulter vos exemples précédents si vous entrez sur les différents marchés. Si ce n'est pas le cas, vous devez savoir s'il existe autre société de véhicules électriques opérant en Thaïlande dans une autre société de véhicules électriques opérant en Thaïlande dans un pays différent Leurs coûts d'exploitation et leurs coûts d'installation initiaux peuvent vous aider à comprendre. Donc, vérifier toujours s'il existe un exemple de votre part ou de quelqu'un d'autre vous aidera à mieux prendre des décisions calculées dans votre vie. La cinquième consiste à évaluer au fil du temps. entreprise prévoit de voir Dans notre exemple, l'entreprise prévoit de voir les résultats sur cinq ans. Il vaut mieux construire pendant cinq ans, au moins, cela peut aller jusqu' à dix ans, etc., mais il vaut mieux obtenir le remboursement ou au moins commencer à amortir le remboursement de vos investissements initiaux dans un délai de vos investissements initiaux dans un délai En outre, vous devez examiner les points de vue ci-dessous, quels que soient les détails de l'affaire. Quel est le paysage concurrentiel en Thaïlande du point de vue des produits électriques ? Vous devez évaluer la part de marché des principaux concurrents, les obstacles à l'entrée sur le marché pour comprendre la concurrence. Le second est l'environnement réglementaire. Il s'agit d'un nouveau marché. Vous ne connaissez pas les règles du jeu en Thaïlande. Besoin de comprendre les lois locales, les politiques fiscales, les réglementations spécifiques au secteur ou les incitations pour garantir la conformité. Il est également important de savoir s' il existe une incitation pour vous-même ou pour l'un de vos concurrents lorsque vous vous lancez dans ce secteur spécifique de l'entreprise. Le troisième est celui de la faisabilité opérationnelle. Nécessité d'évaluer la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement, l'infrastructure et la disponibilité de la main-d'œuvre pour des opérations fluides. Parce que si vous vous lancez sur un nouveau marché, vous aurez probablement recours à la main-d'œuvre locale, et tout en faisant appel à elle, vous devez comprendre quelle sera votre structure de coûts. Disposez-vous de personnes compétentes pour fabriquer ces produits là-bas pendant que vous entrez sur ce marché ? Enfin, passez à la stratégie de marché. Vous devez définir un mode de saisie. Allez-vous investir directement dans notre exemple ? Ou allez-vous peut-être établir un partenariat avec un acteur existant sur le marché, et vous serez le seul à fournir une partie de la partie, ou peut-être utiliserez-vous son réseau de distribution fabriquer votre produit et entrer sur ce marché avec moins d'investissements. Vous devez donc également définir vos stratégies de tarification et de marque, car le coût estimé peut être très différent de la réalité lorsque vous entrez sur ce marché. Merci beaucoup J'espère que cela vous aidera à élaborer une analyse de rentabilisation relative à l'entrée sur le marché. Et le message clé est que les suppositions sont très importantes. Et pendant que vous faites vos suppositions, essayez de vérifier les anciennes données disponibles auprès de vous-même ou de vos concurrents ou toutes les données disponibles sur le marché. Rendez-vous au prochain cours. Au revoir.