El curso de vida minúscula: tipos de casas minúsculos y sus costos

1. Bienvenido a Tiny Living: Hola a todos, Chris pin aquí, bienvenido a nuestra primera clase en tiny living. Juntamos esta clase porque comprender los diferentes tipos de casas pequeñas, así como sus costos asociados, son los bloques de construcción fundamentales para su pequeño viaje a casa. Entonces esta clase es la adecuada para ti. Si alguna vez has soñado con minimalista o el estilo de vida intencional. Además, es para ti si solo te interesa remotamente el pequeño estilo de vida hogareño. En esta clase, vamos a revisar las cuatro opciones principales de casas pequeñas, por ejemplo, cubriremos las tradicionales Tiny Homes, las conversiones de autobuses escolares, las camionetas camper, las casas rodantes. En nuestra experiencia, hemos recorrido más de 700 Tiny Homes diferentes. Vamos a compartir ese conocimiento contigo y destacar los diferentes aspectos importantes que hemos aprendido en el camino. Además, vas a escuchar a los instructores del curso R5 sobre por qué eligieron su pequeña casa y cómo les está funcionando. Al final de esta clase, vas a tener una comprensión firme de las diferentes opciones de casas pequeñas y sus costos asociados. Y asegúrate de hacérnoslo saber si tienes alguna duda y disfruta de la clase. 2. Nuevo audio 2v2Por qué fui con un Skoolie: Hola a todos, Chris, aquí en este video, voy a estar discutiendo por qué fui con un autobús escolar y por qué creo que debería ser una consideración para ti también. Así que solo para darte un poco de experiencia, hecho he vivido en dos camionetas camper diferentes, una clase, una autocaravana y el autobús escolar. Entonces eso deja fuera los remolques de viaje de quinta rueda o las casas pequeñas tradicionales. Pero para mi estilo de vida, me gusta viajar a tiempo completo, poder rebotar e ir a diferentes lugares. Y también lo principal que hago en la carretera es realidad quedarme en terrenos públicos BLM, salir a un lugar, quedarme de dos semanas a un mes, y simplemente relajarme un poco. Alójese gratis, explore las áreas locales, senderismo y haga todas las actividades al aire libre. Ahora bien, si eso es algo que estás considerando, si eso es algo que forma parte de tu pequeño viaje a casa, te sugiero encarecidamente una conversión de autobús escolar por un par de razones. Número uno, para mí, era la capacidad de llevar mucho peso. Y no necesariamente son muchas de mis cosas, pero son los materiales de construcción de un autobús escolar que puedes meter en él porque este autobús tiene una capacidad de 36 mil libras de peso. Básicamente, lo que eso hace es permitirme utilizar los mejores materiales de construcción. Entonces, por ejemplo, todas mis encimeras son de bloque de carnicero de pulgada y media, todos mis materiales de construcción y la pared y el flúor son todos contrachapados de tres cuartos de pulgada. También puedo tener un montón de almacenamiento de alimentos. Esta área de aquí tiene un congelador de pecho de cinco pies cúbicos debajo de aquí. Tengo una nevera residencial, y luego también tengo 200 galones de agua dulce. Y nuevamente, eso vuelve al estilo de vida de salir a un lugar en particular, estacionar mi autobús, y estar configurado y bueno para ir por mucho tiempo. Es decir, si realmente tuviera que hacerlo, probablemente podría ir a abastecerse de Costco, llenar mis 200 galones de agua dulce. Y podría salir a una zona en parte por dos o tres meses sin tener que mover el autobús. También, con la longitud de los autobuses de autobús de 40 pies. Tengo una cubierta en el techo en mi autobús, pero también tengo 1,700 watts de energía solar, y luego tengo 900 amperios horas de baterías de litio también. Entonces solo la capacidad de peso y el tamaño de este autobús me permite lograr mis metas. También otro aspecto de por qué fui con un autobús escolar, por qué disfruto tener un autobús escolar es el tren motriz. Pude comprar este autobús por $300. Cuenta con el motor Cummins y tiene la transmisión allison 30, 60. Eso es solo un tren motriz absoluto monstruo. Si obtienes un buen tren motriz de una subasta o de un concesionario de autobuses escolares, básicamente puedes configurarlo. El mantenimiento es un poco más caro. Si le pasa algo, es un poco más caro. Por ejemplo, mi bomba de presión en esta plataforma en particular es un sistema de tapas para reemplazar ese sistema de tapa y eso es solo un componente fuera del motor. nueva cuesta alrededor de $3,500, ¿verdad? Por lo que puede ser bastante costoso mantener estos y mantenerlos en marcha. Pero mientras estaba investigando sobre este autobús en particular, ese sistema de tope fue reemplazado en 2013. Se trata de un autobús del 2002. Entonces, teóricamente, todavía me queda una cantidad decente de tiempo en ese sistema de tope. Y también este autobús tenía 120,000 mi cuando lo compré. Y con los motores diesel para los que no saben, los motores diesel parecen aguantar mucho mejor, sobre todo a lo largo del tiempo en cuanto a kilometraje. También solo la estructura exterior de esta plataforma es fenomenal. Por lo que estos autobuses están construidos para transportar a los niños de manera segura. Obviamente, hice un aumento de techo en línea. Se puede ver como el techo mío es un poco más alto. Hago 20 1 "reformula en este autobús en particular. Y eso también son los pros y los contras de un autobús escolar. Si eres más alto o si quieres el almacenamiento extra o refrase es algo que puedes hacer. Por lo general, cuesta entre 6 y 10 mil hacer la refrase. En general, si estás invirtiendo en el estilo de vida y quieres hacerlo por una cantidad de tiempo decente. El autobús escolar, ya sea refrase o no refrase, es una opción muy viable. Podrías notar que muchas familias hacen la vida del autobús escolar. Es muy fácil construir literas en tu configuración, especialmente si tienes 40 pies. Por lo general, las habitaciones de los padres están en la parte de atrás y justo en frente de eso. Puedes poner literas muy fácilmente y puedes hacerlo con un presupuesto. Y nuevamente, puedes poner esos buenos materiales de construcción ahí donde no tienes que preocuparte por ello. Y sigo mencionando los mejores materiales de construcción. Eso es porque en mi clase a, fue una gran plataforma para lo que era. Dos cosas con conseguir clase una autocaravana es típicamente que intentan meterlos y sacarlos de la fábrica lo más rápido posible, ese marco entra. Tienen constructores construyendo lo más rápido posible y quieren sacarlo al mercado y venderlo. Y luego cualquier problema que tenga RV, el departamento de servicio se ocupa de eso más adelante. Al igual que hay una sección en este curso, Lo que se sabe antes de comprar una nueva RV, entra en detalles sobre algunos de los temas que la gente tiene con los RVs nuevos. Y para mí, cuando tengo la clase a, me detuve por el fabricante. Te permitieron estacionar tu plataforma. Estoy afuera y solía pasar mis veranos en Alaska todos los veranos. Esa era una parada en la que podía llenar agua, conexiones, electricidad y simplemente pasar el rato un par de días antes de cruzar la frontera y conocí a una pareja que compró un 450,000 RV y hubo tantos problemas con ese flamante $4.50 mil RV que el fabricante les acaba de dar una plataforma completamente nueva. Luego estuvieron sentados en el estacionamiento durante unos seis meses esperando que todo lo arreglara. Ahora ese es un ejemplo extremo, claro, pero cualquiera que haya comprado una nueva RV, cualquiera con quien hayas hablado, básicamente está ese período de allanamiento de fábrica donde va a haber toneladas de problemas con ese vehículo en particular. Estás rodando los dados con eso con ese RV. Y realmente no usan ese bien de material. Uno, es más barato. Pero a la capacidad de peso en esas clases una autocaravana no es genial, por lo que no pueden usar madera contrachapada de tres o tres cuartos de pulgada. No son capaces de usar bloque de carnicero. Básicamente. Las paredes son solo tableros de partículas. Y a medida que vas por la carretera, cuando empecé a conducir esa clase a, sentí que la Estructura Rectangular real de la Clase a se balanceaba de un lado a otro y estaba destinado a tener un poco un poco de dar a este autobús tiene paseo aéreo, por lo que tiene una suspensión neumática. Pero a medida que vas por el camino, simplemente se siente muy sólido. Siento que estoy en una forma sólida de maquinaria, mucho mejor que esa clase A. Así que es bastante obvio que soy parcial a un autobús escolar B en el no vivo en uno ahora, pero he estado viviendo en el más de diez años, como dije, a camionetas camper, una clase, una autocaravana, y ahora el autobús escolar. En general, de la gente que filmamos en el canal de minúsculo home tours, la gente con la que hablé, los pros y los contras. Quiero decir, la única verdadera trampa con el autobús escolar para mí es que no puedo estacionarlo realmente en estacionamientos, pero sí tengo un remolque. Y siendo que eres capaz de remolcar un vehículo, es un gasto extra y tienes que conseguir este kit de herramientas y encontrar un vehículo que pueda ser remolcado y todo eso. Pero solo con el estilo de vida general de poder estacionar este terreno público BLM y luego llevar el remolque a ciudad hasta la tienda de comestibles y hacer todo. Esta es la mejor configuración que personalmente veo por ahí, y realmente la disfruto. Concedido, como dije, no necesariamente se puede llevar esto a un Costco y aparcar en el estacionamiento. lo general, es un poco difícil de entender eso, pero con una grúa vale la pena. Y te sugiero encarecidamente que busques un autobús escolar como una opción viable para tu pequeña casa. 3. Nuevo costo de audio 2v3 para crear un Skoolie: Hola a todos, aquí Chris. Entonces hoy voy a estar hablando del costo de una conversión de autobús escolar. Aquí hay un espectro muy amplio. No voy a mentir. Quiero decir, he visto conversiones de autobuses escolares donde alguien lo consigue en una subasta por 1.500 dólares. Le ponen un fotón y un congelador de pecho y algunos gabinetes muy rudimentarios, si los hay, y salieron a la carretera y eso está totalmente bien. Donde tienes autobuses escolares como el mío, eso está diseñado y construido para ser un hogar de tiempo completo en el futuro previsible. Entonces te voy a dar un desglose del mío y luego tipo de hacerte saber dónde están las variaciones ahí, donde puedes un poco reducir costos o agregar costos. Entonces el mío es un autobús escolar 2000 a Bluebird All American con accumbens 83 y la transmisión allison 30, 60. A mucha gente le encantó ese tren motriz en particular, en mi opinión, y a la opinión de otras personas, es uno de los mejores trenes de transmisión que puedes obtener con un autobús escolar. Lo conseguí en subasta de excedentes públicos por $3,050, tenía 120,000 mi en él y el tren motriz que quería, autobús de 40 pies. Entonces es un autobús más grande y hay dos rutas que puedes recorrer. Puede ir a los sitios de subastas que se vincularán a continuación. Conseguí el mío y el excedente público. Hay ola púrpura, hay tratos del gobierno. Hay muchos sitios web donde puedes encontrar los autobuses escolares que van a subastar. Así puedes conseguirlos en los sitios de subastas desde $2,500 hasta estos días con gente entrando en las conversiones de autobuses escolares, están empezando a llegar hasta el rango de ocho o 9.000 dólares, dependiendo del tren de transmisión que elijas. lo puedes hacer totalmente. Otra opción es ir a los concesionarios de autobuses. Básicamente lo que hacen los concesionarios de autobuses en lugar ir a las subastas y comprar uno por uno, irán a un distrito escolar en ocho o nueve autobuses para que puedan obtener un costo menor. Y entonces normalmente ese concesionario de autobuses tendrá entonces un equipo de mecánicos pasen por el autobús, revisen todo, se aseguren de que sea bueno para ir y luego vender el autobús a un costo mayor mayor. El concesionario de autobuses en el que conseguí trabajar mi autobús, no se lo compré, pero volviendo, podría habérselas hecho. La razón por la que mencioné, podría, he ido con un distribuidor es que en general tuve una suerte increíble con este autobús en términos de no tener problemas mecánicos, no importantes problemas mecánicos. Y voy a prefacio que con decir los autobuses escolares son vendidos por el distrito escolar por una o dos razones. Normalmente, una razón es que es un autobús problemático. Siempre hay algo malo en ello. Siempre tienen que reemplazar algo. Es sólo un pozo de dinero. Y eventualmente simplemente lo pospusieron a lado y luego están como, vamos a deshacernos de ese autobús. La segunda razón es dependiendo del estado, dependiendo de dónde se encuentre ese autobús. Por lo general, pasan 15 años antes de que un autobús tenga que ser dado de baja fuera de los distritos escolares, para que puedan tener un autobús perfecto. Eso funciona muy bien. Pero ya pasaron los 15 años y tienen que conseguir los nuevos autobuses. Y por suerte con el mío, este no era un autobús problemático. Se trata de un autobús que surgieron los 15 años. Este distrito escolar tuvo que deshacerme de él y lo compré en subasta. Pero para que yo hasta preparara este autobús para salir a la carretera, tuve que comprar llantas nuevas para ello. Porque algo común que hacen los distritos escolares es correcto cuando ese autobús está a punto de subastarse, quitarán todas las llantas buenas del autobús y se pondrán todas las llantas viejas. Eso es parte de la flota del distrito escolar. Entonces, cuando cogí mi autobús, tenían todas las llantas viejas y me lo llevaban a un taller mecánico y no podían conducir más allá de las 45 mph. Así que tuve que comprar todas las llantas nuevas, lo que equivale a unos 3.500 hits de dólares. Tuvieron que hacer algunos trabajos menores en el sistema ABS, el sistema de frenos antibloqueo. Por lo que compré el autobús por 3,000 es unos $4,000 para conseguirlo camino digno. Entonces ya estoy buscando $6,570.000 apenas desde el principio para ponerlo en marcha. Entonces tuve que conducirlo de Florida a Colorado para hacer la refrase, el costo del diesel y todo lo relacionado con eso, ya estaba bastante invertido en el autobús donde podría tener simplemente fui directo a un distribuidor, compré el autobús por $9,000 más o menos y hubiera estado bien para ir. Entonces, cuando se trata de la construcción en sí, hay una gama muy amplia cuando se trata de conversión de autobuses escolares. Entonces como dije antes, he visto construcciones increíblemente simples donde simplemente tiran algunos alimentos en los colchones ahí dentro y salen a la carretera. He visto construcciones medianas para usar muchos de los materiales que construyen en la plataforma o reutilizan materiales. Y luego tienes construcciones como las mías que Todo el material nuevo lo están comprando de Home Depot o datadores líquidos de madera y básicamente pagando al por menor. Sólo darte contexto. Mi autobús tiene alrededor de 55 mil en él, y lo he estado poniendo en él en un lapso de aproximadamente tres años. Debería prefacio que pude conseguir tratos trabajando con empresas como el Burkean, el fregadero, como algunos de los componentes principales pude elaborar tratos con empresas donde si tuviera que construir esta plataforma sin ninguna colaboración con las empresas, mi autobús sería de alrededor de $70,000. Pero nuevamente, si miras eso en términos de salir por ahí y comprar una clase, una autocasa con el mismo motor y transmisión a esta calidad de construcción. Quiero decir, he visto aparejos no construidos tan bien por alrededor de 300, 400 mil dólares. Puedes salir y presionar el botón fácil, obtener una RV. Está listo para funcionar. Pero en general, en realidad no estás comprando ese buen producto por lo que he visto, algunas personas tienen un gran éxito con sus vehículos rodantes. Algunas personas tienen problemas con él desde el primer día y durante todo el tiempo son dueños del RV. Donde con esto, conozco cada componente que entró en él. Sé que la artesanía y la calidad y las cosas van a aguantar. No tengo que preocuparme mis gabinetes se caigan como lo hice en la clase. Una casa rodante que tenía mientras iba por la carretera de alquinos golpeando un montón de baches, literalmente estaba mirando detrás de mí para asegurarme de que los gabinetes no se estaban aflojando. Donde con esto, sé todo sólido. Sé que todo está bien para ir. El medio construye. Mi amigo. Usó muchos materiales reutilizados. Mucho es madera contrachapada de tres cuartos de pulgada provenía de grandes cajas que es capaz de usar en sus pisos y paredes. Sus gabinetes están hechos de viejas señales que pudo moler y armar. Y tiene unas fantásticas construcciones o refrases. Él mismo hizo todo el trabajo y tiene cerca de 30 mil en su autobús. Entonces el rango es muy amplio. Es realmente cómo quieres construirlo y cuánta habilidad tienes tú mismo o amigos o familiares que te pueden ayudar. Con esta construcción. He hecho mucho trueque. Ayudaré a alguien con un proyecto durante dos o tres semanas y ellos me ayudarán con un proyecto en este autobús durante dos o tres semanas. O pagaré a amigos o familiares para que me ayuden con cosas particulares como por ejemplo con la energía solar. Conozco lo básico, sé cómo funciona, pero me siento cómodo metiendo los relés y los fusibles y sintiéndome seguro de que no voy a iniciar un incendio. No, yo no. Así que contraté eso. Y realmente es sólo una escala. Pero lo más importante cuando se trata del costo de una conversión de autobús escolar y cómo se arma todo es simplemente darse cuenta de que va a llevar mucho más tiempo. Y casi todas las situaciones que conozco de más dinero, siempre le digo a la gente que va a costar tres veces más y va a tomar dos veces más tiempo en realmente Prepara esta cosa y listo para ir. Siempre hay solo pequeños gastos es solo que siempre estás agregando algo. Hay pequeñas cosas en las que no piensas. Tienen que ir a Home Depot. Y ya sabes, esos Home Depot corre, ellos cuando causan de uno a $300 cada vez que empiezan a sumar y es solo que casi todos los días vas ahí a conseguir cosas diferentes. Entonces solo ten en cuenta que el presupuesto que sí tienes puede comenzar con eso. Pero normalmente va a costar un poco más de lo que estás anticipando. 4. ¿Por qué una casa pequeña tradicional?: Estoy aquí para discutir con ustedes ahora por qué elegí una casa diminuta por encima de cualquier otra roja. Y para hacer eso, necesito volver un poco atrás. Entonces, en 2014, estábamos viviendo en Denver. Nos encanta Colorado. Es donde mi esposo y yo nos conocimos. Pero a mi esposo le ofrecieron un trabajo en Amazon con un salario mucho mayor. Y en última instancia tomamos la dura decisión irnos para crear una vida mejor para nosotros mismos. Sin embargo, cuando llegamos allí, nos dimos cuenta muy rápidamente de que mientras estábamos ganando más, la diferencia en el cheque fue directamente a nuestra hipoteca, que es de $3,000 mensuales. El costo de vida en Seattle se había disparado el verano que decidimos mudarnos. Su gente estaba dando un codazo por las casas, ofreciendo 200 mil arriba pidiendo en efectivo. Y eso simplemente no estaba en nuestro presupuesto. Y así con lo que terminamos fue una casa que tenía una hipoteca de 3,000 dólares al mes. En 2015, tenemos a los gemelos, y eso hizo la vida aún más estresante. Y para 2017 acabábamos de tener suficiente. Decidimos hacer un cambio serio. Empezamos a platicar con constructores y elegimos uno bastante rápido. Hicimos las matemáticas ya que contemplamos construir nuestra cuenta como todos los demás. Pero finalmente decidimos que para nosotros, contratar a un constructor era la mejor opción debido a esa hipoteca de $3,000 mensuales, nos hubiera llevado al menos un año, si no más, con los gemelos para construir nuestro propia casa diminuta. Y así tuvimos que sopesar ese costo, beneficio, costo versus beneficio. Y creo que hubiéramos pagado más si hubiéramos intentado construir la casa nosotros mismos, y obviamente hubiera sido más estresante. Entonces, en última instancia, pudimos vender la casa rápidamente y no tener esa hipoteca de $3,000 al mes y pagar a un constructor por su mano de obra en su lugar. En el lapso de tan solo unos meses, redujimos nuestras vidas enteras. Eran unos cuatro meses y usamos el dinero que ganamos vendiendo nuestra casa en Seattle, para comprar la camioneta, para remolcar la pequeña casa que necesitaba ser muy grande. Era un Dodge Ram debidamente con una tasa de relación axial 410, Es A 30,000 libras. Entonces también le pusimos un anticipo a la pequeña casa y optamos por financiar el resto. En enero del 2018, mi papá falleció y la pequeña casa estaba completa. Nos mudamos en la misma semana que asistí al funeral. Y se sintió realmente poderoso y todavía lo hace. Mi papá trabajó duro como consultor financiero toda su vida para que no pudieras disfrutar de sus jubilaciones. Y en cambio, murió a los 65 años y nunca llegó a disfrutar por lo que tanto había trabajado. Y para mí eso me pareció una confirmación de que estábamos en el camino correcto. Entonces, la pequeña casa era la elección correcta para nosotros por nuestros hijos. Y conozco a muchas parejas que es la elección correcta para ellas porque definitiva quieren crecer en el hogar y vivir en él por mucho tiempo. Necesitábamos espacios para dormir dedicados. Queríamos espacios de cocina dedicados y un baño para ir al baño. Seguían en cunas. Y si has tenido un bebé, entonces sabes que no te metes con su sueño. También sabíamos que no queríamos vivir en él para siempre y queríamos crear algo que pudiera convertirse en otra cosa. Finalmente, sabíamos que querríamos establecernos en alguna parte. Y el pequeño hogar se siente más como un hogar. Si hubiéramos ido con un RV, no están hechos como están los Tiny Homes. Tenemos una hermosa chimenea, hermoso centro de entretenimiento, paredes de madera, árbol de gabinete real, se siente como un hogar cuando está estacionado. Entonces también supimos que cuando lo superamos como familia, sabíamos que podíamos convertirlo en un alquiler de algún tipo. Por lo que se sintió muy polivalente. Viajamos con una casa diminuta durante un año antes de que decidiéramos instalarnos en Durango, donde actualmente se encuentra estacionada una casa diminuta, me gustaría mencionar que remolcar una casa diminuta es todo un esfuerzo. Se puede hacer, pero si viajar está en tu agenda, una casa pequeña puede no ser adecuada para ti a menos que construyas bastante pequeña con un techo bajo. Nuestra pequeña casa es un cuello de cisne de 34 pies y mide 13 pies de altura. Y como referencia, pesa 17,000 libras secas. Y construimos con un marco de acero el fin de mantener el peso bajo. Nuestros amigos que tienen una alberca parachoques de 28 pies, que obviamente es más corta que la nuestra, y construyeron con un marco de madera. Su casa pesa 23 mil libras secas y eso nos hubiera impedido remolcarlo por completo. Una vez que tus cosas están en él y hay que tomar en cuenta el peso de la camioneta y la gente en la camioneta. Te vas por encima del límite y hubiera sido muy aterrador ir a desniveles y cosas así. Súper agradecida de que fuimos con el marco de acero. Pero nuevamente, si realmente quieres viajar, querrás diseñar algo más pequeño. Y definitivamente no soy la persona que te dirá que es imposible remolcar una casa diminuta. Yo soy la persona que te dice que es posible. Pero si quieres viajar solo a lo largo del curso, te seguiré recomendando cuando estemos pasando por el proceso de diseño y todo eso que hemos diseñado más pequeños y que hagamos un techo más bajo en para que eso sea más fácil para ti. Nivelar una casa diminuta es un gran trabajo. Es más pesado que un RV debido a los materiales de buena calidad que se utilizan. Me volví bastante bueno remolcando la casa y en realidad me apodé TOA Hollich. Me encantaba remolcar la pequeña casa. Ha sido una elección increíble para nuestra familia. Una casa pequeña es una solución perfecta para alguien que tiene que mudarse cada seis meses a un año para su trabajo y tiene dificultades para encontrar un nuevo hogar en cada ubicación. Es una gran opción en una ciudad donde tal vez sea difícil encontrar un hogar porque tienes una mascota. Obviamente es tuyo. Puedes tener tus mascotas. Usando opción para personas, familias que están queriendo ahorrar algo de dinero en ciudades con precios de renta escandalosos o precios de compra. Con total transparencia, nuestra pequeña hipoteca para vivienda es de 651 por mes hora, y es un préstamo a 15 años, no a 30 años. Entonces vamos a terminar ahorrando mucho con el tiempo. Son $150 mensuales para el seguro. Y si bien podría haber encontrado un seguro por un poquito menos cada mes, fui con una empresa que confío que sé que va a pagar si algo sucediera. Y todo lo que queda después de eso es encontrar estacionamiento y nuestro lugar de estacionamiento actual, pagamos 600 por mes. Nuestros servicios públicos son alrededor de 50 al mes, incluso en invierno para agua eléctrica, todo es muy bajo costo de vida en una casa pequeña. Y aunque 14, 50 pueden sonar hola para algunos, es extremadamente bajo para otros, especialmente con el aumento del costo de vida que está sucediendo en todo el país. Si encontráramos algo lo que todos pudiéramos vivir aquí en Durango, en la misma ubicación, probablemente estaríamos pagando cerca de 2,500 mensuales. 14 50 es un acero para nosotros aquí. Entonces también estamos pagando por algo que es nuestro en lugar de pagar la hipoteca de otra persona. Y eso se siente muy bien. También es una opción increíble para las personas que quieren minimizar sus vidas con el fin de tener menos estrés y entrega de mantenimiento. Recitar una casa diminuta va a ser mucho menos costoso que el hogar de 11,400 pies cuadrados. a pintar una casa, el mantenimiento en general es solo mucho menos. Y así si eres una persona a la que le encanta salir, disfrutar de la naturaleza, viajar a la aventura. La cantidad mínima de limpieza y mantenimiento que necesitas hacer, es bastante sustancial y mejorará bastante tu calidad de vida. Entonces ojalá para el final de este curso, habrás tomado una decisión sobre qué plataforma es la adecuada para ti. Y vas a tener plena confianza en esa decisión en el futuro. 5. Costes para vivir en una casa pequeña tradicional: Hola chicos, Allie, aquí, el costo de construir una casa diminuta es la pregunta número uno que me hacen como habitante de una casa diminuta que y dónde estacionarla. No hay una respuesta fácil cuando se trata del costo de ser dueño de una casa diminuta porque hay tantos factores. ¿Estás tomando la ruta del bricolaje, contratando a un constructor, comprando un caparazón o comprando usado, qué tan grande te gustaría que fuera? ¿Quieres bombear alberca o un cuello de cisne? ¿Qué amenidades quieres incluir? Un lavaplatos, una lavadora secadora, un sistema de filtración de aire de árbol de gabinete de fregadero de granja , sistema de filtración de agua, ventanas mini split para calor y AAC, estufa de leña, chimenea eléctrica, instalación solar. La lista es larga y esto ni siquiera empieza a cubrirla. Todos. Todas esas cosas van a cambiar drásticamente tu presupuesto de muy asequible a muy caro. Te puede encantar absolutamente pequeña vida hogareña en cualquier lugar de ese espectro. Por lo que realmente depende tu presupuesto y de lo que se adapte a tus propias necesidades. De manera similar a construir y diseñar una casa tradicional, hay mucho que se dedica a diseñar y construir una casa pequeña. Puedes volverte absolutamente loco. Contrata a un constructor y elige todos los electrodomésticos de alta gama y tu pequeña casa podría costar cerca de 200,000. Alternativamente, podrías construir una pequeña casa de bricolaje, diminuta usando materiales reciclados y un tráiler, necesariamente destinado a viajar largas distancias y gastar 15,000. Aunque tengo que decir que no necesariamente recomiendo esa opción. Por favor, asegúrate de obtener un tráiler que esté destinado a sostener el peso que planeas ponerle. Materiales reciclados. Definitivamente, definitivamente ve por eso, si eso es lo que quieres y eso ayudará a mantener el precio más bajo. No hay una respuesta fácil a la cuestión del costo. Por lo que es necesario un análisis minucioso y honesto de sus deseos y necesidades, tanto a corto como a largo plazo y un desglose detallado de un desglose detallado de un presupuesto realista para usted. Con toda honestidad, en algunos lugares de EU, una casa diminuta puede costar más construir que comprar una salud tradicional. Por otro lado, con lo que ocurrió recientemente en muchas partes del país con los precios de las viviendas disparándose. Construir una casa pequeña, incluso una bonita costará una fracción del precio de una casa tradicional. Si bien no puedo facilitarle la respuesta porque es personal, he dado ejemplos del costo de las casas pequeñas individuales y un desglose general del precio de artículos específicos que son importante incluir pistas en tu pequeña casa en el PDF. Así que asegúrate de revisarlos para que puedas ver si el presupuesto que tienes en mente coincide con el hogar que esperas construir o adquirir. En el PDF, verás la casa de Shannon, que está bien construida y absolutamente hermosa. Es pequeño y no tiene un montón de extras como electrodomésticos grandes. Pero ella fue muy intencional con su presupuesto y no quiso repasar. Cuesta 50,000 tenerlo construido por nuestro constructor. Lo más probable es que hubiera costado alrededor de 30 mil hacerlo por nuestra cuenta. Verás mi casa, que es mucho más grande ya que fue construida para una familia de cuatro y tiene todos los electrodomésticos grandes que podrías desear, incluyendo una lavadora combo, secadora y un lavaplatos. Me encantó mi lavaplatos. Cuesta 135,000 haber construido por un constructor y muy probablemente habría causado que los 80,000 lo hicieran por nuestra cuenta. También verás la casa de Jennifer, que es un tráiler de diez pies de ancho, y no planea moverse muy a menudo. También cuenta con una recámara en la planta baja. Ella no incluyó un sistema de VIH, del que hablaré un poco más adelante. Como sí creo que es un must have en una casa diminuta. Verás que Eric puede subir a casa. No construyeron DIY y estiman que gastaron 45 mil en materiales. Pasaron más de dos años construyendo su casa, y fue una increíble labor de amor. asegura de revisar el podcast que filmé con Ray y la contratación de la sección Constructor para escucharlo discutir el proceso. Es muy chulo. Por último, verás culpa a una pequeña casa, que era otra construcción de bricolaje. Gastaron 50,000 en materiales y creían que tenerlo construido por un constructor, costaría 90,000. Entonces, como puede ver, los precios están realmente por todos lados, lo que significa que puede obtener una pequeña casa bien construida y aislada para cualquier lugar 30200-30 mil de amplia gama, dependiendo de ya sea que lo estés construyendo tú mismo o contratando a un constructor, el tamaño que decidas, los extras que priorizas por dentro. También quiero tomarme un momento para elaborar algunas cosas del libro de trabajo también. El primero es la importancia de HRV o sistema de recuperación de calor. Algunas personas no las incluyen y estoy 100% segura, eso es un gran error. El aire y una casa diminuta pueden quedar rancio muy rápido. Incluso si estás construyendo una casa pequeña y económica, asegúrate de incluir alguna forma de filtrar el aire en tu espacio. Protegerás a tu pequeño encendido de los pernos. Si alguna vez quieres usar a las personas sin hogar un alquiler o venderla, esa será una característica que absolutamente querrás tener. Otro elemento de seguridad es un detector de propano o gas natural. Si tiene algún electrodoméstico en propano, por favor asegúrese de comprar un detector de muy buena calidad para monitorear los niveles en su hogar. La mayoría de las cosas que una casa pequeña o estética, y se puede elegir absolutamente la opción menos costosa para esos artículos, estanterías abiertas versus árbol de gabinete u omitiendo lavavajillas y lavadoras, secadores, el piso que elija, ya sea que instale una bañera de ducha de lujo. Pero las cosas concernientes a la seguridad deben priorizarse además de la estructura del hogar y la instalación. Esas son cosas que aunque no las puedas ver, son parte integral la salud y longevidad de tu hogar. Entonces quieres asegurarte de que son parte del presupuesto desde el principio. No quieres tener costos agregados para los que no presupuestaste. La otra cosa que quiero discutir es la opción de financiar tu minúscula casa. Hay cooperativas de ahorro y crédito y bancos que ahora están financiando casas diminutas, yo financié la mía a través de PSCC. Fuimos los primeros, un banco fuera del estado de Washington. Todavía se requería un pago inicial del 20% y no financian casas de bricolaje, solo casas construidas por un constructor, sino que es una opción si ya estás planeando contratar a un constructor. Nuestro costo de casa es de 135,000. eso financiamos 86 mil. Obtuvimos un préstamo a 15 años y nuestros pagos son $651 mensuales. No hay penalizaciones por un pago anticipado si eso se convierte en una opción para nosotros. Así que pudimos conseguir una casa más agradable, entonces habríamos podido conseguir si hubiéramos necesitado todo ese efectivo por adelantado. Si hacer pagos mensuales es una opción para ti, esto podría ser algo que querrás explorar. Yo empezaría platicando con una cooperativa de ahorro y crédito o banco con el que ya haces negocios. Como ya saben, tú, confías en ti y tienes una relación contigo, y luego puedes ramificarte a partir de ahí. Nosotros hicimos finanzas somos casa pequeña, como dije, y nuestro banco nunca había financiado otra casa diminuta. Entonces espero que este video te haya sido útil y que te vayas sintiendo hay todas estas posibilidades por ahí que también puedes pagar una casa pequeña. Muchas gracias chicos. 6. ¿Por qué Vanlife?: Hola, soy Lauren, y hoy estoy aquí para platicar contigo sobre por qué decidí vivir en una camioneta camper. Pasé dos años tiempo completo viviendo en esta memoria RAM prometió su camioneta y ahora vivo en viajes en ella medio tiempo. Hay algunas razones por las que decidí vivir en una camioneta en lugar de una RV, una pequeña casa tradicional o escuela. Una de las principales razones fue solo la logística. Originalmente había mirado construir una pequeña casa en un tráiler y luego tirar de eso detrás de un camión. Y en realidad fue más rentable porque no tenía ningún vehículo genial en absoluto, y definitivamente no un vehículo con capacidad TO. Entonces es un ahorro de costos para mí comprar algo que fuera tanto el hogar como el vehículo en un solo paquete. Cuál de ellos es una gran opción para que necesites un vehículo remolcador bastante decente para remolcar una casa pequeña ya que obviamente son bastante pesados porque no solo tienes el remolque en el que está construida tu casa, pero el peso de tu casa y de todos tus contenidos. Otra determinación para mí, era justo lo que me sentía cómodo manejando. Así que estoy en un pro master de 159 distancia entre ejes, lo que significa que mide unos 19.5 pies de largo. Y no creo que personalmente me hubiera sentido cómodo manejando algo más grande que esto. Encaja en un espacio de estacionamiento estándar, lo que significa que todavía puedo estacionarlo en paralelo en una ciudad o estacionar realmente cualquier estacionamiento que quiera no requirió que aprendiera a manejar otra cosa que no sea simplemente estar en un vehículo que era más alto de lo que estaba acostumbrado. Esto no es diesel y no es stick shift, así que realmente no se necesita nada adicional en términos de habilidades de conducción. Otra razón por la que una camioneta camper fue una buena opción para mí es porque vivo solo, solo yo y mi perro pequeño. Así que 72 pies cuadrados fue más que suficiente para vivir cómodamente incluso mientras trabajaba a tiempo completo desde el vehículo, viajando, cocinando, entretenido. Es un espacio realmente versátil. Si eres soltero o pareja, o posiblemente una persona con un bebé o un niño muy pequeño. Si tienes una familia, definitivamente querrías considerar un RB tradicional o una escuela de algún tamaño que tengas más espacio. Incluso en pareja, es posible que desee considerar las versiones de carrocería extendida de las populares camionetas camper para darle un poco de espacio adicional. Sobre todo si crees que vas a querer una ducha. Tener esa distancia entre ejes extendida. Y el cuerpo extendido normalmente es la cantidad de espacio que se necesitaría para mantener los diseños tradicionales de cada camioneta como están, pero también te dan ese espacio extra. Otra razón por la que fui con una camioneta camper es que se ven bastante sencillas. Así que es muy fácil acampar sigilosamente. No vivo en un vehículo blanco, así que no estoy tratando de fingir que estoy en una camioneta de trabajo, pero es bastante fácil fingir que solo estás estacionando en RV y a fingir que solo estás estacionando en RV la gente realmente no le preocupa RVs que pernoctan en calles residenciales. Creo que si estacionaras una escolaridad en la calle de Denver, probablemente obtendrías un boleto. Y definitivamente puedo salirme con la suya acampando por una noche en cualquier lugar dado, en una camioneta, decidir ir con una conversión de camioneta camper versus una RV tradicional parcialmente es una consideración de costos. Muchas nuevas RVs están en los cientos de miles de dólares. Y no estaba dispuesto o desinteresado en comprar una RV más antigua que requiriera una renovación completa y mucho mantenimiento del vehículo, ya que no tenía ningún conocimiento mecánico previo y realmente estaba listo para salir a la carretera. Tener una camioneta camper que se encuentra dentro de un vehículo nuevo me permitió tener la garantía completa. También me encantó que con una conversión personalizada de camioneta camper, puedas hacer que el interior refleje tu estética de diseño versus una RV tradicional que incluso si la decoras, tiene una sensación de RV estándar. Obviamente ese no es el caso de las casas rodantes antiguas renovadas. La gente los consiguió por completo y los hace parecer estas casas diminutas realmente hermosas sobre ruedas. Eso otra vez, no me interesaba hacer una renovación a gran escala. 7. Costo para vivir en una furgoneta: Oye, bienvenido de nuevo a otra sección del minúsculo curso de vida. Hoy vamos a hablar un poco finanzas y presupuesto. Específicamente, discutiremos cuánto cuesta comprar y construir una camioneta o comprar un hombre convertido. Y luego también hablaremos un poco sobre presupuesto y lo que puedes esperar cuando intentas averiguar si este estilo de vida es financieramente posible para ti, es muy difícil darte un número exacto de cuánto va a costar comprar y construir una camioneta, ya que depende completamente del tipo de lugar por y cómo quieres que se vea tu factura. Sólo te voy a dar dos ejemplos diferentes. Entonces, como que tienes una comprensión de lo que podría ser un rango, pero debes saber que realmente es increíblemente específico. Todo se reduce al vehículo que compras, los materiales que usas, las cosas que pones en tu construcción. Si lo haces tú mismo, contratas profesionales. Todas esas cosas van a cambiar completamente tu presupuesto de ya sea muy asequible a muy caro. Absolutamente puedes vivir en la vida en cualquier extremo de ese espectro. Muy, muy, muy asequible, muy bajo costo a muy alta gama y muy caro. Así que al igual que cuando estás pensando en cualquier otra opción de vida, realmente depende de lo que se adapte a tus necesidades. En el extremo inferior, si estamos hablando de comprar una camioneta usada de bajo techo bajo usada, tener una configuración mínima, digamos una nevera usando una jarra de agua o tal vez incluso una jarra de agua con una bomba de pie, teniendo tal vez una batería AGM, tal vez un panel solar, configuración muy, muy mínima. Serías completamente DIY. Probablemente estés buscando alrededor 5,000 a $10,000 en total. Nuevamente, esto es para una construcción realmente mínima en la que haces todo el trabajo tú mismo usando muchos materiales de salvamento y repropósito. Compra de un vehículo de menor costo. En el extremo superior, si estamos hablando de una camioneta de techo alto, profesionales construyen un sistema de baterías de litio y litio, múltiples paneles solares. Nature's tenía compostaje, inodoro y toldo, una baca, una escalera. Todas estas elegantes campanas y silbatos, definitivamente vas a empezar por lo menos en 30,000 dólares para la construcción sí antes de poder comprar la camioneta? Mi camioneta está aproximadamente en el rango de 70.000 dólares para el vehículo en sí y la construcción y que alguien más lo haga por mí. Tengo algunos artículos de boletos más altos, incluido un sistema de batería de litio y compostaje del lado de la naturaleza, inodoro, escalera, refract, toldo. Entonces esas cosas sí se suman muy rápido. Y la mayoría de esos componentes, cada componente está en al menos $100, si no en los miles de dólares. Lo que recomendaría cuando intentas averiguar cuál es tu presupuesto y si te lo puedes permitir, es realmente sentarte y mirar todas las cosas diferentes que quieres en tu camioneta, y luego una- por-uno ir a través de esos artículos. Entonces digamos, ya sabes que quieres cocinar. Así que mira todas las diferentes opciones de nevera y siéntate y decide cuál es el punto feliz entre lo de menor costo, también conocido como tener un refrigerador y lo que sería más feliz con. Así como, si un refrigerador es la opción más asequible para ti, pero estarías muy, muy miserable teniendo que lidiar con el hielo. Entonces mira cuál es el siguiente salto e intenta presupuestar para eso. Entonces, tal vez un refrigerador de dormitorio convertido de menor costo. Entonces querrás ver tu configuración solar, ¿de acuerdo? ¿Cuáles son sus necesidades de energía? ¿Cómo puedes dimensionar tu sistema? Y solo pasa por cada componente para obtener un número que parezca bastante realista, entonces tienes un buen punto de partida para averiguar tus ahorros y qué, y cuándo puedes dar el salto y moverte a una camioneta. También es importante recordar que no tienes que estar en tu camioneta de ensueño definitiva para vivir la vida de camioneta. Puedes al 100%, si ya tienes un SUV o una minivan o algo con lo que puedas acampar en auto. Puede comenzar con esa configuración, una configuración de campamento en el vehículo que tiene y reducir drásticamente sus gastos de manutención para que pueda ahorrar dinero para ingresar a una plataforma diferente o comprar una ya convertida camioneta y vive en eso por un año mientras decides exactamente lo que es importante para ti y dónde debes gastar dinero y dónde puedes ahorrar dinero. Entonces, ¿cuánto cuesta vivir en una camioneta? No hablando de la camioneta en sí, pero ya tienes la camioneta, te has mudado a ella. ¿Qué deberías estar esperando para tu presupuesto mensual? Y esto, como todo lo demás en este curso, realmente, realmente depende. En particular, si vas a estar viajando, tus costos fluctuarán mucho en función del estado en el que te encuentres, qué tan rápido te mueves. Entonces, por ejemplo digamos que estás planeando pasar el otoño. Persiguiendo un hermoso cambio de hojas y vas a subir y bajar por la costa este desde Maine hasta Florida. La costa este tiene un montón de carreteras de peaje, especialmente en el área de Nueva Inglaterra. Entonces querrías presupuestar más mensualmente para esa sección, para peajes, para cosas como campings porque hay terrenos públicos menos accesibles en la costa este porque está más densamente poblado. Si te mueves mucho, también querrás presupuestar más para gas. Por el contrario, si planeas pasar unos meses en algún lugar como California o Nevada, realmente no necesitarías presupuestar para campings porque hay un amplio estacionamiento gratuito en terrenos públicos, pero los precios de la gasolina son considerablemente más caros que en otras partes del país, frecuentemente en el rango de cinco a 6 dólares por galón. Así que definitivamente querrías tener un presupuesto mucho mayor ahí, pero no necesitarías realmente tener mucho en tu presupuesto para peajes, excepto tal vez el puente de peaje ocasional. Cuando estás viendo tu presupuesto actual viviendo en una casa tradicional y estás tratando de averiguar cómo cambiará cuando te mudes a tu camioneta. Hay algunos artículos nuevos para los que quizás no estés presupuestando ya, y hay algunos artículos que podrás eliminar. Por lo que algunos de los nuevos artículos serán gasolina si actualmente no tienes vehículo o quizás más gasolina porque estarás viajando más, así como peajes. Posiblemente campings, una membresía de gimnasio si aún no tienes una, lavandería, si estás acostumbrado a tener una instalación de lavandería gratuita y en tu hogar, ahora necesitarás usar una lavandería RV o seguro de auto. Es posible que desee tener un punto de acceso o plan de datos más robusto en su teléfono, lo que podría costar más dinero. Y también es posible que desee unirse a algún tipo de programas de membresía de RV como host de cosecha o pasaporte AAA de asistencia en carretera América. Hay un montón de cosas diferentes y puedes decidir que no necesitas ninguna de esas. También podrás eliminar costos y muchas categorías. Ya no estarás pagando renta ni hipoteca. Mucha gente en la comunidad van life considera el gas, hay renta o pago de hipoteca. Entonces eso es algo bastante fácil. Digamos que quieres reservar $500 mensuales para tu hipoteca o pago de renta. Y ahora solo puedes cambiar eso para decir, $500 al mes para los invitados. Y ese número. Realmente otra vez, depende de lo mucho que conduzcas. Yo diría que presupuesto 300-500 dólares mensuales para gasolina cuando me estoy moviendo activamente en la carretera. Sin embargo, otras cosas ya no tendrá un pago de servicios públicos , dependiendo de dónde obtenga su agua, puede terminar comprando agua ocasionalmente, pero todos sus y todo lo demás vendrá del sol. Puedes cortar el cable si aún no lo has hecho y deshacerte de esa molesta factura de cable, pero es posible que aún estés pagando por los servicios de suscripción. Es posible que esté intercambiando Internet tradicional por un punto de acceso móvil o un plan de datos más robusto en sus teléfonos para que pueda trabajar en la carretera. Si eso es algo que necesitas, es posible que puedas deshacerte de una póliza de seguro para inquilinos. Aunque. Yo personalmente guardé mi póliza de seguro de inquilinos mientras estaba en la carretera antes de ser dueño una casa porque la póliza de seguro del inquilino que también había cubierto el contenido de la camioneta. Así que solo uso la dirección de mis padres como el lugar en el que estaba rentando y guardé esa póliza para cubrir mis pertenencias fuera del propio vehículo. Para mí personalmente, un gran recorte presupuestal estaba en la categoría de cuidado personal. Antes vivía en la camioneta, trabajaba unos trabajos de oficina muy tradicionales, así que compraba ropa nueva de manera regular para eventos de trabajo. Tenía un solo un mantenimiento generalmente más alto, supongo, costoso rutina de autocuidado. Me arreglaban las uñas cada dos semanas, ese tipo de cosas. Entonces todo eso, puedes completamente bien. Entonces muchas otras cosas que puedes eliminar de tu presupuesto en la camioneta, sin embargo, absolutamente deberías hacer todas las cosas que te hagan sentir lo mejor de ti mismo. Otra categoría en la que ahorré mucho dinero al pasar de vivir en Washington DC a mudarme a la camioneta, fue comer y beber fuera. En la comunidad de camionetas. Cuando te encuentras con otras personas, vez en cuando vas a una nueva cervecería o a un restaurante nuevo, o haces una experiencia de comer fuera. Pero muchas veces estás buscando un lugar genial para estacionar donde puedas pasar el rato, tomar una copa de vino alrededor de la fogata, ese tipo de cosas. Así que terminé gastando un poco más en abarrotes y mucho menos en cenar y comer fuera porque no tenía esas varias veces a la semana después del trabajo happy hours. No fui tanto al cine. La mayor parte de mi entretenimiento viviendo en la camioneta viene del aire libre y otras actividades gratuitas. Y viviendo en una ciudad, definitivamente gasté mucho más dinero en ese tipo de cosas. Al final, tu presupuesto es completamente reflexivo sobre cuáles son tus necesidades. Pero definitivamente hay un montón de formas en las que puedes reducir costos. Mudarse a una camioneta versus vivir en una casa tradicional o en un departamento. Si vas a la sección de finanzas, te muestro en profundidad cómo es mi plantilla de presupuesto. Está ahí para que lo descargues y uses. Te guio a través de todas las diferentes herramientas que he desarrollado que me ayudaron a ahorrar dinero, pagar deudas y mantenerme encaminado financieramente para que la glicina mantenga este estilo de vida sostenible. Espero que esto haya sido de ayuda y que te vayas de esta sección sintiendo que YouTube puede permitirse la vida de camioneta. 8. El nuevo sonido final Sage por qué me quedé minucioso: Hola Sage aquí hoy, quería hablar sobre mi historia con vida en un hogar pequeño y mis opciones de plataforma a lo largo de los años. Diré que la plataforma en la que estaba cuando empecé a vivir pequeña es muy diferente a la plataforma en la que estoy ahora. Y eso es porque las necesidades que tenía para la vida diminuta eran muy distintas a las que son ahora. Y espero que en el futuro mis necesidades probablemente vuelvan a cambiar. Y con eso, mi pequeña situación de vida también cambiará. Entonces, cuando empecé a vivir pequeña, acababa de dejar un trabajo que llevaba nueve años trabajando. Quería ver el país y quería hacerlo rápido y quería ser ágil y rápido. Me mudé a un elemento Honda 2006 que ya tenía con mi perro, opec. Y hicimos un viaje rápido por todo el país, golpeando tantos parques nacionales cosa, tantos amigos como pudiéramos. E hicimos todo eso en unos ocho meses. Fue una gran situación entonces. Obviamente era un espacio muy pequeño, pero pasamos la mayor parte de su tiempo al aire libre de todos modos, así que eso fue perfecto para nosotros. Cuando regresé de ese viaje, me encontré presentado con una oportunidad de trabajo que me permitió vivir en un tráiler antiguo de Airstream. Y viví en ese Airstream durante aproximadamente un año y medio a través de esa oportunidad de empleo. Creo que esa oportunidad satisfizo muy bien mis necesidades para esa etapa particular de mi vida, porque con esa oportunidad de trabajo, pude estacionar esa corriente de aire en un solo lugar y mantenerla ahí. Tenía una base de operaciones. Puedo hacer viajes de fin de semana, pero también fue una excelente manera de estar estacionario, tener algo de estabilidad y ahorrar algo de dinero. No obstante, creo que esa cantidad de espacio tal vez era un poco demasiado para mí en ese momento. Y estar estacionario era un poco demasiado confinante y constrictivo. Quiero un poco más de libertad para moverme y libertad para ir. Así que terminé mudando de nuevo mi Honda Element y me mudé a Bend, oregon, que es donde actualmente estoy basado poco después me mudé hacia arriba para doblar, mi ahora gato compañero, también se mudó ahí arriba en ella de lo que empezamos a salir y vivimos en vehículos separados por un tiempo. Ni mi elemento Honda ni su camioneta eran lo suficientemente grandes para nosotros y para nuestros dos perros. Lo mantuvimos un poco separado. Tenemos la oportunidad a principios de este año de trasladarnos temporalmente a un autobús escolar corto, y pasamos unos tres meses en el autobús escolar y descubrimos que era una buena cantidad de espacio para nosotros, pero presentó sus propios retos. Mi trabajo particular me requirió estar fuera y moverme con frecuencia. Mientras que los gatos, un mayor trabajo basado en computadora la obligó a regresar al campamento o a necesitar permanecer estacionaria durante mucho tiempo. Entonces, si tuviera que ir mientras ambos estábamos en el autobús, ella tenía que empacar su trabajo y tenía que ir a lo que era un reto para nosotros. Entonces con eso, deducimos que tal vez una cámara de turbina sería la mejor situación para nosotros porque podríamos estacionar esto aquí en el campamento y sacar la camioneta a la ciudad o a mí con un zapato o lo que sea. Tuvimos la capacidad de separarnos para que ambos continuáramos trabajando y tuviéramos espacios separados. Entonces esa es la situación en la que nos encontramos ahora. Vivimos en esta pequeña autocaravana A-Frame que es remolcada por una camioneta de gatos que había tenido antes. Dudo que esta sea nuestra última situación de vida diminuta. El que nos asentamos. Podemos ser cambiadores de plataforma en serie, pero tal vez encontremos una situación que nos funcione mejor. Así que nos instalaremos en un estilo de vida que sea un poco más sostenible a largo plazo. Todo eso para decir eso para mí, vivir pequeño no era necesariamente sobre el tipo de situación de vida diminuta que tengo. No se trataba de estar en una casa diminuta o estar en una camioneta o algo así. Se trata más de las oportunidades que me brinda, cosas que me permiten hacer. Y me parece que a medida que cambian mis necesidades, también necesito cambiar mi plataforma. Algunas personas elegirán una plataforma y se encontrarán felices con esa plataforma durante mucho tiempo. Ese no es mi caso. Pero sí creo que si te encuentras con necesidades cambiantes, está bien cambiar de plataforma. Está bien pasar de una camioneta a una casa pequeña o un autobús escolar a una caravana como esta, si eso es lo que se adapta a tus necesidades en lo que respecta a la vida pequeña. Entonces esa es una breve mirada a mi historia con vivir diminuta. Estoy emocionado de compartir más de lo que hemos aprendido con ustedes. 9. Nuevos tipos de RV del audio: En este video, repasaremos los diferentes tipos de vehículos recreativos y remolques de viaje para que elijas al seleccionar el mejor RV o tráiler de viaje para llamar a tu pequeña casa. Primero, tenemos clase A's. Este tipo de vehículos recreativos se parecen mucho a un autobús chárter. lo general, son de 20 a 45 pies de largo, a menudo incluso más largos. Esto los convierte en la opción más grande de los tres tipos motorizados de vehículos recreativos. Este tamaño tiene un impacto decente para tu billetera al considerar los costos de gasolina en tu presupuesto mensual, siendo su longitud y peso los más altos de los tres tipos de RV motorizados. Se jactan de la friolera de seis a 10 millas por galón de economía de combustible. No genial. Puedes encontrar opciones de motores tanto a gasolina como a diésel en este estilo de RB. Por lo general, pueden dormir hasta de ocho a diez pasajeros, y a menudo ves múltiples salidas deslizantes y casilleros de almacenamiento exteriores en este estilo. Rv, lo que hace que el espacio de vida interior sea aún más utilizable para usted o su familia. Este tipo de RB es ideal para viajar, ampliar grupos. Tener a tu familia y dedo del pie. O si simplemente te interesa tener mucho espacio y capacidad de almacenamiento para tener todas tus cosas favoritas contigo en la carretera. Para costos promedio nuevos y usados. Estos son los v's suelen ser los modelos de RV más caros para comprar. Normalmente tiene un precio de 200,000 a $300,000 para una nueva clase ARV o más o -15,000, 100,000 para el modelo usado en diferentes condiciones. Entonces voy a repasar algunos pros y contras aquí. Pros, Tienes mucho espacio, salidas deslizantes, taquillas exteriores y tal. Muchas opciones para amenidades y comodidades del hogar en la carretera. Son geniales para familias numerosas y recibir amigos en la carretera. Por lo general, tiene un viaje cómodo manejando estos, generalmente son viajes aéreos y algunas desventajas, consumo de energía pesado de gran perfil para funcionar con electrodomésticos a bordo, lo que requiere grandes configuraciones de baterías solares se alojan en campamentos o parques de casas rodantes para poder enchufar. Pueden ser costosos. Tienes límites donde puedes salir fuera de la carretera o en el interior del país. Y específicamente parques nacionales debido al tamaño y peso del vehículo. Hay mantenimiento especializado que puede ser caro o posiblemente difícil encontrar si viaja a tiempo completo. Entonces, para resumirlo todo, si eres una familia numerosa que viaja con amigos para viajes prolongados o planeas recibir amigos en la carretera a menudo. Digamos que tienes grandes son muchas mascotas con las que te gusta viajar o simplemente disfrutar de tener mucho espacio para todo tu equipo y diversión, juguetes al aire libre. O incluso si solo tiene valor tener mucho espacio para la comodidad y comodidades mientras vive en la carretera. Tienes el presupuesto. Y además no les importen algunas de las desventajas que señalamos aquí. Entonces una clase a sería la plataforma adecuada para ti. Estamos en la clase B, también conocido como la camioneta camper. Este tipo de RV es el más pequeño de los tipos de RV motorizados. Son conocidos por el término de uso frecuente de camper van, o los términos de menor uso bandas durmientes. Este tipo de RV es el más ágil de los tres tipos motorizados principales. Su tamaño pequeño mide en cualquier lugar de 15-20 pies de largo, con el peso general más bajo en comparación con los tipos de clase A y C. Esto significa que incluye el mejor kilometraje de gasolina de los tres tipos de RV motorizados. kilometraje promedio de gasolina oscila entre 10 y 14 mi por galón de combustible. En este estilo de RV se pueden encontrar opciones de motores tanto de gasolina como de diésel. Son excelentes para viajar más lejos mientras acampa en el país o rebotan entre las calles de la ciudad y los campamentos. Por lo que esta flexibilidad y agilidad es su mayor atracción. Sin embargo, se pueden atar en el espacio habitable interior. A veces se puede encontrar con salidas deslizantes y, a menudo, mantendrá comodidades mínimas, como los inodoros compactos son baños húmedos al tiempo que brindan lo esencial, cocinado, fregadero y agua almacenamiento, etcétera. Por lo general, este tipo de RV tiene capacidad para dos o cuatro pasajeros. A lo sumo. Una gran opción para solteros. Las parejas son familias pequeñas que están acuerdo con vivir con menos espacio interior, pero generalmente priorizan la capacidad de viajar más lejos para modelos menos antiguos, tanto al mercado usado saludable para propósitos de compra, que es un gran plus costos promedio nuevo y uso. Con la popularidad más reciente de este tipo de RV y los modelos ágiles y elegantes de estilo velocista que ves en todas partes, las RVs de clase se pueden encontrar en cualquier lugar de $30,000 a $180,000 nuevos. Y se puede encontrar en alrededor de más o menos $5,000, hasta $30.000 usados en diferentes condiciones. Algunos pros y contras, pros, huella pequeña, costo más pequeño en comparación con la clase a y C. Son ágiles en las carreteras y en estacionamientos generalmente son más fáciles de estacionar. Menor huella de carbono mientras se mantienen algunas comodidades limitadas. Puede acceder prácticamente a todos los parques nacionales y mayoría de los lugares salvajes para acampar fuera del país. Puedes estacionar y opcionalmente sigilosamente dentro de los límites de la ciudad, en su mayoría sin problema. Algunos contras. Las versiones más nuevas pueden ser caras. Son los tipos de RV más pequeños, por lo que sacrificas algo de espacio por el tamaño pequeño y no son excelentes para familias o aquellos con mascotas grandes para el viaje. Entonces, para resumirlo, la clase B es para ti, si valoras la capacidad de adentrarte más en áreas de campamento salvajes, quieres cero restricciones en los parques nacionales y estatales, al mismo tiempo que mantienes decentes kilometraje de gasolina , mantenimiento mínimo y la capacidad acampar sigilosamente en la mayoría de las ciudades y pueblos. La clase V es una gran opción para parejas y familias pequeñas que valoran el tiempo afuera por encima de un abundante espacio interior. Siguiente paso, la clase C RV. Este tipo de RV es probablemente lo que la mayoría de la gente visualiza cuando piensa en una autocaravana. Entonces es grande. Ish viene alrededor de 19 a 30 pies. Largo total. Las clases suelen promediar alrededor de ocho a 12 mi al galón. No es genial, pero no tan malo como el kilometraje de gasolina de Clase A. También puedes encontrar opciones de motores de gasolina y diésel en este estilo de RV. Este tipo de RV normalmente también tiene un área para dormir de venta libre. Tienen muchas opciones para arreglos para dormir. Se pueden encontrar con o sin una o más salidas deslizantes para ampliar el potencial de espacio habitable interior. Este tipo de RV también tiende a tener la gama más amplia de opciones de longitud general y planos de planta. Por lo general, duermen de cuatro a ocho pasajeros. En general, la clase ERV es probablemente el tipo RV más ampliamente disponible. Puede ser ideal para viajar con familiares o amigos en la carretera y cuenta con un mercado usado saludable para opciones de compra también. Costos promedio para nuevos y usados. Este tipo de RV normalmente se puede encontrar con un precio de alrededor 75,000 a $300,000 nuevos o más o -7,000, 250,000 para modelos de uso en diversas condiciones. Se ve la mayor gama en este tipo de RV por el precio entre los tres tipos de RV motorizados, ya que cuenta con la más amplia gama de opciones de tamaño y amenidades. Algunos pros y contras. Pros. Es un poco fácil sin licencia especial o capacidad para conducir. Su flexibilidad de planos de planta, longitudes y diseños de diapositivas puede ser espaciosa o esbelta y media. Además, cuanto más mejores, abundantes opciones para dormir, ideales para recibir amigos en la carretera o viajar en familia. Algunos contras, pueden ser caros. Son grandes, son el hermano medio de los vehículos recreativos. Esto significa que son un poco menos ágiles que la Clase B y solo un poco más ágiles o incluso similares a las de la clase A. Hay algunas restricciones de mayor longitud para algunos parques nacionales y parques estatales. Y el mantenimiento o reparación de especialidades posiblemente podría ser difícil o caro si viajas a tiempo completo. Entonces, para resumirlo todo, este es el tipo de RV más reconocible en la carretera. Abundante. Y hay muchos tamaños y opciones de planos de planta que hacen que viajar familia esté recibiendo amigos en la carretera de una brisa. Y si está buscando una compra fácil debido a un mercado usado saludable, la Clase C o V podría ser la plataforma para usted. Recuerde que existe una curva de aprendizaje para el mantenimiento regular y se aplicarán algunas restricciones para los parques nacionales y estatales en el tráiler de viaje. Estos tipos de vehículos recreativos también son fácilmente reconocibles y vienen en la más amplia variedad de tamaños y formas. Una gran diferencia entre vehículos recreativos estilo tráiler de viaje y los que mencioné antes es la falta de cualquier tipo de motor que sirva como su modo de transporte. Los remolques de viaje siempre requerirán algún tipo de vehículo remolcador para moverlo en sus viajes. Debido a esto, existe la ventaja añadida de flexibilidad disfrazada. Los remolques de viaje se pueden dejar en el campamento o en un campamento, y el vehículo remolcador sirve como su vehículo. El vehículo hace un cierto tipo de increíble al tener una configuración en la carretera que permite que su hogar sea su hogar y su vehículo sea su vehículo. Y ahora cada uno puede servir a su propósito individual. Y a las personas que han optado por la configuración del tráiler de viaje a menudo les encanta este factor de su configuración. Pueden comentar opciones como diminutas y ágiles. Como el icónico tráiler de lágrima tan grande y palaciego como un cuello de cisne o estilo de quinta rueda para rivalizar con el espacio habitable y las comodidades que ofrece la clase. A, Barbie, los remolques de viaje pueden venir desnudos como campistas secas sin ningún tipo de inodoro, ducha, sistema de agua o sistema eléctrico a bordo por simplicidad. O pueden tener casi cualquier amenidad que puedas incluir en un RV. Esto hace que la opción de remolque de viaje sea excelente para casi cualquier persona del Viajero Solo. Parejas, familias pequeñas y grandes, como costos promedio para remolques de viaje nuevos y usados. Debido a su variedad de tamaños y amenidades, tráileres de viaje tienen nuestro UE la gama más amplia en precios. Una búsqueda rápida en Google mostrará un mercado muy saludable, nuevo y usado y vintage o clásico. Este muy bien podría ser el estilo de RV más fácil de comprar. Se pueden encontrar remolques de viaje por alrededor de 11,000 a $50,000 nuevos y alrededor de 4,000 a 17,000 usados, obviamente en condiciones variables. Algunos pros y contras pros remolques de viaje son la opción de RV más asequible. Muchas opciones para elegir, desde tamaños y planos de planta. Son los más personalizables para adaptarse a tus necesidades. Hay una configuración desmontable, abre más opciones para explorar mientras guarda su lugar de campamento. gran ventaja para nosotros, es un mantenimiento más fácil en general, están ampliamente disponibles en Norteamérica y hay un uso saludable para comprar el suyo propio. Son excelentes opciones para familias y recibir amigos en la carretera. Y están separados. Vehículo remolcador significa que la caravana mantiene un valor separado y mayor con antigüedad que la mayoría de los vehículos recreativos motorizados. Algunas desventajas sí requieren un vehículo remolcador, lo que podría ser prohibitivo en este aspecto. Entonces eso es algo en lo que pensar. Enganche. Un unhinging puede ser una tarea. No hay salida rápida, fácil y rápida, fácil. Ningún pasajero puede viajar dentro del tráiler mientras está siendo remolcado. Por lo tanto, su vehículo remolcador deberá ser lo suficientemente grande como para transportar a todos los pasajeros y mascotas con los que viaje. Otra de las desventajas, puede haber una curva de aprendizaje empinada para conducir y estacionar un remolque detrás del remolque. Ciertas restricciones se aplican en los parques nacionales y parques estatales y campamentos también. Entonces, para resumirlo, este nuestro tipo V es el más flexible absoluto de los cuatro tipos que cubrimos aquí. Casi cualquier persona puede hacer un tráiler de viaje, la plataforma perfecta para ellos tanto para la vida completa como parcial en la carretera. Cuenta con la más amplia gama de estilos y rangos de precios de los cuatro tipos y tiene la ventaja adicional de estar separado de su vehículo y mantiene su lugar de campamento guardado, lo que le da la sensación de casa en la carretera, muy importante. Hay una curva de aprendizaje para conducir un vehículo con un remolque detrás del remolque. Y habrá ciertas restricciones para algunos parques nacionales y estatales. Así que solo recuerda que de lo contrario los remolques de viaje son una gran opción para casi cualquier persona. Una de las razones por las que decidimos que era para nosotros. 10. ¡Gracias por escuchar!: Hola a todos, muchas gracias por tomar nuestra clase. Esperamos que te ayude a entender los diferentes tipos de casas pequeñas, así como la inversión potencial que estarías haciendo en los diferentes tipos de Tiny Homes. Personalmente me encanta este estilo de vida. Me siento tan bendecida de poder vivirla. Y cuáles son las razones por las que queríamos armar esta clase fue para compartir este estilo de vida contigo y mostrarte que es posible para ti. Si tiene alguna pregunta adicional, no dude en comunicarse con nosotros. Nuestro correo electrónico es info en tiny home tours.com. Una vez más, te agradezco que tomes esta clase y que tengas un gran día.