Baue Dein eigenes ferngesteuertes Flugzeug – ezflight Schule

1. Erstelle deine eigene RC Plane – ezflight: Als ich ein kleines Kind war. Ich liebte Flugzeuge und wollte immer mein eigenes Flugzeug bauen und fliegen. Ich meine, was für ein Kind mag keine Flugzeuge? Aber wie lernt man, wie man das macht? Ja, es gibt eine Menge Gäste Gabel, und niemand weiß wirklich genau, wie es geht. In diesem nächsten Video, das wir kostenlos zusammengestellt haben, teilen wir unsere fünf Jahre Erfahrung mit dem Bau, Fliegen, Abstürzen und Reparieren von Fliegen, RC Flugzeugen. haben Ihnen gezeigt, wie wir dieses Flugzeug für wirklich preiswert gebaut haben, und es ist super einfach. Es dauerte nur ein paar Stunden, um es zu bauen. Ja, das ist super einfach. Du könntest innerhalb einer Woche fliegen. Nachdem wir unseren Kurs beobachtet haben. Klicken Sie einfach auf die Schaltfläche. Es wird Sie auf die nächste Seite bringen. Sie können mehr darüber erfahren, was die einfache Flugschule beinhaltet, und wir sehen uns innerhalb des Kurses. - Also , was ist einfach? Flugschule? Nun, das werden wir dir heute in diesem Video sagen. Easy Flight School ist ein tiefer Kurs, der Ihnen alles zeigt, was Sie wissen müssen, um Ihr eigenes Fernsteuerungsflugzeug zu bauen . Es hat PDF-Pläne e Bücher. Es hat Lehrvideos, und es hat auch visuelle Anweisungen, die Ihnen zeigen, wie Sie alles von Anfang bis Ende zu tun . Dieser Kurs nimmt grundsätzlich alle Gäste aus Ihrem RC Flugerlebnis heraus. - Ja. Normalerweise müssen Sie Hunderte von YouTube-Videos ansehen, Online-Foren durchlaufen, Fragen stellen, eigene Nachforschungen durchführen. Und es dauert eine lange Zeit, um zu lernen, wie man eines dieser Flugzeuge baut. Wir haben es vereinfacht und alles in einem System an einem Ort zusammengefasst. Dieser Kurs kommt mit einem echten Online-Merchandise im Wert von über $300. Ja, Zum Beispiel diese pdf-Pläne, die im Kurs enthalten sind, normalerweise $192 nur für die pdf-Pläne. Sie sind im Kurs enthalten. Es kommt auch mit, wie, der RC Piloten Bibel, ähm, Diktion, Abendessen, Kerl Concordes, wie immer Sie es nennen wollen. Dieses Buch hat alles, was Sie jemals über Fliegen von RC Flugzeugen wissen wollten, kommt mit drei von ihnen. Sie sind sehr gut aufgeschlüsselt und ihre sehr organisiert, so dass Sie eine sehr einfach zu folgen halber Zehe lernen, wie wir unsere Flugzeuge fliegen und kommt auch mit Lehrvideo. Also ein paar Stunden Videos von Austin Ich baue ein Flugzeug und zeigen genau, wie wir das Flugzeug gebaut . Und wir haben auch visuelle Anweisungen, und sie sind tatsächlich in einem leicht verständlichen Format angelegt. Sie können genau sehen, wie die Pläne zusammengesetzt sind. Und wenn Sie tatsächlich ein Problem haben und Sie es nicht herausfinden können, indem Sie eines dieser e-Bücher lesen oder wenn Sie sich eines der Videos trocken ansehen und ich werde tatsächlich Ihre Fragen innerhalb des Kurses selbst beantworten , wenn Sie auf irgendwelche Probleme stoßen, und wir haben auch eine Liste aller Materialien, die Sie kaufen müssen, um Ihr Flugzeug zu bauen. Also, worauf wartest du? Wenn Sie ein RC-Pilot werden wollen, glauben wir, dass dies die beste Ressource für Sie jetzt ist. Wenn du nur in das Hobby kommst, glaube ich, dass du innerhalb einer Woche fliegen könntest, nachdem du alle unsere Videos angesehen und alle Bücher im Kurs gelesen hast. Setzen Sie also den „Jetzt kaufen“ -Button am Ende dieser Seite und wir sehen uns innerhalb des Kurses. Alles klar, wir sehen uns. - Aber 3. Willkommen: Hey, Leute, willkommen in der leichten Flugschule. Wir hoffen, dass Sie genauso aufgeregt sind wie wir, um loszulegen und Flugzeuge zu bauen. sechs Jahren macht es so viel Spaß, als ich angefangen habe, Flugzeuge zu bauen. Ich war etwa 12 oder 13 Jahre alt. Ich habe YouTube-Videos gesehen. Es dauerte ungefähr ein Jahr vorher. Ich war wirklich gut darin, und ich habe Tausende von Dollar durchgemacht, Geld für verschiedene Teile auszugeben und Dinge herauszufinden und auf harte Weise zu lernen. Und deshalb freuen wir uns über diesen Kurs, denn Sie werden viel schneller lernen können als wir. Und etwa ein Jahr, nachdem ich angefangen habe, ist es, als du Austin angefangen hast. Also kannte meine Schwester dieses wirklich geeky Kind, das RC-Flugzeuge mochte, die ich mag. Das hört sich cool an. Also stellte sie mich ihm vor, und, uh, ja, er nahm mich eines Tages zu seinem Haus und zeigte mir Erklärungen, und wir haben das jemals gesagt, ich mag ursprünglich, ich habe dich daran interessiert und fliegen , und dann gingen wir irgendwie unabhängig von dort, wie Sie Ihren eigenen Stil von Flugzeugen bauen. Ich baute meinen eigenen Stil von Flugzeugen, und es ist ein paar Jahre her und wir entschieden, warum nicht anderen Leuten zeigen, wie es geht? Wenn Sie sich an diese Zeit erinnern, wie das Gefühl, dass Sie das erste Mal bekommen. Tritt auf, Leute. Das erste Mal, wenn du ein Flugzeug baust und es mit dem ersten Flug ins Feld bringst, wird es ein großer Ansturm sein. Es macht wirklich Spaß. Wir hoffen, dass Sie viel lernen. Du wirst so viel Spaß haben. Sie bekommen wirklich ein Gefühl der Leistung, wenn Sie Ihr eigenes Flugzeug bauen, beobachten, wie es zum ersten Mal fliegen. Und ich bin ziemlich zuversichtlich, dass, wenn Sie alles in diesem Kurs in nur ein paar Wochen oder weniger folgen , Sie Ihr eigenes Flugzeug bereit haben, zu fliegen. Und wir werden jeden Schritt durchlaufen, um Ihren Plan zu erstellen. Wir werden dir beibringen, was Elektronen-ICS zu kaufen ist. Welche Teile zu bekommen, welches Material Sie sollten Ihr Flugzeug mit allem von Schritt für Schritt im Detail bauen . Wir werden versuchen, nichts auszulassen. Wir werden eine Liste mit Links haben, wo Sie Ihre Sachen kaufen können. Also kamen alle PDF-Pläne für diese Flugzeuge mit diesem Kurs. So sind sie alle für Sie zum Download zur Verfügung und auch die e-Bücher gehen in eine Menge Detail , die Schaltpläne bekam. Sie zeigen dir, wie du dein Radio einrichtest. Wir zeigen Ihnen in den Videos, wie Sie Ihre Elektronen-ICS einrichten können. Aber die E-Bücher sind wirklich toll als Referenz, weißt du, und sie werden auch für später gut sein. Wenn Sie weiter fortgeschritten sind, können Sie nur Dual-Raten Expo Spoiler einrichten, Rons flache Bronze, einige Dinge, die wir nicht wirklich gehen, weil sie ein bisschen komplizierter sind. Wir werden versuchen, das so einfach wie möglich zu halten, genau das, was Sie lernen müssen und nichts mehr. Eine Sache im Auge zu behalten ist die Dinge, die wir in diesem Kursbereich unterrichten oder Richtlinien, die Sie ihm definitiv folgen könnten . Aber Sie können feststellen, dass bestimmte Dinge nicht genau für Sie funktionieren, wie sie es für uns getan haben, weil wir irgendwie ihren eigenen Stil entwickelt haben, sogar ich und uns, und verschiedene Baustile haben. Und du entwickelst dein immer besseres Mein Weg ist jetzt besser, aber du wirst deine eigene Art entwickeln, dein eigenes Flugzeug zu bauen. Also nimm alles mit einem Körnchen Salz, du wirst wahrscheinlich ein bisschen selbst herausfinden müssen. Aber wir werden versuchen, alle Ihre Fragen zu beantworten. Sie können Kommentare unter den Videos hinterlassen und wir werden versuchen, alle Ihre Fragen zu beantworten. Also der wichtigste Teil über Fliegen von RC Flugzeugen ist tatsächlich zu lernen, sie zu fliegen. Nun, das ist es, was du nicht tun willst. Das haben mein Dad und ich getan, als wir uns bewerben wollten. Sie verbringen jedoch lange Zeit, eine Woche, einen Monat, Sie nennen es, bauen Ihr Flugzeug und Sie sind stolz darauf. Und du bringst es zum ersten Mal auf die Felder und es taucht nicht in den Boden ein, weißt du, bei 50 MPH ist das eigentlich passiert. Sie verbringen eine lange Zeit damit, ihr Flugzeug genau richtig zu bauen, einfach perfekt. Und dann gingen sie zum Flug, und sie wussten nicht, wie sie fliegen sollen. Und es stürzte den ersten Flug ab und zerstörte einfach. Es war wirklich lustig. Eine Sache trocken, die ich immer wieder gesagt habe, aber wir haben nicht wirklich auf ihn gehört, war ein Simulator. So wie es funktioniert, ist, dass Sie einen Controller haben, der in Ihren Computer gesteckt wird, und dann können Sie tatsächlich fliegen und steuern Sie Ihr Flugzeug und Sie werden so geübt. Also und Sie müssen viel Übung haben, bevor Sie tatsächlich Ihr echtes Flugzeug in das Jahr nehmen . Aber wenn Sie das nicht wollen, können Sie tatsächlich eine App auf Ihr Smartphone oder Tablet herunterladen, und das wird Ihnen erlauben, etwas Übung zu machen. Es ist nicht ganz so gut, aber es funktioniert tatsächlich. Wenn Sie gut im Fliegen auf Ihrem Telefon mit Simulator wie die gleichen Daumen-Sticks, es hat die gleichen Steuerelemente wie Ihr Riel-Controller. Wenn Sie das gut machen, sollte das ausreichen, um Ihre Praxis zu bekommen. Ähm, und du solltest gut genug sein, um dein Flugzeug in die Luft zu nehmen, also solltest du vielleicht zurückgehen und wieder ein paar der Videos ansehen. Sie können nicht alles beim ersten Mal bekommen, aber ich würde empfehlen, alle Videos im Kurs anzusehen, um ein gutes Gefühl für den gesamten Prozess zu bekommen . Und wenn Sie bereit sind, Ihr Flugzeug zu bauen, möchten Sie alle Ihre Materialien als Ihre Elektronen-ICS bestellen, dann starten Sie wieder und sehen Sie jedes einzelne Video das zweite Mal, Schritt für Schritt, während Sie Ihr Flugzeug bauen. , Wenn Sie einen Freund haben,der bei uns ist, haben Sie keine Angst, um Hilfe zu bitten. Ihre Freunde sind eine der wichtigsten Ressource ist. Also, als Sie diesen Kurs gekauft haben, kam es mit Ihren PDF-Plänen. Wir haben mehrere Versionen. Wo wir auf dem Tisch haben, ist, dass wir den Hydrojet haben und das Ding ist cool. Es ist wie ein Geländefahrzeug. Es kann auf Wasser, Gras, Schnee und Luft und Luft fliegen Gras, Nun, und wir haben die F 35 Version sechs. Das ist ein super cooler Kampfflugzeug. Wir haben ihm ein cooles Farbschema gegeben, das Ihnen zeigen wird, wie wir all das gemacht haben. Im Verlauf haben wir tatsächlich den gesamten Prozess des Bauens dieser Flugzeuge gefilmt. Und das wirst du im Kurs sehen. Ist der Prozess, dass wir nur die Rohstoffe nehmen und ein tolles Flugzeug wie dieses schaffen und Sie könnten einfach direkt entlang folgen. Wir haben auch Lehrfotos, damit Sie sehen können, was Sie zu tun haben. Sie können den Videos folgen, Sie können die e-Bücher folgen, Sie können Fragen stellen. So haben wir eine Menge Ressource ist im nächsten Video. Wir geben Ihnen einen Überblick über alles, was Sie brauchen. Wir werden jedes Material durchlaufen, jedes Stück Hardware, jede Elektronik, die du brauchst, um dein Flugzeug zu bauen, damit du dir einen schönen Überblick über alles verschaffen kannst , was du brauchst. Das erste, was zu tun ist, ist offensichtlich alle Ihre Materialien zu bekommen. Einige davon finden Sie in Ihrem lokalen Hobby-Shop oder Baumarkt. Aber eine Menge davon wirst du online bestellen müssen. Wir werden die Links zur Verfügung stellen, und wir geben ein paar Optionen für verschiedene Arten von Elektronen-ICS, die Sie bekommen können . Alle von ihnen werden zusammenarbeiten, aber einige sind vielleicht ein bisschen teurer, ein bisschen bessere Qualität. Aber es hängt von Ihrem Budget ab. Wir werden schätzen, dass es ungefähr $200 kosten wird, um loszulegen, vielleicht mehr, vielleicht weniger. Irgendwo in diesem Bereich es wirklich darauf an. Sobald Sie alles haben, haben Sie Ihr Radio, Ihre Elektronen-ICS und Sie bauen Materialien. Wenn Sie Ihr Flugzeug abstürzen, könnten Sie einfach die gleichen Elektronen-ICS nehmen und sie jedes Mal ersetzen. Und so haben wir diese Pläne für nur $5 pro Stück gebaut , ,weil wir bereits die Elektronen-ICS hatten. Und so, lange Sicht, weil du wahrscheinlich eine Menge davon bauen wirst, neigen wir dazu, viele davon abzustürzen, oder ich neige dazu, zu veröffentlichen und zu bauen. Das kann ich nicht ausmachen. Und das ist das Tolle, denn wenn Sie Ihr eigenes Flugzeug kaufen und es abstürzen und Sie ein weiteres Paar $100 ausgeben müssen, nur um ein neues Flugzeug zu bekommen, aber mit diesen ist es wie $5 pro Stück, sobald Sie alle Ihre Anfangsteile haben. Und das ist das Tolle an diesen. Heim gebaute Flugzeuge waren super aufgeregt, und wir wissen, dass Sie super aufgeregt sind. Also lassen Sie uns zum nächsten Video gehen und lernen, wie zu bauen erklärt. Alles klar, wir sehen uns später, Leute. 4. PDF: Also direkt unter diesem Video ist, wo Sie Ihre pdf-Pläne herunterladen können, und wir haben eine ganze Reihe von verschiedenen für Sie zu wählen für up. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre PDF-Pläne in 100% Maßstab drucken, weil es wahrscheinlich Zehe wie 100 und 7% setzen wird . Und wenn es sogar etwas ausgeschaltet ist, dann sind Sie nicht die richtigen Proportionen für Ihr Telefon. Stellen Sie also sicher, dass Sie die Skalierung auf 100% setzen. Wenn Sie diese ausdrucken, haben wir die F 16 die SC 35 die Ihre. Wenn ich von der F 15 29 mache, dann haben wir 22, die wir haben. Wir haben eine ganze Reihe verschiedener Modelle. Also, aber wir würden empfehlen, ist, mit der F 35. Und das ist derjenige, den wir tatsächlich im Kurs bauen. Das ist ein ziemlich guter. Es ist ziemlich gut. Wäre nicht damit beginnen, so definitiv heruntergeladen die Pläne für die F 35 1. und dann auch wir machen den Hydrojet als auch. Ähm, in einem anderen Build. Also wird der Wasserstrahl gut sein, es zuerst gut zu tun, aber dann, sobald Sie einmal eine dieser Flugzeuge bauen, können Sie wirklich alle von ihnen bauen. Also, sobald Sie Ihr erstes Flugzeug runter bekommen, werden alle anderen von ihnen sehr ähnlich und gebaut sein. Also einfach unten mit einem Plan Dr Unter diesem Video, und wir sehen uns im Build. 5. Ebooks: Hey, Leute. Direkt unter diesem Video befindet sich der Link für die E-Bücher für die Easy Flight School. Diese e-Bücher werden Sie nicht sofort brauchen. Aber wie Sie Fortschritte in Ihrer RC Reise und mehr fortgeschritten werden, werden diese wirklich hilfreich für die Fehlerbehebung sein. Wenn Sie Probleme mit der Verkabelung haben, haben Sie ein Funkproblem. Er wird super hilfsbereit sein. Diese e-Bücher hier sind nur eine Menge Wissen verpackt, Also gehen Sie voran und laden Sie diese jetzt. 6. Du brauchst einen Simulator: also eine Sache, die wir empfehlen würden, ist ein Simulator. Jetzt können Sie lernen, ohne einen zu fliegen, aber Sie werden eine Menge abstürzen. Ein Simulator ist etwas, das Sie fliegen können, auf dem Sie lernen können, Sie können abstürzen, und es kostet nichts, um die Flugzeuge darauf zu reparieren. Wir empfehlen dringend einen Simulator, und in der Tat ist es nicht einmal eine Option. Wirklich, weil du so viel Zeit und Geld damit verbringen wirst, deine Flugzeuge zu reparieren, dass du abstürzst, es sei denn , du bekommst einen dieser Simulatoren. Wenn Sie mit einem Simulator fliegen können, können Sie im wirklichen Leben fliegen. Es ist ein großartiges Übungswerkzeug. Es macht eine Menge Spaß. Und es ist auch eine gute Möglichkeit, scharf im Gewinner zu bleiben. Vielleicht, wenn Sie diesen Simulator nicht so sehr empfehlen können, ist dies der ClearView-Simulator. Sie können es kostenlos bekommen, oder Sie können die Vollversion erhalten. Ich denke, es sind ungefähr 40 Dollar, und ich habe tatsächlich gelernt, von der kostenlosen Version des ClearView-Simulators zu fliegen, aber Sie können auch ein wenig Geld ausgeben und einige wirklich nette Simulatoren bekommen, wie einen echten Flug und Sie können tatsächlich kaufen die Vollversion von ClearView. Das gefällt mir wirklich. Aber wenn du nicht simuliert wirst, wirst du so viel Geld für Teile ausgeben und so viel Zeit mit der Reparatur deines Flugzeugs, dass es einfach nicht funktionieren wird. Wenn Sie also keinen Computersimulator bekommen möchten oder keinen Computer haben, gibt es auch die Telefonoption. Und ich wage fast zu sagen, dass es schwieriger ist, eine Telefon-App zu fliegen, als es ist, ein echtes Flugzeug zu fliegen. Das ist also der echte Flug bei einem anderen guten, den wir empfehlen, ist RC Planes. Drei. Es ist ein bisschen mehr wie ein Spiel. Er hat Herausforderungen und Sachen drin, aber du bekommst eine Menge Flugzeuge, du kannst First Person View oder F BV fliegen. Nun, wenn Sie Ihren Simulator bekommen, ob es sich um eine App oder ein Computerprogramm, Sie treffen mich, um sicherzustellen, dass es für die Steuerung Einrichtungsmodus programmiert ist, um mir in Europa nachzudenken . Es geht darum, dass ich denke, es ist Modus eins oder drei. Aber wenn du in den USA lebst , ist Motew das, was du bekommen wirst. Wenn Ihre Radios aus dem Hobby Shop um, für die meiste Zeit, online. Also wirklich gute Idee, um sicherzustellen, dass Sie in Ihre Einstellungen gehen und stellen Sie sicher, dass IHS auf mo, auch, weil Sie nicht wollen, um zu lernen, wie ein Modus eins oder drei oder vier eingerichtet, und dann, wenn Sie gehen, um Ihr Flugzeug in seiner fliegen Modus, um alle seltsam und alles zu sein, so dass es sehr wichtig ist. 7. Wo du deine Teile kaufst: also direkt unter diesem Video ist ein Link, wo wir ein Kit auf Kit dot com zusammengestellt haben und wir haben eine Liste aller Dinge zusammengestellt, die Sie brauchen. Und wir werden das weiter aktualisieren, weil manchmal bestimmte Dinge nicht verfügbar sind oder sie nicht ihre Vorräte sind. Und so werden wir ständig überprüfen, ob wir Sie aktualisieren, um sicherzustellen, dass alles vorrätig ist . Alles ist auf diesem eine verfügbar. Einfache Seite. Aber was sind einige der Herausforderungen, die Sie damit in der Vergangenheit hatten? um Du weißt schon, dass dein E S C die richtige Stromstärke für den Motor der richtigen Größe hat,um sicherzustellen, dass dein Propeller nicht zu groß für deine Motoren ist. So brennen Sie Ihren Motor nicht aus und stellen sicher, dass Ihre Servos die richtige Größe für diese richtige Größenkontrolle Dienste haben. Und dieses Kit Kit Kit Dot com wirklich nimmt all das Rätselraten aus ihm heraus. Und genau die Kinder, die wir da haben. So haben wir einen Schaum, ihre Kohlefaser Sie haben ein paar Optionen für weniger teure und teurere Radio , je nachdem, was Sie wollen. Preiswerteres Ladegerät oder es ist ein bisschen teurer. Batterieladegerät hier bekam ein paar verschiedene Optionen, und Sie können offensichtlich mit einem weniger teuren beginnen, um mit zu beginnen. Aber wir versuchen, das einfachste möglich zu halten. Alles, was Sie kaufen müssen, ist genau dort auf dieser Seite. Klicken Sie also auf den Link unter diesem Video und bestellen Sie dann alle Ihre Teile, die Sie brauchen und Sie wissen , und wenn Sie sie innerhalb einer Woche haben, beginnen Sie sofort Ihren Plan zu erstellen und in kürzester Zeit in der Luft zu sein. 8. Grundlegende Hardware: In diesem Video zeigen wir Ihnen alle Teile, die Sie benötigen, um auf unserem Wasserflugzeug aus Ihren Werkzeugen, Ihrem Elektronen-ICS und Ihrer Hardware zu bauen . Und wir werden jedes Stück im Detail durchgehen. Also weißt du was? Um die verschiedenen Optionen zu bekommen, und wir werden Links zu all diesen Teilen innerhalb des Kurses haben. Hier sind also die Flugzeuge, die wir im nächsten Video fertiggestellt haben, wir werden Ihnen den gesamten Prozess des Bauens jedes Flugzeugs zeigen. Aber jetzt werde ich mit Electronic gehen. Also lasst uns das aus dem Weg bringen. Das Baumaterial für Ihr Flugzeug, aus dem Ihr Flugzeug tatsächlich besteht, ist nur ein einfaches Telefon. Es ist 1/4 Zoll oder sechs Millimeter Schaum. Und was wir hier haben, nennt man Modellflugzeug Telefon. Und das ist, was wir empfehlen, um die Flugzeuge zu bauen. Es gibt verschiedene Arten von Schäumen. Ja, du hast wie, Tiefe, Tiefe, Ron, Telefontafel, Dollarbaum Telefonwort, dass all diese schwimmt ein wirklich gutes und, äh, wir wollen denken, dass Modellflugzeug tatsächlich in eine extra Blatt für uns. Also danke, Jungs. Und das Zeug ist wirklich gut. Für das, was wir tun. Es ist leicht. Es ist sauber, wo man die Kanten abschleifen kann. So Modell Ebene Schaum ist, was wir empfehlen. Es ist etwa $5 ein wenig unter $5 pro Blatt, und es dauert ein wenig über ein Blatt, um jedes Flugzeug zu bauen. So sind Sie bei etwa $5 pro Flugzeug suchen, wenn Sie dieses Modell Flugzeug Telefon verwenden. Also zuerst gehen wir über alle grundlegenden Werkzeuge, die Sie brauchen, um mit dem Bau Ihres Flugzeugs zu beginnen . Zunächst einmal werden wir mit ihrem einfachsten Materialband beginnen. Wir verwenden Verpackungsband, um schwache Bereiche im Flugzeug zu stärken, oder vielleicht gerne Fugen zu kleben. Kommt vier zusammen, um unsere Pläne zu halten, und das Wichtigste, für das Klebeband verwendet wurde, ist für die Scharniere für eure Kontrollflächen , um, für die Scharnierpunkte, aber wir haben gerade Klebeband benutzt. Es ist wirklich einfach, und das werden wir später sehen. Wenn wir das Flugzeug bauen, werden Sie etwas Sprühkleber brauchen, und dies ist, um Ihre Pläne auf Ihrem Blatt Schaum zu halten, wenn Sie gehen, um die einzelnen Stücke auszuschneiden . Also nur einige jede Art von Sprühkleber Dies ist eine Marke von Elmer, aber sollte jeder Typ gut funktionieren. Die drei grundlegendsten Werkzeuge, die Sie benötigen, sind eine Heißklebepistole, eine Rasierklinge in einer geraden Kante. Jetzt können Sie mehrere verschiedene Arten von Heißklebepistolen bekommen. Was ich empfehlen würde, ist eine hohe Temperatur mit den Klebesticks mit größerem Durchmesser. Sie können viel mehr Heißkleber in viel weniger Zeit liefern, so dass Sie sich keine Sorgen darüber machen müssen, dass er genau hier klemmt. Wir haben ein Box-Cuttermesser, um unser Telefon auszuschneiden, und Sie können ein Allzweckmesser verwenden, das Sie verwenden können, wie einer dieser Box-Ausstecher. Hobbymesser funktioniert wirklich gut. Die Hauptsache ist, es muss wirklich scharf sein, um alle Ihre Telefonstücke zu bekommen. Ja, je schärfer die Klinge, desto sauberer wird der Schnitt auf deinem Handy sein, und dann brauchst du eine gerade Kante. Es ist gut, vielleicht ein paar verschiedene zu haben. Wir haben einen wirklich kleinen, um detailliertere kleine Stücke zu bekommen, und dann haben wir eine große, um lange Schlangen zu bekommen, und das wird helfen, Ihre Schnitte wirklich gerade zu sein. Nur jede Art von Metall. Gerader Rand wird gut funktionieren. Also, wenn Sie mit Flugzeugen arbeiten, haben Sie ein paar Piano-Kabel und ein paar Steuerdrähte, mit denen Sie arbeiten können. Das wirst du beugen müssen. Also haben wir diese nur einige normale Zangen, einige Nadelnase und einige Seitenschneider waren dabei, diese Werkzeuge zu verwenden, um etwas namens Z-Biegung zu schaffen , dass die Zange, die Spitzzange funktionieren wirklich gut dafür. Aber es braucht ein bisschen mehr Arbeit. Es gibt also dieses Werkzeug, das als Z-Bieger bezeichnet wird, und es funktioniert auch wirklich gut. Es ist jedoch optional, jedoch optional, so dass Sie kein Z-Anbieter-Tool haben müssen. Wir werden die Optionen und die Links für Sie haben, um dieses Zeug Leveling für all dieses Zeug innerhalb des Kurses zu bekommen. Aber es macht es ein bisschen einfacher, aber wenn Sie keins haben, ist das in Ordnung. Sie können einfach Ihre Spitzzange verwenden. Klettverschluss ist wichtig, wenn Sie in RC-Flugzeug bauen und ermöglicht eine einfache Tranche und Entfernung von Dingen wie Ihrer Batterie. Ihre E sehen Dinge, die Sie möglicherweise häufig herausnehmen müssen. So wie es funktioniert, ist, dass wir etwas Klettverschluss auf unsere Batterie und sind Elektronen-ICS. Und wir haben einige Glocke auf der Innenseite des Flugzeugs gewachsen, so dass wir sie befestigen können, und es hält es einfach wirklich sicher. So müssen Sie auf jeden Fall Klettverschluss haben. Du brauchst Sandpapier, um die Ränder deines Flugzeugs abzuschleifen. Sobald es gebaut ist, wird es besser fliegen und besser aussehen, nur um es wirklich glatt zu machen. Also willst du etwas feines Sandpapier bekommen. Also jetzt sind wir mit all den einfachen Bauelementen fertig, die Sie wahrscheinlich einen lokalen Baumarkt bekommen können , oder Sie haben vielleicht bereits einige von ihnen. Aber jetzt werden wir zu unserer fortschrittlicheren, fortschrittlicheren Hardware für das Flugzeug umziehen . 9. Fortgeschrittene Hardware: Jetzt werden wir auf unsere fortschrittlichere Hardware für das Flugzeug umziehen. Du wirst das Zeug online bestellen müssen. Höchstwahrscheinlich. Ich fange zuerst mit unserer Motorhalterung an. Jetzt kannst du das wirklich machen. Wird es haben. Wir haben Pläne, mit denen sie Ihre Motorhalterung verfolgen und ausschneiden können, aber Sie benötigen eine Bandsäge. Also, wenn du das nicht hast, kannst du eins kaufen. Wir haben Links, wo Sie eine Motorhalterung kaufen können. Es ist ziemlich preiswert. Die Steuerhörner sind also sehr wichtiger Teil Ihrer Flugzeug-Rettungsbewegung, um vom Servo zur Steuerfläche zu gelangen . Grundsätzlich, was sie sind, ist nur ein kleines Stück Holz oder Kunststoff. Sie müssen keine bestimmte Art verwenden, was Ihnen am besten zur Verfügung steht. Und wenn wir in den Bau des Flugzeugs gehen, wirst du sehen, wie das ganze Zeug funktioniert. Das nächste, was du brauchst, sind diese kleinen seltenen Erden Magnete. Sie sind von unschätzbarem Wert, um Ihre Batterieluke geschlossen zu halten und auch einen einfachen Zugriff auf alle Ihre Elektronen-ICS zu bieten. Die Art und Weise, wie sie funktionieren, ist, wenn Sie Ihr Flugzeug haben, haben Sie Ihre Batterieluke. Das ist, wo die Elektronen-ICS gehen und Sie haben Ihre Magnete hier drin. Wenn Sie es schließen, rastet es zu, und es hält es fest. Dann öffnest du es einfach und sah, dass sie funktionieren. Dies ist ein sehr wichtiger Teil. Es ist der Propeller, der zu Ihrem Motor geht, und das ist es, was Ihr Flugzeug bewegt sich vorwärts durch die Luft. Es ist also wirklich wichtig. Wir benutzen einen Fünf-Zoll-Propeller. Es ist eigentlich 5,5 mal 4,5. Also sag uns, was das bedeutet, Austin. Wenn man sich diese Zahlen anschaut, wird die erste Zahl vor dem X Zoll sein. Das ist also ein 5,5 Zoll Propeller. Der Durchmesser und Zug 4.5 ist die Steigung des Propellers. Je größer die Zahl, desto stärker ist der Propeller in der Luft, desto mehr wird er bei der Auswahl des Propellers drücken. Es ist sehr wichtig, dass Sie die richtige Größe und Steigung zu groß von einem Durchmesser oder zu viel Steigung kann übermäßige Belastung auf Ihren Motor und verbrennen Sie Ihren Motor, und wir werden alle Details zu den genauen Dingen, die Sie brauchen. Sie müssen sich also keine Gedanken über die Wahl des richtigen machen, denn wir haben all diese Informationen für Sie. Die Schubstangen Verbinden Sie Ihr Servo mit Ihrer Steuerfläche über eine Steuerung, oder und das ist, was macht Ihre Klappen Ihre Steuerflächen gehen nach oben und unten und bietet die Verbindung zwischen Ihren Servos und Ihren Klappen, und zeigt, wie alle funktioniert später. Vielleicht musst du ein paar Kurven machen. Manchmal zeigen wir dir das später. Und wenn Sie in einem grundlegenden Radio verwenden, sie sind wirklich nett, weil die Gewinde am Ende, so dass Sie tatsächlich manuell schneiden Sie Ihre Steuerflächen auf diese Weise. Also im Grunde können Sie die Enden drehen, was es kürzer macht, weil Sie es einschrauben oder Sie können es abschrauben und es macht es länger. So können Sie die Länge anpassen, und wir werden das auch später erklären. Die Kohlefaser ist, was Kraft verleiht, um Ihren Flügel. Es wird in Ihren Flügel Ihres Flugzeugs geklebt werden und das wird Kraft hinzufügen, um sicherzustellen, dass Ihre Flügel sich nicht beugen und sich im Flug 10. Einführung in Elektronik: Also, jetzt gehen wir über all die Elektronen-ICS, die Sie brauchen, um Ihr Flugzeug und diese Luft zu bauen , was Ihr Flugzeug antreibt. Wirklich? Die Eingeweide des Flugzeugs, weil sie Ihr Flugzeug fliegen lassen. sind wirklich die wichtigsten Stücke. Und das Gute an Ihrem Elektronen-ICS ist, dass Sie sie für jedes neue Flugzeug wiederverwenden können , das Sie bauen. Wenn Sie also Ihr Flugzeug abstürzen, das Ihre Flugzeuge zerstört haben, könnten Sie einfach Ihre Batterie, all Ihre Elektronen-ICS herausnehmen und sie dann in Ihrem nächsten Flugzeug verwenden. Und es spart viel Geld, weil man nicht jedes Mal neue Elektronen-ICS kaufen muss. Das erste, was ist, Ihre Batterie ist, was Energie zu Ihrem Motor und all Ihren Servos gibt. Es wird Lithium-Polymer-Batterie genannt, und wir haben die Batterie im Kurs aufgelistet. Sie müssen die Details nicht kennen, denn wir werden mit der spezifischen Batterie verknüpfen, die Sie benötigen. Dies ist eine 2.2, die für 1.002.200 Akku steht, und Sie werden ein Ladegerät benötigen, um Ihren Akku zu laden, und wir empfehlen ein sehr einfaches Ladegerät wie dieses. Es ist preiswert, aber in der Zukunft, wie Sie mehr fortgeschritten in den Bau Ihrer Flugzeuge, empfehlen wir etwas ein wenig mehr High-End wie dieses Gift-Ladegerät bobo. Und dieses Ding ist, ah, wirklich fortgeschritten. Sie können zwei Batterien gleichzeitig aufladen. Es hat Knöpfe, es hat einen Bildschirm. Aber du musst das nicht haben, wenn du gerade etwas wirklich Einfaches beginnst, wie dieses oder einfach nur in Ordnung. Die nächste Sache ist der Motor. Wenn du nicht einen Segelflugzeug baust,wirst du wahrscheinlich einen von diesen haben wollen. Wenn du nicht einen Segelflugzeug baust, Dies ist ein 22 100 K V Rush dieser Motor. Es gibt eine Menge Kraft, um so ein kleines Kraftpaket zu sein. Und mach dir keine Sorgen um alle Details, denn, ähm, wieder, alles wird verknüpft und sagte den Kurs zu den genauen Teilen, die du brauchst. Und dann brauchst du einen Drehzahlregler. Und das verbindet diese Kabel, die mit Ihrem Motor und Ihrer Batterie verbunden sind. Und das ist es, was die Geschwindigkeit von Ihrem Drosselklappe zwischen Ihrer Batterie und Ihrem Motor steuern wird. Servos sind, was elektrische Impulse vom Empfänger in mechanische Bewegungen umwandelt, was bedeutet, dass sie Ihre Klappen oder Steuerflächen steuern. Also, wenn Sie Ihre Funksteuer-Sticks bewegen. Das Servo wird sich bewegen, und es ist, was tatsächlich steuert Ihr Flugzeug im Flug. Der letzte und wichtigste Teil Ihres RC Flugzeugs ist also Ihr Radio und Ihr Empfänger, und diese beiden Dinge verbinden sich miteinander. Dein Radio ist wie dein Lenkrad. Das ist es, was Ihre Geschwindigkeitssteuerung und Ihre Lenkung des Flugzeugs geben wird. Und im Grunde wird Ihr Radio mit Ihrem Empfänger verbunden, und dann ist Ihr Empfänger mit Ihrem Motor, Ihrer Batterie, all Ihren Servos verbunden. Und das ist es, was das Signal und die Steuerung sendet. Ihr Flugzeug wird die Option für ein einfaches Vier-Kanal-Radio wie diese DX für E oder etwas fortgeschrittener für, wenn Sie besser wie diese D X sechs und dieses Ding hat sechs Kanäle. Es hat einen Bildschirm, auf dem Sie es programmieren können. Du könntest Klappen machen. Duale Preise Expo. Sie kennen alle Arten von fortgeschritteneren Optionen, und es spricht sogar so mit Ihnen. Also, aber mach dir keine Sorgen, ein teureres Radio wie dieses zu bekommen. Wenn du anfängst, hol dir ein Radio wie dieses für viel weniger Geld. Es ist einfach toll, wenn Sie gerade anfangen, aber dieses Radio ist ziemlich pfiffig 11. So verwendest du deine your: In Ordnung. Also hier haben wir die pdf-Pläne, die Sie von der einfachen Flugschule herunterladen können, und heute werden wir Ihnen zeigen, wie Sie diese alle in einem großen Blatt zusammenfassen können. Also zuerst haben wir Layout-Guide , der uns zeigen wird, wie alle Stücke miteinander verbinden. Nun, RC Powers macht uns wirklich schön in der Tatsache, dass alle Pläne Seite für Seite nummeriert sind. Also Sie alles, was Sie tun müssen, ist nur folgen Sie den Zahlen und folgen Sie dieser Layout-Anleitung, und Sie sollten in guter Form sein. Also sehen Sie, wir haben hier unsere PDF-Pläne angelegt. Das ist nur die erste Reihe. Aber wenn man sich hier den Anlagenlayout-Typ anschaut, passt er zu dem, was wir hier für die erste Robe angelegt haben. Aber wenn du merkst, wenn ich ihn auslege, überlappen sie sich irgendwie, was wir das nicht wollen. Also, was Sie tun müssen, ist die Kanten von diesen zu schneiden, indem Sie diese schwarzen Linien hier folgen. Jetzt können Sie ein System entwickeln, wie Sie dies tun. Also verlasse ich immer das erste Stück Loch nur der Einfachheit halber, um etwas friedlich zu verlassen , also könnte genauso gut damit beginnen. Was ich tun werde, wir diese erste Kante durchschneiden. Nur eine Rasierklinge in einer geraden Kante ist ein gutes Werkzeug dafür. Du könntest eine Schere benutzen, wenn du willst. Also unsere Hände so. Jetzt sehen Sie, dass diese Aufstellung wirklich schön ist. Sobald Sie diesen Ausschnitt bekommen, benötigen Sie ein Klebeband, um ihn zu sichern, und Sie werden über eine ganze Rolle Klebeband auf einem dieser Pläne gehen. Meinung darüber, wie groß es geheim ist, dies zu tun. Der schnellste Weg ist, jedes Mal zur gleichen Zeit zu tun. Und Sie bekommen irgendwie ein System herunterzufahren, wird sehr effizient. Also, was er hier macht, ist, nur eine Seite zu schneiden. Sie müssen nicht alle Kanten von jedem Pizzapapier abschneiden. Müssen Sie nur die eine Seite schneiden, wie Sie dort sehen können, stellen Sie sicher, dass sie sich nicht bewegen, wenn Sie sie kleben. Äh, ich fühle mich wie alte YouTube-Kanäle, die anfangs wirklich gut waren ich fühle mich wie alte YouTube-Kanäle, die anfangs wirklich gut waren. Nur, wie die Röhren runtergegangen. Ich denke, einige Yeah, ich fühle mich, als würde ich das Gefühl, dass die Flugjustizkarte einfach viel zu werden. Das Gleiche über eine wirklich gute Möglichkeit, Ihren Arbeitsbereich sauber zu halten, ist, einen , Müllbeutel oder etwas, wo Sie diese Papierfetzen hineinlegen können. In dieser nächsten Reihe haben wir ein weiteres Problem und das ist Papier. Die Straße vorher zu verbinden, wird sich überlappen. Auf dem ersten Blatt der zweiten Reihe müssen wir das überlappende Papier der ersten Reihe schneiden. Aber auch auf unserem zweiten Stück Papier des zweiten Seils, müssen wir die Oberseite und die Seite schneiden, so schön überlappen auf beiden. Hoffentlich ist das nicht allzu schwer zu verstehen. , Weißt du, wenn du in die zweite Reihe kommst, musst du auch die Seite schneiden, also musst du die Oberseite und eine der Seiten schneiden, denn jetzt hast du die erste Reihe , die gegen die Spitze und so zu schleppen, richten Sie alles. Du machst beide Seiten, und dann, wie du hier siehst passt es , . Aber wie Sie sehen können, sind die rechte Seite auf der Unterseite nicht geschnitten. Wenn Sie also ein Stück wie dieses verbinden, wo es mit zwei Stück Papier verbunden ist, müssen Sie sicherstellen, dass nicht nur eine Seite oben, sondern auch die andere Seite. Also bekommst du das bestmögliche Muster. Eine andere Sache, die jemals reinkommt, ist an diesen Ecken. Du bekommst eine Ecke wie diese, nimmst ein Stück Klebeband, greift alle vier Ecken runter an. Also hast du bemerkt, dass die Dinge nur ein wenig auf diesem Muster ausgestrahlt werden. Abstände nicht ganz richtig und alles. Wenn das passiert, das Beste, was zu tun ist, es so zu kleben. Und dann kannst du entweder nehmen, wie deine gerade Kante oder dein Lineal und einen Stift nehmen und einfach den Unterschied von Punkt A zu Punkt Bteilen Punkt A zu Punkt B Was ich hier tun werde, ist, wo die Linien nicht vollständig übereinstimmen. Ich werde den Unterschied von Punkt B mit meinem Richtedge teilen und dann eine neue Linie zeichnen , die uns ein schönes Ende geben wird. In Ordnung, also haben wir zwei Reihen erledigt. Nun, wenn du so weit gekommen bist, werden die anderen Straßen ziemlich gleich sein. Also werden wir hier anhalten. Aber denken Sie daran, auf der 1. 1 schneiden Sie keine. Und dann in der ersten Reihe, schneiden Sie einfach die Seiten und dann auf den unteren, wissen Sie, Sie müssen die Seite oben schneiden. Bis auf die 1. 1 in jeder Reihe. Danach schneidest du einfach die Oberseite ab. 12. Ausschneiden der Pläne: Alles klar, hier ist unser Blatt Modellflugzeugtelefon, und was wir tun werden, ist, dass wir hier Spray verwenden, unsere Pläne oder Muster zum Telefon und die Art, wie RC Power sagt, dass die F 35 angelegt ist, können Sie tatsächlich die ganze Flugzeug aus einem Blatt ein Telefon, so das ist ziemlich cool. Also lasst uns anfangen. Ok, okay. Wenn Sie also die Telefonpläne ausschneiden, ist es sehr wichtig, dass Sie etwas verwenden, um Ihre Rasierklinge oder Ihren Boxschneider zu führen was auch immer entlang dieser wirklich langen geraden Linien. Sonst wird deine Klinge waschen, und es wird kein gerader Schnitt sein. Also verwende ich für kleinere Schnitte ein kleines Lineal, und für größere lange Schnitte benutze ich diese schöne gerade Kante. Wenn Sie das tun,müssen Sie sicherstellen, dass Sie hart genug drücken, dass es nicht nur das Papier durchläuft, sondern auch das Telefon darunter. Wenn Sie das tun, müssen Sie sicherstellen, dass Sie hart genug drücken, dass es nicht nur das Papier durchläuft , Auf diese Weise erhalten Sie einen sehr schönen sauberen Schnitt. Wenn Sie auf die Muster schauen, werden Sie feststellen, dass sie diese gepunkteten Linien haben und was das bedeutet, Ob es ein Flugtest Muster oder NRC Kräfte ist, Muster ist, dass Sie nur einen 50% Schnitt durch das Papier in etwa die Hälfte des Telefons tun wollen, im Grunde, nur die Telefonbenachrichtigung zu bewerten. Ich gehe hier nicht den ganzen Weg durch. Das ist also, was diese gepunkteten Linien bedeuten. Sehr wichtig, auf diese zu achten. Okay, also dieser Teil ist ziemlich unkompliziert. Du musst nur allen Zeilen folgen. Es gibt eine Menge Zeilen. Dies könnte eine Weile dauern, um alle Ihre Stücke auszuschneiden, und Sie müssen in der Lage sein, zu identifizieren, welche nur die Linien aus dem Papier sind und welche die Linien sind, die Sie eigentlich ausschneiden sollen. Aber es ist ziemlich einfach. Alle durchgezogenen Linien. Du schneidest ihn einfach den ganzen Weg durch die gepunkteten Linien. Du hast das auf halbem Weg geschafft, stelle sicher, dass du einen wirklich geraden Schnitt hast. Also genau hier haben wir ein perfektes Beispiel dafür, wann die Muster nicht vollständig aufeinander abgestimmt sind. Also, was Sie tun, ist, dass Sie den Unterschied von diesem Ende zu diesem Ende teilen, gerade Kante, und dann können Sie durch das schneiden und Sie erhalten einen perfekt geraden Schnitt. In Ordnung, also haben wir alle Stücke auf unserem Laken ausgeschnitten. Wie Sie sehen können, aber wenn wir versuchen, diese zu beenden, werden Sie einige von ihnen an den Ecken und so bemerken. Der Schnitt ging nicht den ganzen Weg durch. Also müssen wir einfach wieder über alle unsere Zeilen gehen. Rasierklinge und fertig schneiden, dass mit Husten aus alle Stücke. Ich sollte nichts erzwingen müssen. Aber wenn du erzwingst, könnte etwas kaputt machen und, äh und du hast einen schönen großen Teil aus dem, was du bist, Schatz. Kein Taleban ist Nein. Eins. Hier ist ein Top-Patch. Nun, das hat eine Menge das hat eine Menge Ecken drauf. Es wird also viel an den größeren Teilen ausgeschnitten werden, wo gerade Linien sind. Vielleicht muss es das nicht tun. Okay, mal sehen, ob wir dieses große Stück nicht rauskriegen können, keine Ecken und Sachen, die du nimmst, aber sieht aus wie der Rest. Hast du noch einen Weg? Stellen Sie sicher, dass Sie die Dinge nicht brechen, wenn Sie passen sie aus. Normalerweise wird das erste Mal nicht gut genug sein. Wie Sie sehen können, Yesto re punkten alles, um es herausspringen zu können. Aber das war's auch. 13. Aufbau des F-35: Willkommen zum Build-Video für die F 35 Version sechs. Wir haben alle Stücke hier auf dem Tisch geschnitten. Es ist schon du gehst, du kannst mitfolgen. Wenn du baust, bist du das selbst. Wir werden versuchen, Schritt für Schritt in Details des gesamten Prozesses zu gehen. Aber denken Sie daran, dass es verschiedene Techniken gibt, wenn Sie diese Flugzeuge bauen. So können Sie feststellen, dass eine Technik besser für Sie funktioniert. Irgendwann wirst du irgendwie, ähm, deine eigene Art finden, Flugzeuge zu bauen. Aber wir werden es tun, was für uns funktioniert, und Sie können hier folgen, wir haben alles auf dem Tisch, alle unsere Komponenten. Wir haben unsere zwei Flügelhälften, wir müssen Oberflächen kontrollieren. Ich habe auch ein paar. Also Lodge, keine Luftfolien. Und hier drüben haben wir unsere Hardware, die unsere Carbonfaser-Motorhalterung in unserer Kontrolle ist. Der erste Schritt ist, dass Zehenband zusammen tun, um sie zu schaffen und zu verbinden. Sie sind so trocken aufgereiht, dass Sie die zusammen halten wollen, genau wie Sie, genau so, dass Sie die Mittelstaaten irgendwie zusammengeklemmt werden. Also verwenden wir Klebeband, um die beiden Flügelhüte zusammenzusetzen. Es ist ein bisschen grob, aber es funktioniert für uns. Und das Schöne ist, du kannst es umklappen, wie wir es dir zeigen, und du konglomerierst es sehr einfach, ohne Kleber auf den Tisch zu bekommen. Wir werden das aber kriegen. Stellen Sie sicher, dass diese Schule den ganzen Weg zu spät ist. Flach, verschrottet, geflogen, von all dem Überschuss. Also nehmen wir das Band ab. abziehst Du musst es nicht ausziehen, aber, weißt du, spart dir ein bisschen Gewicht, indem du das Band vom Tischabziehst. Wirklich? Nur da, um es zusammenzuhalten und den Kleber vom Tisch zu halten. In Ordnung, hier haben wir unsere zwei Aufzüge, und wir müssen die hinten im Flugzeug stecken, aber wir können sie nicht einfach direkt anbringen. Wir müssen einen Scharnierpunkt haben. Und die Art und Weise, wie wir das tun, hat einen Winkel auf den Aufzug geschnitten, wie Sie hier sehen können. Und dann Austin, ist es ein etwas anderer Weg? , Sie könnten sehen,dass Sie entweder ein Lineal verwenden können, oder Sie können es tun, wie Austin es am Rand des Tisches tut . und Sie schneiden einen Winkel auf der Kante des Schaums und dann können Sie es so ausrichten, wenn Sie es auf der Rückseite haben, kann es tatsächlich nach oben und unten so bewegen. Dann legen wir etwas Klebeband auf der einen Seite, um das Scharnier so zu erstellen, umdie , um Kanten einer Tate zu beschneiden. Ziemlich einfach, vielleicht etwas von der Mitte geschnitten. Also, ähm, sie schlagen sich nicht, wenn sie nach oben und unten gehen, und dann, wie wir die Scharniere verstärken, nehmen wir eine Klebepistole und legen ein wenig Klebstoff auf die Innenseite des Scharniers. Ähm, und das ist wirklich nur, um eine Menge Kraft hinzuzufügen, denn nur ein Stück Klebeband auf der Oberseite reicht nicht aus. Und dann nehmen wir ein Pizzatelefon und schieben das Haus einfach ab, um den Kleber abzuziehen, und so geht es einfach ein bisschen. Und jetzt haben Sie ein wirklich, wirklich starkes Scharnier, dass Kleber. Und es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu tun. Aber so machen wir es, und es funktioniert. Gut, Tom. Und wie Sie jetzt sehen können, müssen Sie sich bewegende Aufzüge, und hier haben wir. Unsere Querruder haben das Gleiche gemacht. Wir punkten voll, dass wir auf halbem Weg durch den Boden schneiden, als wir die Pläne ausgeschnitten. Also, jetzt müssen wir nur ein Klebeband auf die Oberseite legen. , um Zuerst, umzu verhindern, dass es abbricht, und dann machen wir dasselbe. Ähm, Bullen werden punkten. Was könnte ein Winkel auf einer Seite, wie Austin hier macht? Ähm, und das wird es erlauben, sich zu beugen, weil sie sich nicht bücken können, wenn es einfach so quadratisch ist. Also wird er einen Winkel abschneiden und vorsichtig sein, nicht deinen Daumen zu schneiden, diese Messer oder scharf, ähm, so. Und jetzt können wir das beugen. Ich bin in der Welt danach, mache das gleiche mit der anderen Seite und füge dann den Kleber für Stärke hinzu. Aber stellen Sie sicher, dass Sie es so abkratzen, und es schafft nur einen sehr starken Punkt, der nicht einfach so abreißt. Und jetzt kannst du es nach oben und unten beugen. Das funktioniert großartig. Also, jetzt, da wir unsere Scharnierpunkte haben oder genug, um das Flugzeug umzudrehen und unsere Kohlefaserstäbe einzusetzen . Und hier sind unsere zwei Stücke Kohlefaser, ähm, auf die richtige Länge geschnitten, und ich habe im Grunde eine Schnur im Schaum aus den Plänen. Und dann schneiden wir eine kleine Nut etwa drei Millimeter, ähm mit und halb waten durch den Schaum, und dann nehmen wir einfach das Messer oder eine Art kleines Werkzeug, und wir werden den inneren Kanal von Schaum, und dann könnte das Kohlefaserrohr genau in diesen Kanal passen, und wir tun dasselbe für den anderen, der schön und einfach herauskommt, und dann können wir einfach das Kohlefaserrohr direkt da drin stopfen, und manchmal es passt nicht zum ersten Mal. Du musst es vielleicht durchgehen. Wie das, was wir dort machen, um etwas breiter zu machen. Vielleicht muss es nur ein bisschen tun, um es fit zu machen. Wie du dort siehst,sieht das so aus, als ob es ziemlich gut ist, also musst du es wieder rausnehmen und wir müssen es kleben. Wie du dort siehst, sieht das so aus, als ob es ziemlich gut ist, also musst du es wieder rausnehmen Wenn du viel Kleber verwendest,reicht nur ein bisschen Klebstoff. du viel Kleber verwendest, Eine Sache zu erwähnen, wenn Sie die Kohlefaserrohre auf die richtige Länge schneiden, ist Onley. Schneiden Sie es außerhalb Ursache, wenn Sie es schneiden, es gibt giftigen Staub, Kohlenstoffstaub und Sie wollen nicht, dass einatmen oder es auf Ihre Haut bekommen. Also nimm es nach draußen, um es zu schneiden. Und wir erklären, dass in dem anderen Build-Video und dasselbe mit den anderen beiden, sie ziemlich einfach sind, und da haben wir es. Jetzt ist der nächste Schritt, um unser Nasenstück zu bekommen, und dies ist durch das komplizierteste Stück des gesamten Build wird dieses Nasenstück zusammengeklebt und an der Ebene befestigt. Es ist leicht, seine zu brechen. Du musst wirklich vorsichtig sein. Es fühlt sich ein wenig zerbrechlich an, was es im Grunde nur irgendwie schieben Sie es über die Oberseite der Nase. Du musst ständig nachjustieren, aber, ähm, es so ändern, dass es passt, und wie du sehen kannst, gleitet es einfach rein und rastet in die richtigen Löcher ein. Nur so, es dauert etwas Nachjustierung. Ähm, ich habe diesen Teil durchgesprungen. Es dauerte länger, um es im wirklichen Leben zu tun. Wie Sie sehen können, das ist andere Nase sieht. Es sieht gut aus, wenn es fertig ist. Und ah, was wir hier tun, ist, dass wir einfach, ähm, kleben, wo es sein wird, ziehen Sie den Teil weg und dann darunter kleben und dann wieder an Ort und Stelle setzen, um ihn trocknen zu lassen . Ähm, und was wir auch tun können, ist, einen Stift oder einen Marker zu nehmen, um Stift zu machen, und eine Linie zu machen, nehmen Sie sie weg und dann wissen Sie genau, wo Sie kleben müssen und dass das funktioniert Ziemlich gut. Im Allgemeinen ist es jetzt an Ort und Stelle geschnappt. Kratzen Sie den überschüssigen Kleber ab, und hier stellen wir das Wissen zusammen. Dieser Teil ist ein wenig komplizierter. Der Teil da ist eigentlich die Luke. Aber zuerst müssen wir denFrieden unterstützen. Aber zuerst müssen wir den Frieden unterstützen. Hier ruht sich die Batterie innerhalb der Sicherungsloge aus. Gut. Leg das da rein. Das ist auf der Unterseite des Flugzeugs. Ein bisschen langweilig. Es dauert ein wenig Zeit, um alles auszurichten und sicherzustellen, dass das zusammenpasst. Es braucht etwas Geduld. Wie Sie sehen können, dass es sehr schön zusammenpasst. Es ist immer verlockend, viel Klebstoff zu verwenden, wenn Sie gerade anfangen, aber Sie werden feststellen, dass Sie nicht so viel Klebstoff benötigen. Man würde denken, dass nur eine kleine Perle im Allgemeinen genug wäre. Aber es gibt bestimmte Orte, die Sie mit zusätzlichem Kleber verstärken möchten. Ähm, aber im Allgemeinen brauchst du nur ein bisschen zu sehen, wie hier. Wir Es ist gut, einen zusätzlichen Kleber zu verwenden, nur um, ähm, bestimmte Bereiche zu verstärken um, ähm, , wie die Unterseite des Rumpfes auf der Nase passt so zusammen . Und Sie können die Kerben mit zusätzlichem Kleber dort verstärken, ähm, einem anderen. Wir sind fertig mit dem Boden. Wir können es umdrehen und Zeit zu zusammen. Das weiß, und das ist auch ein bisschen schwieriger. Du musst den Kleber auf die Seite legen und ihn dann , um für eine Weile mit der Hand halten, umihn trocknen zu lassen. Ähm, und du musst nur eine Seite nach dem anderen machen. Beginnen Sie mit dieser Seite und halten Sie sie dann. Halten Sie ihre an Ort und Stelle, stellen Sie sicher, sich nicht zu verbrennen Wenn Sie sind, wenn Sie Kleber so nah an Ihrer Hand haben, ist es einfach, sich zu verbrennen. Hoffentlich passt es gut zusammen. Es sieht eigentlich ziemlich gut aus. Eins, um Monate zu bekommen, es kommt zusammen. Es sieht ziemlich schön aus, Ähm, und verstärken Sie die Scheinbar mit extra Klebstoff. Achten Sie darauf, den Kleber nicht zu buchstabieren, da er nicht schmilzt. Der Schaum verbraucht nicht zu viel, gerade genug, um zusammengeklebt zu bleiben. Also hier ist die obere Luke, wo es mit einem Scharnier. Und da wird es den Scharnierpunkt treffen, den du benutzen wirst, um den Rumpf zu öffnen , um auf deine Batterie und dein Elektronen-ICS zuzugreifen. Hier fügen wir nur etwas Klebstoff hinzu, um das Scharnier zu verstärken. Und jetzt sollte es eine starke Hinch machen, und es sollte nicht abbrechen. Jetzt wollen wir nur den Punkt hinter der grünen Linie am Scharnier kleben, den hinteren Teil, den wir nicht kleben wollen. Also kleben wir das Teil nur dort, wo wir es dort biegen, den vorderen Teil. Also werden wir hier mitkleben. Mach einfach eine Seite nach dem anderen, und es ist definitiv einfacher, wenn du zwei Leute hast. Mach einfach eine Seite nach dem anderen, Ich habe viele Pläne allein gebaut. Aber es ist schön, wenn du einen Freund oder jemanden helfen kannst. So können Sie sich gegenseitig helfen, den Kleber halten und Dinge an Ort und Stelle halten. Es hilft also. Wenn Sie zwei Leute haben, Gleiche mit der anderen Seite. Hier. Stellen Sie sicher, dass Sie den Kleber nicht überall abtropfen. Ah, nun, braucht nur Übung, um mit der Klebepistole gut zu werden und alles an Ort und Stelle zu halten, während es trocknet. Und manchmal muss man etwas mehr hinzufügen, wenn es nicht zusammenhält. In Ordnung, also fängt es an, wie ein Flugzeug auszusehen. Wir haben die Nase zusammengeklebt. Das sieht echt schön aus. Aber jetzt werden wir das untere Stück anziehen, und das wird es nicht nur ziemlich cool aussehen lassen, es wird auch eine Wassersteifigkeit auf den Flugkörper selbst hinzufügen. Also wird er genau so auf den Boden passen. Also lasst uns anfangen. Eine Sache zu beachten ist, man manchmal feststellen wird, dass ein Frieden nicht perfekt passt. Und so müssen Sie vielleicht etwas Schaum trimmen. Oder wenn eine Kerbe nicht perfekt an ihrer Stelle passt, müsst ihr vielleicht ein wenig von der NA Kirche von einem kleinen Teil des Ganzen abschneiden, und hier markieren wir nur die Ausrichtung. eine Kerbe nicht perfekt an ihrer Stelle passt, müsst ihr vielleicht ein wenig von der NA Kirche von einem kleinen Teil des Ganzen abschneiden , Also wissen wir, wo wir auf das untere Stück kleben, und wir setzen Kleber auf den Rumpfteil. Und dann werden wir das untere Stück darüber legen, und wenn wir unsere haben, haben wir unsere kleinen Spuren, die wir genau wissen, wo wir es hinstellen sollen. Also ist es zentriert. Es geht einfach so an die Spitze. Ziemlich einfach und einfach. Es dauert etwa ein oder zwei Minuten, bis der Heißkleber getrocknet ist, also ist das etwas zu beachten. Manchmal dauert es länger als andere. Abhängig von der Art der Oberfläche, die Sie glühen, Ähm, wieder, können Sie verwenden, wie ich einen Bleistift markiere, um eine kleine Linie zu machen, und das wissen Sie, wo Ihren Kleber hinlegen? Denn manchmal weißt du nicht genau, wo du deinen Kleber aufbringen sollst. Bevor Sie andere setzen, können Sie sehen, dass wir es wieder nach unten setzen, so dass es ausrichtet Skript einige der überschüssigen Kleber aus. Da gehst du. Es ist er mit der anderen Seite hier, nur verstärkt etwas extra Kleber auf der Oberseite und verstärkt dann die Nähte in der Unterseite mit ein wenig extra Klebstoff, und jetzt machen wir die, ähm, Montage Platte der Montageteile aus Schaum. Dies ist, wo die Motorhalterung wird zu befestigen, um diese Stücke zusammen zu kleben, die mehrere Stücke zusammen, um eine dickere Ruhe zu machen, und dies ist, wo Ihre Motorhalterung befestigt wird. Dann gleitet es einfach rein, stellen Sie sicher, dass alles aufgereiht ist und dann, ähm, stellen Sie sicher, eine Menge Klebstoff für dieses Teil zu verwenden, aber stellen Sie sicher, dass es nicht schmilzt. Sie wollen nicht so viel Klebstoff verwenden, dass Sie tatsächlich den Schaum schmelzen, aber verwenden Sie genug, damit es schön und robust ist und wieder, genau das ist, wo das Motorgeld wird zu befestigen. An diesem Punkt wird es eine Menge Stress geben, da gehen wir. Sieht aus, als ob wir ein bisschen tropfen und diese Ausche brennt wirklich. Und hier wollen Sie nur ein wenig extra geklebt hinzufügen, weil das ist, wo all Ihre Kraft von Ihrem Motor sein wird. Es wird Luft blasen. Es wird sein, dass es eine Menge Stress um dieses Stück herum geben wird. Also, wenn ich extra Kleber da habe. Da sind also diese beiden Teile hinten, und das ist eigentlich, dass Sie das für Ihr Ruder verwenden können. Aber wir haben uns entschieden, das nicht zu benutzen, da die meisten Leute gerade erst angefangen haben. Mach dir auch keine Sorgen darüber . Rückenteile. Wir haben ihn gerade weggenommen. Und hier haben wir unsere Motorhalterung. Stellen Sie sicher, dass Sie viel Blau auf Ihre Motorhalterung setzen. Bleiben Sie sicher, beleuchtet an Ort und Stelle. Kleben Sie es auf. Und dann wollen Sie Ihr Flugzeug aus ein paar verschiedenen Blickwinkeln betrachten, um sicherzustellen, dass die Motorhalterung eben ist, und dann haben wir unsere KF-Flügelfolie ist und das ist nur ein zusätzliches Stück Schaum, das auf der oberen Vorderseite, Teil des Flügels,geht Teil des Flügels, und das wird dem Flügel ein bisschen zusätzliche Kraft verleihen. Es wird auch eine provisorische Tragflügelfolie hinzufügen. Da die vordere Vorderkante des Flügels etwas dicker ist als die Rückseite, wird es mehr übrig machen. Und dann haben wir hier ein paar Magnete und das wird dazu führen, dass unsere Lukenbatterieluke geschlossen bleibt. Also haben wir eine Batterie an ihrer Luke in einer Batterie, wo sie sich schließt, und dann, wenn sie zusammenschnappen. Und so gibt es eine interessante Möglichkeit, diese manischen Magnete auszurichten. Und so waren sie die richtige Polarität und alles. Das ist also das erste, was wir tun, etwas Kleber dort und Sticker-Magnet an Ort und Stelle, und dann gehen wir weiter und legen etwas Klebeband über den Magneten. Wie Sie sehen können, gibt es ein kleines Stück Klebeband auf dem Magneten, das es abklebt, und dann nehmen wir ein Stück Klebeband und legen die klebrige Seite nach oben. Und dann schnappen wir den Magneten an und setzen ihn dann Kleber auf den Magneten. Richtig? Es gibt also eine klebrige Seite nach oben, und wir haben Klebstoff auf dem Magneten, und jetzt schließen wir ihn. Es wird tatsächlich automatisch an diesem oberen Scharnier haften, und dann nehmen wir es wieder ab. Es sind bereits die Magnete aufgereiht. Es ist die richtige Polarität, und wir haben das Band. Wir machen das Band nur fest, und jetzt haben wir einen Magneten perfekt an Ort und Stelle, und so bekommen Sie Ihre Magnete abschleppen und funktioniert tolle Schnappschüsse an Ort und Stelle. In Ordnung, also haben wir den ganzen Bau des Flugzeugs abgeschlossen, außer den Rudern. Und diese Dinge gleiten einfach einfach rein. Aber das werden wir nicht sein. Ich klebe die noch rein. Wir werden die wirklich auslassen, bis wir die Elektronen-ICS installiert haben. Was? Wir können es umdrehen und uns keine Sorgen machen, den vertikalen Stabilisator zu brechen. Ja, so könnten wir es so auf den Kopf stellen, und wir könnten unsere Servos installieren oder alles antreiben. Und dann, wenn die Elektronen-ICS Luft installiert ist, dann gehen wir weiter und kleben in vertikalen Stabilisatoren. Im nächsten Video werden wir das Flugzeug schleifen und malen, bevor wir das Elektronen-ICS installieren. 14. F-35 Elektronik: Bevor wir also alle Elektronen-ICS in diesem Flugzeug installieren, denken Sie daran, dass wir diese nicht eingeklebt haben. Wir werden diese Ruder draußen halten. Auf diese Weise könnten wir das Flugzeug auf den Kopf stellen, und es ist schön und flach für uns, alle Elektronen-ICS in der Ebene zu installieren. Zuerst werden wir unsere Schubstangen biegen, und wir brauchen zwei lange wie diese und verbogene solche. Wie Sie hier sehen können, haben wir ungefähr das gleiche Also müssen wir zu gebogenen machen, die so gebogen sind. Also hier nehmen wir einfach unsere, ähm, Schiebestange, und wir legen sie neben das Papier, das mit Ihren Plänen geliefert wurde, und biegen sie dann in den ungefähren Winkel und folgen Sie einfach. Folgen Sie dem Winkel auf dem Papier, und diese Schubstange wird für unsere Querruder sein. Also brauchen wir zwei davon, und dann brauchten wir längere für den Aufzug. Aber wir brauchen keine für die Ruder, weil wir keine Ruder in diesem Flugzeug haben werden. Also brauchen wir nur vier insgesamt. Und dann ist hier, wie wir die Z-Biegung machen. Wir waren auf einer Seite Zehe ein 90-Grad-Winkel und dann wieder zu einem 90-Grad-Winkel. Also haben wir, wie, es sieht aus wie ein Z, ähm, am Ende, wie Sie dort sehen können, diese Z-Biegung und hier machen wir es wieder, 90-Grad-Winkel und dann noch einen 90-Grad-Winkel. Und das ist auch an unserem Servo befestigt. Unser Server dienen Alarm, und es funktioniert einwandfrei. So können Sie es tun, wenn Sie eine Nadel, eine Spitzzange haben und hier schneiden wir in die richtige Länge. Und wenn Sie möchten, haben wir eines der ersten Videos erwähnt. A Z Bender funktioniert noch besser. Wie Sie dort sehen können, ist es die viel kleinere, engere, präzise Biegung, und azi besser wäre schön, aber Sie müssen es nicht haben. Und hier geben wir unsere Servos ein. Stecken Sie den Draht durch und es sieht so aus, als ob er nicht ganz passt. Also müssen wir, ähm, ein bisschen von diesen Löchern schneiden ähm, , wissen Sie, nicht vollständig an die Regeln gehen, wenn Sie bauen. Sie keine Angst, bestimmte Stücke auszuschneiden, um Dinge hier und da zu trimmen. Dein Flugzeug fliegt immer noch, wenn du Teile abschneidest. Also gehen wir hin. Servo passt an Ort und Stelle, und da ist es, Daumen hoch. Gleiches mit der anderen Seite, und Sie werden feststellen, dass es drei Servolöcher auf jeder Seite gibt. Aber wir brauchen wirklich nur zwei auf jeder Seite, weil wir es nicht sind. Wir verwenden keine Ruder, also brauchen wir nur Servos auf jeder Seite statt drei auf jeder Seite. Wie Sie sehen können, gibt es da ein Loch und da haben wir unsere Servos und, ähm, vier insgesamt. Also zwei auf jeder Seite. Jetzt kleben wir nur ein bisschen Klebstoff auf jede Seite des Servos, und dann schieben wir es hinein. Ähm, also ist es eng. Das ist alles, was du brauchst. Gleiche mit dem anderen Servo. Ein bisschen Kleber. Da gehen wir, machen die andere Seite, Sie bekommen die Idee, und hier sind unsere Kontrollhörner, und wir werden verschiedene Arten von Kontrollhörnern verknüpfen. Es spielt keine Rolle, welche Arten Sie haben, ist im Grunde nur ein dünnes kleines Stück Holz oder Plastik. oder Plastik. Und hier hast du es getan. Normalerweise müssen Sie das Ganze ausbohren, um ihn ein wenig größer zu machen, entweder mit einem Messer oder mit einem Bohrer. Und dann ist hier die Kerbe, und Sie machen dies nicht direkt hinter dem Scharnierpunkt auf Ihrer Steueroberfläche. Sie machen eine kleine Kerbe, wo das Steuerhorn hineinpassen kann. Es wird ein Steuerhorn genannt, weil es in Ihre Steuerfläche passt, und es ist, was es ist, was Ihre Schubstangen befestigt. Das ist wie das Gestänge, die Steuergestänge, wie ein Hebel, der Ihre Steueroberfläche nach oben und unten bewegt und Sie werden sehen, wie das funktioniert . Setzt in Blau hinein und befestigen Sie es. Und du willst, dass das Loch in deinem Kontrollhorn ist. Und wie Sie sehen können, habe ich es hier vorwärts bewegt, weil Sie es direkt über dem Scharnierpunkt wollen. Sie will das Ganze direkt über dem Scharnierpunkt. Und dann hat er ein bisschen von diesem überschüssigen Stück abgeschnitten, und wir setzen es in das Servo. Das wird also eine kleine Herausforderung sein, um es zuerst herauszufinden. Aber im Grunde passen Sie diese kleine Z-Biege in das Servo, und dann Sie, ähm, das und Sie. Dann müssen Sie es an Ort und Stelle halten, damit Sie wissen, wo Sie das Steuerhorn setzen, und dann schneiden Sie eine kleine Nut genau dort, wo das Steuerhorn sein wird. Ähm, dann passen Sie in Ihr Kontrollhorn-Ende. Da die Kontrollfläche klein ist, ist es kaum genug Platz für das Steuerhorn, also müssen wir es den ganzen Weg durchschneiden. Also haben wir genug Platz für das Kontrollhorn, und irgendwann wirst du wissen, was diese Begriffe bedeuten. Kontrolle oder Kontrolle. Oberfläche Push-Stange Anfangs ist es verwirrend, aber es wird einfacher mit der Zeit, also passt es genau dort hinein. Anfangs ist es verwirrend, aber es wird einfacher mit der Zeit, Legen Sie etwas Kleber in passt direkt an Ort und Stelle. Ich muss warten, bis es trocknet. Stellen Sie sicher, dass es vollständig trocken ist, bevor Sie versuchen, es anzustecken. Und dann, wenn es trocken ist, klemmt er es einfach auf. Stecken Sie es wieder in das Loch. Wir haben das Loch ein bisschen größer gemacht, weil , weil es normalerweise zu klein ist. Jetzt machen wir die andere Seite und es war ein bisschen zu lang. Also haben wir es getan. Wir mussten es etwas kürzer schneiden, aber wir mussten sicherstellen, dass noch Fäden übrig sind, denn am Ende dieser Schubstange, das ist, wo die Spaltung uns ein kleines weißes Ding krank. Verlassen Sie uns. Es wird auf die Schubstange geschraubt und, ähm, stellen Sie sicher, dass sie immer noch Gewinde übrig sind. Ähm, das ist also für unsere Aufzüge. Unsere Hörner mit Aufzugskontrolle gehen genau dort. Sehen Sie die Passform, und Sie haben vielleicht Kunststoff. Sie sind nicht alle gleich, im Grunde, nur ein dünnes Stück von etwas mit einem Loch darin, um an Ihrem Bushrod zu befestigen. Und dort warten wir darauf, dass es trocknet. Es dauert etwa zwei Minuten, normalerweise 2 bis 3 Minuten, bis diese trocken sind, und dann ist es jetzt verbunden. Und wie Sie sehen , funktioniert es so. Es ist wirklich cool, Servo ca neben der Steuerung. Ein Servo wird mit der Schubstange verbunden, die mit Ihrem Steuerhorn verbunden ist, das mit Ihrer Steuerfläche verbunden ist. Und das ist die Verknüpfung, die Ihre Kontrollfläche nach oben und unten bringt. Und da ist das für unseren Querruder. Also haben wir unseren Aufzug und unseren Querruder verbunden. Es ist ziemlich schwer, ihn einzusperren. Manchmal funktionieren sie so. Siehst du ziemlich cool. Das wird das Flugzeug im Flug steuern. Fügen Sie ein wenig zusätzliche Verdünnung hinzu, verstärkt die Schubstange. Sie hängen einfach so ein, und jetzt haben wir es genau richtig, und jetzt ist alles fertig. Wir haben unser Ale in unseren Aufzügen herumgebracht, und das sind alles, was wir brauchen. Wir brauchen keine Ruder. Wir brauchen nur Taylor Querruder und Aufzüge, und ich war Zeit für den Motor. Wir kommen nah dran. Motor Einfach befestigen ist direkt an der Motorhalterung und stellen Sie sicher, dass Propeller nach vorne gerichtet ist . Also nicht nach vorne, wo der Motor zeigt, sondern nach vorne in Richtung der Nase des Flugzeugs. Da sind also diese kleinen Buchstaben unter dem Propeller, und diese Buchstaben sollten immer nach vorne in Richtung der Nase Ihres Flugzeugs zeigen. Auch wenn der Motor so nach hinten gerichtet ist, ist er rückwärts gerichtet. Aber obwohl der Propeller immer noch nach vorne stehen sollte und wir unsere Drehzahlregelung mit unserem Motor verbinden, diese drei kleinen Stecker und hier ist ein interessanter Tipp. Aber obwohl der Propeller immer noch nach vorne stehen sollte und wir unsere Drehzahlregelung mit unserem Motor verbinden , Wenn sich Ihr Motor falsch dreht, ziehen Sie zwei Drähte ab. Sue unplugged. Nur zwei Drähte spielen keine Rolle. Die Farben spielen keine Rolle, und Sie kehren sie um, so dass Sie sie rückwärts gegen das, was sie waren, stecken. Und das wird die Richtung Ihres Motors umkehren. Jetzt ist es an der Zeit, die Serverkabel aus dem Weg zu bringen. Es ist ein wenig Kleber auf den Draht und kleben Sie ihn an der Seite weg vom Propeller . Stellen Sie also sicher, dass der Propeller diese Serverdrähte nicht trifft. Und dann werden die Serverdrähte nach vorne hinauf in den Rumpf in die Batterieluke hinauf gehen , wo man auf sie zugreifen kann, um sicherzustellen, dass sie geklebt und vom Propeller abgesichert sind. Ah, da gehen wir, kommen gleich mit. Und wenn Sie Fragen haben, stellen Sie sicher, dass Sie in den Kommentaren unten. Und hier ist unser Klettverschluss. Achten Sie darauf, den Klettverschluss zu kleben. Verlassen Sie sich nicht nur auf die klebrige Seite des Klettverschlusses, legen Sie tatsächlich ein wenig Kleber hinein und legen Sie es so weit wie möglich nach vorne, denn normalerweise möchten Sie Ihre Batterie weiter vorwärts. Setzen Sie den Klettverschluss nach vorne, in die Batterieluke. nach vorne, Hier ist unser Funkempfänger, und wir stecken unsere Servos in den Funkempfänger ein, und wir zeigen Ihnen, wie Sie das einrichten können. Ich meine, das Radio hat aufgestellt, aber wir haben alles im Cockpit. Wir haben unsere Drehzahlregler sind Empfänger und unsere Batterie, und dann alle über Servos mit dem Empfänger verbunden und könnte eine Herausforderung sein, alles dort zum ersten Mal eingebaut zu bekommen , aber sieht so aus, als ob es funktioniert. Und jetzt ist es an der Zeit, unseren Rutter zu verbinden, denn nicht, da wir all unsere Elektronen-ICS installiert haben und wir das Flugzeug nicht mehr auf den Kopf stellen müssen. Schwächung. Setzen Sie die Rutter's da ein, gehen wir und stellen sicher, dass sie in einem gleichmäßigen Winkel sind, weil es schwer ist , die verstümmelten den richtigen Weg zu bekommen. Stellen Sie sicher, dass sie da sind, also spielt es keine Rolle, wie stark sie abgewinkelt sind, aber es spielt keine Rolle, dass sie denselben Winkel haben. Also machen Sie nicht so, dass einmal gerade und man ist abgewinkelt oder ein leicht Winkel und diejenigen wirklich abgewinkelt macht Sie, dass sie beide den gleichen Winkel sind, den ich gerne gehen möchte. Es kann ein 25-Grad-Winkel sein. Ich weiß es nicht sicher, aber, aber, ähm, stellen Sie sicher, dass Sie den Zeh nach vorne schauen, und stellen Sie sicher, dass beide im gleichen Winkel sind. Sieht aus wie ein ziemlich guter Job dort, und, ähm, sieht so aus, als würde es gut für uns aussehen. Da gehen wir. Was für ein schön aussehendes Flugzeug. In Ordnung, also beenden wir die F 35 Version sechs, und jetzt sind wir bereit, sie aufs Feld zu bringen und zu fliegen. Aber bevor wir das tun, müssen wir Ihnen zeigen, wie Sie Ihr Radio einrichten und sicherstellen, dass sich Ihre Steuerflächen in die richtige Richtung bewegen. 15. F-35 Radio: Nun, da wir alle Elektronen-ICS installiert haben und den Motor haben und alle unsere Servos eingebaut haben , ist es Zeit, das Elektronen-ICS einzurichten und ein Loch in den Empfänger zu stecken. Aber bevor wir das tun, müssen wir unser Radio einrichten. Das ist ein Computer-Radio oder ein programmierbares Radio, was bedeutet, dass es hier einen schicken kleinen Bildschirm hat. Das ist ein Computer-Radio oder ein programmierbares Radio, Jetzt können Sie dies als Anfänger verwenden, aber es ist nicht wirklich notwendig. Ah, ein kleines einfaches Vier-Kanal-Radio wie dieses wird gut funktionieren. Das haben wir für den Hydra-Jet verwendet. Aber wir werden das Computer-Radio für dieses Flugzeug benutzen, also werden wir Ihnen jetzt einige grundlegende Programmierung zeigen, von Funkmarke zu Radio-Marke variieren kann, aber es wird alles ungefähr gleich sein. Das erste, was wir tun werden, ist das auf einer Spitfire, aber wir werden das Modell in das Modell ändern, das wir gehen. Also werden wir zwei Systeme nach unten scrollen sagt Systemmenüzugriff bestätigen. Unsere F-Funkfrequenz wird deaktiviert. Ja. Also, jetzt gehen wir zu Model Select und Sie sehen, dass Spitfire Mann Vorteil von 22 Sterne Zerstörer. Jetzt werden wir neue, moderne und essen. Also gehen wir runter, um Kite zu modellieren. Wir werden einfach hier wählen. David wird zurückgesetzt. diesem Grund müssen Sie dies am Anfang tun. Ja, wir gehen runter zum Modellnamen. Das ist ein aus dem Namen ist alles geschaffen. Wir gehen zurück und gehen jetzt zum Flugzeugtyp. Dies bestimmt jetzt den Typ des Luftflügels, da wir eine Standardkonfiguration verwenden. Wir benutzen ein Servo für die Aufzüge, einen Serval für die Querruder. Wir werden nur einen Flügelsatz wie gewohnt haben. Aber wenn wir tun, Elevon ist wie auf der Wasserkraft, aber Sie wollen zu Elevon scrollen? Ich werde das im Wasserstrahl-Video erklären. Nur eine kurze Notiz da. Aber für dieses Flugzeug werden wir es normal haben. Und dann können Sie Ihr kleines Flugzeugbild auswählen. Und du brauchst wirklich kein kompliziertes Radio wie dieses. Sie können ein einfacheres Radio verwenden. Okay, jetzt, da das alles eingerichtet ist, gehen wir zurück zum Hauptmenü. Und jetzt ist es bereit zu sein. Jetzt werden wir anfangen, das Elektronen-ICS einzustecken, und Sie werden feststellen, dass dies ein konventioneller Flugkörper ist. Was wir damit meinen, ist, dass es Ayla Ruten auf dem Flügel hat, und dann hat es Aufzüge am Schwanz. Wir haben keine Ruder wie beim Hydra-Jet. Also ein Unterschied zum Wasserstoff darin ist, dass man keine Läufer hat. Und auch der Hydra-Jet hatte Ella Vons, was bedeutete, dass sie sich getrennt bewegten, um Ihre Aufzüge und Querruder zu erstellen. Sie können diese Konfiguration mit dieser Ebene durchführen. Es ist ein bisschen einfacher Konfiguration, wenn Sie die Querruder nicht machen wollen, aber stattdessen werden wir uns für einen konventionellen Stil für seine Aufzüge und Querruder entscheiden. Da also jede Steuerfläche ein individuelles Servo hat, müssen wir diese Servos in zwei Kanälen kombinieren. Also, was wir verwenden, ist warum Steckverbinder? Das bedeutet, dass wir zu Servos für den Aufzug kommen. Wir müssen es zu einem Kanal zusammenfassen. Also, wenn der Aufzug Service Ja, jetzt, wo die zusammen sind, stecken wir ihn in den Aufzugsschlitz unseres Receivers im Aufzugsschlitz, und hier machen wir unser Querruder. Also stecken wir beide Querruder Servos in einem zusammen. Ähm, dass ein Kanal in den Querruderkanal unseres Empfängers gesteckt wird, und eine Sache zu beachten ist, dass du sicherstellst, dass er in der richtigen Weise ist, denn wenn du deine mehrere Kabel kopfüber in Ihr Empfänger, es wird nicht funktionieren. Also müssen Sie eine kleine Grafik auf dem rezitierten Empfänger suchen. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Positives und Ihr Negatives auf den richtigen Weg bekommen. Das Schwarz ist immer negativ. Also hier ist unsere Drosselklappe oder Einstecken, das ist ihr Drehzahlregler, der unseren Drehzahlregler einsteckt, der die Drosselklappe steuert. Und dann ist der nächste Schritt, im Radio zu binden, und wir haben diesen kleinen Bindungsstecker, und wir erklären das auch im Wasserstoff-Video. Aber du steckst deine Bindung an, steckst so an, und dann bekommst du dein Radio und, ähm, wo du es tun würdest, musst du zuerst deine Batterie einstecken und dann deinen Bindeknopf einschalten oder deine Radio. Und wie Sie hier sehen können, ist es oben. Dieser Knopf hält den Knopf fest und schaltet gleichzeitig das Radio ein. Halten Sie den Knopf gedrückt und Sie werden ein paar blinkende Lichter bemerken. Und sobald das Licht so fest wird, bedeutet dies, dass es andere Piepgeräusche gebunden ist, und das bedeutet, dass es geblendet ist und Sie werden beginnen, die Kontrolle über Ihre Steuerflächen zu haben , aber sie werden alle in die falsche Richtung zu bewegen, höchstwahrscheinlich. Sobald es also Bind-ID ist, bist du noch nicht fertig. Du musst immer noch sicherstellen, dass sich alle deine Klappen und Kontrollflächen in die richtige Richtung bewegen , und das werden wir dir jetzt zeigen. Also werde ich versuchen, das zu erklären, damit du es verstehen kannst. Ähm, im Grunde gehen Querruder in die richtige Richtung, aber unsere Aufzüge sind alle durcheinander. Also, was wir versuchen zu tun, ist in unser Radio zu gehen. Wir werden versuchen, einige Schalter umzukehren, und Sie können herausfinden, wie sich alles in Ihrem E-Buch bewegen soll. Schauen Sie sich Ihr e-Buch an, um zu wissen, wie sich alles bewegen soll. Aber im Grunde ist es nicht gut. Daumen runter. Es hat immer noch nicht funktioniert. Ähm, aber Sie sind Querruder bewegen sich in die richtige Richtung. Also, was wir versuchen zu tun, ist, dass wir einen Reverse-Stecker benutzen und Links dazu haben . Aber es ist eigentlich ein wenig nur ein kleines Kabel, dass Sie, dass Sie es zwischen Ihrem Servo und Ihrem Empfänger stecken , und das wird, dass ein Servo umkehren. Es bewegt sich also in die entgegengesetzte Richtung, denn im Moment sollen sich unsere Aufzüge im Einklang bewegen, aber sie bewegen sich gegenübereinander. Wenn wir also diesen kleinen Rückwärtsstecker einstecken, einstecken, sind Aufzüge, sehen Sie, sie bewegen sich im Einklang. Sind Aufzüge im Einklang bewegen, aber es ist immer noch ein Problem. Sie bewegen sich in die falsche Richtung, also sind wir nur auf halbem Weg. Jetzt gehen wir in unseren Aufzug Kanal, wir werden das rückgängig machen. Und jetzt geht es in die richtige Richtung. Wenn du zurückziehst, soll es hochgehen und wir vorwärtsschieben soll runter gehen. Es sieht so aus, als würde sich alles in die richtige Richtung bewegen. Ehrfürchtig. Aber beachten Sie, wie Aufzug ist nicht ganz aufgereiht dort. Die eine ist ein bisschen schief. Die Art und Weise, wie wir das beheben, ist , die Länge unserer Schubstange zu ändern. Also lösen wir die Push-Fahrt von unserem Kontrollhorn und dann können wir es einfach drehen. Also schrauben wir es im Grunde ab oder schrauben es ein, und das wird es länger oder kürzer machen. Also löst er es ab, was es länger macht. Jetzt haben wir mehr Länge, und das wird nur etwas ändern die Position, in der der Aufzug war. Jetzt, sobald wir es wieder einrasten, sollte es aufgereiht sein. es Weilesein bisschen krumm war. Siehst du, jetzt ist es besser aufgereiht. Da gehen wir, und jetzt ist es da. Trotzdem bewegt sich der eine etwas mehr als der andere. Aber das ist keine große Sache. Es wird immer noch fliegen. Das wirst du, besonders in deinem ersten Flugzeug. Sie werden einige kleine Details haben, die nicht perfekt sind, wie eine Kontrollfläche könnte sich mehr bewegen als die andere. Ähm, das ist okay. Schnapp es einfach so nah, wie du alles aufstellen kannst. Ähm, und das ist gut genug. Das wird uns viel Kontrolle geben. Das ist unser Auf und Ab, und das ist unsere Linke und Rechte. Kontrollieren Sie die Querruder links und rechts. Tolle Daumen hoch. Und hier ist nur ein kleiner Tipp ist unsere Drosselklappe und einige Radios haben dies nicht Aber wenn Sie ein programmierbares Radio haben, ist es eine gute Idee, den Drosselklappe zu verwenden, und Sie können wählen, welchen Schalter Sie es wollen. Und ob dies der Fall ist, es schaltet Ihre Drossel aus, so dass Ihr Motor nicht drehen kann, und so haben Sie es auf einem Schalter. Wenn Sie also diesen Schalter drücken, dreht sich der Motor nicht. Weißt du, im Notfall kannst du deine Drosselklappe essen. Es ist nicht unbedingt notwendig, aber es ist eine gute Idee. Wenn Sie also bemerken, dass der Drosselklappe eingeschaltet ist und es keinen Strom gibt, keinen Strom für den Motor. Drosselklappe eingeschaltet ist und es keinen Strom gibt, Schalten Sie es aus. Und jetzt gibt es Macht. Also nur das ist nur eine gute Idee zu haben, wenn Sie ein programmierbares Radio auf zusätzliche Sicherheitsfunktion haben . Wenn Ihr Motor also umgekehrt ist, was bedeutet, dass er sich falsch dreht, wird er die Luft nicht richtig drücken und Ihr Flugzeug fliegt nicht. Lassen Sie uns demonstrieren, also muss sich der Propeller auf diese Weise drehen, um die Luft auf diese Weise zu drücken, aber beobachten, was passiert. Das ist rückwärts. Also mussten wir auf diese Weise sprengen. So, wie Sie das tun, ist, nehmen Sie einfach zwei dieser Drähte irgendwelche zwei Drähte. Es spielt keine Rolle, welche und du rückgängig machst. Ähm, jetzt können Sie nicht sehen, wie es richtig dreht. Sie wollen auch sehr vorsichtig mit diesen Propellern sein, denn werfen Sie einen Blick auf diese trockene würden Sie das Flugzeug halten. Das ist Propeller ist dieser Propeller wird dieses Stück Papier zerkleinern. Du willst nicht, dass deine Hand so aussieht. Deshalb ist es sehr wichtig, vorsichtig um den Propeller zu sein. Wenn Sie eine Drosselklappe an Ihrem Radio haben, benutzen Sie es. Wenn Sie eine Drosselklappe an Ihrem Radio haben, Wenn Sie arbeiten an, Sie spielen,wissen Sie, wissen Sie, in Ihren Motoren auf, nehmen Sie Ihren Propeller aus, bevor Sie an Ihrem Spiel zu viel arbeiten, weil Sie nicht wollen wie dieses Stück Papier aussehen 16. Malen von F-35: Na gut, Leute. Also fangen Sie gleich hier an und halten Sie dem Flugzeug stand. Greifen Sie einfach ein Stück feines Schleifpapier und führen Sie es über das Flugzeug und glätten Sie im Grunde alle Kanten. Jetzt können Sie so viel oder so wenig Zeit verbringen, wie Sie auf diesem Teil möchten. Es ist wirklich deine Vorliebe. Natürlich müssen Sie es nicht schleifen, aber es macht es einfach glatter. Macht ein wenig stromlinienförmiger. Sieh mal, lässt es schöner aussehen. Also, ähm, würde viel Zeit hier auf dem Flügel verbringen. Man könnte den Flügel wirklich um ihn herum machen und ihm das kleine Stück Tragflügelfolie geben. Also, ja, Stehen macht besser aussehen, und dann ist es bereit für die Farbe und wir haben Tester Farbe verwendet. Sie können nicht einfach jede Sprühfarbe verwenden oder es schmilzt Ihren Schaum. Also müssen Sie entweder eine Airbrush-Farbe verwenden, die keine Chemikalien hat, weil die Chemikalien, die es die ah Spraydose machen, die die Farbe Spray aus ist, was schmilzt das Telefon. Die Farbe selbst schmilzt den Schaum nicht. Es sind die Chemikalien, die sie verwenden, um es zu machen. Wissen Sie, der Luftdruck, um die Farbe zu sprühen, was auch immer das ist, das es das Telefon schmelzen lässt. So verwenden Sie danach Airbrush-Lack oder durch die speziellen Tester Farbe. Es ist ein Hobby. Malen. Sie sollten in der Lage sein, es in einem Hobby-Shop zu finden. Vielleicht ein Baumarkt, Wahrscheinlich wird nur ein Hobby-Shop diese spezielle Art von Farbe haben. Wir stehen alles Silber und dann für das Cockpit. Wir malen es Gold. Und wir benutzen diesen kleinen Farbmarker, um zu Schmerzen. Und es schien gut zu funktionieren, es dauerte eine Weile, um die ganze Farbe auf dem Cockpit hier zu bekommen. Ich überspringe diesen Teil, aber es wird wahrscheinlich deine beste Option sein, um ein nettes Cockpit zu bekommen . Und hier ist für die Schwänze. Das haben wir schon gespritzt, aber du siehst,was du ein Stück Film benutzt hast und dann die Farbe gesprüht hast, und es schien zu funktionieren . haben wir schon gespritzt, aber du siehst, was du ein Stück Film benutzt hast und dann die Farbe gesprüht hast, und es schien zu funktionieren Okay, wir haben gerade dieses Design direkt vor Ort ausgedacht. Wir haben keine Planung ein bisschen grob gemacht, aber es hat funktioniert. Es sah in Ordnung aus. Wir haben versucht, eine amerikanische Flagge zu bekommen, aber es sieht eher aus wie die französische Flagge, denke ich, was lustig ist, also, ja, im Grunde hat nur ein Stück gelernt, um sicherzustellen, dass die Unterseite trocken ist. Erste Linie ein Stück Schaum. Sprühen Sie es mit jeder Farbe, die Sie wollen, und das funktioniert. Ordnung. Schöne französische Fahne. Und jetzt haben wir das Das ist erledigt, das ist alles. Wir haben unsere gemacht, und ich denke, es sieht ziemlich gut aus. Ich meine, es sieht ziemlich nett aus. Ich meine, wenn du das fertig bist, sieht es besser aus als damals. Du denkst, das wird, Ähm, sieht aus wie ein echter F 35-Kämpfer, also ja, das war's. 17. Den Hydro aufbauen: jeder. Willkommen zum Easy Flight Bonus gebaut Video. Sie wollten dir zeigen, wie man das Wasserflugzeug baut. Und das ist wirklich nur ein kleiner Bonus. Denn, wirklich, wenn du ein Flugzeug bauen kannst, könntest du eines davon bauen. Sie sind ziemlich alle gleich, was die Techniken und die Art und Weise, wie Sie sie bauen. Aber wir zeigen Ihnen auch, wie man ein Wasserflugzeug baut. Wir freuen uns über diesen Plan, weil er es kann. Es ist so, wie alle Geländewagen Aken Land auf Wasserschnee. Ich kann es kaum erwarten, dass der Winter kommt. Ja, fliegen Sie einfach das Flugzeug im Schnee. Aber das ist wirklich cooles Flugzeug. Also lasst uns mit Build beginnen. In Ordnung? Das erste, was du tust, ist, sie zu Flügelhaps zu bringen. Wir werden sie aufstellen, damit unsere Funkenschnitte das Ding sind, das aufgereiht ist. Sehr gute Möglichkeit, auch beizutreten . Flügelhälften abgesehen von den Bandlocken, äh, glätten das alles aus. Was das tun wird, ist, dass es ein Scharnier für uns schaffen wird, um unsere Heißkleber-Gruppen zu setzen. Jetzt, wo wir das Set haben, biegen Sie es über jede Heißklebepistole, die für ein bisschen ist. Ich werde das hier ziemlich schnell am Rand anwenden die Kerben überspringen. In Ordnung? Jetzt können wir das flach hinlegen und wir bekommen wirklich starke Klebeverbindung daraus. Wir haben unsere zwei Flügelhälften verbunden, und jetzt installieren wir unsere Kohlefaser. Die Art und Weise, wie wir das tun, ist, wenn ich es finde, wo immer es ist, haben wir ein paar Hohlräume auf der anderen Seite. Also werden wir unsere Kohlefaser-Stützen anziehen. Und so wie ich das mache, kannst du das etwas anders machen, aber ich versuche nur, die Spitze in den Schnitt zu nehmen und das so zu öffnen. Geh bis zum Ende. Sie können auch, das funktioniert nicht. Sie können auch Ihr Messer nehmen und einfach lange für nein schneiden. Aus dieser Höhle noch mehr. Komm her. Es ist diese volle Halterung geschnitten zwei Schlitze, in die wir es stopfen wollten. Wir haben eine Nut in unser Flugzeug geschnitten und wurden ein Kohlefaser-Holm installiert Verstehen Sie Kleber entlang dieser Gruppe in der Ebene im Flügel. Ich werde die Kohlefaserstange einsetzen, und das wird dazu beitragen, den Flügel stark zu stärken. Es wird dem Flügel Jungfräulichkeit verleihen. Also werden wir unser zweites Stück Kohlefaser installieren. Wir müssen es auf die richtige Länge schneiden. Nun, wenn Sie Kohlefaser schneiden, kann es Staub in der Luft dort irgendwie giftig freisetzen. Also schneide ich es gerne draußen. Also lassen Sie uns hier messen, also müssen wir genau schneiden, da war es nicht. Markieren wir das jetzt mit genau dem Messer. Wir nehmen das draußen und schneiden es draußen ab. In Ordnung, also hier schneiden wir es gleich hier ab. Es ist tatsächlich da drin passen. Erinnern sich die vordere Kohlefaser-Unterstützung an überschüssigen Kleber Drei D aus. Jetzt haben wir also unsere zwei Flügelhälften zusammengeklebt. Wir installieren ihre Kohlefaserstäbe. Der nächste Schritt ist, dass wir diese beiden verkleben. Sie werden Luftfolien genannt, und was es ist, es ist nur eine zusätzliche Schicht Schaum auf der vorderen Hälfte des Flugzeugs, um ihm eine zusätzliche Stärke zu geben . Es wird auch etwas wie eine Tragflügelfolie hier schaffen. Also geht es durch die direkt oben auf dem Flügel viel und was die Cath-Luftfolien tun ist gut, Zuallererst fügen sie mehr Kraft hinzu. Es ist schön, eine zusätzliche Schicht Schaum dort in der Vorderseite zu haben, aber es fügt auch Dicke an der Vorderseite des Flügels oder der Ebene, was ein wenig von einer Air Force erzeugt. Weil das Geräusch Tragfolie funktioniert. Du hast im vorderen Dinner hinten dicker. Das ist also ein zusätzliches Feature und nur die andere Seite machen. Also ist es schön und gleichmäßig, und jetzt werden wir unser Ruder machen. Also haben wir bereits das Ruderscharnier ausgeschnitten, als wir die Pläne ausgeschnitten haben. Jetzt ist es nur Zeit, ein Stück Klebeband auf der einen Seite zu setzen, und sie werden den Winkel schneiden müssen. , Also öffnen wir es und schneiden dann den Winkel,damit er in die andere Richtung scharnieren kann, denn wenn du keinen Winkel hast, wird dein Bruder nicht in der Lage sein, die entgegengesetzte Richtung zu scharnieren. Und jetzt machen wir die hinteren L. Avants und den Grund, warum sie El Avants heißen. Und wir erklären das in einem anderen Video, aber weil es der Aufzug und Querruder miteinander vermischt ist, weil es nur zwei hinten gibt . Es gibt nur zwei im hinteren Teil des Flügels, Ähm, Ähm, und sie haben sich zusammengemischt, um deine oben und unten und deine linke und rechte zu kreieren, damit sie sich miteinander vermischt haben und deine Tonhöhe in deiner Rolle erstellen. Der erste Schritt ist also wieder, ein Stück Klebeband auf die Oberseite zu legen und es dann zu öffnen und dann diesen Winkel für das Scharnier zu erstellen und sicherzustellen, dass Sie nicht Ihre Finger schneiden und auch sicherstellen, dass Sie nicht zu weit nach unten schneiden. Wer sind Sie eigentlich schneiden Sie den Elevon ab und dann dasselbe mit dieser Seite. Legen Sie einfach ein Stück Klebeband darauf, glätten Sie es und öffnen Sie es dann. Öffnen Sie hier und wieder den Scharnierpunkt. Machen Sie diese Partitur falten, und es ist eine gute Idee, beide Build-Videos zu sehen. Sehen Sie sich dieses Video und das F 35 Bill Video an, um eine Art Vorstellung davon zu bekommen ,wie er die einzelnen Flugzeuge gemacht hat , , wissen Sie, und wir sind hier. Wir machen ein bisschen extra, damit wir ein bisschen mehr Platz für das Scharnier haben, um sich zu bewegen. Da ist es, Ähm, und dann ist hier immer das Scharnier gestärkt. Wir haben ein paar Lou auf ihre gekratzt den Kleber abgekratzt. So hinterlässt nur einen dünnen Film von Klebstoff, und es macht es wirklich starke Zehe, wo es nicht abkommt. Und jetzt sind wir fast bereit für den kompliziertesten Teil des Gebäudes, nämlich die Pontons. Und jetzt sind wir fast bereit für den kompliziertesten Teil des Gebäudes, Okay, jetzt sind wir bereit für den kompliziertesten Teil des Build. Und das sind die Pontons. Wir haben gerade den ersten Ponton beendet, und jetzt gehen wir zur 2. 1 und wir zeigen Ihnen, wie das geht. Jetzt müssen Sie das genau richtig machen, sonst wird es nicht richtig funktionieren. Warum redest du nicht über die Pontons? Also haben diese Pontons nur ein bisschen von di e drel? Nicht viel da, abgewinkelt. Aber im Grunde, wenn Sie wissen, wie Di Hydro mit dem Flügel arbeitet, wenn Sie fliegen und Ihr Flugzeug kippt, hat der Flügel, der mehr vertikal ist, weniger übrig als der Flügel. Das ist horizontal, so dass es laut Liebe. Und es ist irgendwie das gleiche Prinzip mit der Oberflächenspannung des Wassers, das über Ihre Pontons geht . Also im Grunde brauchen Sie einen Winkel, um dieses Ding Niveau zu halten. Wenn du auf dem Wasser bist. Wenn Sie Hydroplaning auf dem Wasser. Das erste, was Sie bemerken müssen, ist, dass es zwei verschiedene Größen zu diesen Teilen gibt. Es gibt ein kleineres Stück und dann ein größeres Stück und das kleinere Stück geht auf der Außenseite und das größere Stück geht auf der Innenseite. Und hier gibt es nur einen kleinen Unterschied, genau wie 1/4 Zoll Unterschied. Du musst sicherstellen, dass du das richtig machst. Außerdem haben Ihre Innenstützen einen sehr leichten Winkel Grab. Sie müssen also sicherstellen, dass beim Kleben der Winkel in die richtige Richtung zeigt. Dieses Innenstück wird etwas größer sein, diese Außenstücke etwas kleiner. Und dann musst du sicherstellen, dass die Klammer in der Mitte nach innen abgewinkelt ist und dann kommt das zusammen. Also ist unser erster Schritt, dieses Rückenteil genau hier zu kleben. Seid vorsichtig, wenn ihr Heißkleber benutzt, besonders ah, besonders ah, hohe Temperaturen Heißklebepistole, weil sie euch wirklich verbrennen. So können Sie auch sicherstellen, dass dies quadratisches Telefon ist. Also, was wir bei diesem hier didieren werden, ist, dass wir es einfach bis hier kleben. Dann werden wir die Nase einfach offen führen. Also gehen wir einfach den hinteren Teil dieses Teils des Pontons und auch das Ende dort. Und ich entschuldige mich. Wir haben das nicht so gut vor der Kamera bekommen, wie wir es hätten hätten sollen. Aber wie Sie sehen können, ist dies die kleinere Ruhe, und wir gehen nach außen nach dem Ponton, und Sie müssen ihn dort halten, damit er trocknen kann. Und jetzt werden wir das Stück gehen, und dieses Stück ist leicht nach innen abgewinkelt, zur Seite auf der Innenseite ist etwas höher. Also haben wir das eingeklebt. Sind wir allein auf der anderen Seite? Und das ist das etwas größere Stück, das wir im Mittelpunkt leben und den überschüssigen Kleber abkratzen. Und jetzt haben wir das ist, was wir die Front unglued gelassen haben, damit wir sie biegen können. Sie werden dafür sorgen, dass Sie hier viel Klebstoff verwenden, damit es so ist, weil Sie das Ding auf dem Wasser fahren werden . Du willst nicht, dass es undicht ist, also willst du eine Menge Klebstoff hier drin haben. Jetzt kannst du die Vorderseite zusammenkneifen und da hast du deinen Ponton. Ziemlich cool. Es dauert eine Weile, bis dies getrocknet ist. Ähm, beim Hinzufügen von mehr Klebstoff. Jetzt gehen wir das untere Stück oben, über den Ponton, und biegen ihn nach unten. Und wenn Sie es halten, während es trocknet, kratzen Sie immer den überschüssigen Kleber ab und schneiden Sie vielleicht ein wenig von der Seite ab, wenn er zu groß ist . In Ordnung. Also haben wir gerade unsere Pontons beendet. Sieht ziemlich cool aus. ist es wirklich robust Eigentlichist es wirklich robust. Also nicht bereit für den nächsten Schritt. Und wir werden den Rumpf hier und das Ruder kleben. Also lasst uns das machen. Lass uns das machen. Ähm, das solltest du eigentlich erwähnen . Ordnung, nun, weil sich diese Rückplatten einbiegen, wollen wir nur hier und hier oben kleben. Habe es gehört, weil die sich jetzt so verbiegen werden. Wir setzen unseren vertikalen Stabilisator auf das Flugzeug und stellen sicher, dass es gerade aufgereiht ist. Es ist ziemlich einfach. Nur knallt an Ort und Stelle. Der vertikale Stabilisator dort scheint etwas dünn zu sein, aber wir fanden, dass er es tut. Okay, wenn du es wolltest, könntest du Kohlefaser in den vertikalen Stabilisator stecken den überschüssigen Kleber abkratzen. Aber stellen Sie sicher, dass genug Kleber Zehe sicher, dass vertikale Stabilisator ein wenig extra Kleber dort nicht weh tut. Und jetzt setzen wir unser Stück für die Motorhalterung ein, und das ist nur die erste Platte. , Das wird helfen,die Motorhalterung zu sichern. Es gibt tatsächlich ein anderes Stück, das über das Stück geht, und wie Sie sehen können, dass das hintere Teil zusammenbiegt, deshalb müssen Sie das hintere Teil unglutet lassen, damit Sie es zusammenbiegen können. Sieht aus wie rennen. Machen Sie beide Seiten hier, aber kleben Sie auf beiden Seiten und achten Sie darauf, sich nicht zu verbrennen. Es gibt tatsächlich einen Teil, wo er sich in diesem Video verbrennt. Das habe ich herausgearbeitet. Ähm, also gehen wir, halten es zusammen. Es scheint sehr schön zu passen. Abkratzen des überschüssigen Klebers. Stellen Sie sicher, dass Sie ein wenig extra Klebstoff reinlegen, nur um ihn zu verstärken, denn das ist eine Schwachstelle und im Flugzeug und dass wir, ähm, die Luke machen. Das ist, wo die Batterie und das Elektronen-ICS, in dem sie sein werden, und wir setzen auf das zweite Stück, das die Motorhalterung sichert, es sei denn, die Unterstützung für die Motorhalterung geht direkt in die Front, weil es eine Menge Spannung richtig geben wird dort. Viel Druck vom Motor, der auf diesen Schaum zieht. Und dann haben wir unseren Motormönch dort ziemlich einfach geklebt. Und wir haben tatsächlich ein Stück Klebeband auf die Luke gelegt, weil es irgendwie schwer zu öffnen war . Also habe ich ein Stück Klebeband gelegt, damit wir es leichter öffnen können. , Ich glaube,wir sind fast fertig, aber wir müssen den Magneten einsetzen. Also müssen wir unseren Magneten einlegen, der die Batterieluke sichert, etwas Kleber dort legen, einen Magneten darauf setzen und auf dem F 35 Build-Video zeigen wir, wie man das besser macht. Aber sehen Sie, wir haben einen Magneten auf dieser Seite, und dann nur, dass nur Clips an Ort und Stelle. Aber schauen Sie sich das F 35 Build-Video an, um zu sehen, wie das funktioniert und wie man das richtig ausrichtet und dass wir gerade unser Nasenstück bekommen haben und, ähm, ein wenig kompliziert aussieht, aber es ist ziemlich einfach zusammenzubauen. Du hast ein Innenstück für Unterstützung, und dann klappt alles einfach zusammen, und es sieht tatsächlich irgendwie schön auf der Vorderseite des Flugzeugs aus und das wird abgeschliffen damit es besser passt. Also ein wenig Klebstoff auf jeder Seite dauert eine Weile, um dieses Ding zusammen zu setzen, weil Sie warten müssen, bis der Kleber jedes Mal trocknet. Jetzt gehen wir vor die Nase, und kleine Details wie diese dauert länger, bis der Kleber auf diesen kleinen Details trocknet. Wenn du eine größere Oberfläche gehst, trocknet der Kleber schneller, aber bei kleinen Details wie diesenist es ein bisschen schwieriger. bei kleinen Details wie diesen Viele kleine Klebepunkte, sehr mühsame Arbeit. Es ist gut, zwei Personen zu haben, weil Sie einander helfen können, den Kleber trocken zu halten. , Es ist einfacher,wenn du zwei Leute hast, aber ich habe es wieder. Ich habe selbst viele Flugzeuge gebaut, und du kannst ihn selbst erledigen, wenn du musst. Während wir uns dem Ende des Builds nähern. Sobald wir diese keine Spezies beenden, denke ich, wir sind ziemlich fertig mit dem Build. Da gehen wir, glätten die und stellen sicher, dass Sie sich nicht verbrennen. Es ist eine große. Ein großes Problem mit Heißklebepistole Dienstag. Sie sind sehr heiß. Besonders diese hohen Temp Klebepistolen mit dem großen Durchmesser Klebesticks sind sie sehr heiß. Da gehst du. Passt direkt an Ort und Stelle. Also sind wir alle fertig mit dem Build für die Hydro's, aber es sieht ziemlich gut aus. Und bevor wir das Elektronen-ICS im nächsten Video installieren, werden wir das Ding abschleifen. Also nehmen wir einfach Sandpapier Sand an allen Kanten, um eine schöne, abgerundete Kante zu bekommen . Also, im Grunde, schickst du es einfach, ähm, so viel du willst. Je mehr Sie Sand, desto besser wird es aussehen, meiner Meinung nach, schön und glatt. Etwas aerodynamischer. 18. Hydro Hydro: Hey, alle, willkommen zur dritten Tranche in den Hydro Jets, Siri. Und in diesem Video werden wir die Elektronen-ICS installieren. Also lasst uns anfangen. Also brauchen wir drei Servos für dieses Flugzeug. Einer für das Ruder für die L. A. Vonn's auf 2200 K V Motor mit einem sechs mal drei Ernte 1.002.200 Batterie. Das scheint eine sehr häufige Zahl zu sein. NRC ist 2200 und die 25 AM Drehzahlregelung. Wir brauchen auch ein paar Schubstangen, paar Steuerhörner, ein paar Schrauben, die Sie den Motor auf die Motorhalterung schrauben. Und, natürlich, Ihr Radio. Also, jetzt werden wir unseren Motor anschrauben, und das ist ein 22 100 Motor mit sechs mal drei Propeller. Normalerweise gehen wir sechs mal vier. Aber, ähm, 6.3 sollte genug Macht haben. Und da haben wir unsere kleinen Schrauben und diese rote Farbe sieht wirklich gut aus in einem Stecker in unserer Drehzahlregelung zu unserem Motor, wo man ein kleines Loch bohrt, damit die Motordrähte durchkommen, und alles sollte hineinpassen . ihre ganz gut. Und wenn Sie sehen wollen, wie Elektronen-ICS einzurichten und zu binden. Zwei Empfänger. Wir werden darüber im nächsten Video sprechen, aber sie haben nur alles angeschlossen, was in unseren Akku gesteckt wurde. Sieht so aus, als hätten wir alles drin. Sehen Sie, ob wir Strom für den Motor haben. Ja. Ja. Roger das. Und jetzt ist es an der Zeit, unsere Servos zu stecken. Du hast also drei Servos insgesamt eins für jeden Elevon. Und 14 das Ruder. Und sie gleiten einfach so rein. Auch in der F 35 Rechnung Video. Bei der Installation dieser Servos gehen wir ein wenig genauer ein. Also gibt es unseren Schub. Roddick verbunden mit unserem Servo noch Phänomene kleben unser Servo. Ich will zum Flugzeug, ein bisschen Kleber auf jeder Seite. Schieben Sie es direkt da rein. Und da ist es das Gleiche mit dem anderen. Und dann haben wir noch ein Servo auf der anderen Seite des Rumpfes, und dann verbinden wir unsere Steuerhörner mit der Kontrollfläche. Wir kriegen es, gib es. Wir haben bereits die Nut geschnitten, und ich bekomme ein wenig Kleber in die Nut und setze unsere Kontrollhörner ein. Da gehen wir. Ich werde hart für den Kleber zu trocknen. Ich muss es an Ort und Stelle halten. Dasselbe mit der anderen Seite. Da gehen wir. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Länge haben. Das F 35 Video erklärt ein wenig mehr Details. Stellen Sie sicher, dass Sie das für ein paar Minuten halten, während es trocknet. Jetzt haben wir die lhre Äußerst und die F 35 hatte kein Ruder. So dasselbe Konzept. Aber Sie setzen in das Steuerhorn, Horn horizontal statt vertikal. Da gehst du. Alles klar, wir haben das Flugzeug gebaut, wir wurden gemalt, wir haben Elektronen-ICS installiert. Ich habe Waffen Schriftsteller Weg. Haben Sie unseren Motor, es ist bereit zu gehen. Also nehmen wir es für den Jungfernflug auf dem Feld aus. So super aufgeregt. Also lasst uns fliegen gehen. 19. Hydro Jet: In Ordnung, jetzt, wo wir all unsere Elektronen-ICS installiert haben, ist es Zeit, es an unseren Empfänger anzuschließen. Sie wissen, dass wir etwa vier Kabel aus diesem Flugzeug kommen, und das liegt daran, dass das ein Vier-Kanal-Flugzeug ist. Was ein Vier-Kanal-Flugzeug bedeutet, ist, dass du vier unabhängige Kanäle hast, du hast Pitch , du hast Rolle , du hast Läufer, das heißt Gieren, und du hast deinen Motor. Aber dies Da es sich um ein Delta-Konfigurationsflugzeug handelt, wurden unser Pitch und unsere Rolle in die Steuerung von Oberflächen kombiniert, die Ella Vonn's genannt werden. Das bedeutet also, dass unser Aufzug in unserem Querruder miteinander kombiniert wird, Kontrolle zu machen, Sir. Jetzt unabhängig arbeiten, an einem konventionellen Flugzeug wie dieser 35 haben Sie Aufzug, und dann haben wir Querruder. Also haben wir hier hinten Aufzüge, die Tonhöhe oder die Auf- und Abbewegung des Flugzeugs erzeugen , und dann schaffen die Querruder die Rolle oder den Begriff. Aber auf unserem Delta-Flügelflugzeug müssen wir nur Aufzüge in den Rücken. Was Sie also tun müssen, ist, dass Sie sie miteinander mischen müssen, damit sie auch Rolle erstellen. Wir werden dir nicht zeigen, wie das geht. Der erste Schritt zum Einrichten Ihres Flugzeugs besteht also darin, alle Kabel an Ihren Empfänger anzuschließen und es zu erhalten. Binden Sie es. Das erste, was wir tun werden, ist, dass wir unser Gaszug, das mit unserem elektronischen Drehzahlregler verbunden ist, in den Drosselklappenschlitz am Empfänger stecken das mit unserem elektronischen Drehzahlregler verbunden ist, in den Drosselklappenschlitz am . Nein, dieser Empfänger hat ein kleines Diagramm auf der Seite, die Masse positiv und dann Signal hat. Sie müssen also sicherstellen, dass sich der dunkelste Farbdraht auf dem Boden befindet und der hellste Farbdraht auf dem Signal befindet. Das ist also der richtige Weg. Du hast deinen dunklen Draht im Boden, und wenn du ihn rückwärts drehst, drehst, wird es nicht funktionieren, richtig? Du willst es nicht rückwärts. Daumen runter. Also normalerweise würden wir das Querruderservo in den Aylor auf Kanal und Aufzugsservo in den Aufzug stecken. Aber weil diese Luft, die ich liebe, nur einen Elevon in den Querruder stecken und dann einen Elevon in den Aufzug. Und dann geht unser Schriftsteller einfach in den Schlitz des Schriftstellers. Ein wirklich guter Sicherheitstipp, wenn Sie so arbeiten, ist es, Ihren Propeller abzunehmen. Also gehen wir weiter und machen das jetzt, auf diese Weise wir keine Finger abschneiden, also legen wir das einfach beiseite. Jetzt ist es Zeit, Ihren Empfänger an Ihr Radio zu binden. Wenn Sie das Radio aus dem Laden bekommen oder so,ist das wahrscheinlich schon erledigt, aber es ist immer noch eine gute Sache zu wissen, wie es geht, wenn Sie mehrere Flugzeuge bauen wollen. Wenn Sie das Radio aus dem Laden bekommen oder so, ist das wahrscheinlich schon erledigt, aber es ist immer noch eine gute Sache zu wissen, wie es geht, wenn Sie mehrere Flugzeuge bauen wollen Das erste, was wir tun werden, ist, dass wir unseren Bindungsstecker bekommen. Wir werden es in die Bind-Fledermaus stecken. Manchmal wird es sagen, Daten-Slot. Wir haben unsere Servos in den Empfänger gesteckt. Wir haben unseren Bind-Stecker, Stecker in den Empfänger. Alle unsere Verbindungen sind hergestellt. Also, jetzt müssen wir unsere Batterie einstecken. Stellen Sie sicher, dass das Radio während dieses Vorgangs ausgeschaltet ist. Beim Binden, und Sie hören den Motor initiieren. Gehen Sie zu Ihrem Radio, drücken Sie den Kaufknopf und schalten Sie ihn ein. Sie werden wahrscheinlich so etwas wie ein blinkendes Licht oder eine Bindung auf dem Bildschirm sehen . Alles klar, wir werden das noch ein Mal sehen. Der erste Schritt besteht darin, unsere Batterie als nächstes anzuschließen, den Bindknopf zu halten und das Radio einzuschalten. Sie hören einige Signaltöne und das könnte ein paar Sekunden dauern. Sobald Sie drei aufeinander folgende Signaltöne hören, wissen Sie, dass es gebunden ist. Und da sind sie. Nun, da das erledigt ist, lassen Sie den Bindknopf los und nehmen Sie Ihren Bind-Stecker heraus. Du willst das auslassen, es sei denn, du verbindest es. Alles klar, wir haben alles eingesteckt und alle bewegen sich oder vor mehr. Aber wenn man schaut, bewegen sich alle unsere Kontrollquellen nur in die falsche Richtung, sind Ella. Anleihen sind nicht gemischt. Dieses Flugzeug fliegt nicht. Jetzt zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihre Kontrollflächen umkehren können, wenn sie sich in die falsche Richtung bewegen , und auch eine gemischte hier l ein Vonn's Geez haben, können Sie sehen. Unser Ruder geht in die falsche Richtung? Biegen Sie rechts ab, es geht nach links,biegen Sie links ab, es geht nach rechts. Biegen Sie rechts ab, es geht nach links, biegen Sie links ab, Und wenn unser, dass Sie unseren Elevon sehen können, ihnen gesagt, dass es vermasselt ist. Sie sollen sich im Einklang bewegen, aber nur einer bewegt sich auf einmal. Daumen runter. Also werden wir diese beiden miteinander mischen lassen, und es gibt jetzt einen gemischten Schalter an unserem Radio, zuerst Sparer, wir werden das Ruder umkehren, dass der Schriftsteller perfekt ist. Und jetzt müssen wir einen Schalter setzen. Der gemischte Schalter an Ellen, unserem Sender. Also haben wir die Mischung getroffen, die macht, was auf einem anderen bewegt sich im Einklang. Aber sie bewegen sich in die falsche Richtung, wenn man wieder rauf und runter geht. Also unser ah, auf und ab ist falsch. Aber unsere Linken und Rechte sind korrekt, und Sie können in den e-Büchern schauen, um zu wissen, wie sie sich bewegen sollen. Also werden wir hier etwas tun, um das umzukehren. Wir werden zu einem Empfänger gehen, wir ziehen unseren Aufzug und unseren Querruder und wir werden sie umkehren. Also werden wir sie jetzt einfach umschalten, oder der Aufzug ist in unserem Querruder und unser Querruder ist in unserem Aufzug, und das wird nur die Richtung umkehren. Also werden wir sehen, ob das funktioniert. In Ordnung, also jetzt, wenn Sie bemerken, dass unsere Linken und Rechte umgekehrt sind. Jetzt bewegen sich unsere Linken und Rechte in die entgegengesetzte Richtung, und unser Auf- und Abstieg bewegt sich auch in die falsche Richtung. Also ist jetzt alles falsch, aber das ist eigentlich ein gutes Zeichen. Es änderte sich so Jetzt müssen wir wieder auf das Radio umkehren. Lasst uns unseren Aufzug und unsere Querruderkanäle umkehren. Sie müssen mit diesem mehrmals in unserem oben und unten spielen ist richtig. Und ich links und rechts ist auch richtig. Also musst du herumspielen, die Schalter umkehren, um, spielen, bis du es richtig hast. Sie müssen die Serverdrähte nicht umkehren. Schalten Sie Ihre Schalter um. Irgendwann wirst du es richtig machen. Und wie Sie sehen können, ist das richtig. Studieren Sie das, um zu wissen, wie es sein soll, denn das ist der richtige Weg. Alles bewegt sich in der nicht zurückspulen müssen und beobachten Sie es, weil es der richtige Weg . Und wenn Sie hier bemerken, es ist ein wenig krumm, sind links. Einer ist etwas höher als unser rechtes. Also, was wir tun werden, ist, dass wir, ähm, Pop sind Spaltungen vom Kontrollhorn und wir werden es abschrauben. Wenn Sie bemerkt haben, dass es auch ein bisschen war. Hi , das Abschrauben macht es länger. Und dann, wenn wir es jetzt wieder anschneiden, ist es etwas niedriger als es war. Und es ist sogar so, dass es repariert und sind die auf der rechten Seite ist ein wenig zu niedrig, also müssen wir das auch abschrauben. Wie Sie sehen können, hat er es vermasselt, was es kürzer macht. Und wenn wir es wieder anschnappen, wird es etwas höher sein. So können Sie die Verkleidung anpassen, es machen, sie sogar zu Ihnen machen. Und jetzt sah unser Ruder ein Ruder nach links gelehnt ein wenig dort. Wie Sie sehen können, ist es ein wenig nach links. Schalten Sie einen Pop aus unserem Servoarm, und das ist eine andere Möglichkeit, es zu tun. , Wie Sie hier sehen können,wenn Sie sich bewegen, passen Sie das an. Also bewege ich es einfach mit meiner Hand dorthin und schiebe es wieder auf. Stellen Sie sicher, dass es zentriert ist. Und jetzt, wenn du hinsiehst,ist es viel besser. Und jetzt, wenn du hinsiehst, Es ist fast zentriert. Ähm, also sind wir wieder eingeschraubt, aber du kannst deinen Trim an deinem Radio benutzen, um zu machen, wenn es nur so eine kleine Einstellung ist. Sehen Sie, wir haben es einfach behoben 20. Wasserstrahlung malen: In Ordnung. Willkommen zum nächsten Video. Wir zeigen dir, wie du spielst, schleifst alles schön und glatt aussehen lässt. Und auch zeigen wir dir, wie man es malt und es wirklich cool aussieht. Lasst uns anfangen. Wir nehmen feinkörniges Sandpapier, und wir werden es über ein Flugzeug laufen und eine schöne glatte, glatte Kanten und Kurven im Flugzeug bekommen , die helfen, es besser auszusehen und schlanker zu fliegen . Verwenden Sie einfach jedes kleine Stück Sandpapier. Für diejenigen von euch, die sich fragen, das ist 2 20 Körnung. Irgendeine Art wirklich gut, höher. Eine große Zahl, eigentlich, desto weniger aggressiv ist es. Du willst es wirklich finden. - Ja. Also nehmen wir das Flugzeug nach draußen. - Danke. Offensichtlich wollen wir keine Dämpfe hierher kommen, also werden wir rot und blau benutzt. Ich glaube, wir werden draußen sehen, Leute. Also setzen wir das Flugzeug auf die Kiste, richtig? So, und sie geben ihm eine rote Farbe auf der Oberseite und werden wirklich blau auf der Unterseite der Dinge. Und die Art und Weise, wie ich mag, ist, einfach schnelle, kurze Bewegungen zu machen schnelle, . Austin macht gerne lange Pässe, und ich denke, das könnte ein bisschen effektiver sein. Aber es kommt darauf an. Ähm, keine große Sache hier mit der Farbe. Wir waren nicht sehr wählerisch, waren ein wenig schlampig mit unserem Lackierjob. Wir sind nicht so wählerisch, aber offensichtlich können Sie ein paar wirklich nette Sachen mit Airbrushing oder, Sie wissen schon, Sie wissen schon, ein paar coole Designs machen. Wir haben es im Grunde nur rot gemalt. Wie Sie sehen können,könnte die Technik Ihrer Austin besser sein. Wie Sie sehen können, Vielleicht sogar dort ein bisschen mehr. Aber wie auch immer, ich denke, sieht ziemlich cool aus mit dem roten Farbschema. Ja, und wir haben uns entschieden, mit einem kleinen Nebel zu gehen und auf den Boden, ähm, die Ränder dort zu malen, aber dann einfach die Vorderseite zu malen und die Rückseite weiß zu lassen. Ähm, nicht das Beste. Eine andere professionellste, aber es hatte definitiv eine Farbe. Und dann für das Cockpit haben wir einen silbernen Farbstift benutzt, und du brauchst keinen von diesen zu benutzen. Wir haben gerade herausgefunden, dass es ein bisschen einfacher zu zeichnen ist. Das Cockpit funktionierte gut für uns, und dann haben wir diese kleinen Sternentwürfe hinzugefügt, aber sie haben nicht so toll aussehen. Ein wenig schlampig, aber als ein bisschen Farbe. Und dann haben wir auch diese Streifen hinzugefügt, und es hat funktioniert. Okay, also haben wir die Hydrojets abgeschliffen und bemalt, und es ist wirklich schön, denke ich, sehr patriotisch. Setzen Sie ein paar Streifen und Sterne und es sieht einfach ziemlich gut aus. Also im nächsten Video, werden wir Ihre Motorbatterie Speed Control Servos alle Ihre elektronischen installieren, so bleiben Sie dran für das nächste Video. 21. gravity: Eine Sache, die jedes Flugzeug hat, ist ein Schwerpunkt. Dies ist sehr wichtig für Sie zu entscheiden, wo sich der Schwerpunkt befindet. Das Flugzeug entscheidet nicht, dass du es jetzt tust. Oftmals, auf den Plänen, werden sie eine kleine Markierung haben, wo der vorgeschlagene Schwerpunkt liegt. Lassen Sie mich ein wenig über Zentrum erklären. Grundsätzlich hat jedes Objekt einen Schwerpunkt, was bedeutet, dass es an beiden Enden an diesem Punkt ausgeglichen ist. Nun, jede Ebene oder Flügel als Zentrum des Aufzugs, wo das Flugzeug an den Punkten ausgeglichen ist, wo es hebt, was Sie tun müssen, ist sicherzustellen, dass der Schwerpunkt genau am gleichen Punkt wie die Zentrum des Aufzugs. Denn wenn der Schwanz schwer oder die Nase schwer ist, wird er wirklich wackelig fliegen. Normalerweise ist die allgemeine Regel, nur ein wenig Nase schwer zu fliegen, und ich werde ein schönes fliegende Flugzeug machen. Aber wenn es den Schwanz schwer fliegt, besonders mit einem Delta wie diesem, wird das Flugzeug einfach nicht richtig fliegen. Es wird aufhalten. Es wird nur, dass du nicht viel Kontrolle haben wirst. Es wird komisch fliegen. Also stellen Sie sicher, dass Sie ein wenig mehr Nasengewicht haben. Wenn du also zu viel Gewicht hinter der Mitte des Aufzugs hast, wird es dein Flugzeugabstand machen. Es wird es Schwanz schwer machen, und es wird wirklich nicht Nice fliegen. Es wird kein angenehmes Flugerlebnis für dich sein. Der empfohlene Schwerpunkt für diese Ebene liegt etwa einen Zoll und 1/2 vor diesem Punkt. Also genau hier und du merkst, dass das Schwanz schwer ist. Im Moment ist dieser Schwerpunkt genau hier, und das sollte nicht funktionieren. Es soll erscheinen, aber das ist Schwanz jetzt, um dein Flugzeug zu balancieren. Das Beste, was Sie tun können, ist, Ihr Batteriegewicht zu bewegen. Wir haben unsere Batterie den ganzen Weg nach vorne, aber sie ist immer noch Schwanz schwer. Das bedeutet, dass wir etwas Nase hinzufügen müssen. Warte, wir haben etwa 10 Cent und Cent und 1/4 und das ist eigentlich ein Wright Brothers erstes Flugquartal. Wir haben einfach bemerkt, dass, als wir uns bereit machten, das ist irgendwie cool und ironisch, und tatsächlich, wenn man es in der Hand fühlt, weiß ich, dass es sich nicht so viel Gewicht anfühlt. Aber wenn man es mehr in Richtung der Nase des Flugzeugs auslegt, ist es eigentlich ziemlich viel. Und wir werden die an die Unterseite in der Nasenspitze kleben, bei etwas Nasengewicht. Also sollte unser Schwerpunkt etwa hier einen Zentimeter vor diesem Punkt sein, aber weiß, dass wir ihn aufheben, der Schwanz fällt runter. Also, was wir tun müssen, ist etwas Nasengewicht hinzufügen, weil gerade jetzt, seinen Schwanz schwer. Also werden wir einfach anfangen, indem wir 1/4 hinzufügen und sehen, was das tut. Es ist, als könntest du es wirklich merken. Es geht nicht zurück. Es ist drastisch. Jetzt lassen Sie uns noch etwas ändern. Noch ein paar mehr. Wow, sieh dir das an. Perfekt ausbalanciert, alles ausgewogen. Also, wegen der Quartiere, wenn wir es im richtigen Schwerpunkt aufheben, wird es ausgewogen sein. Also noch einmal, um klar zu sein, ist der Schwerpunkt sehr wichtig. Und auf diesem Planeten, fanden wir, ist ungefähr einen Zentimeter und 1/2 vor diesem kleinen Punkt. Also dieser kleine Winkel, wo der Flügel auf die beiden Flügel trifft, ... ein Zoll und 1/2 davor, oder er ist genau dort, wo er es hält. Dort sollte der Schwerpunkt bei diesen Münzen liegen. Es ist genau die richtige Größe, und du musst die zusammen kleben. Ähm, das haben wir getan. Sie müssen keine Münzen verwenden, die Sie verwenden können. Lassen Sie wenig Bleigewichte. Vielleicht kannst du die Nase aufschneiden und ihn in die Nase stecken. Aber das wollten wir nicht tun. Also haben wir sie direkt an den Boden unseres Flugzeugs geklebt. Etwas roh. Ähm, aber das Hauptziel ist es, Gewicht dort oben zu legen. Also, was auch immer Sie wollen, funktioniert das. In Ordnung, jetzt ist unser Schwerpunkt eigentlich ein bisschen Nase schwer. Es ist ungefähr da. Da ist also der Sinn. Und du musst ungefähr einen Zoll und 1/2 davor gehen, genau da. Bumm. Das ist, wo Sie wollen, dass es ausgewogen ist. Und wir haben es perfekt gemacht. Nagelte es 22. Einführung in deinen ersten Kurs: In Ordnung. Jungs waren endlich auf dem Feld bereit, diese zum ersten Mal zu fliegen. Wir haben so viel Zeit damit verbracht, es zu bauen, es dauerte es. Wir haben so viel Zeit damit verbracht, es zu bauen, Es hat viel Zeit gekostet. Ich meine, dann nochmal, weißt du, wenn du darüber nachdenkst, ist es nicht so ähnlich wie nur ein paar Stunden pro Flugzeug. Ja, aber es dauerte mehrere Abende, und was wir fanden, war endlich hier draußen, bereit zu fliegen. Wir geben Ihnen ein paar Tipps zu Ihrem ersten Start-Tipp. Also, Leute, hier wird sich all diese harte Arbeit und die ganze Simulator-Praxis wirklich auszahlen wenn man endlich dieses Gefühl bekommt, wenn das Flugzeug zum ersten Mal in den Himmel steigt. Ich erinnere mich an das erste Mal, als Austin eines seiner ersten Flugzeuge aufnahm. Als er es aufnahm und es einfach in den Boden zerschlug, war das eigentlich mein Dad. Sein Vater ist abgestürzt. Es hatte nichts damit zu tun. Dennoch, obwohl, Was es dauert unglaubliche Übung, bevor Sie tatsächlich fliegen können diese Flugzeuge. Es ist nicht so einfach. Wir könnten es leicht aussehen lassen. Oder wenn du siehst, wie jemand anderes fliegt, wenn es einfach aussieht. Aber es ist wirklich nicht so. Stellen Sie sicher, dass Sie viel ähnlich wie üben. Und so geben wir Ihnen ein paar Tipps. Die 1. 1 wäre, wenn du bist, wenn du dein Flugzeug zum ersten Mal startest, um, um, immer in den Wind zu werfen. Wir haben heute Abend keinen Sieg. Nein, es ist tot ruhig. Das ist , perfekt, perfektes Flugwetter. Ich würde für Ihren ersten Flug empfehlen, dass Sie nicht wollen, dass es windig oder böig ist. Versuchen Sie es zu holen. Ruhiger Abend ist der Beste. Der nächste Tipp wäre also, wenn Sie Ihr Flugzeug starten. Ähm, wir starten es gerne von der Seite. Ich würde sagen, das ist der beste Weg, um es zu starten. Ähm, das mache ich immer. Und du wirst ihm einen leichten Wurf geben. Du wirst es nicht verwirren. Du wirst nicht wie eine Frisbee werfen wie eine Spin. Du willst das Flugzeug nicht ausgeben. Du willst es nur wie einen Schub geben. Stellen Sie sich vor, das kommt direkt in Richtung der Kamera. Ich werde es nur auf ein Tier schieben. Ich werde mit den gleichen Bewegungen loslassen, genau wie du. Es wird nicht wie ein sein, den du kennst. So könnte in einem leichten Aufwärtswinkel helfen. Aber geh nicht zu verrückt, denn was passieren wird, ist, dass die Luft, die über den Abend geht, turbulent wird im Flugzeug zum Stillstand kommen, und es wird abstürzen. Also, wenn Sie es werfen, geben Sie es einfach einen Schiebewinkel, aber nicht zu viel. Und, ähm, was würdest du für Macht sagen, aber die halbe Macht? Ähm, das hängt sehr von deiner Macht ab. Richten Sie ein, welche Art von Flugzeug Sie fliegen, aber halb bis 3/4. Kräfte. Wahrscheinlich gut. Okay, nun, , lasst uns das Ding in die Luft nehmen und wir geben dir auf dem Weg noch ein paar Tipps. Also, welches Flugzeug Arena zuerst fliegt. Lasst uns versuchen,das hier aus der Luft zu holen. , Versuchen Sie es noch einmal mit dem Wasserstrahlflugzeug. Wir haben ein paar kleine Münzen blau auf der Vorderseite, weil es ein bisschen Schwanz schwer war. Das ist ein sehr wichtiger Tipp. Wenn Sie für Ihren ersten Flug sind, stellen Sie sicher, dass er nicht schwanzschwer ist. Ein bisschen. Nase schwer ist besser als Schwanz schwer, also in Ordnung, nehmen wir das Flugzeug. Wie das Ausruhen bereits begonnen hat 23. F-35 fliegen: Na gut, Leute. Also sind wir endlich mit der F 35, dieses Flugzeug, das ich kaum erwarten kann, zu fliegen. Es ist so ein cooles Flugzeug. Es hat einen süßen Steph Wing. Es wird Kunstflug. Es wird schnell sein. Wir haben einen wirklich leistungsstarken Motor auf diesem Ding. Wir haben gerade den Wasserstrahl auf dem höchsten Baum da drüben abgestürzt . Und, äh, wir machen eine Pause. Wir fliegen das Ding, und dann holen wir uns den hohen George und fliegen das Ding. Also für einige, ziehen Sie die Batterie und ein weiterer Versuch ist immer schalten Sie Ihr Radio zuerst. Also habe ich mein Radio eingeschaltet, und ich gehe zu Flug, lege meine Batterie in Gas hoch, und ich werde meine Batterie so in meine Geschwindigkeitskontrolle stecken. Alles klar, da gehen wir. Scheck einschalten. Unsere Bedienflächen scheinen zu funktionieren. Kamera. wir sicher, dass sie die richtige Richtung bewegen. Willst du meinen Controller da reinbringen? Also, wenn ich den Aufzug zurückgezogen habe, sollte er hoch gehen. Sie können sehen, dass es hoch geht. Das nach vorne geschoben sollte untergehen. Biegen Sie rechts ab. Der rechte Querruder sollte nach oben gehen und dabei links abbiegen, sollte der linke Querruder nach oben gehen. Alles scheint richtig zu funktionieren. Motor überprüft. Ah, eine Menge Macht. Überprüfen Sie das Guthaben noch einmal. Das scheint gut zu sein. Normalerweise ist nur etwa ein Zoll oder zwei hinter der Vorderkante des Flügels rechts dort, wo die Balance sein wird. Das ist etwa richtig. Das ist gut da. Ich balanciere es nur aus. Also lasst es uns aufnehmen. Sieht aus, als ob die Söhne die Sonne untergehen. Und , 35 ist das der erste Flug, den wir je geflogen haben, also ein bisschen nervös, aber ich werde ihn mit dem Flügel so starten. Ich werfe es einfach, und ich werde es nicht wie ein Frisbee-Sh drehen, denn wenn du es zu viel spinnst, wird es abhalten und abstürzen. Also werde ich mehr einen Schub machen, wo ich es vorwärts schieben werde, und ich werde loslassen. Ich werde gerade gehen. Lassen Sie mich etwa 3/4 Gas bekommen, und dann werde ich es einen leichten Wurf mit Aufwärtswinkel geben. Los geht's. Alle verwalten. Leise, glatte Verkleidung Die erste Flut ist also ziemlich kritisch, denn wenn man noch nicht geflogen ist, wird es wirklich schwer sein, sie in der Luft zu halten. Fast immer wird es einfach tauchen und abstürzen wollen, weil der Trim aus ist. Also, im Grunde, wenn Sie Ihre Kontrollen für eine Sekunde loslassen, wird es einfach ausdrehen und abstürzen. Also musst du auf dem Ball sein, um es kontrolliert zu halten und auch um die Trimmung anzupassen, um die Trimmlaschen anzupassen. Ein weiterer Tipp ist, wenn du es trimmst, um, gib ihm ein paar Trims zu hoch, also mach. Also, wenn du den Stock loslässt, neigt das Flugzeug dazu, aufzutreten, anstatt nach unten, also wird dir das ein bisschen Zeit geben. Wenn etwas schief geht, das Flugzeug nicht nur Nasentauchen, also geben Sie es einfach ein bisschen mehr auf der Spur. Du willst also immer leichte Bewegungen geben, also werden sie versucht sein, eine Menge Kontrollbewegungen zu geben und die Stöcke auf deinem ersten Flug herum zu wichsen . Ihre Reaktion ist es, wieder auf den Stock zu ziehen, aber eine Menge Male, die tatsächlich das Flugzeug aufhalten kann. Also statt eine Menge Bewegungen auf Ihren Stöcken zu geben. Gib es einfach ein bisschen. Es braucht nicht so viel, wie Sie denken. Es fliegt schnell. Äh, oh. Oh, ich kann keine Kamera kriegen. Nein, so schlimm. Was ich jetzt bekomme, ist es nur, wenn du ganz nah dran gehst, es ist, dass du das nochmal machst. Dieses Flugzeug ist sehr, sehr schlimm, wenn du wie verrückt zurückgehst. Wirklich cooles Flugzeug zu fliegen. Los geht's. Das Ding ist ernst. Top End Geschwindigkeit. Kommen Sie für High-Speed vorbei Geschütze. Wow, das stimmt. Ein paar Tricks. Also, Leute, hier sind ein paar Tipps. Wenn du Tricks machst, sei immer hoch. Also werde ich richtig hoch gehen, hoch fliegen und ein paar Rollen machen. Du musst tiefer kommen, als wäre es wie ein kleiner Fleck. Oh, meine Güte. Yehven! Ok, Zeitmessung Orientierung. Hast du Batterie? Ist es wirklich läuft aus? Jemand wird zu einem Land es. Das ist einer, die keine Batterien mehr haben. Lande erholen. Ich werde ihm nur eine sanfte Landung im Tiefgang geben. Wir gehen. Okay, ich rede von Also, Leute, das war der erste Flug. war ich etwas rostig Eigentlichwar ich etwas rostig. Ich bin seit einer Weile nicht geflogen, aber es hatte eine Menge Spaß. Ich habe es aufgegriffen. Das ist das Tolle ist, wenn man eine Menge Flugzeuge baut und man viel Übung bekommt, kann man so ziemlich jedes Flugzeug fliegen, das erste Mal. Und so würde ich nur empfehlen, Flugzeuge zu bauen. Es macht so lustig. Teoh, baue ein Flugzeug, nimm es zum ersten Mal in die Luft. Beobachten Sie es fliegen, beobachten Sie es landen und es ist so geworden, als ob die zweite Natur wirklich hart war, und das ist, was einige der Herausforderungen schafft. Es ist schön, wenn Sie eine kleine Herausforderung haben. Es ist auch schön, wenn es einfach ist. Ja, danke, dass du dir die Videokerle der F 35 angesehen hast, die im Flug gemacht wurden. Ich hoffe, Sie haben ein paar lustige Gebäude, ein paar Flugzeuge. Wer weiß, wie viele Flugzeuge bauen werden und aber auch sicherstellen, dass Sie das Video des Wasserstrahls sehen. Dieses Video ist großartig, weil wir es dort oben in diesem Baum abstürzen, und es fällt uns schwer, es runter zu bringen. Sehen Sie sich das Video als nächstes an 24. Den Hydro fliegen: Alles klar, wir sind bereit. Teoh, stell die Batterie rein. Eine Sache, die du vorsichtig sein musst, ist, wenn du deine Batterie reinstellst und dein Flugzeug bekommst, richte ich das Radio ein. Ist das Erste, was in der letzten Sache los ist. Willst du dein Radio einschalten? Ja, ja. Stecken Sie dann Ihren Akku ein. Was passieren könnte, ist, dass dein Motor mit eingeschalteten Funkgeräten beginnt, und das ist eine schlechte Sache. Das ist es, was ich hören will. In Ordnung, also werden wir unsere Kontrollflächen testen und sicherstellen, dass nichts umgekehrt ist. Obwohl wir das im Geschäft gemacht haben, ist es immer noch eine gute Idee, es jedes Mal zu überprüfen, wenn Sie fliegen. Weil ich einmal ein kleines Flugzeug hatte. Es heißt Späher, und ich liebe dieses Flugzeug absolut. Nun, am Vortag habe ich es auseinandergenommen und ein paar Dinge gemacht, und ich kam auf das Flugfeld. Ich steckte die Batterie an, warf sie in die Luft, steckte den Querruder in den Aufzug im Aufzug, in den Querruder. Sie können erraten, was danach passiert ist, aber sagen wir einfach, dass das Flugzeug nicht wieder geflogen ist. Also überprüfe immer deine Kontrollflächen, damit ich sie zurückgeben werde. Stick. Gib mich auf. Aufzug. Schieben Sie nach vorne. Runter. Ich werde es richtig geben. Links. Wir werden es richtig geben. Schriftsteller und links, Schriftsteller. Alles klar, das sieht ziemlich gut aus. Also lasst uns versuchen Zehe, zieh das aus. Gras. Hoffentlich steigen wir da rein und biegen den richtigen Weg. Wie geht es dann? Es ist in Ordnung. Erster Flug, Baby. Also, wie fliegt es das erste Mal nach oben? Nun, es braucht etwas Landstreicher. Oh, schießen. Sieht aus, als hätten wir es oben auf dem Baum abgestürzt. Oh, da geht runter. Ah, komm runter. Nun, äh, was wir uns erlauben, dass das gut ist, ist eine gute Lektion. Obwohl wir Ex sind, ist er ziemlich gut im Fliegen. Wir haben es dort oben auf dem Baum festgeklebt. Ich hoffe, den Leuten macht es nichts aus, dass ich klettere. Sieht so aus, als müssten wir das tun. Sie müssen Klima. Nun, es ist ziemlich hoch da oben . Ich weiß es nicht, fast oben auf dem Baum. Nun, lass es uns tun. Ok. In Ordnung. Also bekam ich das Weitwinkelobjektiv und ah, Austin ist gerade bereit, den Baum zu klettern. Er ist an der Unterseite des Baumes da drüben. Da geht er hin. Wissen Sie, wenn Sie sehen, wie er versucht, den Baum am hohen Baum aufzustehen, obwohl ich Sie wissen, sehen Sie nicht, nehmen Sie nichts davon. Dass wir tun, ist das, was du tun solltest. Dies geschieht auf eigene Gefahr. Wir sind nicht verantwortlich, wenn Sie irgendwelche Bäume klettern und Sie können es wieder runter, wo Sie oft fallen , verletzen Sie sich. Wir müssen das Flugzeug zurückholen. Sieht das Warten aus. Warten Sie eine Minute. Sieht so aus, als würde er es nicht klettern. Also, was ist los? Boston? So verzweigt der Boden auf dem Baum etwa 10 Fuß vom Boden. Ich brauche also eine Leiter oder so. Klettern Sie weiter. Alles klar, machen wir das. Los geht's. Steck, richtig. Ein bisschen Rot genau da. Wir kriegen es nicht so raus. Also, äh, ich denke, wir gehen voran und haben eine Fliege trocken. Diese 35. Und, äh, was passiert damit? Hoffentlich haben wir mehr Glück 25. Erretten: Nun, wir nehmen die Flugzeuge zurück wir nehmen die Flugzeuge zurück. Ich habe mein Gepäck hier, dass ich meine Kameraausrüstung nehme, aber wir gehen nach Hause, schnappen uns eine Leiter und klettern dann in den Baum. höchste Baum direkt dort ist, wo das Flugzeug in anderen typischen Flugtag für Sie gelandet Hören Sie es? . Leicht, Flug. Ich dachte wirklich, trocken, dass du abstürzen würdest. Es tut meinem Stolz wirklich weh, dass ich genau bin. Austin stürzt nicht oft ab. Er ist ein ziemlich guter Pilot. Ich schätze, es muss irgendwann passieren. Ja, kein Scherz war ein schlechter Unfall. Es war den ganzen Weg hoch auf dem Hallo Baum da. Wir müssen nach Hause gehen, eine Leiter schnappen und Ah, Fisch. Das Ding ließ den Baum den ganzen Weg nach oben klettern. Also lasst uns gehen. In Ordnung, also haben wir einen Typen auf der Leiter. Wir haben drei von ihnen hier. Sind Sie sich nicht sicher, welche? Wahrscheinlich die Erweiterung. Ich habe keine Ahnung, wie es geht. Teoh, hol das Ding in mein Auto. Tun Sie es besser. Ich muss tun, was wir tun müssen. E denke. Ich weiß, es ist nicht legal, aber es ist heiß. Wir durchs Fenster. Versuchen wir es. Versuchen wir es, wir rollen die hinteren Fenster runter. Wir nehmen das Flugzeug raus. Nun, jetzt denke ich, ich werde den ganzen Weg hinunter gutes Zimmer sein. Nein, ist es nicht. Oh, das ist es. Ist es. Ja, es ist ein Kind. Schützen Sie jedes Kind. Das ist also nicht legal. Jungs tun es nicht. Probieren Sie das zu Hause aus. Tun Sie es auf eigene Gefahr. Wir empfehlen nichts, was wir tun. Wir müssen nur tun, was du tun musst. Wir müssen in die Quere treten. Hätte das vor der Kamera bekommen. Ich kann es nicht glauben. Oh, Junge, los. In Ordnung. Ich hoffe nur, dass ich abhole. Warum sichern Sie es nicht ein bisschen, damit wir es klären können. Okay. Okay, das überprüfen Sie es. Ein Auto als Flügel so urkomisch. Das Auto da unten wird warten müssen. Ein fliegende Auto hat es rausgeholt. Du bist diejenige, die fährt. Na gut, Leute, wir fahren das aufs Feld und sehen dort. Die Leute denken wahrscheinlich, dass wir Idioten sind. Dr. Deshalb müssen Sie das bekommen. Will Chevy Colorado, dass du darüber sprichst, ist genau so, dass ich diesen hübschen Redneck hier in Montana machen könnte . Wir machen einen Redneck, ich würde sagen, das ist kein Redneck. Das ist nur Dummheit. Runter gehen wir. Rettungsflugzeug, doppelt so hoch wie der Baum. Weißt du, meisten Leute rufen die Feuerwehr an, um Katzen aus drei Piloten zu holen. Rufen Sie uns für die Flugzeug-Rettungsgruppe Incorporated der nationalen RC Flugzeug Retriever Corporation . Leute, das ist eine gute Lektion für RC Flugzeuge. Ich meine, pass auf den Baum auf. Was ist passiert? Achten Sie auf die Bäume, diese Zweige. Also bin ich ziemlich verärgert, dass ich das nicht vor der Kamera habe, weil wir hier draußen auf dem Feld fliegen . Er ist in den Baum gekracht. Ich habe es nicht vor der Kamera bekommen, aber mit ziemlich glücklichem Riss. Du machst das, Austin. Ich glaube, ich kann das tun. Sei vorsichtig. Komisch, es sieht hier angeheuert aus. Na gut, Leute. Also haben wir eine Leiter, wir haben alles. Und es stellt sich heraus, dass es keine Zweige gibt, die Sie hinaufklettern, dass der erste Zweig dort oben ist und es keine Zweige mehr gibt, auf die man klettern kann. Also, das ist eine Lektion gut gelernt. Gehen wir zurück zum Feld und fassen uns zusammen. Was ist die Lektion? Austin Lesson ist, ähm, sei nicht dumm. Wirklich? Nun, Sache ist, du brauchst einen Fokus ausschließlich auf den Rohling. Du brauchst Teoh Weg. Nimm mein Radio. Sie müssen sicherstellen, dass Sie wirklich der Grund, warum wir es da unten getroffen haben. Niemand würde es stehlen. Was meinst du? Bist du abgestürzt? Ich denke, die Hauptsache ist, ich redete mit der Kamera und flog und versuchte, alles zur gleichen Zeit zu trimmen . Das war wahrscheinlich nicht die beste Idee. Und ja, entweder werden Sie die Stöcke kontrollieren. Es steckt dort oben für immer fest. Ich frage mich, ob wir es mit einer Schrotflinte abschießen könnten. Wahrscheinlich Nacht. dumm sind wir noch nicht. Ich habe einen guten Sechs-Kanal-Empfänger verloren. Er weiß, dass GSM empfangen wird. Kein großes Fieber, aber okay. Verlorene drei Serbo, ähm, eine Batterie. Das war gut auf C und einem Motor. Wow. Ich habe es gelernt. Sieh mal, da drüben ist Hirsch. Irgendein Hirsch da drüben. Sagen Sie wahrscheinlich das, was ich bereue. Am meisten zu verlieren ist der Empfänger. Ein letzter Versuch. Warum nein. Kannst du in der Kamera sehen? Da? Es ist richtig. Genau da. Sie können sehen, ist wie ein wenig rot. Ich fühle ein kleines Rotpunkt-Radio. Äh, äh. Nur darüber. Ehemalige, Weißt du, ich bin auf die untere Ebene der Zweige gekommen und es gab es einfach nicht mehr, dass ich mich auf meinen Füßen am Fenster hochziehen konnte . Also, Leute, wir hatten eine gute Erfahrung mit dem Fliegen. Obwohl wir beim ersten Flug den Wasserstrahl abgestürzt haben, konnten wir kaum fliegen. Es hat sich immer noch gelohnt, oder? Wir sind immer noch einen Bau wert. Es hat immer noch Spaß gemacht. Ich verliere vergessen die 35 das ist immer noch in guter Form. Ich werde wahrscheinlich viele lustige Tage haben, um dieses Flugzeug zu fliegen. So ist die Lektion gelernt, nur immer bewusst sein, Ihre Umgebung. Wenn Sie fliegen, stellen Sie sicher, dass Sie in einem ausreichend großen Feld sind. Stellen Sie sicher, dass es keine großen Bäume in der Nähe gibt. Und ähm, ja, du musst vorsichtig sein. Stellen Sie sicher, dass Sie viel Übung auf dem Simulator bekommen, bevor Sie Ihr Flugzeug nach dem ersten Mal nehmen . Und wir haben einige wertvolle Elektronen-ICS verloren. Also, das ist irgendwie ein Mist. Verlorene einen Motor, eine Batterie, ein paar Servos und teure Empfänger. Und all die Stunden, die in das Flugzeug gesteckt sind, können wir immer noch eine bauen. Das ist die Sache ist, dass diese Pläne nicht teuer sind, außer ich denke, wir könnten alle Elektronen-ICS verlieren oder normalerweise, wenn Sie ein Flugzeug abstürzen. Sie können alle Elektronen-ICS wieder verwenden. Ich bin sicher, wir kriegen es wieder runter. Ja, ich meine, ich sehe, wie der Wind ihn hineinsprengt. Ich wette, du kommst morgen wieder, und es wird irgendwann die Wendell Bestechungsgelder aus dem Baum runterladen . Also, ich hoffe, ihr hat diesen Kurs genossen, Leute, das nächste, was zu tun ist, ist eigentlich anfangen, euer Flugzeug zu bauen. Holen Sie Ihre Teile bestellt. sich Sehen SiesichYouTube-Videos an. Schau, geh in Foren. Los, los. Die Facebook-Gruppe. Stellen Sie sicher, dass Sie auf dem RC Powers Forum gehen und fragen Sie die Jungs dort, wenn Sie irgendwelche Fragen haben , wie Sie sie bauen, wie Sie sie fliegen. nächste Schritt ist für euch, nur Maßnahmen zu ergreifen, bauen. Also danke, dass du den Kurs beobachtet hast. Es war eine tolle Erfahrung, und ich muss dich später sehen.