Der vollständige Führer zur Car - für Anfänger

1. Einführung: Wie viel weißt du über das Auto, das du fährst? In? Alle Ehrlichkeit, die meisten Fahrer, die App kommen über, wissen nicht viel darüber, wie sie ihre Autos zu warten. Wenn Sie nun auch in diese Kategorie fallen, gibt es eine Menge, die Sie von diesem Anfängerkurs profitieren können. Mein Name ist Holly, richtig? Ich bin ein qualifizierter mechanischer 20 Jahre mit Hauptdatenerfahrung. Dies ist ein beißiger Cosby ausgestellt, geben Sie mehr Vertrauen in die Wartung Ihres Fahrzeugs und kein Werkzeug erforderlich, kein Mechaniker erforderlich, um die Bereiche, die wir betrachten werden, ist Ihr Motoröl, Ihre Reifen, die Batterie, das Kühlmittel, Ihre Servolenkungsflüssigkeit, Ihre Bremsen, und Sie wischen uns und Ihre Waschflüssigkeit ab. Jeder dieser Bereiche wird also in vier Teile zerlegt werden. Einführung, Bewertung, allgemeine Fragen und Beratung. Also der beste Weg, um diesen Kurs zu nutzen ist, nachdem Sie jeden Bereich beobachtet haben, um es zu nehmen, ist der PDF A-B Design und zu Ihrem Fahrzeug zu gehen und überprüfen Sie diesen Bereich Ihres Fahrzeugs. Auf diese Weise hätten Sie nicht nur dieses Vertrauen gewonnen, sondern auch diesen Bereich Ihres Fahrzeugs überprüft. So, wissen Sie, wenn Sie brauchen, um auseinander zu wechseln oder um es in die Garage zu nehmen, oder wenn Ihre Fahrzeuge in guter Form. Also, ohne weitere Umschweife, lasst uns anfangen. 2. Motorenöl: Der Motor oder schmiert den inneren Teil des Motors. Oder Sie müssen als Fahrer wissen, ist, dass Sie genügend Motoröl in Ihrem Motor haben. Es ist immer gut, eine Ersatzkugel Motoröl in Ihrem Auto zu haben. Als Fahrer müssen Sie wissen, welche Motorklasse alles, was Sie brauchen, um in Ihrem Auto zu halten. Diese Informationen finden Sie im Handbuch Ihres Fahrers. Ok. So haben Sie sich Ihre Bedienungsanleitung angesehen und Sie haben herausgefunden , welche Art von Öl Sie für Ihr Auto benötigen. Die Hauptsache, auf die Sie achten müssen, sind die Zahlen vor dem W und nach dem W Das W steht für den Winter. In der einfachsten Form ist die erste Zahl mit dem Code zu tun, der in der Temperatur beginnt. Und die Zahl, die nach dem W kommt, ist mit der Betriebstemperatur des Hots zu tun. Aber es gibt nichts wirklich zu befürchten, solange das Aufladeöl, das dem entspricht, was der Hersteller angegeben hat. Wie Sie Ihren Motorölstand überprüfen. Dies geschieht über den Messstab. Der Messstab befindet sich irgendwo um den Motor herum. Es könnte auf der linken Seite, der Vorderseite oder auf der rechten Seite sein. Normalerweise hat es einen Griff, einen farbigen Griff, möglicherweise gelb, wo Sie den Messstab identifizieren können, vor allem überprüfen Sie Ihren Motor oder wenn Sie auf einem flachen Boden geparkt sind. Und wenn Sie Ingenieure Code sind, ist dies, um eine echte Lektüre Ihres Motorölstandes zu erhalten. Okay, was wir jetzt haben, ist der Messstab, der gut sichtbar ist, Scala gelber Griff, und er ist zwischen dem Codon und der Bremsflüssigkeit. Also, stellen Sie sicher, dass Sie Taschentuch für das typische erste, was Sie tun müssen, ist, mir eine gute Frau zu geben. Ok. Und dann steckst du es wieder in den Motor ein. Gefäß aus? Kann ein bisschen fummig sein, also müssen Sie vielleicht für das Ende herumwackeln, sicherstellen, dass es den ganzen Weg hineingeht, geben Sie ihm ein oder zwei Sekunden, und legen Sie es dann wieder auf. Und hier sind wir auf der Suche nach dem Level. Nun, in diesem Fall können Sie Ihr Minimum unterbringen müssen. Und das Maximum. Der Grund, warum Sie ein Minimum bemerken, weil es nahe an der Kante ist. Und das Maximum ist der Fokus weg von der Kante zu Öl. Wie Sie sehen können, gibt es hier einen Ölrückstand bis zu diesem Punkt. Und das wird Ihr maximales Niveau sein. Also ist es knapp unter dem Maximum, was gut ist. Und das eigentliche Öl selbst, wie Sie sehen können, sieht es nicht schmutzig aus, sieht gut aus. Es ist nicht schlammig. Und du bist alle Ebene ist gut. In diesem Fall. In den meisten Autos finden Sie zwischen dem Minimum und einem Maximum ist ein Liter Öl wert. Also bedenken Sie das, wenn Sie aufladen. Wenn Sie wie auf halbem Weg sind, dann brauchen Sie wahrscheinlich nur einen halben Liter. Wenn Sie auf Minimum von Minimum bis Maximum richtig sind, benötigen Sie wahrscheinlich einen Liter Öl. Also bedenken Sie das. Okay, also ist das erledigt. Häufige Probleme der Motor alles ist, dass der Motor immer zu niedrig. Wenn dies geschieht, müssen Sie nur Ihr Motoröl auffüllen und wir zeigen Ihnen, wie Sie das tun. Okay, so sieht ein All-Caps aus. In diesem Fall hat es die Sorte des Motoröls für dieses Auto benötigt, die fünf W 20 ist und es hat ein Symbol über Ölkanister. Auch hier ist ein klarer Hinweis darauf, dass dies der richtige Ort ist, um Ihr Öl aufzufüllen. Entfernen Sie die Kappe, stellen Sie sicher, dass keine grungy Öl oder Rückstände auf der Kappe. Wenn Sie Freude gemacht haben, dann ist das ein Hinweis darauf, dass Öl und Wasser gemischt sind und dass gesehen werden muss, um weg zu verirren. Stellen Sie sicher, dass Sie kein Öl um den Füllbereich verschütten. Wenn Sie so tun, Any, stellen Sie sicher, dass Sie es eine gute saubere. Das war's. So einfach wie das. Häufige Probleme mit dem Motor oder ist das der Motor immer zu niedrig? Unser Genom ist zu niedrig, oder Sie überprüfen Ihre auf einem Messstab. Wenn es unten auf halbem Weg ist, wird empfohlen, dass Sie es aufladen. Wenn der Motor ist alles dunkel und schmutzig. Dies zeigt an, dass das Motoröl alt ist und es wird empfohlen, es zu ändern. Nur Motor ist durchaus üblich als auch. Die ungewichtete Tilda ist, wenn Sie ein altes Pflaster auf der Bodenöffnung haben in Ihren Service-Intervallen bemerkt wird, wenn Sie Ihren O-Level überprüfen. Wenn Sie bemerken, dass das Öl auf dem Messstab schlammig und braun ist, ist das nicht gut. Dies ist ein Hinweis darauf, dass sich Öl und Wasser gemischt haben. Ich empfehle nicht, dass Sie Ihr Auto fahren. Sie sollten Ihren Carlo Tab von einem professionellen Mechaniker bekommen und es wird empfohlen, dass Sie Ihr Auto in eine Werkstatt holen. Es ist gut, Ihr Öl immer wieder zu überprüfen, ob es einmal im Monat oder vor langer Reise ist, oder wenn Sie ein Leck darunter entdeckt haben, erinnern Sie sich an, ändern Sie Ihr Öl immer nach den erforderlichen Spezifikationen Ihres Herstellers. Das wird Ihren Motor dort halten, wo ich minimal bin. 3. Reifen, Reifen: Kunden gibt es in verschiedenen Größen und Marken. Die Marke der Reifen hängt im Wesentlichen von der Qualität der verwendeten Materialien ab. Es gibt einige Vorteile beim Kauf von Markenreifen, zum Beispiel sparen Sie Kraftstoff, weil es weniger Widerstand zwischen dem Auto und der Straße gibt. Auch Premium-Krawatten halten länger. Bremsweg ist aufgrund der verwendeten Materialien kürzer. Auch mehr Traktion auf der Straße ist ein besseres Straßenhandling, oder etwa zwei Arten? Nun, es ist nichts falsch, billige Reifen zu kaufen. Sie wollten wahrscheinlich den Unterschied zwischen den Markennamen und den billigen Reifen sagen , wenn Sie auf einer Straße unter normalen Bedingungen fahren. Der Unterschied ist also wirklich Qualität schrieb Handling. Und im Grunde werden Ihre Reifen mit Premium-Reifen viel länger halten. Wenn Sie also Ihren Typ aus irgendeinem Grund ändern müssen, können Sie die Größe und die Marke des Reifens an der Seitenwand des Reifens sehen. Also lassen Sie uns einfach kurz darüber reden, was die Zahlen auf Ihrer Seite wir eigentlich gemein sind. Also die erste Zahl, die die Breite des Reifens in Millimetern vom Bürgersteig zum Bürgersteig angibt. zweite Zahl stellt das Seitenverhältnis der Lauffläche dar. Je niedriger die Zahl ist, desto dünner wird sie auf dem Bürgersteig erscheinen. Der Buchstabe R stellt die radiale Konstruktion des Reifens dar, die die häufigste Art der Konstruktion ist. Und schließlich ist die letzte Zahl die Felgengröße in Zoll. Und das ist im Grunde ein häufiges Problem mit müden ist, dass Reifendrucke niedrig sind. Dies ist eine einfache Möglichkeit, Ihren Reifendruck zu überprüfen, was eine visuelle Inspektion ist. Wenn Sie sich um Ihr Auto schauen, können Sie sehen, dass Reifendrucke in Ordnung sind, wenn sie alle in Ordnung sind. Aber wenn sie niedrig sind, kontrollieren Sie normalerweise die Differenz zwischen einem Niederdruckreifen und einem normalen Druckreifen. Sie können sehen, ob ein Typ oder sie niedrig ist im Vergleich zu der Werbung auf den Straßen, wenn Sie nicht sicher sind, ist es immer gut, einen Reifendruck zu bekommen, wenn Sie einen haben und überprüfen Sie den Reifendruck des Autos. Woher sollen Sie wissen, welchen Reifendruck Ihre Reifen haben sollten? Diese freien Wege, dies zu tun. Einer von ihnen ist es, in der Bedienungsanleitung zu schauen und es wird dort auf dem Titel der Krawatten in die andere Richtung auf die meisten Autos, wenn Sie Ihre Tür öffnen, gibt es einen Aufkleber auf der Innenseite Platte. Wir haben eine Krawatte in der Größe und Ihren Reifendruck. Wenn es sich nicht um eine Türverkleidung handelt, könnte es sich an den B-Pfosten befinden, an denen sich die Tür schließt. Das sollte ein Aufkleber sein, dass der andere Weg, um Ihren Reifendruck zu überprüfen ist, eine Google-Suche zu tun und hoffentlich wird es Sie zu den richtigen Reifendruck für Ihr Auto führen. Ok. Es gibt also ein paar Gründe, warum ein Reifendruck niedrig sein könnte. Einer von ihnen ist, dass Ihre Cosby NEF für eine lange Zeit. Zum Beispiel, Sie sind in den Urlaub gegangen und Sie haben Ihr Auto für etwa ein oder zwei Monate verlassen, Ihr Reifendruck wird schließlich abnehmen. Und daran ist nichts falsch. Sie können einfach Ihren Reifen aufpumpen und ohne Probleme wieder auf eine Straße gehen. Aber wenn Sie Ihr Auto regelmäßig fahren und Sie feststellen , dass Ihr Reifendruck niedrige Wüste Möglichkeit, dass Sie einen Punter in Ihrem Reifen haben. Dies könnte auf einen Nagel oder eine Schraube oder etwas Ähnliches zurückzuführen sein. Das Beste, was zu tun ist, nehmen Sie Ihr Auto in eine Werkstatt UND Tor sah. Jetzt sind Ihre Kosten sicher zu fahren, wenn Sie niedrigen Reifendruck haben? Nicht wirklich. Was Sie tun sollten, ist, den Reifen aufzupumpen und ihn dann in die Werkstatt zu bringen. Wenn Sie den Reifen nicht aufpumpen können, weil Sie keine Reifenpumpe haben, können Sie Ihren Ersatzreifen aufsetzen und ihn in die Werkstatt fahren. Fahren Sie nicht mit Ihrem Auto. Wenn Ihr Reifendruck sehr niedrig ist, wird dies nicht nur gefährlich sein, sondern Sie sind auch beschädigen den Reifen und es wird die Möglichkeit, dass Sie in Kleidung reparieren. Sollten Sie den Reifen reparieren müssen? Jeder kann überprüfen, wo auf Reifen, die Vorderseiten sind wahrscheinlich die einfachste, weil Sie einfach drehen Sie das Serum oder links oder rechts, um die volle Oberfläche des Reifens zu überprüfen. Also, worauf Sie achten sollten, wenn es darum geht, sich bewusst zu binden , wenn Sie wo an den Rändern des Reifens, der inneren Kante oder der äußeren Kante haben, das bedeutet, dass Sie ein Problem mit der Verfolgung oder Aufhängung haben, die gesucht werden muss in. Wenn Sie in der Mitte des Reifens haben, bedeutet das, dass Ihr Reifen über aufgeblasen wurde und Sie müssen Ihren Reifendruck überprüfen. Wenn Ihr Reifen Risse hat, wie Falten oder Linien, die darauf hinweisen, dass Ihre Krawatte alt ist und es ersetzt werden sollte. Es könnte auch Seitenschäden geben, wo immer die innere oder die äußere, es ist häufiger, seitliche Schäden von außen von wo aus Sie Ihr Auto geparkt haben oder wenn Sie ein Bullauge waren. Also, wenn es Risse oder Schnitte auf dem Bürgersteig in integrierte sah in einer Werkstatt nur um sicherzustellen, dass das sicher ist. Oder wenn Sie Thai müssen regelmäßig ersetzt werden, machen Sie eine visuelle Inspektion Ihrer Reifen. Wenn Sie also in Ihr Auto springen, können Sie sich schnell umsehen. Dies bedeutet nicht, dass Sie es jedes Mal tun, wenn Sie Ihr Auto fuhren, aber jeder so oft haben Reifen und sehen, ob es hohe Preise oder niedrig in Bezug auf Reifenverschleiß, wenn Sie regelmäßig in Ihrem Auto Service sind, wird es bei der Inspektion gemeldet. Es gibt also nicht wirklich viel zu befürchten, wo Sie es überprüfen können , wann immer Sie das Gefühl haben, es ist völlig an Ihnen. 4. Batterie: Du brauchst deinen Motorstart jedes Mal, wenn du dein Auto fahren willst, richtig? Nun, damit dies möglich ist, muss Ihre Batterie in einem guten Zustand sein. Es ist immer gut für einen Fahrer zu wissen, wo die Autobatterien normalerweise unter der vorderen Bonnie befinden, entweder auf der linken oder der rechten Seite. Aber einige Hersteller entscheiden sich, sie in ein Buch oder unter den Fahrern oder den Beifahrersitz zu legen? Wenn Sie sich nicht sicher sind, können Sie immer das Handbuch Ihres Fahrers überprüfen. Ok. Jetzt schauen wir uns eine Batterie an einem Fahrzeug genauer an. Wir werden anfangen, indem wir uns die Terminals ansehen. Sie haben Ihre positiven und negativen Terminals. Der Pluspol hat in diesem Fall eine rote Abdeckung. Und in den meisten Fällen, und es ist mit einem Pluszeichen angegeben, entfernt die Abdeckung. Sie können Zugriff auf das Terminal selbst haben. Auf der gegenüberliegenden Seite habe ich ein Minuszeichen, das den negativen Anschluss anzeigt, und das ist normalerweise bei den meisten Batterien klar. Auch haben Sie bei den meisten Batterien eine Batteriezustandsanzeige. Das ist eine schöne schnelle Ansicht auf, was der Zustand der Gesundheit Ihrer Batterien oder nahm ein wenig mehr darüber später. Außerdem sollten Sie einen Aufkleber auf der Oberseite im Inneren der Batterie geboren haben , der Ihnen weitere Informationen über die Leistung der Batterie mitteilt. Wie Sie sich vorstellen können, gibt es verschiedene Größen von Motoren und es gibt verschiedene Größen von Batterien. Die Leistung der Batterie, die in Ihr Fahrzeug eingelegt wurde, ist für Ihren Motor geeignet. Wenn Sie also eine Batterie wechseln müssen, müssen Sie sicherstellen, dass die Batterie, die Sie kaufen, für den Motor und das Fahrzeug geeignet ist , das Sie verwenden. Eine andere Sache, die Sie tun können, ist, die Terminals zu überprüfen, dass sie nicht lose sind, indem Sie sie wackeln. Wenn Sie an jedem Terminal festhalten und sehen, ob Sie es wackeln können. Wenn es sich bewegt, dann ist das ein Hinweis darauf, dass Ihre Terminals locker sind und angezogen werden müssen. Außerdem können Sie einen Blick auf die Terminals werfen, um zu sehen, ob es Korrosion gibt. Korrosion. Die Klemmen müssen entfernt und gereinigt und geschmiert werden. Das ist eher ein Job für einen Mechaniker. Ok, jetzt schauen wir uns die Batteriezustandsanzeige an, die grün sein sollte. Grün zeigt an, dass sie hoffentlich Batterie in gutem Zustand ist. Der Aufkleber der Batterie, es zeigt Ihnen, dass, wenn es grün ist, es gut ist. Wenn es schwarz ist, muss es aufgeladen werden. Und wenn es weiß ist, muss die Batterie ausgetauscht werden. Außerdem hat es alle Informationen über die Tragfähigkeit und die Stromstärke der Batterie selbst. Die häufigsten Probleme mit einer Batterie ist, dass Sie eine flache Batterie haben. Das bedeutet, dass Sie nicht genügend Ladung in der Batterie haben, um das Fahrzeug zu starten. Es könnte sein, dass Ihre Lichtmaschine keine Batterie auflädt. Das bedeutet, dass die letzten paar Mal, als Sie Ihr Fahrzeug gefahren haben, Ihre Batterieladung nicht aufgefüllt wurde. Es könnte auch sein, dass Ihre Batterie nur ein alter Barry ist und lange nicht gewechselt wurde und es muss nur erneuert werden. Es ist auch möglich, dass die Innen- oder Außenbeleuchtung aus irgendeinem Grund eingeschaltet sind und dass die Ladung der Batterie weggenommen hat , wenn das Fahrzeug lange nicht benutzt wurde, zum Beispiel wenn Sie in den Urlaub gegangen sind oder einfach kein Fahrzeug für lange Zeit verwendet haben, möglicherweise einen Monat oder so. Dies ist ein weiterer Grund für Sie, einen flachen Akku zu haben. Ein weiterer häufiger Grund für eine flache Batterie ist, wenn Ihre Batterieklemmen lose oder korrodiert sind. So, wie Sie sehen können, gibt es viele Möglichkeiten warum Sie eine flache Batterie an Ihrem Fahrzeug haben könnten. Es ist nicht sehr einfach für einen Fahrer zu bestimmen, warum er einen flachen Barry hatte , es sei denn, es war ein offensichtliches Licht, das an war. So könnte ich nur ein Fall von Jumpstart Ihre Batterie und nehmen Sie es in die lokale Garage und lassen Sie den Mechaniker bestimmt was ruft die flache Batterie, bevor Sie Ihr Fahrzeug starten ist sehr wichtig, dass Sie es in der richtigen Prozedur zu tun. Denn wenn Sie es nicht richtig machen, besteht die Möglichkeit, dass Sie einige von Ihnen elektrische Komponenten beschädigen könnten. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, rufen Sie einfach einen Mechaniker an, der dafür qualifiziert ist, dies für Sie zu tun, oder überprüfen Sie einfach Ihre Bedienungsanleitung und prüfen Sie, ob es eine korrekte Vorgehensweise für die Durchführung von Jumpstart für Ihr Fahrzeug gibt. 5. Kühlung von Kühlung: Motorkühlmittel ist eine Flüssigkeit, die verwendet wird, um die Motortemperatur zu regulieren und hauptsächlich zu kühlen. Sie müssen wissen, wo sich der Kühlmittelbehälter oder der Kühlmittelbearbeitungsbehälter befindet. Hier können Sie Ihren Kühlmittelstand überprüfen. Der Kühlmittelbehälter besteht aus einem transparenten Kunststoff, mit dem Sie den Füllstand der Flüssigkeit sehen können. Okay, hier sind einige Beispiele von Kühlmittelbehältern im Motorraum. Also sind sie immer im Motorraum. Und ein paar Dinge zu bemerken ist, dass es harter Kunststoff ist, der transparent ist. So können Sie nicht nur den Kühlmittelstand sehen, sondern auch die tatsächliche kühlere Farbe sehen. Die Farben variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug. Sie müssen also bedenken, dass diese Farben tatsächlich etwas bedeuten , was der Hersteller eine bestimmte Art von Kühlmittel spezifiziert hat. Sie müssen also sicherstellen, dass Sie das richtige Kühlmittel für Ihr Fahrzeug wählen. Okay, was wir jetzt tun werden, ist, dass du das Reservoir identifizierst. Ich werde Ihnen eine sehr kurze Zeit geben. Aber was Sie tun können, wenn Sie das Video neu komponieren möchten, einen guten Blick gegen das Ende des Clips dieses Bildes. Ich werde es für Sie identifizieren, aber ich möchte, dass Sie sich sicher fühlen, wenn Sie einen Motorraum betrachten , dass Sie den Kühlmittelbehälter selbst identifizieren können. Offensichtlich ist die ideale Situation, dass Sie zu Ihrem eigenen Fahrzeug gehen und Ihr Reservoir identifizieren und Ihre Kontrollen auf der Ebene durchführen. Das kann also der erste sein. Sie sollten wissen, wo es ist, wie das Video ist auf diesem Bild für eine lange Zeit, sie gehen. Okay, der zweite, schauen Sie sich gut um. Es gibt drittes. Es war ganz offensichtlich. Vierte links. Und letztendlich ist das ein bisschen knifflig. Möglicherweise möchten Sie das Video pausieren. Es muss sichergestellt werden, dass der Flüssigkeitsstand überprüft wird, wenn der Motor kalt ist, nicht wenn der Motor heiß ist. Wenn der Motor heiß ist, steigt der Pegel aufgrund der Ausdehnung der Flüssigkeit. Sobald Sie Ihr Rohölreservoir gefunden haben, müssen Sie auf die maximale und minimale Markierung achten. Ok. Wenn Sie den maximalen und minimalen Pegel nicht sehen oder den Füllstand der Flüssigkeit nicht sehen können, müssen Sie möglicherweise die Kappe entfernen. Jetzt muss betont werden, dass Sie nie eine Kappe öffnen sollten, wenn der Motor heiß ist. immer sicher, dass Sie überprüfen konnte nicht nivellieren, wenn der Motor kalt ist. Okay, das ist also der Kühlmittelbehälter oder das Kühlmittel Zheng hat einen Lebenszyklus. Es gibt also ein paar Dinge zu beachten. Nicht alle Kühlmittel-Header-Tags sehen gleich aus und sie haben nicht alle die gleiche Farbflüssigkeit. Also besser im Kopf. In diesem Fall ist es ziemlich offensichtlich, dass Zelle normalerweise auswendig identifizierbar ist, transparenter Kunststoff. Okay, aus irgendeiner Ursache oder der älteren Ursache, es mag nicht so transparent sein, aber es ist sichtbar, dass dies das Kühlmittel hatte einen Tank vor allem wegen der Kappe selbst. Die Kappe zeigt an, dass Sie die Kappe nicht öffnen sollten. Hohe Temperaturen. Ok. Das ist also ein klarer Hinweis darauf, dass dies das Kühlmittel einen Tank hatte oder die meisten Fahrzeuge, die Sie sehen werden, und Linie , die die maximale und die Mindestwerte werden dringend empfohlen, dass Sie nur das Kühlmittel überprüfen, wenn der Motor aufgerufen wird, ist der Motor heiß. Es wird Ihnen nicht eine klare Ablesung geben, wenn es sichtbar ist und wenn Sie es nicht sehen können, wenn die Sichtbarkeit wegen des Kunststoffs sehr schlecht ist, dann müssen Sie möglicherweise die Kappe entfernen und einen visuellen Blick haben. Also in meinem Fall ist nicht sehr klar, wo das Niveau auf der tatsächlichen Kunststoff verteilt durch doxy basiert. Also muss ich die Abdeckung entfernen und haben einen visuellen Blick auf nasse Ebene ist für die Kühlmittelmotoren Code, so ist es sicher zu entfernen. Und wir haben einen Blick in die basierend auf der maximalen Linie Kühler. Gut. Und wie Sie an der Kappe sehen können, zeigt es Ihnen, dass dies der Kühlmittelbehälter ist, weil die Wärme, die von dem Motor erzeugt wird, der Ihnen sagt, dass Sie die Kappe nicht öffnen sollen. Also plötzlich nicht so öffnen Sie die Kappe, wenn der Motor heiß ist oder wenn es kalt ist. Sie können die Kappe öffnen. Wenn der Drop-off glatt ist, gibt es keinen Schaden bei der Verwendung von Wasser, idealerweise destilliertem Wasser. Okay, wenn du die Mütze wieder anziehen willst, musst du vorsichtig sein, nicht weiter zu überqueren. Ok? Also, wenn Sie es in einen Winkel stellen, können Sie Kreuzvalidieren. Das wird Probleme verursachen das Kühlsystem Druck hält und es wird eine Überhitzung verursachen. Also, warum ich es gerne tun, ist sicherzustellen, dass Sie gegen den Uhrzeigersinn und im Uhrzeigersinn gehen. Wenn Sie einen Klick hören, bedeutet das, dass er sein Niveau erreicht hat und dann können Sie die Probleme mit dem Kühlmittelstand aufräumen . Normalerweise ist das Hauptproblem, dass die konnte nicht immer niedrig oder es gibt kein Kühlwasser wie eine rostige Farbe. Es gibt viele Gründe, warum Sie einen niedrigen Kühlmittelstand haben könnten, konnte nicht zu jeder Zeit und von überall im Kühlsystem passieren. Aber die häufigsten Stellen von den Kühlmittelrohren, vom Kühler, vom Kühlmittelbehälter und vom Makulareservoir CAPM. Wenn eine Situation entsteht, wo Sie ein konnte nicht lecken, sollte dies sehr ernst genommen werden. Dies ist etwas, das dringende Aufmerksamkeit erfordert, mit dem Sie brauchen, um an einem sicheren Ort zu ziehen und Ihren Motor so schnell wie möglich auszuschalten. Wenn Sie den Motor laufen lassen, beginnt er zu überhitzen. Wenn es in die Werkstatt gefahren werden sollte, sollten wir uns in die Werkstatt erholen. Überhitzung tritt auf. Dies kann zu katastrophalen Schäden am Motor führen. Daher ist es sehr wichtig, dass wir genau auf das Temperaturmessgerät achten, besonders wenn es ein Kühlmittelleck gibt. Jetzt ist Ihre Übung, um das Niveau auf Ihrem Auto zu überprüfen. 6. Power Steering: Okay, jetzt werden wir über Ihre Servolenkung sprechen. Die Servolenkung unterstützt den Fahrer bei der Nutzung der Lenkung der Fahrzeuge. Grundsätzlich gibt Ihnen die Servolenkung zusätzliche Kraft, um Ihr Fahrzeug nahtlos zu navigieren. Es gibt zwei Arten von Servolenkungssystemen. Einer ist elektronisch, und der zweite ist hydraulisch. Die neuen Fahrzeuge verfügen über elektronische Servolenkungen, während die konventionellen Fahrzeuge hydraulisch sind. Frage ist jetzt, welche haben Sie an Ihrem Fahrzeug? Oder die drei Möglichkeiten, dies zu überprüfen? Zum einen überprüfen Sie die Bedienungsanleitung und schauen Sie auf die Servolenkung oder EPS für elektronische Servolenkung. Und du wirst es finden. Die beiden ist eine Google-Suche auf Ihrem Fahrzeug machen und Modell und sehen, ob es EPS oder keine Servolenkung System, die hydraulisch oder frei ist, ist es, Ihre Motorhaube zu öffnen und haben einen Blick für die Servolenkung Reservoir. Und sie sind nicht sehr leicht zu erkennen. Aber wenn Sie es dort finden, dann haben Sie definitiv eine hydraulische Servolenkung. Ok. Also, was kann ein Antrieb einen Scheck, wenn es um die elektronische Servolenkung kommt, dass EPS, es gibt nicht viel ein Fahrer tun kann. Es funktioniert entweder oder es funktioniert nicht. Also nichts zu überprüfen, nichts zu pflegen. Wenn Sie also eine konventionelle hydraulische Servolenkung haben, haben Sie bald einen Strombehälter innerhalb des Motors B. Okay, dann können Sie überprüfen, ob das Niveau gut ist oder ob es niedrig ist. Grundsätzlich sollte das Niveau so nah wie möglich am Maximum sein. Wenn es unter dem Maximum oder auf halbem Weg liegt, können Sie es auffüllen. Sie haben ein paar Servolenkung Flüssigkeit griffbereit. Wenn es niedrig ist oder sehr niedrig ist, können wir nichts sehen, dann gibt es einen Grund zur Besorgnis. Und Sie müssen sich ansehen, müssen Sie es auffüllen, wenn Sie können, wenn Sie die Flüssigkeit haben oder fahren Sie in Ihre Garage, wenn Sie Lenkung ist immer noch glatt genug, um zu manövrieren. Also, wenn Sie haben eine hydraulische Servolenkung, wenn Ihr Auto, die meisten Fahrer tun können, ist, um das Niveau zu überprüfen und möglicherweise taupe up. Und das ist etwa so weit, wie es geht. Wenn es sehr niedrig ist, dann würde das darauf hindeuten, dass Sie ein Leck haben und Sie müssten Sie in Ihre Garage bringen und der Mechaniker sehen, was das Problem ist. Okay, jetzt werden wir nach einem Reservoir für Servolenkung suchen. Aber wenn du deinen Knochen öffnest, ist es gut zu wissen, wo alles ist. So haben wir zum Beispiel unseren Messstab. Hier, du gehst, du bist hier alle Einfülldeckel. Und wieder, schauen Sie sich um und Sie identifizieren einige Dinge, wie Ihr Kühlmittel hatte einen Tank direkt dort. Dahinter hast du deine Batterie neben dem Kopf des Panzers. Sie haben Ihre Waschflasche und vor der Waschkugel haben Sie Ihren Servolenkung Flüssigkeitsbehälter. Wir Kappe selbst hat ein Zeichen ein Lenkrad und das ist der Hinweis, dass das Reservoir ist. So nehmen Sie die Reservoirkappe ab und auf diesem Fall hat es einen Messstab. Okay, also auf dem CAP-Theorem oder -Zeichen, das ist der Indikator, dass dies die Servolenkkappe ist. Und auf dieser Kappe es so, wenn es eine maximale und minimale Messstab Ebene hat, so dass Sie gehen, um das Niveau der tatsächlichen Servolenkung Öl zu überprüfen. Also er, nachdem Sie es ein wischen gegeben haben, scrollen Sie den ganzen Weg zurück in, so dass es seine richtige Ebene erreicht. Dann schrauben Sie es ab, nehmen Sie es wieder heraus und schauen Sie sich ein Level an. In diesem Fall ist es ein bisschen über Maximum, was nicht schlecht ist. In Skript Back-in, Es ist erwähnenswert, dass einige Servolenkung Reservoirs haben keine Dip-Sticks. Sie haben nur Marker drauf. So können Sie einen Blick darauf werfen, ob es maximal oder minimal ist oder irgendwo dazwischen. Und es ist nicht S4 auf irgendeinem Reservoir. So müssten Sie ihre Kappe herausnehmen und einen Blick nach innen werfen und sehen, wo das Niveau auf den maximalen und minimalen Ebenen basiert. Das ist also eine andere Möglichkeit, den Füllstand Ihres Servolenkungsflüssigkeitsbehälters zu überprüfen , wenn Sie keinen Dip Stick darauf haben, und das war's. Es gibt zwei häufige Probleme, wenn es um die Servolenkung geht. Einer von ihnen ist ein Leck, das normalerweise auf Wanderhäusern ist. Manchmal kann es von der Lenkstange kommen, aber es ist normalerweise auf Schläuche verfolgen, müssten Sie einen Mechaniker bekommen, um Lecks zu identifizieren. Es gibt nicht viel, was ein Fahrer tun kann. Selbst identifizierte Elite wird sich als sehr schwierig erweisen. Also müssen wir Ihr Auto in eine Garage bringen, solange die Lenkung noch gut funktioniert. Sie können es in die Garage nehmen und eine Mechaniker schauen und versuchen, zu finden, wo Sie einen Sprung haben. Also im Grunde, wenn Sie Ihre Servolenkung Flüssigkeitsstand überprüfen und Sie feststellen, dass Minimum oder unter dem Minimum, dann gibt es einen Grund zur Besorgnis. Es gibt höchstwahrscheinlich ein Leck innerhalb des Systems. Ein weiteres häufiges Problem, das bei hydraulischen Servolenkungssystemen auftreten kann , ist, dass ein Leck so lange andauert hat. Jetzt macht es ein Geräusch in der Pumpe. Nun, was das bedeutet, ist, wenn Sie Ihr Steuergesetz drehen, beginnt es ein Schleifgeräusch zu machen. Klingt so oder so? Ähnlich. Ok. Wenn du dein Lenkrad drehst, hört es sich so an. Das bedeutet, dass Sie gerade genug Flüssigkeit haben, um den syrischen Krieg zu drehen, es macht eine Lärmbasis immer noch drehen. Wenn Sie also dieses Geräusch hören, müssen Sie die Flüssigkeit auffüllen. Wenn Sie Power Lenkflüssigkeit haben, wenn Sie es nicht haben, aber Sie werden bald immer noch schön und glatt mit dem Lärm. Sie können es in die Garage, Ihre lokale Garage fahren und eine Mechanik bekommen. Ich werde es mir ansehen. Nun, wenn Sie feststellen, dass Stevens ist schwer weg, wo es ein Geräusch oder nicht, das bedeutet, dass Sie völlig aus der Servolenkung Fluid, und ich würde nicht empfehlen, dass Sie weiterhin fahren Ihr Fahrzeug, weil die Lenkung wird so schwer könnte gefährlich sein zu fahren. Wenn Sie nun eine elektronische Servolenkung haben, ist das häufigste Problem mit diesen möglicherweise eine Warnleuchte, die EPAS1 im Leben anzeigt, dass Ihre elektronische Servolenkung nicht mehr funktioniert. Sie werden auch das Gefühl haben, dass, während Sie sehr schwer gegangen sind, es bedeutet nicht, dass Ihr elektronischer Motor für Ihre Stromverklage gescheitert ist. Es könnte nur bedeuten, dass Ihr Akku nicht mehr von Ihrem Ladesystem geladen wird. Letzter Ratschlag, das einzige, was ein Fahrer tun kann, ist, den Füllstand der Servolenkung immer wieder zu überprüfen, wenn ich den Motorölstand überprüfe und das war's. 7. Bremsen: Ok, worüber wir in diesem Abschnitt sprechen werden, sind Ihre Pausen, Ihre Bremsbeläge, was Ihr Fahrzeug verlangsamt und stoppt, Ihren Hambrick, was ein Fahrzeug was Ihr Fahrzeug verlangsamt und stoppt, Ihren Hambrick, was ein Fahrzeugdavon abhält, zu rollen, wenn Sie aufgetaucht sind und Ihre Bremsflüssigkeit, die Hydraulikflüssigkeit in Ihrem Bremssystem oder aus Sicht des Fahrers? Bremsbeläge angeht, sind Sie als Fahrer begrenzt wie Sie die Bremsbeläge beurteilen können? Dies hängt alles von den Rädern ab, den tatsächlichen Felgen, die Sichtbarkeit der Bremsbeläge, Ihrer Sehkraft, einschließlich Beleuchtung und Ihren tatsächlichen Konzepten der Bremsbelagverschleiß, einfach ausgedrückt, Ayub Bremsbeläge in gutem Zustand oder sind sie niedrig auf den meisten verursachten Bremsbelägen sind normalerweise auf den Vorderrädern. Die Belohnungen haben normalerweise Trommeln. Bei einigen Fahrzeugen, vor allem bei Sportfahrzeugen. Sie haben sie auch am Handgelenk. Wenn Sie also Scheiben auf den Hinterrädern haben, dann bedeutet das, dass Sie Bremsbeläge im Heck haben, was bedeutet, dass Sie auch die hinteren Bremsbeläge sowie die vorderen überprüfen können, einige Bilder von einigen guten Bremsbelägen bezahlen oder ein Bremsbelag sollte aussehen, wenn es nagelneu ist. Und hier sind einige Bilder von Bremsbelägen abgenutzt sind. Also wirklich, wenn es zu 50 und 70 Prozent geboren wird, ist es Zeit, darüber nachzudenken, Ihre Bremsbeläge zu wechseln, bevor es gefährlich wird. Im Zweifelsfall erhalten Sie immer einen Mechaniker, um Ihre Bremsbelagverschleiß zu überprüfen , weil sie die Profis sind. Jetzt schauen wir uns den Bremsbelagverschleiß durch das Vorderrad dieses Autos an. So wie Sie sehen können, gibt es genug Platz, Fruchtfelgen, um einen Blick auf die Bremsbeläge zu werfen. Jetzt verlassen wir uns auf und mit anständiger Sicht, können Sie einen Blick auf den Bremsbelag , der direkt in der Mitte der Kamera ist, um zu vergrößern, können Sie sehen, dass etwa 50 Prozent Mond im Vergleich zu einem brandneuen Bremsbelag ist immer noch hat Leben darin, aber ich würde empfehlen, dass diese Art der Bremsbeläge ziemlich bald ersetzt werden müsste. Ok. Also, was deinen Hambrick betrifft, hast du entweder einen Hebel, den du hochziehst, oder ein Fußpedal, das du nach unten drückst. also alle auf neueren Grund aktivieren, hätten Sie eine Taste , die Sie drücken, die die elektronische Handbremse betätigt. Jetzt bei herkömmlichen Fahrzeugen wird Ihr Hambrick tatsächlich von Bremsbacken bedient. Dies ist, wenn die Trommeln auf den Hinterrädern, können Sie nicht sehen, die Abnutzung der Schuhe. Am einfachsten kann ein Fahrer überprüfen, ob er Hambrick in gutem Zustand ist, ist es, auf einer Steigung zu parken und seinen Hambrick zu aktivieren. Nun, wenn Sie Ihren Hambrick auf einer Steigung aktivieren und der Kern noch rollt, bedeutet das, dass es ein Problem mit Ihrem Handbremssystem gibt. Entweder sind Ihre Pads oder Ihre Schuhe abgenutzt. Hambrick muss eingestellt werden. Dies müsste an einen qualifizierten Mechaniker gebracht werden, um herauszufinden, was das Problem ist. Offensichtlich, wenn Ihr Anruf nicht rollt, wenn Sie auf das Einkommen geparkt sind, wäre Hambrick auf. Das bedeutet, dass Ihr Handbremssystem gut funktioniert. Aber wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Auto in neutral ist , wenn Sie Ihre Handbremse überprüfen, dies stoppt Ihr Getriebe fungiert auch als Feststellbremse. Denn wenn Sie Ihr Fahrzeug auf POC setzen, wird es verhindern, dass das Fahrzeug rollt. Selbst wenn Sie Hambrick ist oft eine Bewegung auf Ihre Hand Bremsflüssigkeit, ein Fahrer kann den Flüssigkeitsstand auf dem Fahrzeug überprüfen. Wenn du es geöffnet hast. Wenn Sie nach Ihrem Bremsflüssigkeitsbehälter suchen, werden Sie sehen, dass auf dem CAPI Bremsflüssigkeit sagen sollte. Das ist die Nummer Eins. Und es sagt Ihnen normalerweise die Art der Bremsflüssigkeit, die Ihr Fahrzeug benötigt. Ich würde nicht vorschlagen, dass ein Fahrer seinen Durchbruch auffüllen würde , denn wenn Ihre Bremsflüssigkeit niedrig ist, deutet das darauf hin, dass Ihre Bremsbeläge niedrig sind. Ok. Nachdem wir den Boneh geöffnet haben, versuchen wir, den Bremsflüssigkeitsbehälter zu identifizieren. Wie Sie sehen können, ist es direkt vor uns mit einem gelben Taxi. Und Sie können sehen, Ebene sollte maximal auf der Oberseite und obskure minimale Markierung ist hier. Wenn Sie sich nicht ganz sicher sind, wo der Flüssigkeitsstand ist, können Sie einfach die Kappe öffnen. Und wenn Sie sich die Kappe ansehen, können Sie sehen, ist der Durchbruch Reservoir durch das eigentliche Etikett auf der Kappe. Und es zeigt Ihnen, dass für die die häufigste Art von Bremsflüssigkeit ist. Und wenn Sie einen Blick nach innen werfen, schließen Sie die Kappe und Sie sind gut zu gehen. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Bremsflüssigkeit extrem niedrig ist, dann würde ich nicht vorschlagen, dass Sie Ihr Fahrzeug fahren , weil das zeigt, dass es ein Leck im System, ob es in einem Bremssystem ist oder wenn Sie ein manuelles Auto haben mehr als wahrscheinlich Ihre Sklavenzylinder, die ziemlich häufig auf meinen neuen Fahrzeugen ist. Normalerweise würden Sie sagen, wenn Sie Ihren Fuß auf das Pedal legen, dass Sie einen sehr weichen oder fast keinen Druck auf Ihren Fußbruch haben, als Hinweis wieder, dass Sie ein Flüssigkeitsleck haben und wenn Sie unter den Anruf schauen, einen sehr weichen oder fast keinen Druck auf Ihren Fußbruch haben, als Hinweis wieder, dass Sie ein Flüssigkeitsleck haben und wenn Sie unter den Anruf schauen, findet Flüssigkeit irgendwo auf den Rädern, auf dem Boden. Die Hauptsache ist, es ist nicht etwas, worgegen man etwas tun kann. Du müsstest das Auto in eine Werkstatt holen. Dies ist überhaupt kein allgemeines Problem. Bremsflüssigkeitssysteme laufen kaum aus, aber mit dem Kupplungsgrößenzylinder ist das etwas häufiger. Also wieder, entfesseln Sie Ihre Bremsen funktionieren, aber Ihr Klassensystem wird defekt sein. Also wieder, Sie würden nicht in der Lage, ein Fahrzeug zu ziehen. Das häufigste Problem, wenn es um Bremsen geht, ist ein Siebkinn oder Schleifgeräusch. Wenn er ein kreischendes oder schleifendes Geräusch, etwas falsch mit Ihren Bremsen Eva Ihre Bremsbeläge sind wirklich niedrig oder es gibt etwas nicht ganz richtig oder ein Stein ist entweder in Ihre Bremsbacken oder in Ihren Bremsbelägen gegangen , Sie müssen zu einem Mechaniker zu nehmen und es betrachten lassen. Es sollte sicher genug sein, um zu fahren , wenn das Ihr erstes Ziel ist, wenn Sie das Geräusch hören. Meine Stimme, die Fahrer, ist, stellen Sie sicher, dass Sie innerhalb des Service-Intervalls, das von einem Hersteller festgelegt wurde, als Ihr Fahrzeug dienen. Dadurch wird sichergestellt, dass eine qualifizierte Person Ihre Pausen innerhalb eines angemessenen Zeitraums überprüft. 8. Wipper und Waschmaschinen:: Okay, in diesem Abschnitt werden wir über Wäschen und Scheibenwischer sprechen. Alle Fahrzeuge sind also mit Wischerblättern ausgestattet. Diese dienen zum Abwischen Ihres Bildschirms, wenn es regnet was ist es, dass Sprühwaschflüssigkeit auf den Bildschirm, um ihm eine gute Reinigung zu geben. Also, was kann ich ein tun in Bezug auf Wischerblätter fahren? Oder Sie können tatsächlich überprüfen Sie die Wischerblatt Gummi, sehen einige Gummis, wenn sie abgenutzt sind. Es kann eine Träne oder einen Riss haben. Also, wenn es tatsächlich funktioniert, macht es keinen großartigen Job. Wenn Sie die Waschdüsen sprühen und es tatsächlich funktioniert, kommt es auf Ihren Bildschirm. Wenn Sie Ihre Wischerblätter verwenden und es nicht verschmieren, ist das ein gutes Wischerblatt. Wenn es Marge darin ist, welche Platte zu ändern. Es ist so einfach wie das. Also, was können Sie überprüfen, wenn es um Ihre Waschflüssigkeit geht? Nun, wenn du es sprühst, ja. Und es ist Sprühen auf die Mehrheit Ihres Bildschirms, das zeigt, dass Ihre Jets funktionieren und Sie genügend Flüssigkeit haben. Du weißt nicht, wie viel Flüssigkeit du hast. Muss Flaschen waschen, zeigen Sie nicht ein Maximum oder ein Minimum Niveau. Es ist also nur ein Fall von oberem Knie, bis es die Spitze erreicht. Und Sie müssen sicherstellen, dass Sie kein Kühlmittel da reinlegen und keine Spülflüssigkeit darin stecken, denn das wird nicht gut für Ihre Scheibenwischer sein. Also, was Sie eine normale Waschflüssigkeit verwenden sollten, die Sie von jedem Autoteile-Lieferanten kaufen können. Okay, hier haben wir also die Waschflasche, die leicht zu sehen ist, die Punktzahl ist abgedeckt. Entfernen Sie einfach die Abdeckung und rufen Sie Ihre Waschflüssigkeit bis zur Oberseite ein. Und danach schiebst du es einfach wieder nach unten, eine Sonnenfinsternis zurück nach unten. Die Abdeckung sollte ein Zeichen von Wäschen haben, das auch wie eine Windschutzscheibe aussieht. Und Sie werden sehen, dass es tatsächlich keine Maximal- oder Minimalstufe gibt. Du füllst es einfach bis nach oben. Und nasa häufige Probleme wenn es darum geht, Wischerblätter und Wäschen ist die Wischerblätter sind abgenutzt. Einfache Möglichkeit zu überprüfen, wie wir bereits erwähnt, ist wirklich ein Wäschen und sehen, ob die Wischerblätter Ihren Bildschirm verschmieren oder Ihren Bildschirm löschen. Wie gesagt, wenn es auf Ihrem Bildschirm klar ist, sind Sie gut zu gehen, wenn es es in jeder Änderung verschmiert. Wischerblätter Ein weiteres häufiges Problem ist auch, dass Sie Wäschen blockiert haben. Manchmal kann man sagen, wie viele Watt-Ziffern Feder sein sollen. Wenn Sie zum Beispiel haben, die Fahrerseite Feder und die Beifahrerseite keine Feder. Das heißt, Ihre Beifahrerseite oder schlägt vor, sind Blöcke. Jetzt gibt es eine einfache Möglichkeit der Reinigung, die buchstäblich bekommt kleinen Stift und die Waschdüsen, wie Sie sie sehen zu stoßen. Und dann versuchen Sie, Ihre Vorschläge zu aktivieren und zu sehen, ob das das Problem wiedergegeben wird. Ein weiteres Problem könnte sein, dass das Rohr unter dem Knochen getrennt wird, ob es Richter ihre Wasserversorgung bekommen. Normalerweise können Sie feststellen, ob das der Fall ist, indem Ihre Uhren verwenden und Sie werden eine Pfütze Wasser auf dem Boden sehen und Sie waschen Ziffern funktionieren nicht. Manchmal kann man das Rohr einfach wieder in die Unterlegscheibe unter der Motorhaube stecken. Manchmal kann man nicht sehen, woher das Leck kommt oder wo das Rohr tatsächlich angeschlossen ist. Also wieder, das wäre etwas, das Sie wahrscheinlich Ihrem Mechaniker mitnehmen müssen. Und eine andere Sache ist, wenn Sie in Ihre Wäschen drücken und Sie kein Summen hören, das bedeutet, dass Ihre Motoren nicht funktionieren, und offensichtlich kommt Wasser nicht auf. Daher haben Sie wahrscheinlich einen fehlerhaften Wasserstrahlmotor. Wenn Sie ein Summen hören, bedeutet das, dass Ihre Pumpe funktioniert, aber Sie haben kein Wasser kommen. Es könnte nur sein, dass Sie keine Waschflüssigkeit mehr in Ihrer Waschflüssigkeitsflasche haben. So können Sie es einfach auffüllen und es sollte gut funktionieren. Also nur einige Ratschläge die Fahrer, vor allem, wenn Sie auf eine lange Reise gehen, weil es jederzeit laufen könnte, stellen Sie sicher, Ihren Arbeitsplatz oder in gutem Zustand, und stellen Sie sicher, dass Ihre Waschflasche ist aufgefüllt. Und das war's. 9. Bonus - Flächer: Das kann also zu jeder Tageszeit passieren. Es könnte am Morgen passieren, was ziemlich häufig ist. Leute gehen morgens zur Arbeit, stehen auf und der Juniortag konnte nachts nicht passieren. Sie haben einen flachen Reifen. Was müssen Sie tun? Also das erste, was Sie tun, ist, dass Sie sich die TI ansehen, wenn es wirklich flach ist, Es ist ziemlich offensichtlich. Wenn es etwas flach ist, können Sie nur einen Blick auf den Reifen werfen, vergleichen Sie ihn mit den anderen Reifen auf Ihrem Auto, und dann wird es Ihnen eine grobe Vorstellung geben, dass es ein Problem mit einem bestimmten Reifen gibt und es normalerweise nur einer ist. Ok. Das ist also ein flacher Reifen. Sie können sehen, dass es dort ein bisschen Ansatz gibt. Sie können sehen, dass es ein bisschen flach aussieht. Es besteht also keine Notwendigkeit, in Panik zu geraten. Nur ein paar Dinge, auf die Sie achten müssen, und ein paar Dinge, die Sie tun müssen. Nun, Sie könnten ganz einfach den Reifen mit Ihrer Freizeit wechseln. Wenn Sie eine haben, die viel Arbeit braucht und es bekommt Ihre Hände die EQ, die Sie nicht tun wollen. Also das einfachste, was zu tun ist, ist, Ihre Fliese aufzupumpen. Nun, es würde helfen, eine Reifenpumpe zu haben. Wenn Sie keins haben, müssen Sie einen Reifen wechseln oder jemand bringt eine Reifenpumpe über und Kürbisse sind oben. Wenn Sie eine Reifenpumpe haben, müssen Sie das selbst gehen. Einer davon ist eine Black and Decker Reifenpumpe automatisiert. Es ist eine digitale Anzeige, die es viel einfacher macht, wenn Sie für den Reifendruck, der für Ihr Auto benötigt wird. Also schauen wir uns mal an, wie wir das benutzen werden, okay, also drehen Sie einfach das hier herum und Sie haben Ihren Zigarettenanwalt Kabelstecker, der reingeht. In Ordnung, also sagen wir das einfach ab. Jetzt müssen Sie das in den Zigarettenanzünder stecken. Jedes Auto hat einen. In meinem Fall habe ich ein Paar zur Auswahl. Das, wo dies für mein Handy verwendet wird. Ich würde sagen, das ich und ziehe es rein. Stellen Sie sicher, dass es eng eingedrungen ist. Ja, sonst wird es keine gute Verbindung herstellen. Okay, jetzt schauen Sie sich ein Display für das LCD-Display an, das 0 zeigt, das ist Ihr Sprichwort On PSI. Eigentlich, bevor Sie das tun, müssen Sie sehen, was sollten Sie versuchen Kauf sein. Ok. Also lasst uns herausfinden, was mein Auto auf dem Pfosten dicker wird und dieser Aufkleber wird mir den Reifendruck zeigen. Hier steht, hier ist 35. Auf einige Kosten ist auf der tatsächlichen Fahrertür. Normalerweise gibt es hier irgendwo einen Aufkleber. Also zurück auf dem Display, können Sie sehen, dass es auf 0, auf PSI ist. Also brauchen wir 35. Also drücken wir den Plusknopf. Hier ist ein Plusknopf. Es gibt eine Schaltfläche, die es von PSI zu Bar ändert, was auch ziemlich üblich ist. Und es ist ein Minusknopf, also werde ich bis zu 35. Das ist der optimale Zeitdruck. Und dann gibt es einen Schalter. Wenn Sie Push up ist vier Reifen für die Art Pumpen arbeiten. Wenn Sie nach unten drücken, ist das eigentlich eine Pumpe in einem aufblasbaren Pool. werde ich jetzt nicht tun. Okay, das ist eigentlich das Stück, das wir brauchen um dieses Rohr auf das Reifenventil zu setzen. Ok. Und hier gibt es einen Clip, der sich anschnallen muss. Also müssen Sie diesen Clip rückgängig machen und dann legen wir ihn auf das Reifenventil. Okay, also ist das die Art der Punktzahl eine Kappe auf, ist es also Schutzkappe? Sie entfernen das einfach, holen Sie das Rohr von der Pumpe, die geöffnet ist, die Ventile öffnen sich, Sie drücken es hinein und dann haben Sie wahrscheinlich ein wenig Zischen und stecken Sie es dann ab. Das ist also sicher und ich muss mir keine Sorgen machen. hat also offensichtlich das Problem verursacht, das es jetzt von 35 auf 11,5 gesunken hat. Also, jetzt haben wir Schecks ist 35. Das ist unser optimaler Reifendruck. Also müssen wir das einfach umdrehen. Ich möchte die Ladung nicht von der Batterie nehmen, also starte ich gerne das Auto an. Nun, das macht Geld. Wir können mit dem Pumpen weitermachen. Okay, wie Sie sehen können, ist es auf die gewünschten 35 PSI gestiegen. Also, jetzt packen wir alles zusammen. Eine andere Frage ist, warum habe ich einen flachen Reifen? In den meisten Fällen haben Sie entweder eine Schraube oder Nagel ganz. Manchmal kann man es finden. Manchmal Econ, es gibt nicht viel, was Sie dagegen tun können, auch wenn Sie den Nagel oder eine Schraube sehen, lassen Sie ihn einfach in Pompeji in den Irak. Was ich gerne tun, ist, einen Blick um den Reifen zu sehen, kann ich einen Nagel oder etwas, das das Problem verursacht zu finden? In diesem Fall wusste ich nicht, ob es eine Schraube gibt. Eigentlich, wenn Sie hier schauen, vergrößern und Ego, gab es tatsächlich eine Schraube, die also eine Schraube ist, die entfernt und repariert werden muss. Weil der Titrat dabei Spaß macht. Es ist ziemlich neuer Reifen. Sobald Sie Kleidung aufgepumpt haben, wenn es nicht gibt, ist ein großes Zischen Lärm, sicher, um die Reifengarage zu fahren, die nicht zu sein sollte, um über 1520 Minuten zu sprechen, sollte eine halbe Stunde in Ordnung sein. Wenn Sie hören, ein großes Zischen Lärm wird nicht empfohlen, dass Sie Ihr Auto fahren weil Sie ein sehr falsches Leck haben und das könnte Ihre Reifen Inbrunst beschädigen und es könnte gefährlich sein. Also, wenn es kein Zischen gibt und du es ist Hierarchie gepumpt hast, fahr dein Auto zur Reifengarage. Sie haben den Reifen angesehen, reparieren ihn oder ersetzen ihn, und dann sind Sie gut zu gehen.