Comment faire tourner du fil : Partie 3, tourner sur une roue de filage

1. Introduction: Je m'appelle Eliza et je suis un artiste de la fibre et un homesteader et je joue avec la fibre depuis que j'ai environ huit ans. Et mon mari et moi avons ensemble une petite ferme de fibres composée d'un couple de différents types de moutons et un garde beaucoup d'argent dans. Ce cours est la troisième partie de ma série de filature. Et il est axé sur les bases de la façon de faire tourner des fils à l'aide d'une roue à filer. Dans cette classe, nous allons parler des parties de base de la roue et de la physique de base d'une roue tournante, ce qui la fait fonctionner et pourquoi elle fonctionne comme elle le fait. Où vous saviez parler de la façon d'huile que vous tournez roue, comment attacher un leader, puis enfin, de faire tourner le fil. Et nous allons parler de deux types différents de méthodes de rédaction que vous pourriez utiliser en tant que débutant. Enfin et surtout, nous allons parler de certaines des choses qui peuvent mal tourner quand vous filez sur une séance, cependant, cette classe est orientée vers quelqu'un qui a un peu de connaissances de base sur le filage. Si vous ne l'avez pas déjà fait, je vous suggère de regarder la première partie et la deuxième partie de ma série de filature. L' un sur la première partie est les principes de base de la filature en partie à son ajustement sur une broche de drogue. Donc ça vous donnera une base solide à partir de quand nous entrerons dans cette classe. Ça devrait être très amusant. J' espère que vous nous rejoindrez. D' accord, commençons. 2. Matériaux et projet: D' accord, parlons de certaines choses dont on va avoir besoin pour ce cours. D' abord et avant tout, nous allons avoir besoin d'une roue tournante, la star du spectacle. Ensuite, vous allez avoir besoin d'une longueur de fil de coton. Je suggère environ quatre à cinq pieds. Tu vas avoir besoin d'un peu de laine. Et tu vas avoir besoin d'huile. Nous parlerons un peu plus des différents types d'huile et du type d'huile à choisir dans la section sur la chasse à la baleine de votre roue. Alors regarde ça. Votre projet pour cette classe est de faire tourner un seul. Vous n'avez pas à le faire tourner d'une manière particulière. Le but est juste d'obtenir une sorte de single, il y aura une autre classe à venir peu de temps après celle-ci se concentrant sur le plying. Donc, cette classe va se concentrer sur la façon de faire tourner un single sur votre roue. Et dans la classe suivante sera axée sur la façon d'appliquer ce single. Si vous gagnez, veuillez prendre une photo du single que vous avez filé et le poster dans l'onglet Projets. Et je vais jeter un oeil. D' accord, allons tourner. 3. Parties de la roue (et un peu de physique): Donc, d'abord, parlons des parties de base de la roue tournante. Donc, la roue tournante est fondamentalement un système de poulie. Et nous avons une grande roue, cette roue motrice, qui est alimentée par votre pédale, ce qui fait un tour de roue plus petit un tas de fois. Donc, sur ma roue, j'ai ce qu'on appelle un tension irlandais ou un système de plomb à bobine. Dans ce système, la bande d'entraînement est attachée sur le monde de la bobine. Et la bobine est, était en fait tourner ici et obtenir la majeure partie de la puissance de la roue motrice. Cette partie s'appelle le dépliant. Le flyer tourne aussi quand on tourne du fil, mais il va le faire tourner à un rythme différent du bas. Et le, parce que le bobbing dans le flyer tournent à des vitesses différentes, c'est ce qui provoque le fil à enrouler sur le Bobbitt. Il existe donc plusieurs types de systèmes différents. Comme je l'ai dit, le mien est un système de bob and lead où la roue motrice entraîne la bobine et ensuite le flyer a un frein dessus. Et plus je manivelle serré , plus la rupture, cette tension diminue, moins le flyer va tourner, plus il est lâche, plus il va tourner. Maintenant, si vous avez ce qu'on appelle la tension scotch ou un système de dépliant LED, c'est juste le contraire. Et dans ces systèmes, la bande d'entraînement va conduire le flyer. Et puis la pause sera sur la canette. Donc c'est juste inversé fondamentalement. Dans ces deux systèmes, différentes quantités de portée dans la bobine, dans le dépliant sont ce qui cause le fil à être enroulé sur le Bobbitt. Un troisième type de configuration est appelé double lecteur. Dans les deux roues motrices, les concepts sont les mêmes. Pourtant, nous avons une bobine et nous avons un dépliant et la, ils tournent à des taux différents. Et ça va permettre de reprendre le bombardement. Mais dans un système à double entraînement, la différence est que nous devons réellement conduire des bandes, ou en fait une très grande bande d'entraînement qui est en quelque sorte bouclée dans une figure 81 côté de cette bande d'entraînement conduit la bobine et l'autre côté est en train de conduire le vol. Mais les mondes sur ceux-ci sont de différentes tailles. Donc ils vont tourner à des taux différents. Et puis tu vas te faire prendre. Double. Les systèmes de glissement sont un peu plus finicky pour les débutants. Mais si tu en as un, c'est totalement faisable. Parce que j'ai une seule roue motrice et une roue de tension irlandaise. C' est ce que nous allons regarder surtout aujourd'hui. peu près tout ce dont je vais parler aujourd'hui peut également être appliqué aux roues de tension Scotch ou à un double Dr. 4. Comprendre les ratios: Un autre concept que je veux aborder est celui des ratios. Et ce que ça veut dire. Je ne veux pas compliquer les choses inutilement, mais je pense qu'il est utile de savoir ce que cela signifie quand les gens parlent des ratios des victoires de Bob et de ce dont nous parlons. Donc, pour illustrer ce point, je vais utiliser quelques autocollants dandy star pratique ici. Et je vais en coller un sur mon volant. Eh bien sur ma canette juste en haut. Et donc ce qu'on va faire, c'est que je vais faire tourner ma roue motrice en un cercle complet. Et je vais voir combien de fois le bobbing va autour pendant que nous faisons ça. Déjà. Comte 123456, un peu plus de six. Donc pour chaque rotation de ma roue motrice, j'ai six tours de cette roue. Tu vas voir ça s'exprimer comme un deux-points. Tu vas voir six à un ou huit contre un ou quelque chose comme ça. Différents mondes ont des rapports différents. Plus le rapport est grand, comme dix pour un, comme dix pour un,plus la torsion sera générée. Plus le rapport est petit, par exemple, comme cinq pour un ou six pour un, moins il y a de spin, moins de torsion sera générée. Si vous vous souvenez de ce dont nous avons parlé dans les sections précédentes de mes cours de filature, twist est la colle qui maintient le fil ensemble. Si vous voulez tourner un fil de chose très fine, vous allez avoir besoin de beaucoup de torsion et c'est là que vous allez vouloir ou des ratios plus élevés. Donc, pour les besoins de cette classe, juste quelque chose au milieu. Tu ne veux pas quelque chose de trop haut ou de trop bas. Quelque chose comme un 61 ou un 8 contre 1 serait très bien. 5. Comment Oil votre roue: Parlons un peu de la baleine de ta roue. Avant de nous asseoir et de commencer à tourner, nous devons nous assurer que notre roue est en bon état de marche et qu'elle contient beaucoup d'huile, donc nous n'avons pas à nous battre avec elle pendant que nous tournons. Alors parlons de baleine une minute. Le, votre huile de filature typique que vous allez acheter de Schacht dire que nous sommes Ashford ou quelque chose est en fait comme un tiers que vous attendez, baleine comme une huile à moteur. Donc, vous pouvez utiliser à peu près n'importe quelle huile de poids de 30. J' aime utiliser juste une huile de machine légère. C' est en fait de l'huile que j'ai utilisée sur mes ciseaux à moutons, sur mes tondeuses. Et je trouve que cela fonctionne très bien sur la roue tournante. Certaines personnes aiment aussi utiliser quelque chose comme l'huile d'olive ou l'huile végétale. J' ai déjà utilisé de l'huile d'amande, mais je trouve que ces huiles ont tendance à devenir un peu plus collantes et un peu rance avec le temps. Je préfère donc utiliser une huile de machine. J' ai également entendu les gens utiliser l'huile de machine à coudre fonctionnera également sur ce. Donc, si tu en as un dans le coin, ça marchera. Donc, quand nous allons pleurer ou tourner roue, nous voulons huiler essentiellement toutes les parties qui se déplacent. Et ceux qui seront principalement là où notre flyer et sont Bob et tournent. Donc, par exemple, ici, je vais peser un peu ça et faire tourner ça autour. Je vais annuler ma pause ici et prendre mon Bob et descendre et mettre un peu d'huile sur cette montée ici. Et à la fin où il s'attache. Et aussi sur le bob dans. J' aime huiler mon nous allons à peu près chaque fois que je m'assois pour couvrir la règle empirique est une sorte d'appliquer plus de wale dans chaque comme huit heures de filage que vous faites. Mais tu as juste un peu une idée pour ça. Et si vous avez l'impression de combattre votre roue ou que les choses ne bougent pas d'une manière facile. Il suffit de prendre une minute, reculer les choses et cela peut améliorer la situation. Vous pouvez également rouler vers le bas dans la roue motrice. Si ça fait longtemps que tu n'as pas filé, je trouve que je n'ai pas besoin de pleurer ces zones aussi souvent. Les principaux domaines que nous allons avoir besoin d'huile sur une base fréquente sont où le flyer dans le Bob et sont en train de tourner. D' accord, allons tourner. 6. Démarrer le spinning: D' abord, attachons notre chef à notre bobbing. Donc, nous avons juste notre longueur de fil de coton ici, environ quatre ou cinq pieds. Je vais juste le doubler et attacher les deux à des extrémités lâches ensemble ici. Alors ce qu'on va faire, c'est qu'on va juste boucler ça autour de la bobine et tirer le pas à travers la boucle et le tirer serré. Juste comme ça. Maintenant, on peut les accrocher sur les crochets du côté droit. Et puis je vais juste nourrir ce morceau du chef à travers l'orifice et l'empreinte et à l'avant. Certaines personnes utilisent des crochets ou des moyens fantaisie pour enfiler le bas m. J'utilise juste mes doigts et utilise tout ce qui fonctionne pour vous. Bon, donc notre chef est attaché, nous sommes prêts à tourner. Donc on va prendre un peu de notre laine ici. Et comme avant de parler d'un peu de pré-rédaction de notre fibre, je vous suggère de le faire dans une certaine mesure. Tu ne veux pas que ta fibre soit au compactage. Et vous voulez qu'il puisse glisser un peu doucement pendant que vous filez. Vous ne voulez pas avoir à vous battre avec votre fibre quand vous filez. Cela fait juste une expérience désagréable. Les ensembles ont l'air assez bien. Donc parce qu'on travaille sur une roue et qu'on ne travaille pas sur une broche tombée. La façon dont nous générons la torsion est à travers notre pédale. Donc tu vas mettre ta roue en marche. Maintenant, nous avons parlé un peu dans le premier segment que j'ai fait sur la différence entre S et Z twist. Z tourne habituellement votre roue motrice vers la droite. Donc z tout de suite pour tourner vers la droite, z est à droite, est à gauche. Donc, à la portée sont simples Aujourd'hui, nous allons aller dans la direction z et nous allons à droite ou dans le sens horaire. D' accord, donc on va faire tourner notre roue en générant de la torsion chez notre chef. Et quand nous avons accumulé un peu de torsion, nous allons juste tenir notre testament là-bas et laisser une partie de la torsion voyager. Maintenant, nous avons des rebondissements dans notre chef et nous sommes prêts à commencer à tourner sont frotter. Maintenant, les principes dont nous avons parlé sont les mêmes. Nous allons être utilisés d'une main, essentiellement comme main de rédaction. Et nous allons utiliser l'autre main pour contrôler la torsion. Et on va faire ça avec une pincée, moi, pincer l'Arne et contrôler la torsion avec cette page. Dans mon cas, j'aime utiliser ma main gauche pour pincer dans ma main droite pour dessiner. Mais si cela fonctionne mieux, le faire de la manière opposée, faites ce qui fonctionne pour vous. D' accord, donc je vais pincer et je vais laisser le twist voyager et le laisser entrer. Je vais juste continuer un peu. Vous pouvez y aller et chaque fois que la vitesse est bonne pour vous. Maintenant, comme vous pouvez le remarquer, je reçois un peu de sorte de ces curlicues dans mon bras, ce qui signifie que mon fil ne prend pas autant que je le veux. Donc je vais ajuster ma tension. L' une d'entre elles des différences majeures. Et la chose à laquelle vous devez vous habituer est de tourner sur une roue plutôt que de tourner sur une broche tombée ou quelque chose comme ça, c'est de régler votre tension. Et donc ma tension ici est juste là. Et comme je l'ai dit sur ma roue, il règle la tension sur le flyer. Maintenant, quand je serre ma pause ou ajouter plus de tension à ma roue, il va tirer mon fil plus vite et il va y avoir moins de torsion dans ma cour. Donc c'est exactement ce que je vais faire. Je vais le resserrer, juste un smidgen ici. Et on va rester bien. Maintenant, si vous trouviez qu'il était trop en train de tirer, vous voudriez le desserrer un peu. Donc, vous obtiendrez plus de torsion et moins de traction. C' est un peu amer. 7. Méthodes de rédaction: Bon, alors parlons de deux façons différentes que nous pouvons ébaucher le fil avec nos mains. Maintenant, l'une des premières façons qui est souvent enseignée est un peu l'approche inchworm ou un avant-projet. Et pour ça, nous allons prendre notre main pincée. Dans ce cas, ma main gauche. Je vais pincer et tirer la fibre de mon dessin. Et je vais faire une motion en avant comme ça. Je vais te montrer à quoi ça ressemble. Et tu fais juste quelques centimètres à la fois et tu lisses les artistes que tu vas. Cela vous donne beaucoup de contrôle lorsque vous commencez et vos mains sont assez proches les unes des autres. Donc, vous avez moins de chances de votre fil briser sur vous. Donc, pratique ça pendant un certain temps. Et quand vous avez l'impression de l'avoir, passons à notre prochaine méthode de rédaction. Et c'est le brouillon arriéré. Donc pour notre tirant d'eau arriéré, notre main pincée , dans ce cas, ma main gauche va rester à peu près au même endroit. Et au lieu d'aller de l'avant, je vais reculer avec ma main droite. Mes mains vont être un peu plus éloignées qu'elles ne étaient avec le ver inchworm ou l'approche de l'avant-projet. Mais je trouve que c'est moins stressant mes mains quand je le fais pendant une plus longue période, par opposition à la méthode de rédaction des quatre. Bon, essayons ça. Donc je vais reculer avec ma main droite. Ma main gauche. Retour pour le rencontrer. Donc je tire en arrière avec ma main droite. Ma main gauche se lisse comme ça. Mais je n'ai pas un fort, Je n'ai pas un vrai pincement fort dans ma main gauche est fondamentalement juste une sorte de contrôle lâche torsion et de lisser le fil que vous allez. Pratiquez ça pour un peu et ressentez ça. Mettez la vidéo en pause si nécessaire. Enfin, parlons d'un autre des principaux moyens de rédaction, et cela s'appelle un long projet. Et dans cette méthode, ma main droite va brouiller et brouiller et brouiller jusqu'à ce que vous ne puissiez plus le voir hors de l'écran. Et puis je vais tout laisser entrer en même temps. Et puis je vais le refaire. Maintenant, ma main gauche ne va pas vraiment faire beaucoup de choses. Et je peux l'utiliser un peu comme guide si j'ai besoin de tirer contre quelque chose avec ma main droite. Mais la plupart du travail se fera de ma main droite. Et je vais te montrer à quoi ça ressemble. Au-delà de cela, vous allez obtenir à l'aide d'une longue méthode de brouillon arrière est que vous allez obtenir une sorte de moelleux ou de fil et de fil qui a plus d'air dedans. Et c'est un peu ce qu'on appelle un fil de laine. Maintenant, nous n'avons pas vraiment fait la différence entre la laine et la pire carte d'identité. C' est un sujet pour une classe différente. Mais j'essaie juste de vous présenter une sorte de méthode de rédaction aujourd'hui. Essayons donc de faire notre vrai chemin ici. Et comme je l'ai dit, je vais juste continuer à rédiger ma main droite jusqu'à ce que ce soit aussi loin et je peux atteindre à peu près et ensuite tout laisser entrer en même temps. Et encore une fois, comme je l'ai dit dans cette méthode, ma main gauche ne contrôle vraiment pas la torsion du tout. Ma main gauche donne juste à ma main droite quelque chose à tirer contre la plupart du temps pour que je ne tire pas le fil. C' est l'une de mes façons préférées de tourner juste parce que c'est très rapide et ça ne fait pas mal. Mes mains. Je pourrais faire ça toute la journée. Bon, alors essaye celui-là. Arrêtez la vidéo si vous en avez besoin et voyez ce que vous pensez de la méthode de brouillon long. 8. Résoudre un problème: Bon, alors parlons de certaines choses qui peuvent mal tourner quand on tourne sur une roue tournante. Probablement la chose qui arrive le plus souvent dans nous devons être en mesure de comprendre comment réparer est si notre fil se brise et nous devons les joindre ensemble. Maintenant, de la même façon que ce dont nous avons parlé et la vidéo de la broche de goutte, la torsion est la colle qui maintient les Are pas ensemble. Tu te souviens ? Donc ce qu'on va faire, c'est qu'on a deux bouts de fil. Et il est important de s'assurer que les deux extrémités sont un peu moelleuses comme elles peuvent l'être. Si vous avez une extrémité qui est très lisse et pas très moelleuse, vous aurez plus de mal à faire une jointure. Et ce que tu vas faire, c'est que tu vas juste créer un peu de chevauchement là où sont les deux extrémités. Et nous allons générer un peu de torsion et laisser des rebondissements s'accumuler. Et puis on va laisser la torsion s'envoler. Et les deux extrémités vont se tordre ensemble et créer une seule pièce. Donc nos fils sont maintenant joints. Et parfois quand cela arrive, vous allez avoir un morceau de fil qui finit par être complètement défait et c'est à votre bobine. C' est bon. Il suffit de le retirer et de le repousser à travers vos crochets et à travers l'orifice et à l'avant, comme nous l'avons fait avec le leader au début et de le joindre à la torsion. La prochaine chose qui peut arriver est que votre bouton d'attention n'est pas ajusté correctement. Donc, par exemple, si ma tension est, si je suis trop tirer dans ma fibre, le fil tire trop et je pourrais avoir beaucoup de problèmes avec la rupture de fil, mais c'est juste, il tire trop, Je dois me battre. C' est un signe que le bouton de tension est trop serré et que vous voulez le desserrer un peu. Alors donne-lui juste un petit petit petit ajustement. Un petit réglage va beaucoup en ce qui concerne les boutons de tension. Alors desserre-le juste à l'endroit où on a l'impression que c'est qu'il ne tire pas trop. C' est de laisser vos mains faire ce qu'elles doivent faire. Et à l'inverse, si vous constatez que vous obtenez, moins de cette façon, je vais voir si vous filez et que vous constatez que ça ne prend pas. Tu as beaucoup de fil ici et ça se fait, ça te met Curley sur toi et ça ne te gêne pas comme tu le veux. C' est un signe que votre attention est trop lâche et que vous devez le resserrer un peu. Encore une fois, les petits ajustements fonctionnent généralement assez bien avec attention. Pas la plus grande chose que je pense avec une roue, qui est un peu difficile pour les débutants d'obtenir un coup de, est de régler la tension et de savoir quand vous avez besoin d'ajuster la tension. Et quand tu es bon, c'est tourner, c'est facile. C' est un signe que votre bouton d'attention est parfait. Si ce n'est pas le cas, essayez de jouer avec et voir si vous pouvez rendre les choses un peu plus faciles pour vous-même. Peu importe le type de système de tension que vous avez, que ce soit les tensions irlandaises, la tension scotch, ou le double Dr. resserrer votre attention va augmenter absorption et le relâcher va augmenter vos torsions et diminuer l'absorption. C' est donc la même chose quel que soit le type de système que vous utilisez. Une autre chose qui peut arriver parfois lorsque vous vous habituez à la pédale est que vous commencez à pédaler vers l'arrière. Vous avez une idée de la quantité d'élan dont vous avez besoin pour garder la roue dans la bonne direction. Et cela dépend aussi si vous avez des pédales de 100 pieds à pied. La coordination peut prendre un peu de s' habituer à juste un peu comme tapoter la tête et se frotter le ventre. Donc, mais ça ne devrait pas prendre trop de temps et avant que vous le sachiez, vous serez sur votre chemin et vous allez dépenser votre propre fil. 9. Réflexions finales: Félicitations, vous avez réussi jusqu'à la fin de ce cours. Vous survivez même à une courte discussion sur la physique. Alors, yay pour toi. J' espère que vous avez apprécié ce cours. Si vous avez des questions, hésitez pas à le poster et je vais jeter un oeil et aujourd'hui le cancer au mieux de mes capacités. Aussi, n'oubliez pas de prendre une photo de votre fil que vous avez filé et de le mettre dans l'onglet Projets. Je suis vraiment impatient de voir le fil qui utilisent le plaisir. N' oubliez pas d'huile que vous êtes, Nous allons, avant de commencer à tourner, il a été sérieusement rendre votre expérience beaucoup plus agréable. Aussi. Une autre note que je voulais faire est que votre bobine se remplit de fil et devient plus lourd, vous devrez peut-être ajuster votre attention un peu et c'est tout à fait bien. Sachez simplement qu'au fur et à mesure, vous devrez peut-être faire quelques petits ajustements avec votre attention. Au cours de ce cours, nous avons parlé de deux parties principales de la roue. Nous avons parlé de la physique de la roue et de la raison fondamentale pour laquelle la roue fonctionne. Vous avez parlé des différents types de tensions, de l' aide que les roues peuvent avoir, la tension irlandaise, de la tension scotch en double. Dr. Nous avons parlé des ratios et de ce que signifient les ratios entre la roue motrice et notre monde sur ou Bob dans ou sur notre flyer. Nous avons parlé de la façon d'attacher notre chef avait un baleinier, nous allons envoyer différentes façons de dessiner notre fibre pendant que nous filons. Et enfin, nous avons parlé de certaines choses qui peuvent mal tourner et comment les réparer si elles le font. J' espère que ce cours vous a été utile lorsque vous commencez votre voyage de filature. Et j'espère que tu apprendras à aimer la filature autant que moi. Joyeux spin.